onsteking afstellen!!!

fjodor 2.2 · Post by **fjodor 2.2** » Mon Sep 21, 2009 4:54 pm

Hallo matra fanaten,

Dag na de meeting dacht ik ga even mijn onsteking afstellen

Maar kan iemand mij vertellen wat de schaal verdeling op de bak is want hij stond bijna buiten de schaal en staat nu op het 2de grote streepje die is oranje gemaakt door iemand

Maar de afstelling moet 10 graden zijn maar welk steepje is dat dan

Alvast bedankt

groet Fjodor

fjodor 2.2 · Post by **fjodor 2.2** » Mon Sep 21, 2009 5:06 pm

Uh nog een foto gemaakt en wat zie ik

laat me raden tussen de 8-12

moet er wat veranderen als je het vacuum slangetje los haalt.

omdat je hem moet afstellen zonder vacuum slangetje

groet Fjodor

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 21, 2009 7:56 pm

Officieel zonder vacuumslangetje op 10 graden voor UDP
Nou weet ik niet hoe het bij anderen is maar als ik hem daar op afstel en trap het gas op de grond bij laag toerental dan pingelt die nogal.
Stationair loopt die van mij het best bij 12 graden voor, maar om de pingel niet te hebben moet ik naar 8 graden voor.

jurgen M · Post by **jurgen M** » Mon Sep 21, 2009 8:28 pm

Mijn 1600 blijft bij warme motor nog enkele seconden draaien, waarschijnlijk staat mijn ontsteking dus te vroeg. Volgende week worden kleppen, ontsteking, en carburatie onder handen genomen.(hoop ik )

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 21, 2009 9:14 pm

Ook te magere brandstof speelt een grote rol.
Euro 95 hoef ik er niet in te doen.
Dan klinkt de motor als een kerstboom.
Momenteel tank ik Euro 98 met octaanboosterpillen.
Het wordt tijd voor LPG

jo · Post by jo » Mon Sep 21, 2009 10:41 pm

Daarstraks weer aan 0.43 getankt, best duur want 2 weken geleden was het nog onder de 0.4

, In elk geval als de ontsteking op benzine niet goed is loopt hij op LPG ook slecht.
Als je last hebt van pingelen op stationair kan ik me best voorstellen dat je op LPG veel backfire's zult hebben bij het vertrekken.
Eerst zorgen dat hij goed loopt op benzine zou ik zeggen.

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 21, 2009 10:53 pm

Heb geen pingelen op stationair Jo.
Hij pingelt bij vol gas geven in laag toerental, en alleen als die precies op tijd staat.
bvb op 1200 toeren in 3e versnelling, en dan vol gas.
De carb en ontstekein en kleppen zijn perfect afgesteld.
Als ik octaanbooster toevoeg aan Euro 98 en de afstelling op 8 graden voor het BDP heb staan is er geen last.
Het zit in de magere brandstoffen van tegenwoordig.
Het maakt ook nog uit wat voor merk ik tank.
Met Shell V+ is dit zelfs het ergst terwijl dit dus een goede brandstof moet zijn.
Heb het idee dat er tegenwoordig toevoegingen in zitten waar de 2.2 motor niet goed mee omgaat.
LPG is octaan 100.
Verwacht dan geen probleem meer te hebben.