FrieMatra zijn murena 2.2S

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Mar 21, 2010 6:13 pm

De tuintafel is niet meer te missen ze stond kaar voor het containerpark, nu is ze goud waard en zal hier blijven tot ze van ellende in elkaar zakt. Dit kan wel snel gaan als ze altijd in de zon staat!!
De verf die ik gebruik heeft geen vernislaag nodig, ze blinkt beter dan op de foto, deze werd gemaakt in volle zon, eindelijk “wat zon”!! Maar waar is ze??
De verf komt uit de Aldi, is verkrijgbaar in drie kleuren, zwart, grijs en groen. Werkelijk goede verf aan een zachte prijs, in potten van een liter. De verf is op kunsthars basis en stinkt bijna niet. Wat moet je nog meer??

Vandaag heb ik de waterpomp in elkaar gezet en geplaatst.
Je hebt geen pers nodig dat was me al vlug duidelijk anders had ik Harry op een zondag moeten lastig vallen. Alhoewel, hij zou het niet erg gevonden hebben, bij hem kun je altijd terecht, prachtig.
Door Herman zijn zoekwerk heb ik nu een prachtige waterpomp.
Zie het resultaat.

PS; Hier werd het huis tagorawaterpomp gebruikt. Bedankt Herman.

hendrik · Post by **hendrik** » Sun Mar 21, 2010 6:55 pm

Ja godfried, voor mij is dat geen probleem als je op een zondag komt.
Ik zit toch altijd in de garage.

grt harry de matra

oetker · Post by **oetker** » Sun Mar 21, 2010 8:34 pm

Quote Godfried.
--------------------
Hier werd het huis tagorawaterpomp gebruikt. Bedankt Herman.
=========================================

Dat huis is iets hoger dan die van de Murena.
Komt de pulley nu wel in lijn?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Mar 22, 2010 7:08 am

Ik heb ongeveer iets meer dan een cm afgedaan, zodat ze alle twee de zelfde hoogte hebben. Dat is op enkele minuten gebeurd.
Dus de tagorawaterpomp is perfect te gebruiken mits de nodige aanpassing. Ik heb wel de impeller van de murenawaterpomp gebruikt.

Ik heb het lager niet uit de donorpomp geperst om zo weinig mogelijk krachten op de herbruikbare lager te zetten, zodat het zeker niet beschadigd werd.
Zie gebruikte toepassing op de foto.

oetker · Post by **oetker** » Mon Mar 22, 2010 8:31 am

Ah zo, ik dacht al, wat heeft die nou weer gedaan

Mooi opgelost zo.
Moet weer minstens 100.000 km mee gaan

Urbain · Post by **Urbain** » Mon Mar 22, 2010 1:31 pm

Godfried,

Als je ,zoals in het werkplaatshandboek, het pomphuis verhit, komt het lager er ook zonder al teveel kracht uit.
Ik had er een gasbrander voor gebruikt.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Mar 22, 2010 6:50 pm

Goede tip Urbain, bij de volgende gelegenheid eens proberen.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Mon Mar 22, 2010 10:13 pm

GODFRIED wrote:Goede tip Urbain, bij de volgende gelegenheid eens proberen.

Nou Godfried, dan maar snel 100.000 km gaan rijden...

Maar je maakt weer een kunstobject van de motor, die mag straks gezien worden.
Is die Aldi-verf nog enigszins hittebestendig?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Mar 23, 2010 7:32 am

.Nee de verf is niet hittebestendig maar zal toch wel 100° aankunnen!! Veel warmer zal de waterpomp en de meeste onderdelen niet worden. De uitlaatcollector (uitlaatspruitstuk) dat is iets anders, dit zal enkele honderden graden halen.
Ik hoop dat Harry me kan helpen aan een beetje goede verf voor hier op

zie foto van de verfpot. Indien de verf toch los komt is dat niet zo erg alles werd grondig zuiver gemaakt met de bedoeling om er geen verf op te zetten, maar ik kon het niet laten.

