Oetkers Rat-atouille.

oetker · Post by **oetker** » Wed Mar 13, 2013 11:24 pm

Perfect.
Het thermocontact zit linksboven.
Op de metalen delen boven en onder kunnen we gewoon de beugels lassen om de vin aan op te hangen.

Ze worden wat moeilijker te vinden en de prijs loopt wat op de laatste tijd.
Ik kocht hem een paar jaar terug nog €25.- nieuw op Marktplaats.
Dat is geen Valeo maar voldoet goed.

Groet Herman

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Mar 14, 2013 8:58 am

Herman, ik heb 125€ per stuk betaalt.

grt harry de matra.

brinkie · Post by **brinkie** » Thu Mar 14, 2013 9:15 am

oetker wrote:Perfect.
Het thermocontact zit linksboven.
Op de metalen delen boven en onder kunnen we gewoon de beugels lassen om de vin aan op te hangen.

Nou als je eens tijd hebt Herman...

Ik ben nog op zoek gegaan naar een thermocontact:
http://www.ebay.co.uk/itm/Radiator-Fan- ... 0937251561

en de temperatuurzender van het motorblok voor een tientje:
http://www.ebay.co.uk/itm/Thermistance- ... 0722598364

en een fan voor ongeveer 3 tientjes
http://www.ebay.co.uk/itm/Talbot-ACP-12 ... 0869964946

Al heb ik mijn twijfels over de laatste.

oetker · Post by **oetker** » Thu Mar 14, 2013 10:09 am

De temperatuur zender voor op het blok is OK.
De switch zou ik voor deze gaan
http://www.ebay.co.uk/itm/Fiat-132-Ritm ... 43a51884c6

Die schakelt 83-88 graden.

De originele ventilator is uitstekend.
Als die van jou niet goed meer is dan heb ik er hier nog wel een goede.
Beste is hier alles voor te bereiden zodat we met minimale brugtijd dit kunnen doen.
Dan zal peter ook wel een flesje lusten.
Ik vraag er niets voor zolang het niet morgen klaar hoeft.

Groet Herman

brinkie · Post by **brinkie** » Fri Mar 15, 2013 11:42 am

oetker wrote:De temperatuur zender voor op het blok is OK.
De switch zou ik voor deze gaan
http://www.ebay.co.uk/itm/Fiat-132-Ritm ... 43a51884c6

Die schakelt 83-88 graden.

Besteld.

Bijpassende thermostaat (die op 83 graden opent) voor 9,33 euro:
http://www.autopiecestore.com/article-T ... 8.83J.html
en hier in NL te koop, maar dan wordt 'ie met verzendkosten erbij zowat 2x zo duur

http://www.mister-auto.nl/fl/thermostaa ... 8.83J.html
nog even verder gezocht op het Peugeot-typenummer 1337-53
http://cgi.ebay.fr/Thermostat-Kuhlmitte ... 0169692553

De originele ventilator is uitstekend.
Als die van jou niet goed meer is dan heb ik er hier nog wel een goede.
Beste is hier alles voor te bereiden zodat we met minimale brugtijd dit kunnen doen.
Dan zal peter ook wel een flesje lusten.
Ik vraag er niets voor zolang het niet morgen klaar hoeft.

Dat is aardig van je. Gelukkig is de originele radiateur nog niet lek

oetker · Post by **oetker** » Fri Mar 15, 2013 11:49 am

Thermostaten heb ik hier nog 3 nieuwe liggen.
Dat kan een vastloper in werk worden want de bouten waar die mee vast zitten breken graag af.

Groet Herman

Post by **Yoran** » Mon Apr 22, 2013 12:28 pm

Gisteren bij Herman geweest. Heel gezellig!
Ook een stuk gereden met de rat.
Ondanks dat ik volgens Herman niet genoeg gevoel in de versnellingsbak kon leggen

Ik kan wel melden dat de rat beter rijdt dan menig 1.6 die momenteel op de weg is.
Heb nog geen 1.6 gehoord die beter/zachter loopt dan deze!

oetker · Post by **oetker** » Mon Apr 22, 2013 3:42 pm

Ja was leuk je even hier te hebben Yoran.
We hebben weer is wat bij kunnen kletsen.
Ik ben benieuwd hoe de Mur bij de spuiter vandaan komt.
Zullen we daarna de hoogte nog is even bekijken.
Dat is wel het prettige van de Spax.
Je kunt er alle kanten mee op.
Ik hoor het nog.

mvgr Herman

oetker · Post by **oetker** » Sun May 05, 2013 7:20 pm

Weer is wat werken aan de rat.
Bezig met ontroesten en gelijk maar even alle bekleding opnieuw na-geknipt.
Motorplaat ontroest en gelakt..

