Bagheera 2 , werkzaamheden tijdens de winterperiode

[GODFRIED]

Zie het verschil van de dichting in de carburatorset en de gebruikte originele dichting. Welke moet nu eigenlijk gebruikt worden. Iemand raad??
Is die linkse donkere pakking nu onbruikbaar? Ik heb de indruk dat deze bij een andere carburator gebruikt moet worden ( murena)?

[hendrik]

Ik heb die met de twee gaten gebruikt Godfried maar dat maakt volgens mij niet uit.Op mijn bageera heb ik nu ook die met de twee gaten zitten.


grt harry de matra.

[matrafan]

Godfried ik denk dat de donkere dichting dient voor boven op de caburator.

Tussen de carburator en het luchtfilterhuis.

Ik heb deze al eens tegenkomen in een dikkere uitvoering.

Die met de twee gaten zijn voor onder de carburator eentje boven en eentje onder de dikke pakking.

Goe bezig met de revisie

[ALAIN VAN AKEN]

Als ik me niet vergis, versie met 1 groot gat voor wagens met enkele carbu en versie met 2 gaten voor dubbele carbus.

[ypres]

inderdaad: volgens het onderdelenboek : 1 dubbele weber versus twee dubbele webers

dichting-carbus.jpg (40.26 KiB) Viewed 7260 times

[ALAIN VAN AKEN]

Dat bedoel ik, tekening maakt het duidelijker

[GODFRIED]

inderdaad: volgens het onderdelenboek : 1 dubbele weber versus twee dubbele webers

dichting carburator voet 1 [800x600 test tekening 2].JPG (181.46 KiB) Viewed 7250 times

Inderdaad, je moet goed kijken om het verschil te zien. Toch vind ik het zeer vreemd dat voor een enkele dubbele carburator andere dichtingen gebruikt worden dan voor twee dubbele. Ik zie het nut hiervan niet goed in.
Vandaag nog een beetje bezig geweest. Ook enkele dikkere dichtingen gemaakt. alle onderdelen van de carburator die in de set zitten vervangen. Zie slijtage op de afsluitnaald.
Zie foto's.

[ALAIN VAN AKEN]

Godfried, om eerlijk te zijn zie ik het nut hiervan ook niet in.

[hendrik]

Ik heb nu op mijn Bageera de dichting van de Murena op zitten dat maakt toch niet uit hé.





grt harry de matra.

[oetker]

bij mij zijn die dichtingen open.
Als het spruitstuk op die plek open is (zonder tussenschot) zou ik de open dichting gebruiken.

Herman

[GODFRIED]

bij mij zijn die dichtingen open.
Als het spruitstuk op die plek open is (zonder tussenschot) zou ik de open dichting gebruiken.

Herman

Ja, Zo eenvoudig is het. Bij de bagheera is het spruitstuk gesloten.
Handig om in huis te hebben. Een set dichtingspapier.

[GODFRIED]

In een doosje van een gesloopte carburator ben ik bij een kogeltje uitgekomen.
Ik kan maar niet terug vinden waar dit heeft gezeten. Ik kan deze kogeltjes niet vinden in mijn andere carburators.
Moet ik me nu zorgen maken?
Iemand raad!

[murena81]

Naar mijn weten zit er altijd een kogeltje in de acceleratie sproeier.
Dat is dat onderdeeltje met twee armpjes waarvan er elk een in de venturi uitkomt.
Het kogeltje dient als terugslagklepje, en zit opgesloten door een klein messing busje.

[Urbain]

Godfried,

Zie foto... dat kogeltje valt soms in de carburator als het borgringetje los komt, dat vind je dat ook beneden in het gat van de acceleratie sproeier. Het is er niet altijd makkelijk uit te krijgen...

[GODFRIED]

Zoiets zal het moeten zijn. Ik wist niet dat hier een kogeltje inzit. Nu ik goed kijk zie ik het ook zitten in de acceleratiesproeier.
Wel vreemd dat de acceleratiesproeier van die carburator niet open is en het kogeltje nog in de sproeier zit. Dit werd misschien ooit vervangen en is het kogeltje blijven zitten!
Mannen bedankt. Ik ga me daar nu geen zorgen meer om maken.

[GODFRIED]

Vandaag tijdens het vervangen van een remslang voor tot de vaststelling gekomen dat het wiellager iets geluid maakt. Een raar krassend geluid.
Dan de wiellager maar open gedaan. Al het vet wat hier in zit is uitgedroogd. Aan de kogels of de loopringen is niets van slijtage te zien, dan maar uitgewassen en nieuw vet ingedaan. Terug samen gebouwd maar het krassend geluid is niet weg. Ik zal dus een nieuw lager moeten steken.
Het lager heeft ook geen speling. Vreemd dat daar niks van slijtage te zien is.
zie mijn hulpmiddel om de wielnaafmoer te verwijderen.

