nieuw lid en wil me ff voorstellen

lupko · Post by **lupko** » Tue Mar 17, 2009 7:24 pm

hallo,

ik ben lupko en kom uit het noorden van het land.
ik heb al een aantal jaren een matra bagheera 1 in de garage staan.
Deze auto moet helemaal worden gerestaureerd.
ik vind de matra een mooie sportieve auto en ik vind het een uitdaging om hem weer klaar te maken. dit zal nog wel een poos duren want hij is in zeer slechte staat.
en daarom ben ik blij dat ik lid ben van de matra forum zodat ik hier veel kan leren en vragen.
als je nog vragen hebt , stel ze gerust,

vriendelijke groet lupko

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Mar 17, 2009 7:50 pm

Welkom in de matra club lupko, Ja zo een bagheera 1 dat is een mooie
auto.Maar als zij nog moet gerestaureerd worden dan zal het nog wel een paar jaar duren voor je er mee kan rijden.
Hopelijk is ze niet te rot anders hebt je de handen er vol aan.
succes er mee.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Tue Mar 17, 2009 7:52 pm

Welkom Lupko,
Leuk om weer een liefhebber er bij te hebben.
Je hebt geluk, er zitten hier een paar ervaren Bagheera sleutelaars.
Gaat wel druk worden met al die Bagheera's in de opbouw.
Straks vallen de Murena's in het niet.
Ik zal straks van nog een Bagheera moeten kopen om niet uit de toon te vallen.
Natuurlijk zien we wel graag een paar foto's van je aanwinst.
succes met het project.

Herman

benny · Post by **benny** » Tue Mar 17, 2009 8:22 pm

Welkom bij de club. Wij helpen zo goed en zo kwaad als het kan. Succes met je project en hou ons op de hoogte?

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Tue Mar 17, 2009 8:25 pm

Alvast ook vanwege mezelf welkom op ons forum en wie weet op termijn bij de club.
Vertel hier gerust je verhaal en stel je vragen wij zijn er klaar voor.

matrafan · Post by **matrafan** » Tue Mar 17, 2009 9:02 pm

Welkom lupko,

Laat de foto's maar komen dan kunnen we je project van in het begin volgen.

Eventuele vragen zullen we zo goed mogelijk proberen te beantwoorden.

Ook voor eventuele onderdelen zit je hier niet zo slecht.

Veel plezier met de restauratie.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Tue Mar 17, 2009 9:30 pm

Welkom op het forum.

Een Bagheera restaureren...
Maak je borst maar nat en reserveer alle vrije uurtjes voor de komende 2 jaar maar vast voor je Bagheera.

Het zal een gigantische klus worden, maar de voldoening zal er dan ook naar zijn.
Succes ermee, ga je hier ook een restauratieverslag plaatsen?

Mocht je problemen tegenkomen of vragen hebben dan ben je hier in ieder geval op het juiste adres voor technische en morele steun, dit heb ik het afgelopen jaar ook ondervonden tijdens de restauratie van mijn wagen.
Oh ja, lid worden van Matramania is ook al de moeite waard als je aan het restaureren bent en nog niet kunt rijden...

andré · Post by **andré** » Tue Mar 17, 2009 10:20 pm

Welkom in de club Lupko,

Een Bagheera I is inderdaad een prachtig model.
Geniet elke dag van je restauratiewerk, dan speelt het geen rol hoelang je er aan bezig bent.
Succes er mee!

Groetjes
Andr

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Wed Mar 18, 2009 8:10 am

Fijn, nog een Type1 erbij, als je de topic van Basboss even doorneemt dan zie wat een prchtige wagen het kan worden ! Post maar wat fotomateriaal !

Welkom !

matrascal · Post by **matrascal** » Wed Mar 18, 2009 2:38 pm

Hi Lupko,

Wees gegroet, ik heb een Bagheera type II.
Ik denk dat we allemaal benieuwd zijn naar je foto's!

groeten en welkom,

lupko · Post by **lupko** » Wed Mar 18, 2009 4:52 pm

iedereen bedankt voor de reacties.
ik zal binnenkort even wat foto's maken van mijn matra, tenminste wat er nog van over is.

ik had nog een begheera 2 jubilee gezien op marktplaats fs-97-pz.
kent iemand van jullie deze auto ? want ik krijg geen reactie terug van die man.

groetjes lupko

lupko · Post by **lupko** » Thu Mar 19, 2009 7:48 pm

hallo,

ik wil graag foto's op de site zetten maar ik kom er niet uit hoe ik dit moet doen.
zal iemand me kunnen helpen??

lupko[/img]