Matrakat kwam er gezellig bij liggen.

Peter heeft excelente industrielijm voor dit soort zaken.

Waar ik nog geen oplossing voor heb is de wielkasten te vormen in het tapijt.
Iemand een idee?

Groet Herman

matrafan · Post by **matrafan** » Sun May 05, 2013 7:50 pm

Ziet er allemaal héél mooi uit Herman

.

Heb ooit vernomen dat ge zo'n tapijt een beetje vorm kunt geven door het met een warme lucht blazer te verhitten en in de plooi proberen te drukken.

Heb het zelf nooit gedaan dus heb er ook geen ervaring mee.

Veel succes en we horen wel als het lukt.

jo · Post by jo » Sun May 05, 2013 8:17 pm

Tapijt is nog heel ;
Inspuiten met allesreiniger, afspoelen in de douche, laten drogen.
Spuitbus bumperlak (matte versie) in de juiste kleur kopen en tapijt verven.

peterslot · Post by **peterslot** » Sun May 05, 2013 8:52 pm

zo te zien is herman is bij de creadoe beurs geweest
we zullen vd week ff kijken of we het er allemaal er netjes in kunnen krijgen /plakken
we hebben speciale sterke meubel lijm dus het komt allemaal goed

hendrik · Post by **hendrik** » Sun May 05, 2013 8:52 pm

Je kunt het ook stomen herman, dan kan je ook de vorem geven aan je tapijt. Maar ik vind het wel mooi wat je hebt gedaan. en de matrakat ook zo te zien.

grt harry de matra.

Urbain · Post by **Urbain** » Sun May 05, 2013 9:30 pm

Mooi zo Herman, ik vrees dat je binnenkort "rat" niet meer kan gebruiken...

oetker · Post by **oetker** » Sun May 05, 2013 10:52 pm

Ik denk dat ik eerst stoom probeer en dan probeer wat bolvorm in te trekken/duwen
Als het niet lukt kan ik ook proberen de oude wielkast bedekking te wassen te verven en te impregneren.
De Koffer/bovenbedekking is best wel moeilijk goed te krijgen als amateur stoffeerder.
We zien wel hoe het uitpakt.

De term rat zal nog wel even blijven.
De wagen is qua verf een totale ramp.
De verf valt er zo hier en daar gewoon af.
Nog veel te doen aan de rat, maar rijdt er dagelijks vrolijk mee rond.
Eens komt het helemaal goed.

Groet Herman

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon May 06, 2013 6:18 am

Ik vermoed dat die tapijt bij Matra niet werd voorgevormd. Indien je de zelfde kwaliteit hebt kun je die zo plakken met goede lijm.

Succes

oetker · Post by **oetker** » Mon May 06, 2013 6:59 am

Ik denk wel zelfde kwaliteit 7 euro per strekkende meter bij Leen Bakker.

Was niet in bruin leverbaar dus moet nu wel de hele koffer bekleden.

oetker · Post by **oetker** » Wed Jul 17, 2013 9:13 pm

Die uitlaat was echt het sluitstuk bij Matra volgens mij.
Het ziet er niet uit.

Ik had nog een stuk Devil over en die heeft Peter er even onder gelast.
Dat kijkt weer een stuk beter.

De versnellingsbak zit er onder en doet het excelent.

Natuurlijk had ik tussendoor ook wat andere probleempjes opgelost.
Knipperlichtje wat verbleekt was en slecht werkte.

Ook weer ok

Binnenverlichting die niet functioneerde.
Lampje was totale puinhoop.

Heb er een knop van een Golf in gerutst.
Helaas grijs, maar dat mag in een rat.
Moest wel eea op maat vijlen.

Tevens deurschakelaars vervangen (Deja Vu)

Klokje was ook al vanaf het begin defect.
Wijzers waren gescheurd.

