Gespot en gepost op Marktplaats , Ebay/ etc ...

oetker · Post by **oetker** » Wed Jan 12, 2011 10:11 pm

Even nagekeken.
Diameter is 19 mm na wat doorverwijzingen kom ik op bendix nummer 13228200
Op de foto van die doorverwijzing lijkt de hoek goed.
Zit altijd een risico van fouten in een doc.
Die zijn er in geslopen na al die omnummeringen.
Het lijkt goed.

Hij staat trouwens ook op Ebay Belgie.
http://cgi.benl.ebay.be/Simca-1100-kopp ... 0497815186

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Jan 13, 2011 6:21 am

Deze is perfect bruikbaar bij de murena 1.6 en de bagheera, alleen de olie aansluiting op de foto staat aan de andere kant.

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Jan 13, 2011 9:34 am

Godfried die olie aansluiting kan je ook omdraaien.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Jan 13, 2011 11:55 am

Dat gaat maar is niet zo eenvoudig! Ik heb het al gedaan.

oetker · Post by **oetker** » Thu Jan 13, 2011 12:02 pm

Ik weet niet of er uitvoeringen zijn waar dat moeilijk gaat, maar bij mij was het ringetje met schroevendraaier oplichten en haalde hem er zo uit.

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Jan 13, 2011 12:44 pm

Ja zo heb ik dat ook al eens gedaan en zo kan je hem gewoon om draaien.

En godfried was het gelukt met de auto van je zoon?

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Jan 13, 2011 6:49 pm

Ja, zo heb ik het ook gedaan. Het blijft dan wel een gok of het dicht blijft (is).

Ja, Harry de ventilator draait weer op volle toeren. Ik heb een nieuwe kabel getrokken naar de zekeringdoos.

Eergisteren trapte hij de koppelingskabel over, die is nu ook gemaakt.
Wat een prul dat hij met deze Ford heeft is onbeschrijflijk. Ik heb dezelfde met 165000km en nog geen problemen gehad.
Waarschijnlijk heeft deze van mijn zoon nu 280000km en daar zal het wel zitten!!

hendrik · Post by **hendrik** » Thu Jan 13, 2011 8:55 pm

Ja dat is dan wel kloten .Maar werkt die nog met een kabel?

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Jan 14, 2011 4:20 am

Inderdaad een kabel. Ik denk dat er nog wel meer merken zijn die dit nog gebruiken.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sat Jan 15, 2011 8:49 pm

de prijs begint te zakken...

http://www.2dehands.be/autos/autos/talb ... 5&start=21

oetker · Post by **oetker** » Sat Jan 15, 2011 9:38 pm

€500.- en zoals Muddy 1500 uur werk, en je hebt wat

Er zijn maar erg weinig mensen zijn die dat op zullen pakken.
Eigenlijk jammer, zoveel Rancho's zijn er niet meer.

jo · Post by jo » Sun Jan 16, 2011 1:14 am

Staat ne veel betere voor 500 te koop, en ik wil hem.

oetker · Post by **oetker** » Sun Jan 16, 2011 11:37 am

Ik weet niet of het wat is, maar een speciaal gereedschapje voor de Bagheera.

http://link.marktplaats.nl/406680550

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sun Jan 16, 2011 1:38 pm

Ik probeer het me voor te stellen, maar t'lukt niet, kan iemand me uitleggen waartoe dit gereedschap dient ?

jurgen M · Post by **jurgen M** » Sun Jan 16, 2011 1:53 pm

speciaal voor de bagheera, dan moet het iets zijn om roest te verwijderen

oetker · Post by **oetker** » Sun Jan 16, 2011 2:03 pm

Als het speciaal voor de Bagheera is zou het in WP manual moeten voorkomen.
Zelf heb ik ook geen idee, iets van een veerspanner?

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sun Jan 16, 2011 4:42 pm

Volgens de advertentietekst is het een spanner voor de centrale reactie arm.... ik weet ook niet wat ik me daar bij voor moet stellen, ik ken de achterwielophanging van de Bagheera verder niet.

