Bagheera 2 , werkzaamheden tijdens de winterperiode

[GODFRIED]

Persoonlijk denk ik ook dat het voor ongekende problemen zal zorgen indien je deze remkrachtverdeler zomaar vervangt door een ander type.
De kracht zelf regelen is ook geen optie! Waar moet deze regeling staan en in een noodgeval komt het hier op aan. Te weinig of te veel remkracht op de achterste wielen, dat kan levensgevaarlijk worden. Ook als ze dit zien op de keuring ( APK) dat je van het originele bent afgestapt krijg je zeker een rode kaart.
De Bagheera en de Murena hebben ongeveer de zelfde gewichtsverdeling maar dan nog weet je het niet zeker.Als ze niet de zelfde nummer hebben zijn ze anders!!!
Ik heb ooit met mijn bagheera te snel een afrit genomen, moest daardoor in de remmen gaan en voor ik het besefte stond mijn bagheera 360° gedraaid op de afrit. Ik heb toen veel geluk gehad dat er niemand achter mij reed en dat ik de vangrails niet geraakt heb.

Ja, de remmen zijn zeer belangrijk en daar mag je niet mee experimenteren, zeker niet zonder te meten en weten wat je doet.

[hendrik]

Ik vraag me af of je die van een murena ook op een bagheera kan gebruiken.En
of dat de zelfde schroefdraad is.


grt harry de matra.

[oetker]

Ik denk dat het niet goed gaat werken.
Zelfs tussen de 1.6 en 2.2 zit al verschil.
Zie item 1 compensateur.

[hendrik]

Herman, ik heb van Cor toen éne gekocht van een 2.2 en er staat het zelfde nummer op als die op mijn 1.6 staat. Of wel heeft Cor zich vergist dat het dan toch van een 1.6 is.


grt harry de matra.

[GODFRIED]

Harry, als de nummer hetzelfde is als die van een 1.6 dan is deze voor een 1.6. Cornelis heeft meerdere bagheera afgebroken, zowel 1.6 als 2.2.
Het is nu wel duidelijk dat 1.6 en 2.2 niet hetzelfde zijn, dit zie je duidelijk op de onderdelen lijst die Herman geplaatst heeft.
Of er veel verschil in zit?? Ik zou deze niet willen wisselen. Je weet niet wat dit doe met je remmen.Het kan gevaarlijk worden.In een noodstop komt het op die enkele kg druk meer of minder wel aan.

Ps, Bij de remkrachtverdelers van de Bagheera staat niet dezelfde nummer op elk onderdeel. Wel zeer vreemd. Waarschijnlijk het serienummer maar niet het deelnummer!! Als deze van de murena ook zijn genummerd zie je het verschil visueel niet. Alhoewel ik me dat niet goed kan voorstellen. Hebben ze dezelfde vorm??

[ALAIN VAN AKEN]

Er zijn 2 modellen voor de Murena. 1 voor de 1.6 en eentje voor de 2.2 /2.2S
Ook voor de Bagheera 2 modellen. Eentje voor type 1 en eentje voor type 2.

[hendrik]

Ok matramannen bedankt voor de uitleg weer wat bij geleerd.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Ik zal eens zoeken wat een nieuwe achterste remkrachtverdeler kost!!

[hendrik]

Ja dat zou ik eens willen weten wat die kost.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Hier de prijs bij Simon.

Ongeveer €180 verzending in.

https://www.simon-auto-shop.de/epages/S ... D=76688520

[pete speed]

google eens op -brake proportion valves- , deze dingen zijn regelbaar en bieden een mooi en betaalbaar alternatief voor de matra's.

[GODFRIED]

google eens op -brake proportion valves- , deze dingen zijn regelbaar en bieden een mooi en betaalbaar alternatief voor de matra's.

Ja, ze zijn in alle modellen en vormen te vinden, ook betaalbaar. Maar deze voor Simca, Talbot, of Matra zijn zeldzaam. Ofwel ooit veel vervangen of nooit veel van in stock geweest. Het instellen van zo een regelbare remkrachtverdeler is dat niet een risico omdat je niet weet wat je doet.Je kunt dit niet goed testen. Ik zou niet weten hoe! Waarschijnlijk krijg je dit hier nooit door de keuring (APK).Als ze het zien krijg je altijd een rode kaart met verboden tot het verkeer.

Bij Simon is maar één type voor de bagheera te koop!!!!!Dus niet bagheera 1 of Bagheera 2. Ook in mijn onderdelenboek staat maar één nummer.

[oetker]

Instellen doe je in de praktijk bij nat en droog weer.
Wel even een terrein zoeken waar je niks kan raken (grote parkeerplaats op zondag bvb).
Remmen in een bocht en kijken of die uitbreekt.
Dat zijn dan de limieten die je in de praktijk kunt toepassen.

Groet herman

[GODFRIED]

Instellen doe je in de praktijk bij nat en droog weer.
Wel even een terrein zoeken waar je niks kan raken (grote parkeerplaats op zondag bvb).
Remmen in een bocht en kijken of die uitbreekt.
Dat zijn dan de limieten die je in de praktijk kunt toepassen.

Groet herman

Daar ga ik zelf niet aan beginnen. Trouwens hier krijg je dat niet door de keuring (APK).

[GODFRIED]

Enkele reserve onderdelen.
Vandaag heb ik er nog één geopend. Ik ben er nog niet uit of deze te redden is. Er zal toch wel één goede bijzitten zeker.
Ik heb deze rembekrachtiger droog bewaard en dat is niet goed. Ze moeten steeds vol remolie zitten om te bewaren.

