probleem met de remleidingen

[wim]

LS,

Ik heb sinds enkele weken weer (lees wel, weer.... ca 25 jaar geleden heb ik er ook een gehad en na al die tijd wilde ik er gewoon graag weer een hebben) een Matra Bagheera. Hij heeft ca 13 jaar stil gestaan. Liep heel snel weer en naast wat roestproblemen aan de kofferbak en de raamstijlen, lijkt alles wel oke. De auto heeft stil gestaan zonder remklauw. Deze heb ik gemonteerd en eerlijk gezegd ook eenvoudig nieuwe blokken gevonden. Ik krijg echter geen druk op de leidingen en denk dat ik iets fout doe. Het reservoir zit vol met olie en op de aansluitingen van de hoofdremcilinder heb ik ook keurig druk. Uit geen van de leidingen echter komt olie en ook voel ik handmatig gewoon nergens druk... wat doe ik fout, maar moet ik zoeken? Hoor graag! Wim.

[Ronny]

Hoi Wim

Welkom op dit forum en met een BAGHEERA nog wel.
Wat het probleem met de remmen betreft,denk ik dat door de lange stilstand van de MATRA de hoofdremcilinder kapot is,of de flexible remslangen naar de remklauwen vergaan zijn en dichtzitten,verder ben ik wel eens benieuwd welk type Bagheera je hebt.(plaats eens wat foto"s)
Mvgrt Ronny

[matrafan]

Hoi Wim,

Had hetzelfde probleem zie elders op een topic.
Probleem zit hem inderdaad in de rubberen leiding naar de remklauw teminste als ge na de hoofdremcylinder druk hebt.
Deze leidingen verduren en zetten zich aan de binnenzijde dicht. Open maken helpt ook maar even, vervangen is de enige oplossing.
Heb ze nog nieuw kunnen bestellen bij een gewone autohandel wel de oude meenemen om de juiste koppelingen te hebben.

Zet er verder maar eens wat foto's op zodat we eens kunnen zien wat ge aangeschaft hebt.

[bassboss]

Welkom op dit forum!

Nog een Bagheera erbij, dit kan enkel toegejuicht worden!
Je zal er veel plezier aan beleven.
Ik sluit me aan bij de collega's, plaats zo snel mogelijk een paar foto's van de wagen!
Hopelijk heeft het chassis van je wagen niet teveel geleden. Een Bagheera met een "gezond" chassis is ongeveer hetzelfde als het groot lot winnen op de loterij...

Groetjes,

Bart

[benny]

Zoek een deksel dat op je remreservoirtje past. Boor daar een gaatje in en zet er druk op door middel van luchtdruk. Zet de ontluchtingsnippel open en wacht tot er olie uitkomt. Begin wel met de achterste remmen.

[ALAIN VAN AKEN]

Welkom Wim, alweer een Bagheera fanaat erbij.
Wat betreft je remmen kan ik me aansluiten bij mijn collega's hierboven.

[wim]

Waw heren, wat een reactie?s. Ik heb inmiddels de boel uitgebouwd en denk dat de druk die de remcilinder maakt inderdaad wat weinig druk heeft. Los daarvan zal ik de ?drukproef? doen!

Dank! Ik zal foto?s maken. De auto lijkt redelijk goed behouden. Probleem is wel de rechterdeurstijl, deze is echt door. Mogelijk dat ik de auto wil leegbouwen het frame wil laten behandelen. Hebben jullie adressen voor zoiets? Tips zijn welkom!

[GODFRIED]

Dag Wim,

Welkom op het forum van Matramania en misschien later als clublid! Het probleem met je remmen! Eerst controleren of de hoofdremcilinder niet blijft hangen, je druk hem in en hij blijft dan ingedrukt, dan is het zover. Dit zal waarschijnlijk wel het geval zijn bij zo een lange stilstand zonder olie. Uitbouwen en opendoen, misschien is hij nog te redden!. Als de hoofdremcilinder werkt dan moet je zoals Benny zegt druk op het oliereservoir zetten. Let op! Geen 10kg maar 2kg anders maak je stukken. Zie de beschrijving voor het ontluchten.
Tot wederhoren.

[Vollegaaz]

Welkom Wim, en hoera, weeral een bagheera erbij, we zijn serieus in de minderheid !
Succes met de restauratie en hou je vooral niet in om foto's te plaatsen, daar zijn we hier gek van

[Paul]

Zelfs zonder druk en lang genoeg wachten dient er olie uit de ontuchtingsnippel te komen.
Je zal dus echt wel met een stop zitten.
Oppassen met het rempedaal te manipuleren als het ding al zo lang stil staat, dus heel erg voorzichtig en niet helemaal indrukken is mij als raad meegegeven.

[wim]

Matramannen, dank! Ik ben de afgelopen week wat heel erg druk geweest. Niet op Forum en dus ook niet aan de Matra. Ben wel bang dat er toch nog meer werk in gaat zitten dan ik dacht.... maar ach, dat is het leven van een Matrabezitter vrees ik....

[GODFRIED]

Niet te vlug opgeven je krijgt er een unieke wagen voor in de plaats. Werk er alleen aan als je er zin in hebt het moet een ontspanning blijven.
Succes

[Muddy Bandit]

... Ben wel bang dat er toch nog meer werk in gaat zitten dan ik dacht.... maar ach, dat is het leven van een Matrabezitter vrees ik....

Ach ja, waarom zul je het ook beter hebben als wij?

[wim]

De tip van de remleidingen klopte. Ik heb de leidingen getracht door te blazen en moet inderdaad tot de conclusie komen dat de rubberen slangen dicht zitten....

Wordt vervangen dus!

Tips hebben werkelijk geholpen. Ik had zeker niet verwacht dat dergelijke slangen dicht konden "groeien"...

Leuk dit forum!

Twijfel wel of ik niet beter er ook een matra bij zal kopen waarvan het chassis al gelast en behandeld is. Ik kocht eerlijk gezegd om weer het "vroeger matra"gevoel te hebben en niet direct om dit exemplaar volleig te strippen. Is ook leuk, maar dan wellicht naast een ander type waar ook direct al mee te rijden valt.

Wat denken jullie?

[GODFRIED]

Dag Wim,

Als je een goede bagheera zoekt bekijk deze foto's eens. De bagheera is perfect gelast en de motor en de remmen zijn gerestaureerd. Hier is 4 jaar werk aan geweest. Nog lakken en wat afwerking.
http://www.matramania.be/phpBB2/viewtop ... c&start=30
Succes