Harry de Matra man.

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Sep 16, 2010 7:58 pm

Ik zet er toch een onder het kan nooit kwaad. Ik heb ze toch liggen van de afbraak.

grt harry de matra.

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Oct 06, 2010 2:53 pm

Zo matramannen, ik heb mijn bobijn ook tegen de rug geplaast gelijk herman dat heeft gedaan dat is veel beter.Nu is de bobijn kabel ook veel korter geworden dan kan je de standaard kabels gebruiken.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Oct 06, 2010 8:27 pm

Mooi opgelost.

fjodor 2.2 · Post by **fjodor 2.2** » Wed Oct 06, 2010 8:46 pm

ziet er netjes uit

matrafan · Post by **matrafan** » Wed Oct 06, 2010 9:12 pm

Mooi gemaakt Harry, ziet er prima uit.

Toch een vraagje: wat is dat oranje knopje/lampje naast de bobijn?

Richard · Post by **Richard** » Wed Oct 06, 2010 9:25 pm

volgens mij is dat het relais van de achterruit verwarming

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Oct 06, 2010 9:31 pm

Ja dat klopt dat is de relais van de achterruit verwarming. Jos zit die bij een bagheera dan niet daar?

grt harry de matra.

Urbain · Post by **Urbain** » Wed Oct 06, 2010 9:56 pm

Harry,

Ik ben misschien in dit een beetje te voorzichtig, maar ik heb zo een gevoel dat het monteren van de bobijn tegen de rug van de cockpit op termijn niet zo betrouwbaar is. Immers telkens je gas geeft beweegt de motor ten opzichte van het koetswerk, dus de hoogspanningskabel moet mee bewegen. Vermits die slechts een dunne (massieve) koperen of koolstof kern bezit lijkt het mij mogelijk dat die op termijn binnenin zou kunnen breken. Dit heb je niet als de bobijn op het motorblok vastzit. Het is misschien wat ver gezocht, maar ik zou er mij niet zo direct gelukkig mee voelen... Gooi misschien toch maar een reserve kabel in kofferbak....

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Oct 06, 2010 10:37 pm

Urbain, ik heb er vertrouwen in, zo veel gaat de motor niet op en neer. En de kabel heb ik toch nog lang genoeg gelaten en die beweegt zich in het geheel. Bij mijn suzuki samurai zat de bobijn ook tegen de cockpit en die motor ging aardig te keer en ik heb nooit een probleem gehad. We zien wel ik heb toch altijd kabels bij.

grt harry de matra.

baleno · Post by **baleno** » Thu Oct 07, 2010 12:09 am

ik heb met de mond vol tanden heel deze topic gelezen. Heeft me meer dan half uur gekost om het te lezen. Dikke chapeau Harry ! Uw Murena is met liefde gerestaureerd. Je moet het maar doen. Spijtig genoeg heb ik daar geen tijd voor zou ook graag zo willen hebben, ben echt jaloers op je Murena !

Proficiat met het resultaat.

jo · Post by jo » Thu Oct 07, 2010 3:05 am

Die kabels kunnen veel aan, destijds de Wartburg en Barkas hadden de drie bobijnen op het koetswerk staan, als je die in één ruk 7000rpm omhoog gooide sprong dat blok haast uit z'n rubbers, kabels bleven wel heel, waren nog koolstof kabels.

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Oct 07, 2010 8:29 am

Ja baleno, als ik aan mijn murena werk is dat ook met heel veel liefde gedaan. En bij de grijze murena ga ik dat ook zo doen met de bobijn.

Jo, dat is ook zo bij veel autos staat de bobijn op het koetswerk en die hebben toch ook geen probleem met de kabel.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Oct 07, 2010 9:44 am

Bij de 2.2 zit de bobijn ook niet op de motor vastgemaakt, mag geen probleem zijn. Natuurlijk mag de kabel niet te strak zijn.

oetker · Post by **oetker** » Thu Oct 07, 2010 10:22 am

Bij de 2.2 staat de bobine normaal gesproken al op de wielbak rechtsachter, dus op dat punt veranderd er niets.
Het is in ieder geval veel beter bereikbaar geworden, waardoor je wat makkelijker er iets aan kan doen zonder op je kop in de motorruimte te hangen.
Ook kabels zonder koolstof hebben een gevlochten structuur, waardoor ze flexibel zijn.

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Oct 07, 2010 10:41 am

Dag herman, en ben je op vakantie geweest?

