Oetkers Rat-atouille.

matrafan · Post by **matrafan** » Fri Sep 07, 2012 7:44 pm

oetker wrote:Foto gevonden.
Zie de gescheurde bak ontstaan doordat het frame wat achter de startmotor zit niet gemonteerd is.
Dit frame zit gemonteerd op dat hoekje.

Foto Murena Turbo Rdam
Het frame zit bij mij wel op de startmotor, maar het hoekje is er niet.

Misschien een beetje laat maar zo ziet het eruit Herman:

oetker · Post by **oetker** » Fri Sep 07, 2012 7:48 pm

Juist.. is wel te maken, of heeft iemand zo'n hoekje over?

oetker · Post by **oetker** » Sat Sep 08, 2012 8:11 pm

De deurpennen waren van de linkerdeur versleten.
De deur hing wat door en beschadigde de B-stijl bij sluiten.

Had bij Laszlo een paar gebruikte pennen gekocht die in goede staat waren.
Ik dacht ze even snel te wisselen, maar dat werd dus een hele klus.

Na vervangen paste de deur voor geen meter meer.
Peter heeft diverse afstandplaatjes moeten maken om de deur weer passend te monteren.

zeker 4 plaatjes op de onderste scharnier waren nodig om de zaak er goed in te krijgen.
Viel tegen, maar was voor mij ook de eerste keer dat ik een deur uit een auto haalde.
Volgende keer gaat dat gemakkelijker.
Sorry voor de matige foto's.

Groet herman

peterslot · Post by **peterslot** » Sun Sep 09, 2012 8:52 am

goedemorgen
zoals jullie kunnen zien is het een behoorlijk werkje geweest om de deur weer netjes sluitend te krijgen
maar met een beetje nadenkwerk en geluk hebben kwamen we er achter dat je de binnenplaat van de deur kon verschuiven.
ik had het herman al gevraagd of je de metalen achterplaat kon verschuiven maar dat wist hij ook niet
ik dacht zelf namelijk dat hij vastgelijmd zat op de deurplaat
ook voor mij is dit de eerste keer geweest dat ik zo`n deur heb moeten stellen
op de deurvanger hebben we nog 2 nieuwe rubberen slangen geplaatst omdat de oude plastic meuk totaal versleten was
maar ze hadden al een keer aan de deur zitten rommelen gezien de deurschanieren ten opzichte van de chassisplaat uit elkaar stonden en er zeker 5 mm tussen zat
ja dan kan het ook niet anders dat je de deur omhoog kan halen
ze hebben destijds gewoon de deurpennen er met geweld in geslagen niet nadenkend dat ze het deurschanier open hebben geslagen
ja zo creeer je speling in plaats van het op te lossen
maar maandag gaat herman weer verder met de rat gezien ik die dag weg ben voor werkzaamheden buitenshuis en pas s`avonds thuis kom
toch wel makkelijk voor hem een garage waar je alles kan doen en nooit misgrijpt kwa gereedschap etc etc
nog een paar dagen en dan naar de meeting met de rat

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Sep 09, 2012 10:29 am

De L deur van mijn murena raak iets aan de onderkant van de deurdrempel. Dit zal ik ook eens moeten oplossen.
Iets spel op de scharnieren, zullen ze wel allemaal hebben!!

Gaat hij dan toch met de rat komen naar de meeting. Als hij deze rit goed doorstaat kan hij meer aan.
Alvast succes.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sun Sep 09, 2012 12:44 pm

peterslot wrote: ...maar maandag gaat herman weer verder met de rat gezien ik die dag weg ben voor werkzaamheden buitenshuis en pas s`avonds thuis kom
toch wel makkelijk voor hem een garage waar je alles kan doen en nooit misgrijpt kwa gereedschap etc etc

Pas maar op, voor dat je het weet is het daar Carjoy 2.

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 10, 2012 7:31 pm

Ondanks alles ziet het er naar uit dat we vastlopen op een lekke radiateur.
Die was vandaag gaan lekken.
Het koelsysteem was voor oktober geplanned en heb nog niet alle spullen in huis.
Beetje balen, want de auto loopt inmiddels helemaal OK verder.
Zal meetings met Suzuki worden denk ik.

Richard · Post by **Richard** » Mon Sep 10, 2012 7:37 pm

nog interesse in een gratis gebruikte gegarandeerd dichte ?

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 10, 2012 7:43 pm

Zeker wel

Richard · Post by **Richard** » Mon Sep 10, 2012 7:50 pm

je kent de weg

edit: de beugels voor koelfan zijn eraf, maar dat is te doen denk ik

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 10, 2012 8:02 pm

Ja die heb ik nog liggen van harry.
Die pasten niet op de Visa radiateur.
Ben je morgenavond thuis ?