Ik begrijp niet goed waarom er een rembekrachtverdeler moet tussen zitten.Die paar cm verschil in lengte van leiding kan toch niet veel drukverschil maken.

[oetker]

Het gaat om de verdeling tussen voor en achter.
Druk is aan het eind van acher links en rechts gelijk. ( communicerende vaten).
Als je voor bvb 100 bar druk hebt dan heb je achter na de verdeler wat de verdeler levert. (misschien wel 40% minder).
Dat is gedaan voor de gewichtsverdeling.
Ergens in de handleiding staat dat beschreven.
Zal is ff zoeken.

Gevonden.

[Muddy Bandit]

Je zou eens kunnen informeren bij C&C Parts , die doen zowel revisie als nieuwe levering.
de meeste rem- en koppelingdelen die ik nodig had voor de Grand Raid zijn daar ook weg gekomen.

https://ccparts.nl/

[GODFRIED]

Het gaat om de verdeling tussen voor en achter.
Druk is aan het eind van acher links en rechts gelijk. ( communicerende vaten).
Als je voor bvb 100 bar druk hebt dan heb je achter na de verdeler wat de verdeler levert. (misschien wel 40% minder).
Dat is gedaan voor de gewichtsverdeling.
Ergens in de handleiding staat dat beschreven.
Zal is ff zoeken.

Gevonden.

Inderdaad, achter is de remkracht een stuk minder dan voor, daarom zit er een remkrachtverdeler tussen.De auto zou anders veel vlugger uitbreken en onbestuurbaar worden bij remmen.

Voor de duidelijkheid. Ik heb nog geen problemen met de remkrachtverdeler die nu op mijn Bagheera zit. Deze werkt nog goed.
Het is handig als je een reserve onderdeel hebt liggen voor als het wel nodig is. Daarom een revisie of een nieuwe zoeken. Ik heb er al drie opengedaan.Ik moet ze nog goed zuiver maken om te zien of er één bruikbaar is. Ze zitten alle drie vast en konden zo niet gemonteerd worden. Ik heb er nog twee liggen die niet open zijn. We zien wel. Als het nodig is is €180 ook wel betaalbaar. Het sleutelen geeft wel voldoening en zeker als het dan nog goed afloopt.

Bedankt voor de tip van de rem specialist.

[hendrik]

Is dat met verzending die 180€?
Ik zou die van de bagheera ook wel reserve willen hebben je weet maar nooit. Voor mijn murena heb ik een nieuwe liggen.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Is dat met verzending die 180€?
Ik zou die van de bagheera ook wel reserve willen hebben je weet maar nooit. Voor mijn murena heb ik een nieuwe liggen.

grt harry de matra.

Ja, Verzending in.

[hendrik]

Ik ga er toch eens over nadenken voor ene reserve te kopen.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Ik kan me moeilijk voorstellen dat alleen Simon deze nog heeft.Wie help er zoeken??
Of misschien bestaat er één met de zelfde krachtverdeling!!!

[oetker]

Ik denk dat ze uniek zijn voor onze Matra's
Ze zijn nodig voor de midmotor waar achter gereduceerde remdruk nodig is ivm uitbreken.
Het is een uitgekiende regeling en denk dat je geen vervangers gaat vinden.Zelf heb ik er 2 in stock.
1 voor de 2.2 en 1 voor de 1.6, niet nieuw maar geconserveerd.

[GODFRIED]

Dat is dan de reden dat ik daar niet veel van kan vinden. Ik dacht nog misschien idem dan Simca 1100, niet dus. Eens zien hoe het afloopt met mijn restauratie remkrachtverdelers. Ze gaan niet allemaal open hoe ik wil. Ik heb er nu één bij waar een fijn barstje in is. Ik heb er nog twee in de week staan. Ik heb wat zoutzuur op het bovenste gedeelte gezet om de draad zuiver te maken en hopelijk krijg ik het dan los.

Opletten met zoutzuur!!!! Bescherm je ogen!!!

[ALAIN VAN AKEN]

De originele Bendix referentie voor de Bagheera 1 L631331 en Bagheera2 L631395
Bij de Murena zijn ze van Teves, zoek nog even de ref

[GODFRIED]

De originele Bendix referentie voor de Bagheera 1 L631331 en Bagheera2 L631395
Bij de Murena zijn ze van Teves, zoek nog even de ref

Blijkbaar zeer zeldzame onderdelen.
Ik denk zelfs indien deze, de remkrachtverdeler niet goed werkt en vast zit, dat ze dat niet op de keuring (APK) zien!!! De remmen van de voorste en achterste wielen worden niet samen getest dus zien ze het verschil in remkracht ook niet. Ben ik mis????

[oetker]

Dat wordt hier nu juist bij de APK wel gezien.
De wagen wordt getest op de remmenbank en als dat onvoeldoende is dan is het afkeur.
Daarbij wordt getest op voorrem, daarna achterremmen, en dan handrem.

[hendrik]

Zo wordt het hier ook gedaan Herman met de remmen.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Dat wordt hier nu juist bij de APK wel gezien.
De wagen wordt getest op de remmenbank en als dat onvoeldoende is dan is het afkeur.
Daarbij wordt getest op voorrem, daarna achterremmen, en dan handrem.

De remmen worden gecontroleerd per voor en achterkant maar of ze zien dat er achter daadwerkelijk een kracht vermindering is betwijfel ik. Ze zouden dan de voor en achterremmen gelijktijdig moeten controleren.
Links en rechts moet ongeveer gelijk zijn.

[hendrik]

Dat klopt Godfried,maar dat doen ze nergens achter en voor te gelijkt testen.


grt harry de matra.