Ik dacht er even een klokje van een Clio in te prutsen maar dat werd een klus van 2 dagen.
Niet aan te raden en je mist de secondenwijzer.

Loopt goe.
Inmiddels een originele reserve liggen.

Ruitewisser miste wat onderdelen in de vorm van borgring.
Ook weer goed.

De quest gaat door en het begint steeds meer een goed lopende Matra te worden.

Groet Herman

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Jul 17, 2013 10:44 pm

Die uitlaat ziet er mooi uit herman veeeeeeeeel beter.

grt harry de matra.

Post by **Yoran** » Sat Aug 03, 2013 2:55 pm

Mooi werk!

oetker · Post by **oetker** » Sat Sep 14, 2013 7:39 pm

Vandaag reed ik door Amerongen/Leersum en het ratje wat ik op het dashboard heb begon ineens te kwispelen.

Wat zie ik nou in me spiegel.

Dat verdiend nadere studie.

Die beesten kunnen best groot worden en als je toch een rat wil rijden moet je het goed aanpakken, maar het kan uit de hand lopen.

Groet herman

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sat Sep 14, 2013 10:00 pm

Pas maar op dat die niet op je dashboard gaat zitten.

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Sep 14, 2013 10:55 pm

Ik zie me toch niet met zo een grote rat rond rijden.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Sep 15, 2013 8:46 am

Dat die opvalt daar is geen twijfel aan. Nee, zo zie ik me ook niet rond rijden.

jo · Post by jo » Sun Sep 15, 2013 2:41 pm

Beetje zonde van die 71er.
Wat zou die rat wegen? lijken me ook zo verschrikkelijk brede banden op te staan.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sun Sep 15, 2013 8:14 pm

Het gewicht zal wel meevallen, meestal zitten dit soort dingen gewoon met een paar forse zuignappen vast.
En zo de wasstraat in gaan zullen ze waarschijnlijk toch niet doen.

Maar het is in ieder geval een goed opvallende reclamewagen voor een verdelgingsbedrijf.

oetker · Post by **oetker** » Sun Mar 16, 2014 6:42 pm

Het lijkt misschien wat rustig aan het front maar niets is minder waar.
De auto is weer voor 2 jaar goedgekeurd.
Slechts 1 aanmerking.
De stuurkogel rechts heeft een weinig speling.
Andere kant een kogelhoesje moeten vervangen.

Dit was ze niet eens opgevallen.
Breuk in de stuurkolom ophanging.

Binnenkort dan maar even een stuurhuis opknappen.
Ik heb er een paar liggen die zeker na wat revisie nog wel kunnen.

Verder ben ik bij de 1.6 ontevreden over de elektra achter in de motorruimte.
Het is een puinhoop.
Denk dat ik de accu in de motorruimte ga bouwen en alle bedrading daar vernieuwen.
De Hall ontsteking Audi maken met nieuwe bobine en moduul.
Heb de nodige dingen daarvoor liggen.
Na het nodige uitzoeken verwacht ik dat dit gaat werken op de Hall sensor vd 1.6

Schema gemaakt.

Hier moet ik ook nieuwe plaatjes voor de bevestiging plastic voor zien te krijgen.

We gaan er weer voor.

Herman

Urbain · Post by **Urbain** » Sun Mar 16, 2014 9:38 pm

oetker wrote: Denk dat ik de accu in de motorruimte ga bouwen en alle bedrading daar vernieuwen.

Herman,

Zou de accu daar niet te warm worden? Je verliest ook wat gewicht op de vooras.

oetker · Post by **oetker** » Sun Mar 16, 2014 9:46 pm

Urbain wrote:
oetker wrote: Denk dat ik de accu in de motorruimte ga bouwen en alle bedrading daar vernieuwen.
Herman,

Zou de accu daar niet te warm worden? Je verliest ook wat gewicht op de vooras.

Je ziet bij veel auto's achter de motor de accu zitten.
Die zitten niet eens echt in de windstroom.
Denk dat het warm worden wel mee valt.
De accu moet voor weg want ga daar de gastank bouwen.
Alternatief is in het bagagecompartiment en daar is het vaak nog warmer dan bij de motor en dat is bij diverse rijders ook goed gegaan.
De 1.6 is motor is vrij open.

Richard · Post by **Richard** » Sun Mar 16, 2014 9:49 pm

gas ?