MatraMania

Hallo mannen,
Ben bezig om de Murena "S" verder af te bouwen ( nieuwe nokkenas, waterpomp enz.) en kom tot de conclusie , dat ik een rood kabeltje met een witte stekker overhoud; dit kabeltje ( ca 15 cm lang ) komt uit de kabelboom boven de dynamo, tegelijkertijd met een wit kabeltje dat op het thermostaathuis thuishoort.
Uit het bedradingsschema wordt ik niet veel wijzer.

Kan iemand me vertellen waar dit kabeltje thuishoort???????

Hoor graag,

Jullie zijn niet echt behulpzaam geweest dit keer, maarrrrrrrrr...........
het is opgelost; Andreas Simon heeft me vandaag uit de droom geholpen ; het kabeltje wordt alleen bij de gewone 2.2 gebruikt ; bij de 2.2. -S- heeft dit geen functie.
Laatste kans voor iedereen met een gewone 2.2; waar zit dat kabeltje bij de 2.2. dan aan vast????

Geen idee... ben nog steeds geen murena-specialist.

Ik weet wel dat m'n Rancho ook een nutteloos rood draadje met een rond stekkertje heeft, deze bungelt tussen de aansluitingen van de dynamo en de startermotor.

Deze was voor het demonteren ook niet in gebruik dus ik heb hem simpelweg maar weer dezelfde functie gegeven...

Het enige kabeltje wat ik kan bedenken dat niet gebruikt wordt op een S is van de carburateur solenoïde.

Geen idee. Heb maar een 1.6

Beste Pete,

Kan je een iets uitzoomen op de foto. Dan zal ik even kijken ondermijn klep!!

Beste Pete,

Ik net even gekeken bij mij hangt hij ook los!

Groet Fjodor

Bedankt Fjodor, nu weten we het tenminste zeker.

Vraagje aan Überprutser : zit bij de standaard 2.2 dit rode kabeltje met witte stekker aan de carburateursolenoïde?

Nee, bij mij is dat geel en ik kon geen los rood kabeltje vinden.

Ik heb de draadboom van de 2.2 motor opnieuw gemaakt.
Er zijn niet veel kabels die naar het spruitstuk gaan.
1 kabel geeft + voor de afsluiter op de 2.2 carb (zit niet op de S) en de andere is dan van de temperatuurzender op het thermostaathuis.
De + wordt dus niet gebruikt bij jou, en als de andere niet aangesloten zit heb je geen temperatuurmeter.
Op de foto is het moeilijk te zien, maar het lijkt of de draden bij de dynamo hangen.
Daar zijn wel vaker de draden niet aangesloten, en dat zijn dan meetdraden voor de testconnecter.
Als het voor de dynamo is dan is de rode draad + via lampje voor de voorspanning spoel van de dynamo.
Als die niet aangesloten is dan blijft het dynamolampje uit bij contact aan.
Dan is dat draadje dus +L op de dynamo, en indien een ander type dynamo +D
Hier moet het mee te doen zijn.

http://www.matramania.be/phpBB2/viewtop ... 0260#30260