"Klunkklunkklunk"

Super 7 · Post by **Super 7** » Sun Dec 23, 2007 12:15 pm

Tja, daar ben ik weer. De Murena wordt inmiddels ingezet als dagelijks vervoermiddel. Dit na een grondige inspektie ofwel vervanging van vele aandachtspunten.
Ben nu toch weer geconfronteerd met een geluid wat zich niet laat lokaliseren. Op korte richels dwars op het wegdek hoor ik rechts voor een "klunkklunkklunk". Inspektie van stabilisatoren, kogels en reservewielbak heeft een slechte draagarmkogel en twee losse popnagels opgeleverd. Deze zijn vervangen, dit dankzij de hulp van Carjoy. Echter op weg naar huis bleek het euvel niet verholpen te zijn. Het geluid is overigens ook goed hoorbaar bij stilstaande auto als je het stuur snel van links naar rechts en vice versa beweegt. Mogelijk zit het dus in een kruiskoppeling of stuurhuis. Maar ook hier kan ik niets concreets vinden.
Iemand suggesties?

Thanks Super 7

jurgen M · Post by **jurgen M** » Sun Dec 23, 2007 1:34 pm

Heb je ook de verwarmingsbuizen gecontroleerd? Deze liggen vaak los op de voorwielophanging.

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sun Dec 23, 2007 1:38 pm

Het cardangewricht (stuurkolom) durft al eens wat spel te hebben, natuurlijk moet je dit even controleren want een diagnose van op afstand is altijd vingerdik gokken.
Cor heeft dit wel op stock denk ik.

matrafamily · Post by **matrafamily** » Sun Dec 23, 2007 5:21 pm

Stuurgewricht heb ik wel geen probleem, daarmee bedoelen we het gewricht aan het stuurhuis dus voorin zie foto

Kan het gewricht in het stuur zijn,
kan een fusepen rechts of links, onder of boven zijn
Kan de stuurkolom zelf zijn (dan kun je het stuur op en neer bewegen)

Kom eens langs dat is gemakkelijker

groeten Cornelis

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Mon Dec 24, 2007 9:35 am

Ja Cornelis dat stuk bedoel ik.

Urbain · Post by **Urbain** » Mon Dec 24, 2007 4:15 pm

Cornelis,

Wat is het probleem met de stuurkolom wanneer je die op neer kan bewegen? Ik heb dit ook op de Murena maar heb nog niets gedemonteerd om de oorzaak te vinden. Op slechte weg geeft dit ook een gerammel dat ophoudt als je het stuur naar beneden drukt of naar boven trekt. Het spel is ongeveer een halve centimeter.

[/quote]

matrafamily · Post by **matrafamily** » Mon Dec 24, 2007 4:40 pm

Dag Urbain,

je hoeft niets te demonteren, iemand heeft bij het remmen of een ongeval een keer te hard tegen het stuur gedrukt.
Onder het dashboard zit de stuurkolom naar het stuurhuis, die loopt in een houder waar ook de pendalen aanzitten. Een van de onderste stangentjes (met opzet tjes) is afgescheurd (of alle 2)
Dat afscheuren is bedoeling bij een zwaar ongeval anders zou je het stuur in je buik krijgen, van moeheid begeeft dat het wel eens. zie foto

Oplossing vernieuwen, of lassen, maar bedenk dat de vloerbedekking en andere plastics niet tegen lasspetters kunnen

Groeten handige Harry

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Dec 26, 2007 10:24 am

Dag Super 7,

Deze fout is het gemakkelijkste te vinden als je met twee man bent, ??n draait aan het stuurwiel (stukje links en rechts) tot je het geluid hoort en de andere voelt aan de onderdelen om de speling vast te stellen.

Super 7 · Post by **Super 7** » Wed Dec 26, 2007 8:33 pm

Morgen (na kerst) even met mijn zoontje de garage in, mag hij naar hartelust aan het stuur gaan trekken. Vindt hij met zijn 9 jaar nog geweldig!

Alle fusee's zijn gecontroleerd en ik heb er 1 vervangen welke discutabel was. Stuur zit goed op zijn plek en ook vast. Blijft over het stuurhuis zelf of een gewricht........
Ik hou jullie op de hoogte, bedankt voor het meedenken.

Super 7

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Dec 27, 2007 10:44 am

Toen mijn zoon deze leeftijd had was hij bezeten van mijn Matra, spijtig is dit afgenomen tijdens het ouder worden en hebben de meisjes voorrang gekregen. Ik had al een bagheera klaarstaan om te restaureren. Wie weet! Misschien laten!!!

Succes

Super 7 · Post by **Super 7** » Thu Dec 27, 2007 2:21 pm

Vaders proberen hun passie altijd over te brengen op hun zoon. Nou is die van ons pas 9 maar de meeste van onze passies (minibike's, motoren of de Vm Super Seven) zijn voor hem de normaalste zaak van de wereld.
Helaas loopt hij dan ook niet echt warm als ik hem voorstel een stukje te gaan rijden.
Daarintegen zie ik hem zonder aanmoediging van mijn kant wel zeeeeeeeer geinteresseerd de dames in de Panorama of Aktueel bestuderen.
Dat is in ieder geval wel ontwikkeld, denk ik dan maar......

Urbain · Post by **Urbain** » Thu Dec 27, 2007 5:25 pm

Cornelis,

Het bevestigingssteun voor het stuurhuis is gelukkig nog intact. Het werkelijke probleem blijkt de bout te zijn die de getande stuurstang in het bovenste gewricht vastzet. Deze bout zat los.... zodat het stuur wat op en neer kon bewegen en er gerammel te horen was op slechte weg.

