Restauratie M530 LX

[matrafan]

Vandaag eentje zien langskomen via Facebook.

Misschien een suggestie voor het kiezen van de kleur, alle kleuren en figuren dus iedereen tevreden.

Zou ergens in Monschau staan volgens ingewijden.

[jo]

Werd al geopperd dat het een Herman Brood zou zijn

[elix]

Brood zou zich omdraaien in z'n graf als ie dit hoort

[oetker]

Volgens mij was dat de reden dat hij van het Hilton sprong.

[GODFRIED]

Die kleurencombinatie zag je in de jaren 70 wel meer. Ik heb dit wel altijd mooi gevonden. Ik heb nog geen automerk gevonden die dit in hun kleurengamma hebben opgenomen!!

[raf]

Ik ben daar geweest, vorig jaar nog, verschillende keren aangebeld, geen gehoor.
Staat in Monschau als je van het centrum naar de camping wandelt. het was mijn vrouw die hem zag staan

[elix]

Ik ben daar geweest, vorig jaar nog, verschillende keren aangebeld, geen gehoor.

Da's niet zo gek Raf. Waarschijnlijk zit ie nog in de nor voor het vernielen van industrieel erfgoed.

Deze week weer lekker in de weer met de spatplaten. Dit zijn nog de enige echte serieus geroeste elementen in het project.
De platen heb ik van aluminium gemaakt. Naar mijn idee iets minder corrosie-gevoelig als er een goede primer en lak opgezet wordt.
En het laat zich ook wat prettiger verwerken. De rubber die er rondom op zitten moet ik nog maken. Deze worden wel gelijmd en niet geniet.

Nog even over gedacht of het nou echt nodig was om dit te vervangen





hoe die ribbels er in gemaakt worden weten we ondertussen wel.





Hier komt dus het Franse koloniale tijdperk weer boven.
Ik zie hier toch een beetje een Afrikaanse olifant in.

[oetker]

Hier komt dus het Franse koloniale tijdperk weer boven.
Ik zie hier toch een beetje een Afrikaanse olifant in.

Afrikaanse olifanten zijn volgens mij zwart en hebben een slurf
Ik heb die spatplaten op de Murena van stevige dak bitumen gemaakt.
Dat zit ook al jaren.
Alu is natuurlijk fraaier.
Groet Herman

[GODFRIED]

Wat ziet dat er allemaal zeer mooi uit. Prachtige foto van het nieuwe chassis.
Nu nog een foto van je nieuw chassis naast dat oud wat buiten stond, dan de vraag! "wie ziet het verschil?" l!!

Raf, De eigenaar heeft daar waarschijnlijk goede herinneringen aan uit zijn jeugd en zal de M530 niet willen wegdoen anders stond die daar niet meer!

[ALAIN VAN AKEN]

Mooie olifant

[elix]

We laten de olifantenoren even voor wat het is. De rubbers liggen klaar. De platen zijn gespoten.
Even wat geëxperimenteerd welke lijm te gebruiken om de SBR rubber mee te lijmen. Dat is de Max Repair Extreme van Bison geworden.
Na een dag drogen trek je de rubber kapot als je deze wil verwijderen.

Black Friday



Rubbers plotten. Origineel zijn het allemaal losse stroken die in de hoeken kris-kras over elkaar liggen en daardoor slecht afdichten.

zelfs dun rubber snijdt onze ouwe trouwe "Herrie Plotter"



setje spatplaatrubbers




Vandaag was het nog mooi droog weer,
dus tijd om buiten een mobiele straalcabine te bouwen. Dat scheelt me een paar uur afstoffen en vegen in de werkplaats.
Als laatste roestkrab-project was het voorruitframe aan de beurt. Gisteravond met de cleanschijf zo veel mogelijk lak en kit verwijderd
zodat het stralen wat gemakkelijker ging.
Wat er onder de troep vandaan kwam is een verrassend mooi frame.
Daarmee kan ik a.s. week weer mee aan de slag om verder alles passend te maken. Het wordt langzamerhand tijd om alles er eens op te bouwen.

Matra Open Air



Het is niet wat het lijkt



Het mag ook wel eens mee zitten



ik heb ze wel eens anders gezien



Voorlopig geconserveerd in de zinkspray

[oetker]

Dat lijkt me heel bijzonder zo een ruitframe te hebben van een plek waar de meeste Matra's gewoon helemaal uit elkaar vallen.
Als er iets roestgevoelig is dan is het wel daar.
Het mag inderdaad wel eens meezitten, je hebt al genoeg moeten bijmaken.

Herman

[ALAIN VAN AKEN]

Dat valt precies enorm goed mee, je ziet een M530 roest onbestaand

[elix]

Deze foto had ik nog even bewaard voor dit bijzondere moment.

[ALAIN VAN AKEN]

Toch roest

[elix]

Dit hoopje roest kwam van de spatplaten.
Maar om niet al te voorbarig te zijn omdat het voorruitframe nog gestraald moest worden had ik deze foto nog niet gepubliceerd.

[ALAIN VAN AKEN]

Je houdt het soms niet voor mogelijk.

[GODFRIED]

Die roest niet weggooien!! In een potje bewaren. Je gaat het ooit vergeten zijn dat er roest was aan je M 530 en dan die kun die nog eens bekijken.

Prachtig werk.

[hendrik]

Ja zeker niet weggooien die roest word nog geld waart .





grt harry de matra.

