MatraMania

zaken te doen aan men 1.6 (gelukkig niet al te veel)

remmen reviseren (plakken beetje)
ruitenwissers vervangen
nieuwe riem (denk dat hij wat versleten is bij kort gas hoor ik gepiep)
nieuwe joint onder vitessepook (zit ongelooflijk veel speling op als iemand denkt dat het iets anders is --> graag reactie)
achteruitkijkspiegel monteren (is dit verplicht?)
verstralers werken niet --> kijken waar probleem + repareren
nieuwe kabel aan kilometer teller
aan motor moet eigenlijk weinig gebeuren auto was in onderhoud bij garage simon en die heeft alles al gecontroleerd (en alles wat ie gecontroleerd heeft aangeduid) ook zijn er 40000km geleden orig motor uitgeboord en nieuwe pistons ondergeplaatst.

heb wel de indruk dat hij wat warm loopt miss radiator even uitkuisen

al bij al geen al te grote werken

mijn lak begint op bepaalde plaatsen precies te kraken ofzo weet niet echt wat dit is zal later nog wat foto's posten hiervoor.
Weet wel dat de auto herspoten is (en slecht gepolierd door vorige eigenaar)

groeten

Achteruitkijkspiegel is echt wel verplicht. Verstralers werken bij mij ook niet, bleek geen probleem op de keuring, als je echter de oplossing vindt, hoor ik dit graag. De kilometerteller blijkt vaak afgebroken aan de as van het wiel, soms toch moeilijk te reparen. En is je carburator nog Ok, ralenti blijft zeer wisselvallig bij mi~j.

Ik denk dat de achteruitkijkspiegel niet verplicht is als er rechts een spiegel staat.Dat de verstralers niet werken is waarschijnlijk de oorzaak van het relais.Barstjes en blaren zijn een typische polyester ziekte.

Ik zie niets onoverkomenlijk, wat de spiegel betreft denk ik dat Godfried het bij het rechte eind heeft. Er zijn immers bestelwagens waar een achteruitkijkspiegel geen nut heeft (geen doorzichtige of geen achterruit) dus waar zou dit moeten als er l en r een buitenspiegel is. Zal morgen eens navragen op de keuring.

verstralers doen het alleen bij groot licht aan. ik zeg het maar even voor de zekerheid. anders kan het idd het relais zijn.

De verstralers kan je schakelen zoals je wil.
Bediening met de drukschakelaar, stuurschakelaar, samen met andere lichten, zonder de andere lichten. Ik begrijp het probleem niet.

Verstralers doen het inderdaad enkel in combinatie met koplampen, als er tenminste geen draadje achter de drukknop doorverbonden is, anders kan je ze inderdaad schakelen wanneer je wilt.

Bij een personenwagen is de binnenspiegel in alle gevallen verplicht, zelfs al zijn er twee buitenspiegels. Dit is de info die ik bij de keuring gekregen heb.

Ik baseerde mij op de lichte vracht voertuigen.Hier zijn voertuigen bij die geen achtervenster hebben.Onlangs heb ik een cabrio met Belgische plaat gezien zonder achtervenster.Hoe komt die door de technische controle?Het was een escort, dus geen oldtimer!

Volgens mij staat er in de wetgeving in Holland niets over een verplichte achteruitkijkspiegel. Enkel een spiegel aan de linkerkant van het voertuig.

zijn er zaken die ontleend zijn uit andere wagens? bv: Heb hier nog een peugeot 305 staan voor de sloop en ik weet dat de deurklinken dezelfde zijn als in de murena (wel met chroom hadvat) zijn er nog zo'n dingen?

Ik vond hier heel wat alternatieven:

http://www.espace-murena.com/technique.html

in nederland moet je 2 spiegels hebben. dus je kan kiezen welke je wilt. dacht dat links alleen verplicht was.

dus je kan in nederland de binnenspiegel of de rechterspiegel weg doen.

Ik begrijp het hele gedoe rond de achteruitkijkspiegel niet erg goed.
Persoonlijk vind ik het geen luxe en zou niet zonder willen zijn.
Onlangs donderde mijn achteruitkijkspiegel bij de M530 uit zijn zitting, resultaat gebroken. Er zat gelijk een (desnoods tijdelijk) alternatief op met een zuignap (+-20?) en als ik een originele vind wil ik die terug monteren.