Richard · Post by **Richard** » Mon Sep 10, 2012 8:05 pm

ja, deze week nog vacantie dus mogelijkheid genoeg

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 10, 2012 8:15 pm

pm me even je telfoonnummer, want dat heb ik niet meer denk ik

dan bel ik je als ik kom.
Zal morgenavond worden.

Groet herman

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Mon Sep 10, 2012 9:10 pm

Richard wrote:nog interesse in een gratis gebruikte gegarandeerd dichte ?

Dat is de echte Matra-spirit.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Sep 11, 2012 6:29 am

Prachtig. Het moet niet altijd geld kosten.

Gratis! Dan kan hier iedereen het gebruiken. Je zet het aan de straat en de dag erna is het verdwenen.

Ps; Dit mag je niet overkomen op een meeting en honderden km van huis.
Het zou je dag slecht maken.

oetker · Post by **oetker** » Tue Sep 11, 2012 7:12 am

GODFRIED wrote:Prachtig. Het moet niet altijd geld kosten.

Gratis! Dan kan hier iedereen het gebruiken. Je zet het aan de straat en de dag erna is het verdwenen.

Ps; Dit mag je niet overkomen op een meeting en honderden km van huis.
Het zou je dag slecht maken.

Nee beter van niet.
Ik had een langere proefrit gemaakt en de auto loopt goed.
Gisteren nog flink aan de auto gewerkt.
Toen ik thuis kwam begon die te lekken.
Balen dus.
Er was een nieuwe radiateur geplanned, maar dat was voor oktober en die heb ik nog niet in huis.
Dan maar tijdelijk die van Richard plaatsen.
Kijken of we vd week nog wat brugtijd hebben.
Zal de wagen ook nog naar de sleutelplek moeten krijgen, want rijden met een lek systeem is not done bij een Murena.

oetker · Post by **oetker** » Thu Sep 13, 2012 9:00 pm

Radiator bij Richard opgehaald.
Beugels van Harry erop gezet en de ventilator die over was van mijn 2.2
Gen tijd gehad om alles perfect te behandelen maar het kan er wel een tijdje tegen zo te zien.

Bedankt Richard.
Auto afgesleept.

De koelpijpen zijn moeilijk te verwijderen met de binnenbak er nog in, dus die maar eruit gehaald.

Geen plek genoeg voor illegalen te vervoeren zo te zien.

Sommige mensen noemen dit een klus voor 2 vingers in je neus.
Ik denk daar toch anders over.

Gelijk maar de buizen die ik van Richard gekocht had geplaatst.
Natturlijk eerst even netjes gemaakt.
Nogmaals bedankt Richard.

Overal nieuwe klemmen en bouten geplaatst.

Bij diverse Murena's al gezien dat die koelbuizen vast gepurred werden omdat ze tegen het chassis slaan.
Wij kozen voor een nettere oplossing.
Stukjes slang met kit vastgezet en een trekbandje.

Systeem op druk gezet (1 bar)

2 slangen lekten iets maar was snel opgelost, maar waar ik meer van baal is dat er een scheur in het expasievat zit.
Nog niet rijden dus, en weer een dag naar de klotuh.

Groet Herman

Richard · Post by **Richard** » Thu Sep 13, 2012 9:07 pm

het zit niet mee ! mooi dat de koelpijpen en radiateur weer samen gebracht zijn !

Henk · Post by **Henk** » Thu Sep 13, 2012 9:08 pm

Je pakt haar wel meteen goed aan Herman!
Hopelijk kun je snel met haar de weg op en blijkt ze betrouwbaar te zijn!

Mvg Henk

benny · Post by **benny** » Thu Sep 13, 2012 10:15 pm

Ja, die uitzetvaten zijn niet te vertrouwen op een 1.6

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Thu Sep 13, 2012 10:37 pm

Zo te zien mis je ook nog zo'n "motorkapopenhoudstangetje"... of hoort die plank gewoon bij de ratlook?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Sep 14, 2012 7:27 am

Zeer mooie foto. Vooral met die ilegalen!!
Pas op!!! Die mannen hebben niet veel plaats nodig, kruipen overal in.
Daar gaan er gemakkelijk twee voor in en drie in het koffer. Misschien nog een goede bijverdienste.

Wat je maakt doe je goed dat is duidelijk.

Benny schreef;
"Ja, die uitzetvaten zijn niet te vertrouwen op een 1.6"

Die van een 2.2 zijn niet anders zitten bijna allemaal vol barsten en vroeg of laat gaat dit lekken.

oetker · Post by **oetker** » Fri Sep 14, 2012 8:09 am

Muddy Bandit wrote:Zo te zien mis je ook nog zo'n "motorkapopenhoudstangetje"... of hoort die plank gewoon bij de ratlook?

Eigenlijk wel, maar de binnenbak is er uit en daar zit dat stangeetje aan vast.