De cilinderkop zit terug op zijn plaats. Ik lees regelmatig dat de kabelboom van de Matra's de wensen overlaat, waarom vind ik geen slechte draden. Zie foto van een kabelboom die ik gebruik voor reserve onderdelen.

Ik had een luxe probleem met de koppakking, ik heb er hier 3 nieuwe liggen, dus heb moeten kiezen. Hopelijk een goede keuze gemaakt!! Alhoewel ik heb er vertrouwen in had en ze gerust allemaal durven te gebruiken.

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Mar 23, 2010 8:35 am

Ik denk dat ik nog wat verf heb staan.Als je morgen komt laat me er eens aan denken.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Tue Mar 23, 2010 9:46 am

Ziet er weer goed uit.
Begint al aardig in de buurt van voltooing te komen.
De spanning stijgt.

matrafan · Post by **matrafan** » Tue Mar 23, 2010 11:47 am

Ziet er prachtig uit Godfried.

Als dit op z'n einde loopt misschien nog eens een uitstapje waard naar Lanaken (mini Matra-land).

Mijn project ligt momentueel volledig plat (rugproblemen).

Zal wel beteren van zodra het weer ook beter wordt.

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Mar 23, 2010 2:13 pm

Joske toch, een beetje rugpijn kan toch geen kwaad he. Als je aan de matra werkt dan vergeet je dat heel snel.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Mar 23, 2010 6:07 pm

Waarschijnlijk zal ik het distributiedeksel terug moeten afbouwen, ben het asje met het tandwiel van de delco vergeten te plaatsen!!
Misschien dat het zo ook lukt????????????? Ik betwijfel het!!!!!!!

Morgen gaat Harry mee naar Genk. Gwendrey heeft nieuwe bougiekabels geplaatst en nu weigert de bagheera alle dienst. Dan ook maar nieuwe platina's plaatsen, delcokap en roter.

Jos, veel sterkte en een vlug herstel.

matrafan · Post by **matrafan** » Tue Mar 23, 2010 9:15 pm

[i]Joske toch, een beetje rugpijn kan toch geen kwaad he[/i]

Ik hoop dat da toch snel overgaat, lig hier al een week plat op de zetel.

Begint zo langzamerhand m'n voeten uit te hangen maar rechtop zitten laat staan lopen zit er nog niet in.

Kan pas a.s. maandag voor een degelijke verdoving, al de rest????

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Mar 23, 2010 10:28 pm

Jos,ook van mij sterkte en dat je vlug herstelt bent.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Tue Mar 23, 2010 11:25 pm

@ Jos
Beterschap.

@Godfried.
Dat asje kan volgens mij er zo in zakken.
Aan de bovenkant kan je een bout in draaien en aan de bout laten zakken, en op de plek draaien.
Zal wel een paar keer een tandje moeten schuiven om hem goed op tijd te krijgen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Mar 24, 2010 7:11 am

Herman, ik hoop dat je gelijk hebt. Die distributiedeksel verwijderen is niet zo gemakkelijk en zeker nu ik de motor terug in zijn ophanging heb zitten. Als hij los is van de onderste rechtse en bovenste rechtse ophanging is gaat het veel beter. Je kunt de motor dan enkele cm aan die kant omhoog doen, hierdoor krijg je veel meer plaats ook voor het plaatsen van de waterpomp.

Het losmaken zou ook zonde zijn want ik heb alles goed met dichtingpasta behandeld, aan twee kanten van de dichtingen (papier).

Die tip geeft weer veel hoop. Ik heb het nog niet bekeken.

benny · Post by **benny** » Wed Mar 24, 2010 5:34 pm

De enige oplossing voor de uitlaat is hem chromeren. Al de rest kan die hitte niet aan.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Mar 24, 2010 6:56 pm

benny wrote:De enige oplossing voor de uitlaat is hem chromeren. Al de rest kan die hitte niet aan.

Dat is een duur grapje voor een uitlaat die je niet ziet en langs binnen zal hij toch verder roesten!!

