Bagheera vollegaas

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue May 01, 2007 11:50 am

Dag Vollegaas,

Ik heb enkele foto's van je bagheera hier geplaatst. Je schrijft dat hij in goede staat is! Aan deze foto's kun je inderdaad zien dat de bagheera goed werd onderhouden.

Plaats nog wat foto's.

We zijn nieuwsgierig en het kriebelt!!!

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Tue May 01, 2007 12:38 pm

Ik zal jullie nieuwsgierigheid even bevredigen, gisteren de bagheera gaan afhalen maar verder geen tijd gehad omdat ik net terug was van Magny-Cours om te gaan trainen voor onze volgende wedstrijd, t'vrouwtje had 4 dagen alleen gezeten

Vanmorgen zat ik om 7u al in m'n garage, de webers gedemonteerd omdat de linkse vlotterkamer overliep. Dat was vlug opgelost en het motortje draait zoals een zonnetje. De historiek voor zover ik ze kon achterhalen, de auto werd steeds prima onderhouden en is zeer weinig buiten geweest, toen de eigenaar stierf heeft de dochter nog met de wagen gereden, laatste keuring in 1992 met slechts een opmerking over het achtermistlicht, sindsdien heeft de wagen altijd in een verwarmde gargage gestaan. Daarna is de wagen dan verkocht met als doel terug op de weg te brengen, ze werd voorzien van rondom nieuwe remmen en drukpomp, nieuwe banden (x5), en dan in de grondverf gezet om te spuiten. Helaas bleef het daarbij en werd de wagen overgenomen bij de aankoop van een MG, de overnemer kende echter niks van Matra en besloot de wagen te koop te zetten. Hij vroeg echter 3400? dus twijfelde ik eerst omdat ik al behoorlijk wat schroot gezien had afgelopen anderhalf jaar, maar bij aankomst kreeg ik direkt in de mot dat deze Bagh toch buitengewoon goed was, enkel een blutsje rechtsonder van een verkeerd geplaatste krik en de zwartgemaakte lichten waren minpunten, de truk met de magneet bracht geen prutswerk aan't licht, ik was enkel achterdochtig toen de verkoper halstarrig bleef beweren dat er slechts 68000 echte kilometers werd mee gereden, maar gezien de staat ga ik het straks nog echt geloven

Ik zoek dus achterlichten en tussenstuk want die zijn wat vervormd door
warmte lijkt het, en alsook een linkse buitenspiegel, die is er wel bij maar stuk.

Voila, onnodig te zeggen dat ik zo blij ben als een klein kind,
zelfs vrouwlief vind de Matra geweldig en was al kleuren aan t'kiezen

bassboss · Post by **bassboss** » Tue May 01, 2007 12:55 pm

Ik sta paf van zo'n goed bewaard exemplaar!
Ik kijk er alvast naar uit om deze wagen (en uiteraard ook de bestuurder) te mogen verwelkomen.
Welkom in de club der gelukkigen, gelukkig omdat heden nog slechts weinigen het gevoel met de Bagheera te kunnen rijden mogen ervaren.
Koester de wagen en het ziet ernaar uit dat er terug een exemplaar van de ondergang gered is!

Bart

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue May 01, 2007 2:01 pm

David, welkom bij MatraMania.

Ik had het al dadelijk gezien bij de eerste foto's! Dit moet een zeer goede bagheera zijn. Ja, de andere foto's bevestigen mijn vermoeden. Je mag van veeeeel geluk spreken dat je zo een exemplaar hebt kunnen kopen. Weinigen zal dit ook overkomen! Ik heb op de foto's gezocht naar roest en moet vaststellen dat er niet veel van te vinden is, zelfs onder aan de deurdrempels de flens waar het polyester op staat. Hier zijn praktisch alle bagheera's rot.
Heel veel plezier met je bagheera en tot op een van de meetings.