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Thu Mar 19, 2009 10:12 pm

Ik doe het hiermee:

http://imageshack.us/

Even verkleinen naar 640x480 en dan kopi?ren-plakken.

oetker · Post by **oetker** » Thu Mar 19, 2009 10:20 pm

Ik gebruik het ook, maar je moet je dan wel eerst registreren (gratis), anders worden foto's als ze 90 dagen niet bekeken zijn verwijdert.
Dat werkt goed maar is wat omslachtig en sloom.
Ik zet ze op 800x600.
De huidige monitoren zijn zo groot dat deze resolutie wel kan.
Gewoon even uit proberen.
www.imageshack.us

lupko · Post by **lupko** » Fri Mar 20, 2009 1:25 pm

Bedankt voor jullie reacties. ik probeer vanavond een paar foto's op de site te zetten.

lupko.

lupko · Post by **lupko** » Fri Mar 20, 2009 9:39 pm

hallo allemaal,

ik stuur jullie hierbij mijn foto's van de matra.
dit zag ik toen ik het polyester eraf haalde, dat was even schrikken

wat vinden jullie ervan?????

http://members.home.nl/inaenlupko/.

is dit nog een kans om te restaureren????

groetjes lupko

Geert · Post by **Geert** » Fri Mar 20, 2009 9:59 pm

Hallo Lupko.
Ik heb de foto's eens bekeken en ja, er is werk aan de wagen. Veel werk. Zelf ben ik van oordeel dat alles kan hersteld worden. Hoe erg het ook is.
Ik heb hier drie Bagheera's type 1 staan en weet dus een beetje hoeveel tijd erin steekt om er iets van te maken. De eerste heb ik bijna drie jaar geleden gekocht en die is nog lang niet klaar. Dat zal dan ook wel komen doordat ik het afgelopen jaar geen tijd gehad heb om er aan te werken maar iedere keer als ik ??n van die wagens zie dan jeukt het terug om eraan te werken.
Dus ik raad je aan om hem te herstellen. Wat maakt het uit als het jaren zou duren voor de wagen klaar is? De voldoening zal des te groter zijn.

matrafan · Post by **matrafan** » Fri Mar 20, 2009 10:10 pm

Hoi Lupko,

Die ziet er inderdaad niet zo denderend uit.

Toch denk ik dat ge eens op het forum moet rondneuzen.

Staan foto's op ik dacht van Erwin(kan ook iemand anders geweest zijn) die ook van deze mankementen tegen kwamen en dit tot een goed einde heeft gebracht.

Tevens op het forum van de rancho mooie foto's van een restauratie met evenwaardige roestplekken.

Denk dat alle matra-liefhebbers met hetzelfde euvel zaten toen ze begonnen.

Zie wel dat hetgene wat reeds gelast is wel in redelijke staat is en enkel behandeld dient te worden tegen roest.

Zou zeggen VEEL SUCCES en de AANHOUDER WINT.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Fri Mar 20, 2009 10:11 pm

goh, er is blijkbaar in het verleden al zeer veel aan het chassis gelast, behoorlijk wat patchwerk... een eerdere restauratie blijkbaar of gewoon om hem rijdende te houden ? Daarenboven zijn er nog wel wat slechte stukken, alles kan natuurlijk, maar je zal behoorlijk wat doorzettingsvermogen nodig hebben? Succes.

benny · Post by **benny** » Fri Mar 20, 2009 10:53 pm

Je kan ook van een type 2 een 1 maken. Je type 1 gebruik je als donorwagen en je kan een type 2 kopen met veel minder laswerk aan. De kans op slagen is veel groter want wat ik zie bij jouw type 1 laat mij het ergste vrezen. Ik heb reeds een zeer slechte Bagheera herlast, waarbij niemand gedacht had dat ik zou slagen, maar wat ik bij jou Bagheera zie, zou ik zefs niet durven. Ik wil je de moed niet ontnemen, maar je wel waarschuwen. Het wordt een z??r zware klus wanneer je uw Bagheera wilt in orde krijgen. Als foto heb ik mijn Bagheera geplaatst. Hij was oorspronkelijk een type 2 maar is verandert naar een type 1. Veel succes en hou vol.

oetker · Post by **oetker** » Fri Mar 20, 2009 11:53 pm

Wow, dat is schrikken.
Dat zal heel veel inzet vergen, zoniet practisch ondoenlijk.
Foto's zijn lastig te bekijken zo van de server.
Heb ze even kleiner gemaakt en hieronder gezet.

succes met dit project, dat heb je zeker nodig

lupko · Post by **lupko** » Sat Mar 21, 2009 12:02 am

Ja inderdaad, de auto is slecht gelast en behoorlijk rot.
Mijn bedoeling was eerst om de matra te verkopen maar ik vind het eigenlijk wel weer zonde omdat ik het een hele mooie auto vind.
Ik ga eerst de auto verder strippen en kijken hoe ver hij verrot is.
Als ik het helemaal niet meer zitten wil ik toch proberen om een betere matra te kopen.
Er mag gerust laswerk aan zitten want dan kan ik zelf wel doen.
Of misschien zijn er nog plaatdelen te koop van een matra.

lupko

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sat Mar 21, 2009 12:23 am

Oei...