[pete speed]

Ha die Henk, ziet er allemaal weer fantastisch uit, wordt mooier en beter dan nieuw, nog bedankt voor de Bison -tip. Kun je me eventueel laten weten welke primer je gebruikt?
hoor graag

[elix]

Er is geen primer gebruikt Pete, wel vooraf even ontvet met chloroform.
De rubber reageert zeer heftig op chloroform, dus niet al te nat maken.

[elix]

Nu we ons iets minder druk kunnen maken om de roestmaterie, komt er nog een andere Matra eigenschap de hoek om.
Dat wordt voorlopig elke dag extra lang douchen.Heerlijk spul die glasvezel.
Alle polyester delen gaan uit mekaar. Is het er niet uit gerot,...dan valt het er uit zichzelf wel uit.
Het begin is gemaakt. Eerst wordt al het ijzerwerk in de stukken vervangen zodat er weer gemonteerd/gepast kan worden.
Dat doe ik zelf, en als daarna alles op het chassis past dan krijg ik vakkundige hulp van JP-Repair uit Helenaveen die gespecialiseerd is in reparatie van
boten en jetski's etc. om de scheuren en schades te repareren.

Onderstaande beelden zal voor menig Matramens niet vreemd zijn.

[GODFRIED]

Onvoorstelbaar hoe weinig goeds je tegen komt aan deze wagens.Je laat niets aan het toeval over met de hulp van die specialisten in het polyester. Ja, daar heb ik ook fouten gemaakt. Ik zou het nu ook anders doen.
Succes.

[elix]

begin gemaakt met een reparatie aan de kofferdeksel voorkant.
Ook hier ben ik weer van 3 kleppen 1 goede aan het proberen te maken.
Op deze plek zijn ze allemaal gebroken.


Zo kan het natuurlijk ook. Dit blijft minstens 1 week zitten.
De dikke popnagels verzwakken de kunststof meer dan dat ze het spul bij elkaar houden
Deze klep is het niet geworden overigens.



En zo zijn er nog veel punten af te werken. Hopelijk houdt dit langer stand



Geef mij toch maar een lasapparaat.

[Muddy Bandit]

Brrr... ik krijg alweer spontaan overal jeuk als ik aan al het polyester herstelwerk van m'n Rancho GR terug denk.

Mocht je trouwens nog schroef- of boorgaten in het polyester moeten dichten dan is dit prima spul daarvoor:



Eenmaal uitgehard is het weer perfect te bewerken, en na voorboren pakken de schroeven (of popnagels) er ook goed in.

[oetker]

Stuclijstjes houden muren bij elkaar dus dat zal best wel goed gaan daar.
Die roesten ook niet zo gauw
Glasvezelstof krijg je echt wel jeuk van, dat gaat er met douchen ook nog is slecht af.
Een mens moet wat lijden om een Matra te mogen rijden. (dat rijmt ook nog).

[elix]

Het polyesterwerk begint aardig te wennen. Ik moet zeggen dat ik het eigenlijk wel leuk begin te vinden.
Alles draait om een goede voorbereiding/planning zodat je geen materiaal weg hoeft te gooien en zo veel
mogelijk uit het zelfde mengsel kunt maken.
Alle polyesterdelen heb ik aan de binnenkant eerst gestraald zodat alles tussen de vezels goed schoon is.
Zo als het er nu uit ziet ga ik toch alle scheuren etc zelf repareren. ( dan hou ik nog krediet voor andere zaken bij JP-Repair )

@ Patrick. Deze Veidec® lijm is ook erg sterk. Dit is een industriële lijm, ben ik in de winkelschappen ook nog niet tegengekomen.
Daar kan je ook gekke dingen mee doen zoals schroefdraad in tappen etc.
Deze gebruik ik om kleine geboorde gaatjes te dichten.



Deze LP Plast wordt gebruikt om het ijzerwerk in het polyester te lijmen.



De bevestigingsrand positioneren met een malletje zodat deze evenwijdig met de rand loopt



Rand er in gelijmd met LP Plast.
De LP Plast heb ik vermengd met glasvezelsnippers. Dat maakt het extra taai.



Rand voor extra stevigheid nogmaals afgewerkt met polyester en matjes.



Dit soort beschadigingen moeten er nog veel gerepareerd worden.

[murena81]

Polyesther werk is best leuk.
Je kunt de mooiste dingen maken uit een vloeistof en een glasvezel mat.

Zelf heb ik heel wat polyesther reparaties gedaan en ook compleet nieuwe stukken gemaakt.
Planning is idd heel belangrijk.
Gebruik je ook ontluchtings rollers, deze zijn echt zeer nuttig.
Het stuk wat je maakt of repareerd wordt een stuk sterker als je alle luchtbellen eruit gedrukt hebt.
Het eindresultaat wordt ook gladder

[Muddy Bandit]

Zo te zien gaat al het polyesterwerk je ook perfect af zonder hulp , volgens mij heb je totaal het verkeerde beroep gekozen.
Veel succes met de verdere werkzaamheden.

[GODFRIED]

Je bent iemand die alles perfect doet dat is duidelijk. Een perfectionist!! Petje af, daar zou ik ook iets van mogen overnemen.Ik ben ongeduldig als ik iets aan het maken ben. Ik denk altijd maar dat het af moet.Zeer slechte eigenschap van mij.
Prachtig om te zien wat je doet.