Murena brand

[brammozz]

Mijn murena is net uitgebrand. Ofja toch het motorcompartiment. Gelukkig was de brandweer er vlug.

Toch beangstigend.

[graindourze renaud]

oei geluk dat het op tijd werd geblust

[ALAIN VAN AKEN]

Hopelijk valt de schade wat mee!

[jurgen M]

Oei, sterkte,

Heb ik ooit ook gehad; benzineleiding gesprongen en vonk terzelfdertijd...
Reparatie kostte wel wat maar viel achteraf gezien mee; nieuwe elektriciteit en darmen, kofferklep gesmolten en lak beschadigd aaan de zijkanten en bekleding in de koffer om zeep...

Hopelijk heb je de energie en de €'s om de reparatie uit ( te laten ) voeren.
Succes

[benny]

Dat is balen. Hopelijk valt hij nog te herstellen

[ec230no]

Das balen. Mensen controleer regelmatig de koperen aansluitingen op de carb en de pomp. Alu en koper vinden elkaar niet lief en stoten elkaar af. Gevolg loszitten en lekkage.

[matrafan]

Ik heb dit zo gemaakt zowel aan de carburator als aan de benzinepomp.

Zal ook wel niet de juiste oplossing zijn maar ik voel me er toch een beetje veiliger bij.

[ec230no]

Is ook een oplossing. Regelmatig controleren is al voldoende. Niet alleen kijken maar voelen of je de bevestiging er uit kan trekken.

[Matramartin]

In de vroege jaren tachtig had mijn chef werkplaats een Murena 2.2 op gas. Prachtige auto, maar ik zal nooit vergeten hoe dat eruit zag nadat hij totaal was uitgebrand. De velgen als plakken alu op de grond en de gaten in het motorblok. Niet veel meer dan een frame stond er nog.

Dan mag je nu nog van geluk spreken dat de brandweer er zo snel bij was.

[matrafan]

M'n mederijder met zijn BMW 1602 heeft afgelopen zondag identiek hetzelfde meegemaakt.

Gelukkig zit zijn uitlaat aan de andere zijde als de benzinetoevoer zich bevindt.

Hij heeft geluk gehad dat er geen vuur ontstaan is.

Veel succes met de herstelling en hopelijk valt het prijskaartje een beetje mee.

[brammozz]

Tijd en geld kan ik er voorlopig niet voor vrijmaken. Zal in onderdelen verkocht worden waarschijnlijk.

Vooral emotioneel is het jammer. Dit was mijn eerste zelfgekochte auto, die ben ik gaan ophalen met mijn toenmalige vriendin waarmee ik nog niet lang samen was. Ze is ondertussen mijn vrouw geworden.

Vanavond olie aflaten en opnieuw vullen, er zal wel redelijk wat water ingelopen zijn.

Hierbij wat foto's van de schade.

[jurgen M]

Jammergenoeg herkenbaar.. Maar zelfs je benzinetank gesmolten!!!

[oetker]

Het lijkt nog wel te redden maar zal best wel wat werk vergen.
Dit vertoond overeenkomsten met het afbranden van de Murena van Randha.
Had ook 2 dubbele webers en de brand begon daar zoals op de foto te zien is..

Ik controleer ook geregeld of de pijpjes nog wel vastzitten.
Bij de 2.2 trok ik er in het begin zo maar 1 van de benzinepomp uit.
Opnieuw vastgezet met locktite.

Herman

[bart_heemskerk]

Jammer, wat een pech voor je. Zonde.

Hoe is het ontstaan? Was de auto gestart?

[murena81]

Vet balen dit, maar het kan dus nog veel erger.

Ik heb nog wel een gratis benzinetank en volgens mij ook nog een vacuumtankje voor je als dit helpt?

Kom op mensen, als we allemaal wat doneren komt deze Murena gewoon weer terug de weg op?

Groeten en sterkte,

Erik

[pete speed]

Heb nog van alles, maak maar eens een lijstje wat je denkt nodig te hebben,

[jurgen M]

Mooi, die solidariteit.

[oetker]

Ik heb ook nog wel wat zaken liggen.
Inderdaad lijstje maken.

Groet Herman

[Yoran]

wat pech! zonde. is dit nu echt een issue alleen bij 2.2?

[oetker]

Dit is een 1.6.
Bij de 2.2 is de voornaamste oorzaak de brandstof pomp pijpjes die lossen.
De brandstofpomp zit dicht bij het uitlaatspruitstuk,
De brandstof gutst daar dan overheen en vat vlam.
Het is zeker belangrijk al die losse pijpjes voor te zijn door controle.
De andere oorzaken zijn slechte benzineslangen.
Die drogen uit op de uiteinden.
Het zijn soms heetgeblakerde auto's

[pete speed]

een elektrische benzinepomp , ver weg van het uitlaatspruitstuk lijkt me een afdoende oplossing ; iemand ervaring met "best practice" ?

[oetker]

In de 2.2 zit die hier.
Is een facet Posiflow met 6mm aansluitstukken (NB met draadtape te monteren)
0,3 bar, precies wat de Murena nodig heeft.


Met een beugel op de motor gezet.
Pompgat afgesloten met een plaatje.
Kun je al dan niet electronisch sturen met een vw moduul/relais. (de gemakkelijkste weg).
Voordeel is dat je niet langdurig hoeft te starten als de wagen een paar maanden stil staat.
Met dit systeem loopt mijn 2.2 in 3 slagen rond na maanden stilstand.

Groet Herman

[oetker]

Als je een koopje zoekt op dat gebied.

http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-12V ... 2a50f53a14

Heb ik ook liggen voor de 1.6.
Gebruik ik al een jaar om jerrycans over te pompen.
Heeft ook de goede druk en al een tijdje test gelopen een tijdje in mijn 1.6 tijdens de carb perikelen.
Gelijk een 2e voor reserve nemen maar ze zijn kwalitatief niet slecht.

Deze bevestiging is niet aan te raden vanwege doordringende pompgeluiden in het interieur.
Beste met een beugel op de motor plaatsen (niet te hete plek).

[pete speed]

Hoe regel je de retourleiding??
Ik had een aantal mechanische 1.6 pompen liggen , maar allemaal met maar twee aansluitingen.
Zet je er een T-stuk tussen met een gekalibreerde retour??

[oetker]

De electrische pompjes geven een constante druk van 0.3 bar waar de mech pompjes varieren.
Dat is exact goed voor de Murena's.
Ik heb de retour dus niet aangesloten bij de 1.6
Bij de 2.2 zat het anders maar moet even terug kijken wat ik toen heb gefrobeld.
Ik meen dat er een T-stuk voor de carb zat.

[oetker]

Yep, zo zit het op de 2.2.


Heb deze retourleiding zo gelaten.

[brammozz]

Dank jullie voor de solidariteit.

Deze zal sowieso verkocht worden door tijd en plaatsgebrek.

Mocht iemand geïnteresseerd zijn, je mag hem steeds komen bekijken in Wingene.

is een 1.6 met spax dempers en fleischmann verlagingsveren.
sideskirts
2 sets wielen met banden
heb nog spoorverbreders liggen en nog wat onderdelen.

Ik plaats nog gedetailleerdere info met foto's in de rubriek koopjes.