Het grote remmentopic van Herman. een vervolgverhaal.

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Sat Jul 31, 2010 4:38 pm

De auto heeft nu nieuwe schijven en blokken voor.

Nu is de auto klaar voor de vakantie.

godfried. voor 38 euro voor een set schijven van de voorzijde slag ik er liever wat meer in met mijn rijstijl

.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Jul 31, 2010 5:13 pm

Ik kan je alleen maar gelijk geven, vroeg of laat zullen ze het dubbel kosten! Ik kan me niet voorsdtellen dat ze die nog bij maken, wegens te weinig vraag.

Richard · Post by **Richard** » Tue Aug 03, 2010 11:18 pm

JEAN wrote:kon hier in de buurt wel de remblokken krijgen voor de murena maar daar zaten de rammelveren niet bij jammer

Hoe vaak moeten die rammelveren worden vervangen dan ? die gaan toch wel een hele tijd mee lijkt mij zo ?

oetker · Post by **oetker** » Tue Aug 03, 2010 11:22 pm

Ze zijn nog al roestgevoelig, en ze breken nog wel is.

Richard · Post by **Richard** » Tue Aug 03, 2010 11:22 pm

okay, vandaar........

Richard · Post by **Richard** » Wed Aug 11, 2010 10:01 pm

Richard wrote:
GODFRIED wrote:Richard, verduidelijk dat tikken nog eens!
het tikken lijkt te komen van de remklauw aan bijrijder kant. Deze klauw lijkt iets te klein te zijn of afwijkend qua model. Hierdoor is er speelruimte tussen de beugel waar de klauw in zit en de klauw zelf (dit is ook zichtbaar op de eerder geposte foto) als ik nu ga rijden lijkt het erop dat de klauw niet stil staat maar steeds iets heen en weer gaat. Dat getik is goed hoorbaar.

Oude klauw weer geplaatst, deze zit er strakker tussen.

De verkoper van de nieuwe klauwen had nog een set liggen hij stuurt me de bijrijder kant op zodat ik kan testen of deze beter is.

Het verbuigen van de veren leek een verbetering, maar tijdens het rijden worden de krachten toch groter dan de veertjes op kunnen vangen.

Even een paar weken niet naar de remmen omgekeken. Inmiddels had ik een nieuwe remklauw door de verkoper opgestuurd gekregen om deze uit te proberen. Inderdaad het getik doet zich bij deze niet voor...... raar maar waar....... het tikkende exemplaar krijgt de verkoper retour. Inmiddels zijn er ook nieuwe schijven en blokken (V + A) naar mij onderweg. Binnenkort zijn de remmen dus weer als nieuw. Ik ga ervan uit dat ik dan weer fatsoenlijk stil kan komen......

oetker · Post by **oetker** » Wed Aug 11, 2010 10:10 pm

Rare zaak eigenlijk.
Je mag toch aannemen dat uit een gietmal fysiek dezelfde dingen komen.
Als de blokken nieuw zijn heb je alles wel een beetje gehad.
Zou dan toch een keer goed moeten zijn

Richard · Post by **Richard** » Wed Aug 11, 2010 10:16 pm

ik pak nu alles maar aan, dan weet ik zeker dat het de komende jaren weer mee kan. Gelijktijdig hoop ik daarmee wat openstaande probleempjes op te lossen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Aug 12, 2010 6:44 am

Ik heb dit opgelost door de veren iets te vervormen zodat deze de remklauw beter tegen het zadel drukken.

Richard · Post by **Richard** » Thu Aug 12, 2010 12:11 pm

GODFRIED wrote:Ik heb dit opgelost door de veren iets te vervormen zodat deze de remklauw beter tegen het zadel drukken.

Dat heb ik ook gedaan mede op jouwadvies, maar hij tikte nog.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Aug 12, 2010 1:59 pm

Inderdaad.

Ik hoop dat je het opgelost krijgt door die andere remklauw.

Richard · Post by **Richard** » Fri Sep 24, 2010 8:47 pm

Heb nu ook de remmen losgehaald, en ik heb dit topic nog eens een paar keer aandachtig doorgelezen om de tips en tricks over te kunnen nemen.

de cilinders, hebben ze bij mij in de primer en zilververf gezet.
(ik bedoel degene zoals op de foto hieronder)

dit wil ik eraf hebben want volgens mij gaan ze zonder lak een prima.
Zijn er nog tips te geven hoe dit eraf te krijgen ? Is het een kwestie van krabben of kan ik hier ook met wat agressievere middelen opkomen ?

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Fri Sep 24, 2010 11:16 pm

Als ze nog in elkaar zitten en je nog moet reviseren kun je ze eerst even stralen.

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Sep 24, 2010 11:21 pm

Dat krijg je met een staal borstel heel goed af. Maar richard je moet ook de cilinder er uithalen he en goed oppollieren.

grt harry de matra.

Richard · Post by **Richard** » Fri Sep 24, 2010 11:27 pm

je bedoelt de zuiger ? daar komen nieuwe in.

