na 31 jaar intensief gebruik sprong in het diepe

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Nov 07, 2011 1:20 pm

Prachtig, je brengt een mens op ideeën.

hendrik · Post by **hendrik** » Mon Nov 07, 2011 1:38 pm

Hij godfried, kom ook in lanaken wonen naast mij dan doen we dat ook zo met de garage.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Nov 07, 2011 5:42 pm

Ik zal een tunnel graven tot in Lanaken.

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Nov 08, 2011 8:21 am

Godfried,is dat niet wat ver, wat ga je dan met de grond doen?

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Nov 08, 2011 9:22 am

Bloemmen planten.

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Nov 08, 2011 11:22 am

Jij hebt toch geen bloemen dacht ik.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Tue Nov 08, 2011 11:42 am

Dan heb je genoeg aarde om de Matra's te begraven voor andere generaties.
Sommige mensen doen dat.
Na 50 jaar brengt die misschien ook veel op zoals deze.

http://www.youtube.com/watch?v=4ZNosanjeEE

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Nov 09, 2011 6:24 am

Er zijn toch wel betere manieren om een auto te bewaren!! De eigenaar bewaren heeft niet veel zin die krijg je toch niet meer verkocht.

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Nov 09, 2011 8:11 am

Godfried, die bagheera is al verkocht op kapaza dat is rap hé.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Nov 10, 2011 11:23 am

hendrik wrote:Godfried, die bagheera is al verkocht op kapaza dat is rap hé.
grt harry de matra.

Ja dat is snel gegaan. Misschien toch een goede???

hans · Post by **hans** » Mon Nov 28, 2011 7:50 pm

vandaag,weer aan de bagheera kunnen werken,bezig geweest met de achterwielophanging
,de silent blocs volgens methode godfried

aangepast en dit is goed gelukt.

Overigens zijn de middelste chassis balken ook gearriveerd en geplaatst.morgen ga ik als het lukt het andere remzadel
verwijderen en alles cleanen en in de bescherming zetten

Theo · Post by **Theo** » Mon Nov 28, 2011 9:03 pm

Hallo Hans,

Wat een uitdaging zeg zo'n Bagheera, petje af voor wat je daar aan werk verzet hebt al.

Maar zie je topic nu pas (egh Murena is meer mijn ding)..
Toch die eeeeeeene foto dat was het wel !!!

Daar zou ik wel meer van willen horen, heb ook zoiets vandaar.

Groeten, Theo

hans · Post by **hans** » Mon Nov 28, 2011 9:23 pm

wel theo dan heb je inderdaad een heel bijzonder project over uitdagingen gesproken

De gele miura is van een andere klant bij het bedrijf waar ik aan de bagheera werk,als je meer wilt weten kun je he beste contact opnemen met maurice visser (oude bekende van de SMSC) mvg hans

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Nov 29, 2011 6:45 pm

Een bagheera restaureren is werkelijk een hele uitdaging, velen voelen zich geroepen maar weinigen volharden.

Heb je de middenste balken ook moeten vervangen? Meestal zijn deze plaatselijk slecht. Ik ken nog iemand die deze ooit vervangen heeft, dit bij een bagheera 1. Ze hebben toen balken van een bagheera 2 gebruikt.
Veel succes.

hans · Post by **hans** » Tue Nov 29, 2011 9:37 pm

godfried ,de middelste chassisbalken waren op bepaalde stukken erg slecht en om het goed te doen zijn er 2 nieuwe profielen /balken (door lokaal bedrijf gedaan die deze helemaal in de vorm kon persen),in gezet zodat het geen lappendeken zou worden van ingelaste stukken,ik zal binnen kort foto maken van de onderkant als de bagheera op de brug staat.

