bagheera matrafan

matrafan · Post by **matrafan** » Mon Feb 25, 2008 10:01 pm

Remleiding gedemonteerd tot aan T-stuk van verdeling links-rechts, daar zat een stukje rubber in dat dienst deed als terugslagklep.

Probleem met remmen opgelost door oude remschijven te monteren, conclusie afgedraaide schijven zijn niet evenwijdig, gevolg: retour draaier.

Wiellagers terug ontdaan van vet en voorzien van een dikker lagervet, loopt als een tie................t.

Drie van de vier banden vervangen door banden van donorwagen, waren niet meer rond na opwarming. Waarschijnlijk toch binnenin verduurd. Dit veroorzaakte een zeer onaangenaam rijgevoel en veel hobbelen en schudden. Nu nog effen laten omleggen op de originele velgen en weer een probleem minder.

matrafan · Post by **matrafan** » Wed Mar 12, 2008 10:51 pm

Heeft iemand een id?? welke beschermingsplaten aan de onderzijde van de wagen origineel zitten.
Ik heb er ??n vooraan aan de bumper vastzitten, dan heb ik er nog ??n die midden onder de wagen zit.
Ik heb nog een kleine plaat midden onder de wagen, ter hoogte van de verwarmingsbuizen.
Zit er midden onder de wagen ook nog een plaat. Heb nog ??n polyester plaat van ongeveer een meter op een meter liggen maar heb zo de indruk dat hier een stuk vanaf is.

matrafan · Post by **matrafan** » Thu Mar 13, 2008 10:15 pm

Heb denk ik alles goed zitten zo.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Mar 14, 2008 7:14 am

Dag Matrafan,

De meeste bagheera liefhebbers durven van deze kant geen foto te plaatsen!! Maar ik moet toegeven dat de onderkant er goed uitziet. Je hebt prachtig werk geleverd.

De platen zitten goed, maar vanachter zit normaal een kleine plaat aan de verwarmingbuizen, deze heb ik ook niet terug geplaatst. Ik zal eens kijken of ik een foto vind. Meestal zijn deze platen weggeroest, en bij mij was dat niet anders. De plaat zat er nog op maar dat was alles en ik vond het niet nodig om een nieuwe te maken.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Fri Mar 14, 2008 7:36 am

kan men daarmee zo naar de keuring ?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Mar 14, 2008 9:51 am

Die platen zijn origineel door Matra geplaatst en daar hebben ze op de kering geen opmerking over te maken.
Als je de steenslag bedoelt daar kunnen ze wel moeilijk over doen. Ze gaan je vragen "is er gelast aan het chassis" Zeg dan NEE en ze doen er niet moeilijk over, of " ik heb deze wagen zo gekocht". Als je zegt dat er aan gelast is kan het zijn dat je de steenslag moet verwijderen. Dus wees op je hoede. Soms moet men liegen! Ik heb het ook meegemaakt met ??n van mijn vorige wagens (Opel GT) Met mijn bagheera heb ik gezegd? niet aan gelast?, resultaat geen probleem. Geen enkele opmerking.

matrafan · Post by **matrafan** » Fri Mar 14, 2008 10:12 pm

Heb die plaat bij de verwarmingsbuizen erop gezet, zal morgen een foto ervan op topic zetten.
Zie eigenlijk niet goed in wat voor nut die plaat moet hebben, zit dus totaal niet over de verwarmingsbuizen of eender wat.
Indien iemand wel weet waarvoor deze plaat daar zit graag een tip.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Mar 14, 2008 11:48 pm

Ik vermoed voor de bescherming van de waterslangen!!! Ik weet zelfs niet juist meer waar ze zit!

matrafan · Post by **matrafan** » Sat Mar 15, 2008 10:12 pm

Hier de beloofde foto's, misschien dat iemand er dan wijzer uit wordt welk de reden is dat die plaat daar geplaatst is.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Mar 16, 2008 10:28 am

Dag Matrafan,

Deze plaat heb ik er niet onder zitten. Heb ik ze wel!!! Ik ken ze wel.
Waarschijnlijk als bescherming voor de waterslangen of tegen opslag van voorwerpen die anders in de buurt komen van de alternator en het draaiende gedeelte!!
Wie weet het met zekerheid??????????

PS: Prachtig werk, ziet er heel goed uit.

bassboss · Post by **bassboss** » Sun Mar 16, 2008 11:32 am

Ik dacht ook dat het een plaat is om de alternator tegen opspattend water en vuil te beschermen. Mijn type 1 heeft ze ook alleszins niet, maar het brengt me wel op een goed idee, net zoals de kunststof wielkuipen vooraan!
Prachtige Bagheera, trouwens, Matrafan! Nog ??n die goed gered is!

Bart

Ronny · Post by **Ronny** » Sun Mar 16, 2008 11:43 am

Het ziet er allemaal tiptop uit Matrafan

. Hoop dat ik volgend jaar ook zulke foto's op dit forum kan laten zien.Je hebt in ieder geval pracht werk gelevert en zie echt uit naar een meeting om je BAGHEERA eens van dichtbij te bewonderen

Mvgr Ronny

matrafan · Post by **matrafan** » Tue Mar 18, 2008 10:12 pm

Heeft iemand enig idee wat voor soort lak gebruikt wordt om de zwarte rand rondom de achterramen te spuiten.
Zou de ramen achter de deuren willen voorzien van een bredere rand omwille van schuurstrepen.
Heb proef gedaan met gewoon spuitbus satijn zwarte lak op de binnenkantvan het raam, het resultaat ziet er zeer goed uit aan de buitenzijde(blinkt).
Ook na uitharding van de lak is deze niet zo makkelijk te verwijderen.
Zou dit ook op termijn zo blijven of heeft iemand hier een andere ervaring mee?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Mar 19, 2008 5:29 am

Ik heb er totaal geen ervaring mee wat gespoten verf op een ruit doet. Ik weet wel dat het soms moeilijk is om het te verwijderen.
Volgens mij bestaan er speciale verven of primers hiervoor!!!

