remmen

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Fri Jun 04, 2010 12:11 pm

Ik sluit me aan bij Herman (Oetker), ben allezinds benieuwd.

matrafan · Post by **matrafan** » Fri Jun 04, 2010 8:41 pm

Zijn er meer die een beetje benieuwd zijn.

Veel succes zaterdag en dat ge nog een beetje van de mooie zonnestralen moogt genieten als ge met de matra (met goede remmen) rondtoert.

oetker · Post by **oetker** » Fri Jun 04, 2010 9:51 pm

Quote Jean
-------------
Verstopping zou ik raar vinden er komt olie uit.
=================================

Als de remolie lang niet vervangen is, of het remsysteem lang droog gestaan heeft, kan er roest ontstaan in de leidingen.
Bij trappen op het pedaal gaat de olie dan heen, maar op de terugweg kan zwevende roest voor verstopping zorgen.
Bij de slangen idem, maar dan los zittend rubber.

JEAN · Post by **JEAN** » Fri Jun 04, 2010 10:01 pm

Ok oetker

Zal dat morgen allemaal met Benny eens bespreken bedankt voor
de tip.

Jean

JEAN · Post by **JEAN** » Sat Jun 05, 2010 8:15 pm

Vandaag weer aan de remmen bezig geweest samen met Benny. En je raadt het nooit, de Murena remt! Het enige wat nog moet bijgepast worden is dat de pedaal vroeger moet aanpakken. Ik denk dat het gewoon wat regelwerk is.
Als tegenprestatie heb ik Benny's Murena maar eens gekuist.

Hier enkele foto's van deze heuglijke dag.

JEAN · Post by **JEAN** » Sat Jun 05, 2010 8:27 pm

nog enkele foto's

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Jun 05, 2010 8:36 pm

Jean, ik ben blij voor je dat het is opgelost nu zal je wel blij zijn he. Wat was nu het probleem ?

grt harry de matra.

JEAN · Post by **JEAN** » Sat Jun 05, 2010 9:00 pm

slecht ontluchten er is ook een nippel bovenaan gebroken die zat er zo in
ge weet wel die nippel in die grote moer heb jij nog één zo'n liggen?
want uitboren zie ik zo niet zitten zoek dus die moer met de nippel erin.
wat denk jij om de pedaal nog vroeger te zetten regelen aan de rembekrachtiger?? We hebben deze al iets meer uitgedraaid of zijn er nog enkele mogelijkheden?
Heb vanavond ook nog de relantie iets verhoogd draaide maar 6OO toeren had last om in gang te blijven nu 1000 toeren en draait mooier en heeft geen moeite meer om in gang te blijven.
vandaag plakken aan gehangen en toch een km of 20 rond gereden

matrafan · Post by **matrafan** » Sat Jun 05, 2010 9:36 pm

Veel plezier met het rondrijden nu het probleem opgelost is.

Was wel het weertje om de matra van Benny te wassen.

Ziet er wel goed uit als je er zo twee op de oprit hebt staan.

jo · Post by jo » Sat Jun 05, 2010 10:35 pm

Veel plezier deze zomer! en de volgende en de ........

benny · Post by **benny** » Sat Jun 05, 2010 11:00 pm

Gelukkig kreeg ik het goed, anders moest ikzelf mijn Murena een wasbeurt geven.

oetker · Post by **oetker** » Sat Jun 05, 2010 11:34 pm

Mooi, opgelost dus.
Wat me opvalt als ik zo de forums lees is dat mensen vaak verkeerd ontluchten.
Je moet beginnen achter.
Pompen tot je druk hebt, pedaal vast houden, en iemand draait dan de nippel open en laat olie af tot het pedaal de vloer raakt.
Nippel dicht, dan pas pedaal loslaten.
Vervolgens weer druk pompen, pedaal vast houden, enzo voort tot er geen lucht meer komt.
Vervolgens doe je de voorzijde op dezelfde manier.
Na een tijdje gebuik herhaal je dat om de laatste belletjes er uit te laten.
Pedaal moet hard zijn, zonder sponzig gevoel
Met de koppeling werkt het op de zelfde manier.
Zal er een keer een filmpje van maken ter lering en vermaak.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Jun 05, 2010 11:45 pm

En ik dacht dat jullie daar hard gewerkt zouden hebben, als ik die foto's zie dan denk ik dat jullie daar veel plezier hebben beleeft.

Benny, Proficiat. Je hebt weer een streep of ster meer verdient.
Ik denk dat jullie een goed team zijn. Mooi opgelost.

Wat was nu de boosdoener???

Jean, 600tr/m is veel te weinig, 1000tr/min is veel beter.

Waarom moet de stand van het pendaal verandert worden??

hendrik · Post by **hendrik** » Sun Jun 06, 2010 7:25 pm

Jean, ik moet eens kijken hoeveel ik er nog heb want ik heb er daar al van verkocht. Ik laat je wel wat weten.

grt harry de matra.