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Mar 27, 2010 3:03 pm

Harry heeft me wat verf bezorgd voor het uitlaatspruitstuk.
Ik heb het eerst drie maal in de Fertan gezet, goed afgewassen en toen in de hittebestendige verf. Of het gaat houden????????? Het wordt daar heet!!!
Zie het resultaat.
Bedankt Harry.

oetker · Post by **oetker** » Sat Mar 27, 2010 3:36 pm

Ziet er weer netjes uit.
De andere oplossing om de verf te laten houden is niet meer rijden.
Op een kleppendeksel gaat het wel, maar dat word lang niet zo heet.
Het is natuurlijk fraai om te behandelen en een kleurtje te geven, maar mijn voorkeur gaat wat dat betreft naar saaie kleuren uit.
Zoals bij alle auto's uit die tijd, zwart of grijs.
Bij regelmatig buiten in de regen is het iets wat steeds zal terug komen, of je moet van veel schoonmaken en invetten houden.
Het houd ons bezig in ieder geval, al moet ik zeggen dat de remmen die ik vorig jaar met Rambo hamerslag heb gedaan er nog steeds netjes bijstaan, en heb toch best wel veel in de regen gereden, en heeft de auto ook 4 maanden stil gestaan.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Mar 27, 2010 6:52 pm

Ik kan me moeilijk voorstellen dat de verf achter een jaar er nog op zit. Alhoewel dat het kachelverf is, we zullen zien!

Op mijn remcilinders heb ik ook hamerslagverf gebruikt maar deze van Hamerite, deze zit ook al een jaar of 9 op mijn escort zijn remmen en ze zien er nog goed uit. Als de zuigers niet blijven hangen is dit perfect mogelijk en loopt de temperatuur niet zo hoog op.
Af en toe wat opfrissen houdt ons inderdaad bezig.

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Mar 27, 2010 7:29 pm

Godfried, bij mijn toyota zit het al een vier jaar op de uitlaat en spruitstuk en het is er nog niet van af. Die kachelverf kan tot 2000 graden bebben en zo heet word het toch niet of wel ? Bij mijn murena heb ik het spruitstuk zo een twee jaar terug gedaan en het ziet er nog zo nieuw uit als bij jou.

grt harry de matra.

Toine · Post by **Toine** » Sat Mar 27, 2010 10:29 pm

Ziet er mooier uit als nieuw, het oog wil ook wat.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Mar 28, 2010 10:57 am

Als dat zo blijft zou dat prachtig zijn. Ik ga de uitlaat ook afbouwen en met deze kachelverf doen. Ik heb nog iets over, anders wordt het toch maar hard.
Het is vooral de eerste pijp die roest, was al beroest toen ze nieuw was.

Daar betaal dan je dan ongeveer €129 voor.

oetker · Post by **oetker** » Sun Mar 28, 2010 11:12 am

@ Godfried.
Wat voor merk is dat spul?
Is het een spuitbus, of kwastverf?

hendrik · Post by **hendrik** » Sun Mar 28, 2010 2:27 pm

Herman, dat is industrieel kachelverf die kan je ook nergens kopen en die kan tot 2000 graden hebben en dat moet je met een kwast doen.
Je kan ze ook in spuitbus krijgen maar die is niet zo goed.
Normaal houd het een jaar of 5 maar als je niet in de regen rijd kan het een jaar of 8 houden.Bij mijn toyota zit het er al een jaar of 4 op en het ziet er nog heel nieuw uit maar daar rij ik wel maar een 3000 km mee per jaar. Het merk weet ik er niet van dat zit ook in grote ton.Als ik er nog eens kom zal ik het vragen wat voor een merk het is dan laat ik het je wel weten.

grt harry de matra.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sun Mar 28, 2010 9:15 pm

Die kachelverf is hier in nederland bij bijna elke goede specialist in open haarden en allesbranders te koop.

oetker · Post by **oetker** » Sun Mar 28, 2010 9:17 pm

We zullen er is naar op zoek gaan.