0 tot 120 kmh in 10 seconden.

oetker · Post by **oetker** » Wed Jan 20, 2010 12:00 pm

Je vertrekt gewoon in de 3e versnelling.

http://www.youtube.com/watch?v=gS5iKVGc ... re=related

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Jan 20, 2010 3:17 pm

Ja herman, dat is wat he dat is zeker een 2.2 S of licht er een andere moter er in ?

grt harry dr matra.

oetker · Post by **oetker** » Wed Jan 20, 2010 3:27 pm

Het is gebruik maken van de kracht die onderin zit van de 2.2.
Het geeft wel aan dat er gewoon meer uit de 2.2 zou zijn te halen als de overbrenging van de bak anders zou zijn.
Aan de andere kant heeft het ook voordelen.
De motor pakt met lage toeren heel goed op.
Dat scheelt schakelen in het stadsverkeer.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Jan 20, 2010 6:57 pm

Dat is wel heel vlug!!

oetker · Post by **oetker** » Wed Jan 20, 2010 7:17 pm

Hij heeft dat ook in de 2e uitgeprobeerd.

http://www.youtube.com/watch?v=6Hb7RGqXkOI&NR=1

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Jan 21, 2010 10:45 am

Zou dit met de originele motor gedaan zijn??

oetker · Post by **oetker** » Thu Jan 21, 2010 11:09 am

Nog is verder gezocht.
Blijkt zelfs een 1600 te zijn.
Dat zal niet met standaard motor zijn gedaan denk ik.

benny · Post by **benny** » Thu Jan 21, 2010 5:03 pm

Wat mij opvalt in al die filmpjes, is dat de naald van de lading batterij meer in de richting van ontladen staat dan van overladen. En bij mijn Murena, vind ik dat de alternator niets over heeft wanneer er veel verbruikers aanliggen. ( De alternator is vernieuwd en ik heb 13,9 Volt op de klemmen met draaiende motor)