Toch een raar gevoel te weten dat ik al die tijd met een losse stuurstang heb rondgereden...

benny · Post by **benny** » Thu Dec 27, 2007 5:29 pm

Oef, toch weeral een mysterie die opgelost is.

matrafamily · Post by **matrafamily** » Thu Dec 27, 2007 5:32 pm

Urbain

je ziet het is niet altijd zo erg als het lijkt en gemakkelijk op te lossen.
met het op en neer bewegen, bedoelde ik eigenlijk naar boven en beneden.

groeten Cornelis

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Dec 28, 2007 9:39 am

Mooi, probleem opgelost. Waarschijnlijk heeft ??n van de vorige eigenaars deze schroef losgemaakt en niet goed vast gezet, of is het al bij Matra misgelopen!!!!!!!

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Fri Dec 28, 2007 9:34 pm

Gelukkig is het opgelost, soms kan iets onschuldig voor veel ergernis en zoekwerk zorgen.

Super 7 · Post by **Super 7** » Sat Dec 29, 2007 10:53 am

En nu mijn "klunk" nog!

Super 7

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sat Dec 29, 2007 11:00 am

Klopt, hoever staat de diagnose. Zit er spel op het cardan gewricht? Is er eventueel spel op het stuurhuis zelf?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Dec 29, 2007 2:15 pm

Ik dacht dat het opgelost was!!!!

Super 7 · Post by **Super 7** » Sat Dec 29, 2007 4:49 pm

Zonet op de brug nogmaals alle kruiskoppelingen, stabilisatierubbers en kogels met de koevoet op speling gecontroleerd. Wanneer de wielen vrijhangen op de brug en je trekt het wiel snel naar buiten en weer terug (de stuurbeweging) hoor je de klunk ook. Dit is alleen bij het rechterwiel en onder het rijden komt hij van links.
Ook bij het op en afrijden van drempels, dus het moment dat je wielen even wat minder druk krijgen, hoor je een soortgelijke rammel/klunk. Dit lijkt weer van de schokbrekers te komen en komt van voornamelijk de linker zijde. Al met al vind ik niets verontrustends maar blijf me wel ergeren aan het geluid. Om nu maar op goed geluk schokbrekers te vervangen vind ik wat kostbaar.
Al met al lijkt er wat speling te zijn in het stuurhuis alsmede de schokbrekers.
Wordt vervolgd........

matra530lx · Post by **matra530lx** » Sat Dec 29, 2007 4:55 pm

Als je snel wilt weten of het geluid van je schokdemper komt, dan even demonteren en de beweging met de wagen maken die het geluid veroorzaakt en is het weg dat weet je het wel en anders is het verder zoeken.

Mvg,

Jean

Urbain · Post by **Urbain** » Sat Dec 29, 2007 9:39 pm

Ik herinner mij dat ik vroeger met ??n van mijn Simca-Talbot's ook zoiets heb meegemaakt. Toen was het een bout waarmee het stuurhuis aan het chassis zit die gelost was. maar dat heb je ondertussen waarschijnlijk al gecontroleerd...

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Dec 30, 2007 10:26 am

Met te denken dat het geluid van ??n bepaalde kant komt ! Daar zou je van verschieten, meestal komt het van een andere kant. Ik kan er van mee spreken. Ik heb dit al verschillende keren meegemaakt, er zeker van zijn dat het van achter kwam en uiteindelijk was het de voorkant aan een kogelgewricht. Van de wielarm. Geluid verplaatst zich soms tijdens het rijden onvoorspelbaar. Als ik over een heuveltje reed dan hoorde ik pie...p. Het heeft dagen, weken geduurd eer ik gevonden had. De auto omlaag duwen en niets horen voor en achter en weer opnieuw. Uiteindelijk heb ik een houtenbalk onder het chassis gestoken en zo met de wagen beginnen te schudden omhoog en omlaag. Zo heb ik het kunnen vinden. Oef....

Niet opgeven, succes

Super 7 · Post by **Super 7** » Thu Jan 17, 2008 9:49 pm

Jippie!! De "klunk" is gevonden! Kwestie van de druktaatspeling afstellen (LaOa 402 van het werkplaatshandboek) Veer steeds iets meer onder spanning gezet totdat het goed was. Geen zware punten in het stuurgebeuren maar gewoon GOED!

Papa is blij

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Jan 18, 2008 5:49 am

Ik kan het niet heel goed volgen! Wat heb je juist gedaan?

Super 7 · Post by **Super 7** » Fri Jan 18, 2008 8:58 am

Aan de onderzijde (achter) van het stuurhuis zit een stelmechanisme waarmee je de spanning van de tandwielen in het stuurhuis af kan stellen. Eigenlijk zet je een veer wat meer onder spanning waardoor de tandwielen wat harder tegen elkaar aan gedrukt worden.
Het gaat om het tandwiel in het verlengde van je stuurwiel die aangrijpt in het tandwiel (tandheugel ??) van je stuurhuis.
Door deze wat meer onder spanning te zetten ben ik nu van die ellendige rammel af.

oetker · Post by **oetker** » Fri Jan 18, 2008 8:01 pm

Voor de duidelijkheid,
Onderdeel 18

Super 7 · Post by **Super 7** » Fri Jan 18, 2008 9:12 pm

Inderdaad, nummer 18!

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Jan 18, 2008 10:01 pm

Daar zou ik het niet gaan zoeken!

jo · Post by jo » Sat Jan 19, 2008 4:39 pm

Maar dat is toch iets dat je vanachter het stuur kunt controleren.
Gewoon het stuur links rechts bewegen en voelen hoeveel spel het heeft, desnoods kijk je naar de voorwielen.
Spel moet nagenoeg 0 zijn.

MatraMania

"Klunkklunkklunk"

"Klunkklunkklunk"

Leuk een geluid erbij

van het een.........

eenvoudig