JEAN · Post by **JEAN** » Sun Jun 06, 2010 10:30 pm

<oky harry

JEAN · Post by **JEAN** » Sun Jun 06, 2010 10:35 pm

i love matra

slaapwel

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Jun 07, 2010 7:15 am

Hier de stand van de pedalen op mijn murena.
Het rempedaal staat iets lager dan de koppeling.

hendrik · Post by **hendrik** » Mon Jun 07, 2010 12:25 pm

Jean, ik kan je jammer genoeg niet helpen met die bout.

grt harry de matra.

JEAN · Post by **JEAN** » Mon Jun 07, 2010 1:58 pm

Toch bedankt om te kijken zal mijn plan welt rekken.
Godfried de pedalen is bij mij ook zo

JEAN · Post by **JEAN** » Mon Jun 07, 2010 3:41 pm

Vandaag effen gereden en de wagen remt slecht moet mijn pedaal helemaal indrukken dan remt hij maar ik kan je wielen niet doen blokkeren zo moet ik niet naar de keuring gaan

Mijn matra is mijn liefde aan het testen denk ik

jammer maar is nu éénmaal zo

Hier verliest nergens remolie mss weer eens ontluchten wi weet zit
er nog lucht in

JEAN · Post by **JEAN** » Mon Jun 07, 2010 3:43 pm

Zal toch eens mijn berichten moeten lezen voor ik ze plaats amai
zoveen fouten !!!

hendrik · Post by **hendrik** » Mon Jun 07, 2010 4:18 pm

Ja jean, ik vind het jammer dat ik geen bout voor je heb.En trek je dat maar niet aan van die fouten dat doen we allemaal wel eens.Maar als je remmen niet goed gaan kan je beter niet naar de keuring gaan. Die bout moet je bij Simon bestellen maar die zijn wel duur.

grt harry de matra.

JEAN · Post by **JEAN** » Mon Jun 07, 2010 4:25 pm

Benny komt langst we gaan nog eens ontluchten

Die nippel in de bout lost niet denk niet dat er langs daar lucht in kan komen we ontluchten via die moer.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Jun 07, 2010 5:34 pm

Wat een pech, het blijft je achtervolgen.

Ergens komt er terug lucht in!! Ik zou alle aansluiting controleren of ze vast zitten.

JEAN · Post by **JEAN** » Mon Jun 07, 2010 7:43 pm

Zat nog een beetje lucht in zijn nu weer hard maar van Benny zijn ze iets harder kan nochthans weer mijn wielen blokkeren.

hendrik · Post by **hendrik** » Mon Jun 07, 2010 7:48 pm

Jean, dat hoor ik graag hopelijk is het nu goed. Dan kan je toch eens naar de keuring gaan.

grt harry de matra.

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Mon Jun 07, 2010 8:20 pm

Ik heb een vraagje over de achterste remklauw:

Ik ben van mijn net aangeschaft 2.2s de remmen aan het losmaken.
Nu ben ik bij het 2e wiel aangekomen. Dit is het linker achterwiel.

eerst een paar keer gedrukt om de cilinder naar buiten te laten komen. viesigheid langs de rand van de zuiger er af geveegd. beetje kruipolie er tegenaan. en vervolgens begonnen met naar binnen draaien.

Draaien lukt wel, maar de cilinder komt niet naar binnen. Waar ligt dit aan? iemand tips op de cilinder naar binnen te krijgen?

oetker · Post by **oetker** » Mon Jun 07, 2010 8:26 pm

Je moet drukken en draaien om hem naar binnen te draaien.
Best wat kracht voor nodig als de boel nog aangesloten in de auto hangt
Ook kan de tang de alu cilinder licht ovaal drukken waardoor de zuiger te zwaar gaat.
Best even van elkaar scheiden en roestvrij maken.
Hoofdoorzaak plakkende remmen.

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Mon Jun 07, 2010 8:32 pm

oetker wrote:Je moet drukken en draaien om hem naar binnen te draaien.
Best wat kracht voor nodig als de boel nog aangesloten in de auto hangt
Ook kan de tang de alu cilinder licht ovaal drukken waardoor de zuiger te zwaar gaat.
Best even van elkaar scheiden en roestvrij maken.
Hoofdoorzaak plakkende remmen.

ik wil hem eerst even gangs hebben. later ga ik de boel pas echt aanpakken zodra ik mooie klauwen op de schap heb liggen die ik kan uitwisselen.
Ik zal morgen nog even proberen met drukken erbij. Dit heb ik bij mijn 1.6 nooit hoeven doen om de zuiger naar binnen te krijgen.

oetker · Post by **oetker** » Mon Jun 07, 2010 9:09 pm

Als de boel nog in de auto hangt moet je ook de tegendruk overwinnen en de vloeistof terug drukken.
Dat gaat een heel stuk zwaarder dan dat de boel op tafel ligt.
We hebben het onlangs met yoran zijn auto met 2 man gedaan.
We hebben er wel het juiste gereedschapje voor en daar 2 schroevendraaiers kruislings tegenaan gedrukt.
Viel best tegen om te doen.