Maar vraag het anders even aan Hans als je het exact wilt weten, hij kan je genoeg vertellen over Matra- en Simca-geheimen.

matra530lx · Post by **matra530lx** » Sun Jan 16, 2011 4:49 pm

Oppassen het is iets van eigenmakelij, in bijlage een tekening van het originele gereedschap.(er ontbreekt een stuk)(is geen 25 € waard is makkelijk zelf te maken)
Dit gereedschap dient om de torsie staven van de achterophanging te ontspannen, zodat je bijvoorbeeld de cardanassen zonder risico kan demonteren, zie tweede bijlage.

Mvg,

Matra 530 LX

oetker · Post by **oetker** » Sun Jan 16, 2011 7:59 pm

Mooi, dat is dan ook weer duidelijk.
Zonder het 2e hulpgereedschapje dus nutteloos.

Richard · Post by **Richard** » Sun Jan 16, 2011 8:20 pm

Richard wrote:ik heb een stuurtje liggen zoals hieronder. Eerst maar eens kijken hoe dat bevalt.

Ik trouwens de nieuwe zonnekleppen ook binnen, helemaal nieuw en mooi stevig.

Om dit verhaal nog even volledig te maken (al is dit natuurlijk niet het handigste topic daarvoor) hier nog even een foto van een gemonteerd stuur. Nog niet mee gereden, maar hij voelt goed aan.

@matra530lx kan jij jouw afbeelding iets verkleinen ik moet nu zo heen en weer schuiven op de pagina

oetker · Post by **oetker** » Sun Jan 16, 2011 8:32 pm

Ziet er goed uit en lekker veel beenruimte voor het uitstappen.

De centrale moer moet stevig aan gedraaid.
Ik dacht hem ook goed aangedraaid te hebben maar hij liep op een gegeven moment ergens onderweg los.
Bij een loklae garage even een sleutel geleend en aangedraaid.
Paar maanden later liep die toch weer los.
Daarna heb ik hem met een grotere sleutel stevig aangemoord.
Nu blijft die zitten.
Of dat iets met allu naaf te doen had is me onduidelijk, maar het is nu OK

hendrik · Post by **hendrik** » Sun Jan 16, 2011 8:44 pm

Richard, het ziet er mooi uit. En gelijk herman zegt fijn om uit te stappen met die plate kant van onder veel beenruimte.

grt harry de matra.

Richard · Post by **Richard** » Sun Jan 16, 2011 9:19 pm

klopt in- en uitstappen gaat net een stukkie makkelijk. Die centrale bout, ja ik had hem al een flinke ruk gegeven maar volgens mij kan hij idd nog vaster. Is daar een aanhaal moment van bekent ?

oetker · Post by **oetker** » Sun Jan 16, 2011 9:29 pm

Moment 5.5 daNm en dat is niet zo heel veel.
Ik moet toegeven dat ik de momentsleutel er niet bij heb gehad.

Ik heb hem gewoon stevig aan gedraaid na de losloop.

Richard · Post by **Richard** » Sun Jan 16, 2011 9:46 pm

dan doe ik dat ook alsnog, hoop dat ik niets kapot draai.

oetker · Post by **oetker** » Sun Jan 16, 2011 9:57 pm

Gewoon even proefondervindelijk uit proberen.
Mijn situatie hoeft niet op alle van toepassing te zijn.
Even goed in de gaten houden.
Je merkt het gelijk door een lichte wiebeling in het stuur.
Eigenlijk zou ik willen weten of het bij jou ook plaats vind.
Dan zal blijken of het moment voor al deze allu naven hoger moet zijn, of dat het bij mij een incidenteel geval was.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sun Jan 16, 2011 10:40 pm

Drupje loctite ?

matramurena · Post by **matramurena** » Sun Jan 16, 2011 10:54 pm

Borgen met een pen??

oetker · Post by **oetker** » Sun Jan 16, 2011 10:58 pm

Er zijn natuurlijk wel mogelijkheden om dit vast te krijgen, maar bij het originele stuur is het niet nodig.
Het kan zijn dat het allu tussenstuk een andere aanpak vergt, daarom ben ik eigenlijk nieuwsgierig of anderen dezelfde ervaringen hebben.

matramurena · Post by **matramurena** » Sun Jan 16, 2011 11:10 pm

Denk niet dat dit veel verschil uit mag maken eigenlijk.....

Maar ik zou voor de zekerheid wel iets bedenken om het extra vast te zetten als je weet dat het los kan geraken...