welke elektrische benzinepomp

[elix]

Heeft er iemand ervaring met de elektrische benzinepompen Magneti Marelli.?

Op mijn Fiat heb ik een Pierburg 7.21440.51.0 gemonteerd. Deze was na ca. 20.000 km reeds overleden.
ik heb wel dezelfde nieuwe (dure) Pierburg terug gemonteerd, maar vroeg me af of de veel goedkopere Magneti Marelli
een goed alternatief is. Het gaat om de Magneti Marelli MAM00009 compatibel met OEM: 6001008899

De Pierburg gaat in een vrijloop als de druk van ca. 0,2 bar bereikt is
De Magneti Marelli heeft ook een pompdruk van 0,2 bar, maar ik kan nergens vinden of hier een retourleiding op moet.

Wie weet raad,
Bij voorbaat dank
Henk

[oetker]

De murena werkt met een druk van0.3 bar. Ik kan niet bij de gegevens vanwege vakantie maar als je een t stukje voor de pomp maakt met een vernauwde retour van 0.8mm dan zou het moeten werken. Ik gebruik een pompje van 5 euro daarvoor. Werkt goed. Als ik volgende week terug ben kom ik er op terug. Groet herman

[GODFRIED]

Ik heb deze geplaatst. Doet al jaren zijn werk zonder problemen.

[elix]

Zit er geen retourleiding op jouw systeem Godfried?
Op het schema zie ik ook geen veiligheidsrelais, heb je er dat wel tussen zitten ?

[oetker]

Deze heeft precies de druk die je nodig hebt.
Zijn goede pompjes.
retour is dan niet nodig.

https://www.ebay.co.uk/itm/High-Quality ... SwyjBW3V0I

Voor beveiliging kun je voor een VAG relais kiezen.
Die werkt op het -bobine signaal.
Ik heb nog wat van die printjes (zelfbouw) maar beter is een VAG relais te nemen.
Zal ff zoeken welke je nodig hebt.

[oetker]

Dit relais voldoet.
Werkt met -bobine signaal.
https://www.ebay.co.uk/itm/Brand-New-Gl ... Swjk9ZSSds

Vervangt de oude K-Jetronic relais met dit nummer.

relaisbenz.jpg (54.39 KiB) Viewed 12144 times

Ik heb deze schakelingen zelf gebouwd en werken goed maar heb dit voor mezelf gehouden.
Ik wilde niet verantwoordelijk zijn voor eventuele problemen daarmee.
Als je contact aan zet loopt de pomp 5 sec.
dit is om de carb te vullen.
Als de motor niet loopt dan slaat de pomp uit.

[GODFRIED]

Zit er geen retourleiding op jouw systeem Godfried?
Op het schema zie ik ook geen veiligheidsrelais, heb je er dat wel tussen zitten ?

Op mijn benzinepomp zit geen retourleiding. Deze pomp valt steeds uit als ze op druk is. Origineel zit er bij de mechanische benzinepompen wel een retour op de benzinepomp.
Zou een retourleiding vapor lock kunnen verkomen?? Volgens mij wel!! Als je het contact opzet en de elektrische benzinepomp enkele seconden laat draaien dan wordt de leiding toch gespoeld en is er geen gas meer in de leiding en dus geen vapor lock!! Zie ik dat mis????

Inderdaad, ik heb geen veiligheidsrelais op mijn benzinepomp. Maar ik zou het wel willen plaatsen. Ga ik dus doen.
Eens zien hoe of wat!!!!

[elix]

Een dergelijk relais ligt al op de plank hier Herman. Dat zit ook in mijn X1/9.
Is er met een pompdruk van 0,2 bar geen retour nodig ? ik heb de Magneti Marelli MAM00009 gekocht, deze geeft maximaal 0,2 bar.
Of is het verstandig toch iets te maken. ik ben op internet wel T-stukjes tegengekomen met een restrictor er in van 0,7 mm

[oetker]

Ik heb een tijdje rondgereden met een 0,3 bar pompje rechtstreeks zonder retour in de 1.6.
Dat is de druk die de carburateur mag hebben.
Dat gaat prima.
Bij de 2.2 zit een soortgelijk pompje en daar heb ik wel een retour op.
Ook dat gaat goed.
Als je jezelf beter voelt met een retour kun je dat t stukje gebruiken. maar nodig lijkt het me niet.
Alles is natuurlijk op proef te ondervinden want het is niet standaard.
Als door een t-stukje de vlotterkamer op vol vermogen het benzineniveau te veel daalt, zal het vermogen plots inzakken om weer op te pakken als je minder vermogen vraagt.
Wat is wijsheid?
Gewoon maar proberen denk ik.

Herman

[GODFRIED]

Herman heb je ook een aansluitschema van dit veiligheidsrelais. Of waar kan ik het vinden?

[oetker]

1= -bobine
15+30 =contact +
31= massa
87= +naar de benzinepomp

Op pen1 komt de puls van de -bobine.
Als deze puls er is blijft de pomp lopen.
Als door externe oorzaken zoals een aanrijding de motor uitvalt zal de puls van de bobine ook uitvallen.
De pomp stopt.
Dit relais heeft ook als voordeel dat de pomp 5-10 seconden loopt als je het contact aanzet.
de carburateur zal zich vullen.
Als deze niet in 1 x vol is kun je het contact meerdere keren aanzetten.
De wagen zal dan in een paar slagen lopen.



Hier te vinden maar ook wel bij Mister auto denk ik.

https://www.auto-onderdelen24.nl/oen/44 ... lsrc=aw.ds

https://www.ebay.de/itm/Relais-Kraftsto ... SwNe9cL9dQ

[GODFRIED]

Bedankt voor de info. Ik ga ook zo een relais kopen. Veiligheid boven alles. Je weet maar nooit.
Harry, Ook een relais???

[hendrik]

Nee Godfried, ik heb de elektrische benzinepomp er niet meer in zitten en ga die ook niet meer gebruiken maar toch bedankt dat je aan me denkt.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Nee Godfried, ik heb de elektrische benzinepomp er niet meer in zitten en ga die ook niet meer gebruiken maar toch bedankt dat je aan me denkt.
grt harry de matra.

Graag gedaan.

[Richard]

ik heb nog eentje liggen, bij interesse 10 euro

https://www.revolutionelectronics.com/Fuel_Pump.html