Torsiestangen murena - verschil 1.6 en 2.2

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Sun Oct 04, 2009 7:44 pm

Ik heb dus een murena 1.6 met koni oranje rondom en korte 2.2 veren achter. voor origineel torsie veren.

Voor vind ik de auto nog te slap voor eigenlijk. achter goed. echter mag de rol wel minder in de bocht.

Ik weet dat de 2.2 torsie achter dikker is als bij de 1.6. geldt dit ook voor de voorzijde?

Is er veel verschil te merken?

randha · Post by **randha** » Sun Oct 04, 2009 10:36 pm

ik heb ze erop zitten,voor en achter en idd ze zijn dikker
met 2.2 draagarmen en veren

vergeet niet de beugel en rubber v.d 2.2 te gebruiken

je merkt dit in de bochten/drempels,de auto helt minder daarin.

is wel raadzaam ze te plaatsen

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Mon Oct 05, 2009 10:57 pm

ok, dus voor en achter zijn ze dikker.

Hoe zit het met de torsieveren voor (dus niet de torsiestan) , zijn deze ook dikker bij de 2.2? (lijkt me persoonlijk niet)

zijn de verbindingen van de torsiestangen zowel voor als achter anders dan bij de 2.2?

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Wed Oct 07, 2009 9:13 pm

Even nogmaals de vraag.

Ik zie op simon-auto.de dat de torsieveren (niet stangen) van de 2.2 en 1.6 andere artikelnummers hebben. Is die van de 2.2 soms ook dikker dan die op de 1.6 , en zijn deze overzetbaar naar de 1.6? zo ja, is er een merkbaar verschil?

Hopelijk weten jullie het.

oetker · Post by **oetker** » Wed Oct 07, 2009 9:35 pm

Ik denk dat er een paar dingen door elkaar lopen.
Volgens mij zijn de torsiestangen hetzelfde.(ben ik niet helemaal zeker van).
Wel is stabilsatorstang dikker (dwarsstang).
Deze heeft ook andere en dikkere rubbers.
Ook de voorschokbrekers zijn anders (veel stugger).
Naar mijn mening veel te stug.
De Koni's staan er om bekend dat ze zachter van aard zijn op de Murena.
Zelf heb ik er Simca 1100 schokbrekers van Monroe onder zitten.
Dat maakt de wagen een stuk comfortabeler.

Ik denk dat je probleem in de zachtere schokbrekers zit in combinatie met je stabilisatorstang.
Weet ook niet of het echt een probleem is.
Een Murena helt altijd wel enigzins.
Ga je de rally van Monte carlo er mee doen of zo

Edit,
Heb even bij Car-joy op de site gekeken, en daar hebben de Torsiestangen ook verschillende nummers.
Moet dus verschil in zitten.

matra530lx · Post by **matra530lx** » Wed Oct 07, 2009 10:15 pm

Jongens we gaan de discussie stoppen, de torsie veren van een 1.6 hebben een diameter van 18.5m/m en zijn rechts groen+rood gemerkt, links groen+blauw gemerkt.
De diameter bij de 2.2 is 19.2m/m en zijn rechts wit+rood gemerkt,links wit+blauw gemerkt.

Dat is de rede van de verschillende ref.nummers.

Mvg,

Matra 530. LX

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Wed Oct 07, 2009 10:35 pm

Ok, dank voor de reactie.

maar is er merkbaar verschil hiertussen.

9,25 * 9,25 * pi = 269 mm2
9,6 * 9,6 * pi = 289 mm2

delen door elkaar betekent een toename in doorsnede van 7,5 %

scheelt dit of heb je er niks aan?

oetker · Post by **oetker** » Thu Oct 08, 2009 7:40 pm

Tja, dat is moeilijk te beoordelen.
Dat moet je echt in de praktijk uitproberen.
Er zullen er weinig zijn die dit uitgetest zullen hebben, dus zal je zelf proefkonijn moeten zijn.
In theorie zou de boel wat stijver moeten worden.

De enigste die dat misschien ooit uitgetest heeft zou Ruud kunnen zijn, maar zoals je weet is die voor de Matragemeenschap verloren.
Je zou hem is kunnen bellen.

succes

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Oct 09, 2009 9:22 am

Ik zou de vering van mijn 2.2 S zachter willen hebben zeker niet harder.