Rijden zonder motor afdekking

Richard · Post by **Richard** » Fri Jun 11, 2010 10:56 pm

Als het meezit kan ik binnenkort toch eens wat gaan rijden in de Murena ipv eraan sleutelen. Het nieuwe luchtfilter is zo goed als klaar en kan nu worden bevestigd met een beugel aan het schutbord. Zodra dit op de plaats zit zal ik foto's posten in het andere topic hierover....
(http://www.matramania.be/phpBB2/viewtop ... highlight=)

Maar nu ikzelf wel tevreden ben over het resultaat, ben ik van mening dat anderen het ook mogen zien.

Ik vraag mij nu dus af of er bezwaren zijn om rond te rijden zonder de motor afdekking. Het interieur geluid zal toenemen, maar dat is voor mij geen bezwaar. Ook zal het wel warm worden onder het achterraam..... maar of dat nu echt kwaad kan ...... ??

Zijn er nog andere bezwaren te noemen ?

djapo · Post by **djapo** » Fri Jun 11, 2010 11:04 pm

Lijkt mij dat er niet echt andere bezwaren zijn, wellicht is de mogelijkheid aanwezig dat je "vreemde" luchtjes gaat ruiken die van de motor af komen en je normaal niet ruikt.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Fri Jun 11, 2010 11:10 pm

Ik zou het niet te veel doen... ik weet niet hoe de uitlaatgassen dan gaan circuleren via het interieur, maar het lijkt me niet verstandig om zelf als katalisator te gaan fungeren.

Richard · Post by **Richard** » Fri Jun 11, 2010 11:25 pm

hmmm........ gassen inademen....tja dat is natuurlijk niet wat je wilt

Remco007 · Post by **Remco007** » Fri Jun 11, 2010 11:26 pm

Volgens mij is het interieur volledig afgeschermd door de tussenruit.
Ik heb zelf een ferrariklep en dat gaat ook goed.
De motorafdekking dekt ook niet alles af.

oetker · Post by **oetker** » Fri Jun 11, 2010 11:29 pm

Toen ik de Murena kocht zat er helemaal geen motorklep op.
Bij mij zit een Kieferklep, en die sluit geheel niet aan op de motorbehuizing.
Behalve dat het tapijt wat vettig is en de ramen gauwer vies geen nadelen kunnen ontdekken.
Er zit toch nog een raam tussen pasagiers en de ruimte daarachter.
Nooit geen uitlaatgasssen of zo geroken.

Richard · Post by **Richard** » Fri Jun 11, 2010 11:36 pm

Weet niet of MatraMurena.nl ook meeleest, maar in zijn woonplaats zit een plexiglas gigant. Zouden die geen passend transparant en hittevast stukje glas kunnen maken ?

oetker · Post by **oetker** » Fri Jun 11, 2010 11:41 pm

Past de originele klep niet meer.
Ik zit juist wegen te bedenken om hem er weer op te krijgen.

Richard · Post by **Richard** » Fri Jun 11, 2010 11:43 pm

jawel die past prima, maar ik vind het geen verkeert gezicht als je erin kan kijken

djapo · Post by **djapo** » Fri Jun 11, 2010 11:47 pm

meeste plexiglas kan tegen +/- 150 graden, lijkt me onwaarschijnlijk dat het die temperatuur bereikt.

oetker · Post by **oetker** » Fri Jun 11, 2010 11:47 pm

Ergens moet een foto staan van een glasafdekking.
Even speuren.

Richard · Post by **Richard** » Fri Jun 11, 2010 11:49 pm

die heb ik volgens mij als eens ergens gezien ja, daar is de originele klep aangepast met glazen delen.......

djapo · Post by **djapo** » Fri Jun 11, 2010 11:50 pm

Deze?

Richard · Post by **Richard** » Fri Jun 11, 2010 11:50 pm

nah........ ik wil het wel graag netjes hebben....... kan dit niet echt chique vinden

oetker · Post by **oetker** » Fri Jun 11, 2010 11:53 pm

Zal moeilijk worden denk ik.

djapo · Post by **djapo** » Fri Jun 11, 2010 11:56 pm

Richard wrote:nah........ ik wil het wel graag netjes hebben....... kan dit niet echt chique vinden

Tja maar dit is wel een echt klapraam........wie wil dat nou niet? Mss electrische schuif/kanteldakje iets voor jou?

djapo · Post by **djapo** » Fri Jun 11, 2010 11:59 pm

Je kan redelijk makkelijk en netjes, 3 stukken plexi of glas maken in de ovalen die nu al in de deksel zitten.
Is dan niet geheel open maar is wel apart

matramurena · Post by **matramurena** » Sat Jun 12, 2010 12:16 am

Zoiets??