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Nov 29, 2011 9:39 pm

Moest ik 10 jaar jonger zijn dan had ik het toch ook nog gedaan om een bagheera op maken.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Nov 30, 2011 5:40 am

Dat de liefde voor de bagheera zeer groot is dat is wel duidelijk, kosten nog moeite worden gespaard. Je krijgt er dan ook een zeer mooie exclusieve auto voor in de plaats. Ik zou mijn bagheera niet willen ruilen nog voor geen Porsche. Deze kom je op iedere straathoek tegen, dat kun je van de bagheera niet zeggen.

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Nov 30, 2011 8:50 am

Ja een bagheera blijft een unieke auto hé.

grt harry de matra.

hans · Post by **hans** » Wed Dec 07, 2011 10:47 pm

wat vinden jullie hiervan ik ben nu toch bezig!

oetker · Post by **oetker** » Wed Dec 07, 2011 11:12 pm

hmmmmm, het had een mooie Bagheera kunnen worden.
Beetje overdone.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Dec 08, 2011 7:30 am

Een beetje overdreven, wel vakkundig gedaan. Aan de uitlaat te zien ligt daar een vliegtuigmotor in.

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Dec 08, 2011 9:06 am

Die uitlaten vind ik niet zo mooi voor de rest gaat het wel, het is geen bagheera meer hé.

grt hary de matra.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Thu Dec 08, 2011 7:02 pm

Een hoog tupperware-gehalte, en weinig Bagheera meer over.

Ik zie ze liever in originele staat terug.

matrafan · Post by **matrafan** » Thu Dec 08, 2011 9:47 pm

Muddy Bandit wrote:Een hoog tupperware-gehalte, en weinig Bagheera meer over.
Ik zie ze liever in originele staat terug.

Volkomen mee eens.

Het originele is ver zoek bij deze wagen.

jo · Post by jo » Thu Dec 08, 2011 10:15 pm

Poepke zonder die uitlaten is toch best goed, vleugeldeuren is er zwaar over, velgen zijn te bling bling.

benny · Post by **benny** » Fri Dec 09, 2011 6:41 pm

UGLY

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Fri Dec 09, 2011 7:08 pm

benny wrote:UGLY

X2

hans · Post by **hans** » Mon Jan 09, 2012 9:36 pm

vandaag was het plan om de achterwielophanging schoon te maken en te voorzien van 1e nieuwe laag hoe anders ging het

na de tip van godfried om de remzadels gewoon af te slijpen waren deze dan ook zo eraf,zelfs de speciale bouten waar de schokbrekers aan vast worden gemaakt waren na het doorslijpen van het laspropje geen probleem voor hele grote moordenaar,echter die ene bout die van boven door de draagarm links gaat wilde van geen wijken weten,zit helemaal vastgegroeid,zelfs met een pers kregen we hem er niet uit,boren na 6 boren helemaal bot en drie afgebroken ben ik voor vandaag maar mee gestopt,iemand nog tips.nb de bout zit niet in draad want van de andere draagarm kreeg ik hem er wel met wat moeite ongeschonden uit.en in de draagarm zit geen draad dit is ws reactie alu/staal

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Jan 10, 2012 5:23 am

welke bout bedoel je?
Heb je geprobeerd om de buitenkant even warm te stoken en dan onder de pers?
Zit waarschinlijk vast in het aluminium!!

hans · Post by **hans** » Tue Jan 10, 2012 9:24 am

hoi godfried het is inderdaad die bout ,warmstoken heb ik gedaan echter zonder resultaat ben ook bang om de draagarm te vernielen.ik weet dat er geen draad inzit en toch zit ie muurvast,onder de pers geprobeerd maar de bout die we gebruiken gaat krom en geen beweging,nu heb ik me laten vertellen van speciale boortjes kobalt? heb jij daar ervaring mee? mvg hans

MatraMania

na 31 jaar intensief gebruik sprong in het diepe

update kleintje

Re: update kleintje

dat gele ding

middelste balken

ideetje ik ben nu toch bezig

weer verder

vastzittende bout