[hendrik]

Ik had dat ook Godfried, rechterkant achter grommend geluid en geen speling ook maar een nieuwe gezet probleem op gelost.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Harry, Heb jij iets gemaakt om die lager er uit te halen (draaien)zonder de wielarm uit te bouwen. Dit is mogelijk door een draadstang met juiste bus en een ronsel te gebruiken.
Volgen de werkplaatshandboek moet je die lager met geweld eruit kloppen zonder de ophanging uit te bouwen. Dit zie ik niet zitten. Je gaat tocht niet hoe een gek op de ophanging kloppen en andere dingen misschien beschadigen, zoals het stuurhuis, fusee en de bussen waar de ophanging mee vastzit.

[ALAIN VAN AKEN]

Draadstang en dikke rondsels langs beide kanten.

[GODFRIED]

Draadstang en dikke rondsels langs beide kanten.

Ja,zo zou het veilig moeten gaan.

Ik ga me nog enkele lagers reserve leggen. Spijtig dat die van de murena niet passen. Ik heb ooit horen zeggen "op de laatste bagheera's zouden die achter wel passen" maar ik geloof het niet.

[ALAIN VAN AKEN]

Best is de arm eraf nemen, dit is vooraan niet zo'n groot werk. En dan onder de pers.

[hendrik]

Ja Godfried, ik heb me indertijd daar iets voor gemaakt het gaat goed maar je moet goede spieren hebben ik heb het bij mijn Murena met de pers gedaan.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Dan moet je wel de ophanging uitbouwen. Als dat niet nodig is blijf ik daar liever vanaf. Ik heb de bagheera laten uitlijnen en hij rijdt nu mooi recht en de banden slijten perfect af. Zo heb ik nog nooit een andere wagen gehad die zijn banden zo mooi afslijt. Of zou dat komen om dat ik weinig rij!! Nee, geen gezever de banden hebben toch al meer 11000 km gemaakt.

Ik zal wel zien of ik iets heb liggen om het lager er uit te draaien anders zal ik de ophanging toch afbouwen.

[ALAIN VAN AKEN]

Lagers voor en achter bij de Murena zijn gelijk.
Voor de Bagheera voor en achter is deze vanaf de latere modellen (vanaf 78) idem aan die van de Murena.
Jouw Bagheera (77) heeft voor en achter niet deze lager.

[hendrik]

Hij Godfried, je hebt ze uitgelijnd met mijn toestel weet je dat nog je mag het altijd nog lenen als het moest zijn.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Lagers voor en achter bij de Murena zijn gelijk.
Voor de Bagheera voor en achter is deze vanaf de latere modellen (vanaf 78) idem aan die van de Murena.
Jouw Bagheera (77) heeft voor en achter niet deze lager.

Wat een verrassing!!!
Ik heb vandaag het lager verwijderd. Kan het niet goed geloven maar er zit een murena lager in. Dus de lagers die ik gekocht heb voor mijn bagheera passen niet. Gelukkig heb ik die van de murena nog liggen.
Met deze zijn ze dan ook niet meer te koop omdat ik ze zelf nodig heb.
Ik had vandaag bijna 3 lagers bijgekocht voor mijn bagheera. Net op tijd niet. Ik ben nog aan het wachten op de verzendingskosten.

Mag ik er nu vanuit gaan dat ik voor en achter de zelfde lagers heb. Ik denk het niet!!! De achterste wielarmen komen van een sloop bagheera die ik heb afgebroken en deze was van dacht ik 1979. Het is van die gele wat ik nog staan heb. De wielarmen die op mijn bagheera zaten waren slecht. De silentblokken aan de buitenzijde waren rot.

De bagheera lagers die ik liggen heb zullen waarschijnlijk wel weg mogen. Eerst eens zien wat er achter zit.

Harry, We zien wel. Ik heb de ophanging toch verwijderd.Ook eens kijken wat ik met de fusee ga doen.

Ik zal nog enkele foto's posten. Straks, morgen!!!!

[ALAIN VAN AKEN]

Dat wil zeggen dat er latere delen op jouw Bagheera staan
Als de achter draagarmen van een 79 komen passen de Murena lagers.

[hendrik]

Ok Godfried ik hoor het wel.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Hier enkele foto's.

Ik vind geen fout in het lager en toch maakt deze een beetje een krakend geluid.

[hendrik]

Ik had dat ook godfried daar zag je niets aan en toch grommend geluid hebben.





grt harry de matra.