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Wed Mar 19, 2008 7:37 am

Zwarte primer voor ruiten is gewoon te koop in autospeciaalzaak.

matrafan · Post by **matrafan** » Sat Mar 22, 2008 9:44 pm

Dit is het resultaat met de zwarte verf:

Het ziet er in het echt beter uit als op de foto.
Ik vind het nog niet zo slecht.

Heb in de voorruit langs de zijkanten luchtinslag in het raam.
Was aan het denken van hetzelfde te doen maar dan aan de buitenkant van het raam, maar moet dit nog eerst eens testen.

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sun Mar 23, 2008 10:25 am

Aan de buitenkant raad ik af om dit te doen. Ik denk dat je zoals het nu is het beste resultaat hebt.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Mar 23, 2008 10:32 am

Dit ziet er mooi afgewerkt uit, mooier dan origineel. Laat ons hopen dat de verf niet loskomt door de zon!!!

matrafan · Post by **matrafan** » Sun Mar 23, 2008 12:02 pm

Heb het voorste raam aan de binnenzijde laten doen en nu is de luchtinsluiting pas goed zichtbaar.
Vandaar dat ik het aan de buitenzijde zou willen proberen, denk hierbij aan een blinkend zwarte lak met eventueel een vernislaag erover.

En het verbranden in de zon zal ik toch moeten afwachten,
heb nochthans autolak gebruikt wel uit een spuitbus maar dat zal wel oke zal zijn.

jo · Post by jo » Sun Mar 23, 2008 7:39 pm

Ik had verleden week hier een maat die ook luchtbellen begon te krijgen, ik vertelde hem ook om blinkende lak langs buiten toe te passen.
de ruit kan je toch niet repareren, maar dat wil niet zeggen dat het lelijk moet blijven.
Ik zou aanraden, Motip Rally Black blinkend, zorg dat de wagen warm staat en de spuitbus ook, ontvetten met aceton.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Mar 24, 2008 11:54 am

Ik ben benieuwd hoe het afloopt!! Hou ons op de hoogte.

matrafan · Post by **matrafan** » Tue Mar 25, 2008 10:15 pm

Heb het volgende hier nog liggen. Indien iemand hier iets mee kan doen even een seintje.

Heb hier maar ??n armsteun bij en het stof van het open dak is doorgeknipt.
De rest moet enkel gereinigd worden is niet beschadigd.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Mar 26, 2008 7:07 am

Zeker niet weggooien, vroeg of laat kan iemand dit gebruiken. De clipsen voor de sluiting van de zonnekleppen eruit halen, deze durven nogal eens af te breken.

matrafan · Post by **matrafan** » Wed Mar 26, 2008 9:47 pm

Heb ergens gelezen dat bassboss iets groen nodig had (indien dit de goede kleur is).
Maar ik kan niet meer vinden in welke topic.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Wed Mar 26, 2008 10:10 pm

k'geloof dat Bassboss een geel/zwart interieur heeft

matrafan · Post by **matrafan** » Fri Mar 28, 2008 9:28 pm

Hij heeft ergens iets geschreven dat ie iets groen moest hebben.

Hij zal dit vroeg of laat wel eens lezen en als hij het dan nodig heeft weet hij waar te zijn.

Wordt toch de eerste tijd nog niet weggegooid.

bassboss · Post by **bassboss** » Sat Mar 29, 2008 12:13 am

Hallo Matrafan,

Ik zoek een groene dakhemel zoals op de foto.
Ik vrees dat je me niet zal kunnen helpen...

Groetjes,

Bart

matrafan · Post by **matrafan** » Sun Mar 30, 2008 8:45 pm

Denk niet dat ik U met dit kan helpen.

Heb nog wel een volledige uitrusting van een type II in het grijs liggen maar deze kan nog wel eens van pas komen.

Groetjes,
J.B.

matrafan · Post by **matrafan** » Sun May 04, 2008 9:55 pm

Vandaag eerste rondrit meegereden, nl. Eurigiorit van de Maaseikeroldtimerclub Maaseik.

Ongeveer 27O km gebold en ik moet zeggen goed verlopen.

All??n de motortemperatuur constant tussen 90? en 95? .

Ook de koelventilator heeft bijna contant gedraaid(na inbouwen van controlelamp). Zelf op een recht stuk van meerdere kilometers bleef de temp. hoog en de ventilator draaien.

Heb een vermoeden dat de oorzaak gezocht moet worden bij de radiator:
denk dat de warme lucht niet snel genoeg weg kan, heb nl. die wielkasten ingebouwd.

Morgen eens nazien of dit er iets mee te maken heeft.

Motor loopt goed alleen als ie door warm is moet ie eerst effe happen en dan trekt hij pas door.

andré · Post by **andré** » Sun May 04, 2008 10:37 pm

Beste Matrafan,

Je kan misschien ook eerst eens proberen met gewoon een andere thermostaat te plaatsen. Soms durven die dingen - zelfs nieuw zijnde- een beetje afwijken, waardoor zij wel perfect open en toe gaan maar dan wel op hogere of soms op lagere temperatuur dan voorzien.
Eenvoudig weg even vervangen, die dingen zijn niet zo kostelijk, en je kan -als dit geen verbetering geeft- daarna nog altijd verder zoeken.

Groetjes.
Andr