Vandaag ga ik tijdelijk mijn vaatje uit de 2,2 plaatsen.
Dat is nog goed.
Dan ga ik hier volgende maand ook een Clio vat inzetten met bijpassende dop van 0,8 bar.
Dat werkt in de 2.2 perfect.
Dan kan in de 1.6 ook dat vage 2e expansievaatje er uit.

Groet Herman

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Sep 14, 2012 8:23 am

Herman , dat komt goed met die murena dat zie je nu al ps dat is een mooie foto van je succes er mee.

grt harry de matra.

matrafan · Post by **matrafan** » Fri Sep 14, 2012 12:15 pm

Aan de werken te zien zal en moet die rat aanstaande zondag mee naar de meeting.

Aan de foto's te zien ziet het er in elk geval al veelbelovend uit

.

Veel succes verder en hopelijk tot op de meeting zodat we dat rattengedoe eens nader kunnen bekijken.

Ps.: Herman, vergeet ze niet te wassen of tenminste de vettige vingers eraf te halen want er gaan waarschijnlijk foto's gemaakt worden.

andré · Post by **andré** » Fri Sep 14, 2012 1:50 pm

Herman, proficiat jongen!

Je levert steeds weer degelijk werk en ook nog aan een hoog tempo.
Ik ben er gerust in dat het een mooi resultaat wordt!

Groetjes en tot zondag.
André

oetker · Post by **oetker** » Fri Sep 14, 2012 10:52 pm

Het heeft vd week flink tegen gezeten met de koeling, en heb zwaar op Peter moeten leunen.
Normaal doen we Matrawerk als de brug vrij is in overtime.
Ik wilde graag zondag de wagen mee naar de meeting nemen maar het is een Matra, en dat zet je soms voor verassingen.

Ik wilde eerst het 2.2 vat plaatsen, maar had geen goede bevestiging en had het vat met trekbandjes losjes erin willen hangen.
Dit gaf echter problemen dus hebben we gekozen om het vat te repareren met polyester mat als tijdelijke oplossing.
Het vat en systeem is dicht en maar de vin wilde niet aanslaan.
Ik was zo stom geweest de sensor uit de radiator vd rat niet over te zetten in die van Richard.
Deze sensor ging veel te laat open en was dus niet goed..
De motor stond dan al te koken.
Ik ga morgen een uigebreide proefrit maken en het contactslot nog even wisselen, want daar zit ook nog een probleempje.
Inmiddels heb ik 1000 witte plekjes bijgewerkt en is de wagen enigzins ontrat als je niet dichterbij komt dan een meter of 10.
Als ik nog wat tijd heb de wagen wat te cleanen.
Groet Herman

peterslot · Post by **peterslot** » Sat Sep 15, 2012 8:44 am

goedemorgen
zoals jullie kunnen zien zijn we flink opgeschoten met de tielse rat
en merken jullie ondertussen dat ik ook een beetje met het matra virus besmet ben geraakt.dus ik heb me aardig opgeofferd om de rat aankomende zondag op de meeting te laten verschijnen.
het expasievaatje heb ik herman laten zien hoe je het perfect kan repareren als er een scheurtje inzit ( dus geen noodoplossing zoals herman het beschrijft )
met een grote 80watt soldeerbout de scheur dicht laten vloeien en dan in de V groef een trekbandje erin laten smelten ik heb dit al menig malen gedaan en het werkt echt perfect
om wat extra sterkte erin te brengen leg je er een polyester matje over heen en afsmeren met polyester hars
afgeperst en geen lekkage meer
al met al hoop ik dat jullie zondag een leuke meeting mogen hebben in het belgische landschap

oetker · Post by **oetker** » Sat Sep 15, 2012 8:30 pm

Vandaag alles nog is nagelopen.

De wagen gooit toch nog wel het vaatje zo goed als leeg, maar de temperatuur is goed.
Raar geval.
Ontsteking gesteld.
Die stond op 35 graden voorontsteking

150 km gestuurd met de rat en geen problemen.
Er gaat dan dat kopje water bij wat die er uit gooit, maar dat deed die al toen het koelsysteem nog niet was aangepakt.
Waarschijnlijk opent thermostaat iets te laat.
De wagen loopt goed en heb er stevig mee gereden.
1 liter op 11 km is niet slecht dan.
Boel vol getankt, en de rat is ready to roll to the meeting..

Groet Herman

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 17, 2012 7:39 am

De rat heeft zich werkelijk goed gehouden tijdens de meeting en 500 km gereden gisteren.
Op weg naar huis ontstond nog wel een klein probleem.
De knipperlichten werkten niet meer.
Ook blijft het lege expansievaatje vaag.
Geen waterverbruik want als ik er een kopje bij gooi dan is die op peil, maar dat gooit er na wat rijden weer uit.
Ondanks de modificaties in deze auto voor de bijgeluiden in de kachelradiator maakt die nog steeds rare geluiden.
Daar gaan we wat aan puzzelen.