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Thu Oct 07, 2010 10:44 am

Ja, heb even lekker in de Turkse zon gelegen.
Bij een temperatuur van 35 graden aan zee prima uit te houden.
Vandaag net terug, en vanmiddag een paar dagen naar Gent.
We kunnen er gelijk al weer tegenaan

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Oct 07, 2010 1:37 pm

Dat wist ik niet dat je op vakantie was. Daar had ik ook wel willen liggen lekker in de zon.

grt harry de matra.

matrafan · Post by **matrafan** » Fri Oct 08, 2010 9:48 pm

hendrik wrote:Ja dat klopt dat is de relais van de achterruit verwarming. Jos zit die bij een bagheera dan niet daar?

Zit bij de bagheera nog verder onderin geplaatst.

De bobijn zit tevens ook tegen de achterwand geplaatst bij de bagheera.

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Oct 09, 2010 5:20 pm

Dag matramannen, ik heb me vandaag een stroomgroep op diesel gekocht. Mijn bedoeling is dat ik mijn twee garage's ga verwarmen met hetelucht blazers. Dan kan ik in de winter lekker aan mijn matra's sleutelen.

grt harry de matra.

benny · Post by **benny** » Sat Oct 09, 2010 5:42 pm

Je kan eigenlijk twee vliegen in één klap slaan. Eerst kan je elektriciteit opwekken, maar je kan ook de warmte van de motor gebruiken om je ruimte te verwarmen. De serretelers doen dat zo.

oetker · Post by **oetker** » Sat Oct 09, 2010 6:07 pm

In de garage bij Peter hebben wij zo'n petroleum blower.
Het is warm in no time.
Kost wel wat olie en stinkt een beetje.
Persoonlijk zie ik liever standaard gasverwarming, maar als de mogelijkheden er niet zijn dan is er weinig keus.
Om je garage te verwarmen heb je een behoorlijk agregaat nodig 3-5000 watt afhankelijk van de grootte van je ruimte.
Is dure energie.

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Oct 09, 2010 6:24 pm

Die stroomgroep is 6500 wat daar kan ik nu twee hetelucht op zetten dan kan ik de twee garage's tegelijk mee opwarmen dat vind ik er fijn van.

Benny, ik ga ze ik mijn tuinhuis zetten voor het lawaai wand dat is niet zo plezant.

grt harry de matra.

jo · Post by jo » Sat Oct 09, 2010 6:56 pm

Ik heb nog zo een splinternieuwe benzine groep liggen, OHV motor (idem Honda), 3200Watt.
De eerste die me er 120€ voor geeft mag hem meenemen. (winkelprijs dubbel zo duur)

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Oct 09, 2010 7:29 pm

Jo, dat is niet te duur. Daar kan je veel meer voor krijgen. Waarom doe je ze weg dat is toch gemakkelijk als je dat hebt.

grt harry de matra.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sat Oct 09, 2010 11:29 pm

hendrik wrote:Dag matramannen, ik heb me vandaag een stroomgroep op diesel gekocht. Mijn bedoeling is dat ik mijn twee garage's ga verwarmen met hetelucht blazers. Dan kan ik in de winter lekker aan mijn matra's sleutelen.

grt harry de matra.

Het lijkt wel of die bij mij uit de schuur komt...

Maar dat is een heel fijne aggregaat, kun je nog jaren veel plezier van hebben.
Die dieseltjes zijn al een stuk rustiger als die benzineknetteraars.
Maar let er wel even op als je hem binnen gaat gebruiken, bij wisselende belasting willen ze op den duur het interieur nog wel eens zwart stoken.

jo · Post by jo » Sun Oct 10, 2010 1:11 am

hendrik wrote:Jo, dat is niet te duur. Daar kan je veel meer voor krijgen. Waarom doe je ze weg dat is toch gemakkelijk als je dat hebt.

grt harry de matra.

Heb zo eens een heel lot gekocht, maat van me ging die overkopen, denk dat die jong dood is...

Zelf de boel beginnen te verkopen en deze is blijven staan met de gedachte van ik kan hem nog gebruiken, staat nog steeds in de doos....

hendrik · Post by **hendrik** » Sun Oct 10, 2010 11:14 am

Ik ga ze op mijn schouw aansluiten met een flexibele buis. Dan heb ik geen last van uitlaatgassen.

Jo, ik zou ze niet weg doen je weet maar nooit ze kan altijd eens van pas komen.

grt harry de matra.

hendrik · Post by **hendrik** » Mon Oct 11, 2010 1:53 pm

Herman, ik heb een vraagje voor je op mijn stroomgroep staat 10 kw op dan is ze toch 10000 wat he om dat die man zij dat ze 6500 is.Wat denk jij er van ?

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Mon Oct 11, 2010 6:50 pm

Ik denk dat de 10 kW de piekbelasting is die kortstondig gehaald mag worden.
Dan zal de nominale continu belasting 6.5 kW zijn

hendrik · Post by **hendrik** » Mon Oct 11, 2010 7:00 pm

Ja dat zou ook kunnen ik ga het toch eens navragen.

grt harry de matra.