Dat ziet eruit als heeeel veel werk...hoe is het technische gedeelte er aan toe?

Ik zou eerst maar eens beginnen met de wagen totaal te strippen, en dan eens kijken hoe de staat is van het casco en al het eerdere laswerk.
Ik kwam in mijn Rancho ook zulke lappendekens van dubbel of driedubbel las- en bakwerk tegen.
Bij mij zat de stevigheid enkel alleen nog in de lasrupsen zodat ik deze delen dus geheel moet vervangen door eigen fabrikaat plaatwerk.

Maar alles is te repareren, het zal hier echter wel heel veel moed en inzet nodig hebben.
En anders idd een betere zoeken, en deze als donor gebruiken.

Succes en sterkte ermee.

lupko · Post by **lupko** » Sat Mar 21, 2009 10:18 am

De technische gedeelte is redelijk goed,net als het interieur .

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sat Mar 21, 2009 10:38 am

Er staan er momenteel 2 te koop op kapazaa, het zou om 2 zeer goede opgelaste chassis gaan, dus misschien is het wat voor jou, doe een bod en wie weet.

http://www.kapaza.be/detail/16195668/

bassboss · Post by **bassboss** » Sat Mar 21, 2009 10:38 am

Ja, zou inderdaad zonde zijn om terug een type 1 laten verloren te gaan.
Maar als ik deze foto's zo bekijk, zien deze er allesbehalve hoopgevend uit...
Misschien kan het chassis van Vollegaas hier voor de oplossing zorgen?

Bart (die stilaan terug uit zijn Matra-winterslaap komt!)

lupko · Post by **lupko** » Sat Mar 21, 2009 10:23 pm

het zal een goed optie zijn alleen ze staan voor mij te ver weg, en wel 400 kilometer en ik woon in nederland dus zal ik ze moeten invoeren vanuit belgie. als zoiets in nederland zal staan dan was het een hele goed optie geweest. ik zal ook graag de matra 1 weer in ere willen herstellen.

lupko

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sun Mar 22, 2009 12:34 am

Als er op jou Bagheera nog een geldig nederlands kenteken zit en het deel met de chassisnummers geen ernstige roestschade heeft hoeft het geen probleem te zijn.
Je zou dan alle goede chassisdelen over kunnen zetten. (lees dus het deel met de chassisnummers over zetten

)

Ik weet alleen niet of er erg veel verschil zit tussen de beide casco's.
Maar houd er wel rekening mee dat redelijke Bagheera-onderstellen niet overal voor het oprapen liggen.
Ik zelf zou die 400 km gewoon gaan zien als een dagje uit, die transportkosten verdien je met de restauratie aan het werk en materiaal dubbel en dwars terug.

henk wouterse · Post by **henk wouterse** » Sun Mar 22, 2009 9:46 am

invoeren is ook geen probleem, ik heb het al meerdere malen gedaan je kan zo naar rdw die nemen chassis nr op en wielbasis en kijken of er een goedkeuring is voor waarde is wel dat je het Belgische kenteken heb dus het roze papiertje en het attest, dan krijg je binnen 4 dagen je kenteken thuis gestuurd , je laat hem dan gelijk schorsen en begint aan de restauratie.
Ze willen in de toekomst het wel gaan ontmoedigen om oldtimers in te voeren in 2011 gaat het belastingvrij maken ook niet meer op maarja die belasting gaat toch vervallen en er komt km heffing voor terug, hopelijk gaan ze de oldtimers ontzien ,.

een andere optie is een murena kopen heb ik toen ook gedaan , de bagheera kon ik zelf niet lassen dus heb toen maar de murena gekocht maar als ik zo handig was dan ging ik ook voor de bagheera 1

lupko · Post by **lupko** » Sun Mar 22, 2009 3:55 pm

iik ga toch liever in nederland kijken voor een chassis.
auto's die in 2011 , 25 jaar oud zijn blijven wegenbelastingvrij dus auto's van bouwjaar 1987 worden niet wegenbelastingvrij.

lupko

MatraMania

nieuw lid en wil me ff voorstellen

nieuw lid en wil me ff voorstellen

foto versturen