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Sep 25, 2010 11:03 am

Waarom zijn de zuigers zo slecht ?

grt harry de matra.

Richard · Post by **Richard** » Sat Sep 25, 2010 12:18 pm

voor zover ik het kan beoordelen zijn ze prima. ik wil graag voor de toekomst ook safe zitten, dus als ik er nu nog aan kan komen plaats ik liever nieuwe. Mocht er ooit wat aan mankeren (of misschien wel een tweede Murena erbij) heb ik spare parts liggen.

brengt mij overigens bij de volgende vraag. Zit in nieuwe zuigers het binnenwerk ook standaard of moet dat apart aangeschaft worden ?

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Sep 25, 2010 2:09 pm

Dat weet ik niet dat moet je eens aan herman vragen.Maar ik denkt het wel.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Sun Sep 26, 2010 8:13 pm

Quote
--------
of misschien wel een tweede Murena erbij.
=============================

Het Matra-virus slaat weer toe

Kijk uit het is besmettelijk voor katten.
Volgens de Heer Nilssen van Budweg zijn de zuigers compleet.

Richard · Post by **Richard** » Sun Sep 26, 2010 8:20 pm

oetker wrote:Quote
--------
of misschien wel een tweede Murena erbij.
=============================

in mijn ogen is dat dé manier om te zorgen dat je goed in de onderdelen komt te zitten. Zo had ik een 2e Corrado aan delen en ook een 2e Honda XL600RM aan delen

HAD want zo in de loop van de jaren gebruik je geleidelijk heel wat delen op

oetker · Post by **oetker** » Sun Sep 26, 2010 9:16 pm

Als ik de meeste Murenarijders mag geloven gaan ze 500.000 km en gaat er nooit wat stuk

Om de e.o.a. reden geloof ik dat niet

Richard · Post by **Richard** » Wed Sep 29, 2010 6:01 pm

Vandaag de nieuwe remzuigers opgehaald. dit was de laatste set, maar ze dachten er nog wel aan te kunnen komen als er weer vraag zou komen. Er zit dan wat levertijd op.

Ze kosten 76 euro per 2. (Carjoy vraagt voor gebruikt in goede staat 69 euro)

Er zit geen binnenwerk in, de veer om het zaakje op de plaats te houden is er wel bij.

ik kan weer aan de slag.........

Ik heb het aluminium van de remklauw helemaal blank gemaakt, het was zilver gespoten maar dat zag er niet meer uit. Kan ik dit verder blank laten of is het verstandig het nog te behandelen om corrosie tegen te gaan.

hendrik · Post by **hendrik** » Wed Sep 29, 2010 7:06 pm

Ik heb die van mij gespoten,en ik denkt dat ieder matrafreak dat wel doet.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Thu Oct 07, 2010 11:19 am

Mooi dat je de zuigers nog hebt kunnen bemachtigen.
Met compleet bedoelden ze zeker met veer

Ik heb mijn cilinders gewoon allu gelaten.
Ziet er nog steeds goed uit.

Richard · Post by **Richard** » Thu Oct 07, 2010 12:34 pm

ja goede tip, ik heb het binnenwerk overgezet, dat mankeerde niets.

Heb nog zilverkleurig brake caliper lak kunnen bemachtigen, valt niet mee want alles is knal rood of geel... Ik hoop dat dit gaat drogen want na 2 dagen voelt het nog steeds iets plakkerig aan. Heb niet zoveel zin om nog een keer met de dremel alles blank te maken.

oetker · Post by **oetker** » Thu Oct 07, 2010 12:59 pm

Door de porueze structuur zijn die dingen vaak inwendig vet.
Hecht dan gewoon slecht.

Richard · Post by **Richard** » Wed Oct 13, 2010 9:32 pm

Ik ben de remmenboel weer aan het terugbouwen en direct de ferodo blokken ertussen die ik laatst had besteld. Nu zitten er bij die blokken andere rammelveren dan de standaard. Ik zag ze er laatst bij Herman ook opzitten op een foto. Nu heeft hij er ook de kleine veertjes nog opzitten. Maar dat gaat bij mij niet passen omdat er geen schuin kantje aan de blokken zit. Is het voldoende allen de lange veren te gebruiken ?

oetker · Post by **oetker** » Wed Oct 13, 2010 9:51 pm

De lange veren passn alleen aan de buitenzijden van de disk.
Aan de binnenzijden zitten ze veel te strak, waardoorde blokken gaan klemmen.
Ik zou even dat hoekje uitslijpen zodat de anti rammelveren passen.

Richard · Post by **Richard** » Wed Oct 13, 2010 10:07 pm

dan doe ik dat.......

oetker · Post by **oetker** » Wed Oct 13, 2010 10:10 pm

Oh ja, en die dopjes in dat gat van de blokjes kun je verwijderen.
Zitten in de weg voor de veertjes, en gebruik wat koperslip op de glijdende delen.
succes