Richard · Post by **Richard** » Sat Jun 12, 2010 9:51 am

deze bedoelde ik ja. overigens vindt ik dit ook niet mooi gedaan, dan zou het m.i. een tranparante deksel moeten zijn. Ik zal eens kijken of via een of ander kanaal een dik stuk plexiglas kan versieren

JEAN · Post by **JEAN** » Sun Jun 13, 2010 9:00 am

mijn broer kent een firma die in plexiglas doet en heft eens aan zijn vriend geinformeert over de prijs en dit was niet duur de vierkante meter de grootste kostprijs zat in het maken van model ik bedoel boorden aanmaken of welvingen.
Dit kon volgens zijn vriend goed tegen de warmte zat daar ook aan te denken voor mijn murena maar heb nu andere zaken te doen

djapo · Post by **djapo** » Sun Jun 13, 2010 10:25 am

Plexiglas kan je heel goed zelf bewerken, zagen, schuren en buigen. Daarom kan je gewoon een groot stuk plexi halen (bij een bouwmarkt ofzo) en die zelf bewerken, dat is wel het goedkoopst. Bij sommige firma's hebben ze reststukken welke voor zeer schappelijke prijs de deur uitgaan.

Je kan ook aan lexan denken, dit is wat steviger en krasbestendiger en uv-werend dan plexi. Ook pet-uv is slagvaster en is flexibeler.

hendrik · Post by **hendrik** » Sun Jun 13, 2010 10:40 am

Hier in lanaken in de hubo kan je plexiglas kopen 2m L op 60cm b maar de prijs weet ik niet. Hoe dikker je wilt hoe duurder het word.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Sun Jun 13, 2010 10:42 am

In de tijd dat ik bij een kastenbedradingsfirma werkte, hadden we een bak met een warmtelamp.
Daar zat een spleet in waar de warmte doorheen kwam.
Dan legden wij de plaat er op en verwarmden dat deel wat we buigen wilden.
Dan kon je het plexiglas zo in model frommelen.

jo · Post by jo » Sun Jun 13, 2010 11:22 am

Voor diegene dat Plexi zoeken, ik heb hier nog 2 stukken liggen van 50x50cm met een hoek aan geplooid die ook nog eens 50x40cm is, 1cm dik.
Was een display uit een schoenwinkel.
Ik ga het niet opsturen want je krijgt het al gratis, dus afhalen of ik neem het eens mee naar een meeting.
Eerst is eerst.

randha · Post by **randha** » Sun Jun 13, 2010 11:31 am

de motor deksel heeft nog een hele belangerijke functie

namelijk: die zorgt voor de koelings luchtstroom voor de motor

de koele luchtstroom gaat onder de auto de de motorcompartiment in,en als de deksel erop zit wordt de warme lucht v.d motor weer bovenlangs doorgevoerd door de luchtsluizen die aan de achterkant v.d kofferbak vast zit ,weer onder de kofferbak de zo de luchtsluizen uit tussen de 2 roosters die in de achterbumper zitten.daar wordt de warme lucht weer afgevoerd

in de werkhandplaatsboek kun je deze koelluchtstroom tekening terug vinden

dus als je de deksel weglaat,wordt de warme lucht niet weer terug gevoerd in de luchtsluizen,maar verdwijnt het in de ruimte onder de
glasplaat, de kromming v.d lucht stroom ontbreekt dan

en zo voert je motor dan niet al de warme lucht af,eindresultaat
warme motor in de zomer

oetker · Post by **oetker** » Sun Jun 13, 2010 11:38 am

Inderdaad, en als de wagen stil staat na een rit moet de warmte weg door het rooster aan de rechterzijde.
Als er een Ferarrieklep op zit kan de warmte weg aan de bovenkant door de roosters.
Toch wil ik de klep er weer op, maar moet dan een constructie verzinnen waarbij de roosters op de klep hun functie behouden.
Valt nog niet mee hier iets goeds op te bedenken, aangezien er ook water kan lopen.

Richard · Post by **Richard** » Tue Jun 15, 2010 10:50 pm

djapo wrote: Je kan ook aan lexan denken, dit is wat steviger en krasbestendiger en uv-werend dan plexi. Ook pet-uv is slagvaster en is flexibeler.

Het wordt lexan / polycarbonaat idd. Plexiglas raden ze af ivm het splinteren bij een eventueel ongeluk. Dit materiaal is UV vast en kan temperaturen tot ca 115 gr. C aan. Ik denk dat ik zeer binnenkort wel mijn ervaringen en foto's kan delen.

oetker · Post by **oetker** » Wed Jun 16, 2010 8:25 am

Is 115 graden niet wat aan de lage kant?
Het kan daar erg warm worden.

Richard · Post by **Richard** » Wed Jun 16, 2010 8:40 am

eerlijk gezegd heb ik geen idee hoe warm het gaat worden daar. Ik lees dat het materiaal 120 tot 150 graden kan hebben, maar dat is dan wel het moment dat het gaat smelten...........tot 115 zal het stabiel blijven denk ik Ik houd het goed in de gaten, je moet toch eens wat proberen natuurlijk

oetker · Post by **oetker** » Wed Jun 16, 2010 8:44 am

Ja precies, de theorie is leuk, maar soms moet je dingen gewoon doen.
Ik weet de eigenschappen van het materiaal niet en of het bij temperaturen van wat ik denk 70-80 graden in vorm blijft.
We gaan het allemaal nog horen van je.