MatraMania

Ik had vanochtend het voorval dat de auto niet wilde starten. zelfs de tik van de solenoid in de startmotor bleef uit. En dit terwijl de blazer wel gewoon op vol vermogen kan blazen.

De avond ervoor ging het starten nog wel, maar super moeizaam. eerste keer draaien niks. 2e keer ook niks. 3e keer een keer rond. 4e keer 2 keer. zo door totdat hij aansloeg. het klonk wel schrapend (kan ook omdat het gewoon langzaam ging).

vorige week woensdag het zelfde voorval, alleen ging het ietsjes beter.

Nu meet ik 13 volt op de accu. de aansluitingen op de startmotor zijn goed. dus ik vermoed een probleem met de startmotor....
Als ik met een hamer sla, dan tikt hij vervolgens wel bij het starten (1 maal). daarna is het weer stil.

Ik heb nu de accu aan de lader hangen. over een uurtje weer proberen. echter als hij dan start. is het dan de accu, of vermoeden jullie toch problemen met de startmotor? Ik rij al meer dan een jaar met deze startmotor, die altijd al iets te krap tegen de starterkrans loopt.

Ik ga de spanningsval ook even meten op de accu over een uurtje met herproberen. echter jullie hulp is altijd welkom.

update van Marloes: Zojuist hebben ik en mijn ouders Laurens en de gele een zet gegeven, en toen begon ze weer fijn te pruttelen. Nu hopen op een spoedige reis huiswaarts.

Ik ben thuis aangekomen!

Duidelijk startmotor stuk.

Grootlicht, verstalers, blazer vol aan gaf nog steeds 12,5 volt aan de accu.
En na een uur extra bij laden was er geen verschil. hij deed niks.

Eenmaal thuis aangekomen tikte hij iets meer (misschien omdat hij warm is geworden), en knarst soms bij het draaien van het contactslot. meer niet.

morgen avond weer wat te doen....

trouwens, mijn lampje van de handrem heeft zichzelf gemaakt, die doet het weer

Check ook even hoe het met je massa kabels zit, zijn deze nog wel in orde?
Bij slechte kabels of contact van de massa, zal de auto niet willen starten terwijl andere stroomverbruikers, met lager verbruik, wel gewoon kunnen functioneren.

Lijkt me een probleem aan de startmotor, maar controleer ook even de kabel van massa naar motor en de - aansluiting van de accu aan het chassis.
Vanwege de zinklaag kan tussen deze contacten oxidatie optreden waardoor een spanningsval kan ontstaan naar de startmotor.
Contacten schoonmaken schuren en met vaseline en evt een kartelring weer monteren.
Dit is te controleren door een voltmeter aan de startmotor hoofdkabel te hangen.
Als er gestart word en de spanning zakt helemaal in dan heb je slecht contact.

succes

djapo wrote:Check ook even hoe het met je massa kabels zit, zijn deze nog wel in orde?
Bij slechte kabels of contact van de massa, zal de auto niet willen starten terwijl andere stroomverbruikers, met lager verbruik, wel gewoon kunnen functioneren.

Jaja, dat was nog prima in orde. tenminste de draden aan de startmotor t.b.v. de motor was zonde weerstand.

en de kabel die van het chassis direct op de accu gaat, die moet ook wel goed zijn. anders werkt de rest ook niet.

Ik heb de startmotor vervangen. en hij draait weer top.

bij het testen van de oude doet de motor het niet. ik vermoed vastgelopen ofzo in het lager misschien??

Haal de startermotor maar eens uit elkaar.
Het kan best zijn dat de koolborstels gewoon op zijn of blijven hangen, als de lagers kapot zijn had je dit wel eerder kunnen horen tijdens het starten.