Wat scheelt er aan de achterlichten? Zijn ze alleen zwart gemaakt? De plaat tussen de achterlichten welke kleur heeft deze? Deze zal waarschijnlijk moeilijk occasie te vinden zijn, deze zijn meestal kapot.

Hou ons zeker op de hoogte van werkzaamheden en ervaringen met je bagheera.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Tue May 01, 2007 2:32 pm

het lijkt erop of het rechtse achterlicht op/onder een warmtebron heeft gelegen, de rechtse rand is vervormd/gekronkeld en de onderste rand van het tussenstuk is ook op dezelfde manier gegolfd/vervormd, bij het demonteren ervan zal wel blijken of het te redden is maar ik vrees ervoor.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Tue May 01, 2007 4:19 pm

In de koffer vond ik deze nieuwe stukken :

Deze middag de bagheera is over mijn smeerput gereden om de onderkant te checken, het chassis ziet er prima uit en keihard,

maar de stukken in de koffer hadden blijkbaar hun bestemming :

aan de andere zijde ontbreekt de bevestiging.

zodus, ik ga meteen de nieuwe ophanging monteren maar ben dus op zoek naar de klemplaatjes voor de torsiestang tegen het chassis te klemmen en de beide bevestigingen incl rubber. Alsook de voorste klemplaat waarmee de radiatorbuizen tegen het chassis hangen.

wie o wie heeft dit liggen en wil me dat verkopen ?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed May 02, 2007 8:22 am

Een bagheera zit vol verrassingen! Dat is het mooie ervan. Gelukkig is het chassis nog in goede staat!! De rest is gemakkelijker te herstellen.
Nu nog het vinden van de onderdelen. Het beste maak je een nieuwe topic aan en een lijst van de gevraagde onderdelen. Hierdoor is het voor iedereen gemakkelijker om te zien wat je nog zoekt.
Aan bepaalde onderdelen ga ik je wel kunnen aanhelpen. Rubbers ga je altijd moeten vernieuwen, deze van een afbraak zijn meestal slecht. Maak maar eens een lijst en dan zal ik eens gaan zoeken wat ik heb. Waar je niet aangeraakt zal waarschijnlijk nieuw besteld moeten worden. Hier zullen we Alain zijn hulp voor inschakelen. Hij is onze goochelaar om aan onderdelen te geraken.

Een interessante site is deze van Simon, hier kun je alle onderdelen op terugvinden die nog leverbaar zijn bij Simon, en de prijs. De moeite waard om eens te bekijken.

http://www.simon-auto.de/

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Wed May 02, 2007 9:07 am

Ok, vanavond die site is bekijken, k'heb geen partslist wat de zaak iets moeilijker maakt maar dat kan niet echt een probleem zijn.
Matra Verhulst schijnt ook een berg parts te hebben...

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed May 02, 2007 1:59 pm

Bij Simon vindt je een tekening van alle onderdelen en de deelnummer. Je kunt deze tekeningen en prijslijst downloaden.

Paul · Post by **Paul** » Wed May 02, 2007 2:37 pm

http://www.simon-auto.de/matra/deutsch/kat_bag.htm

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed May 02, 2007 3:02 pm

Dat is inderdaad gemakkelijker

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Wed May 02, 2007 5:52 pm

das handig, heb hem net een mailtje gestuurd met m'n verlanglijstje, ik ga meteen de gehele stabilisatorkit vooraan vervangen, benieuwd of ie alles kan leveren.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed May 02, 2007 10:10 pm

Het kan zijn dat Matra Verhulst de onderdelen ook in stock heeft!!!

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed May 02, 2007 10:16 pm

Die stabilisatorkit heb je nodig, een occasie mag je vergeten.

Als de rubbers van de torsiestang voor het zelfde zijn als bij de murena!! Dan zijn deze in de clubstock aanwezig en kosten ?3,75 het stuk. Volgens mij zijn ze het zelfde!!!

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Wed May 02, 2007 10:21 pm

Ik heb daarnet Verhulst aan de lijn gehad, hij had alles op voorraad, het leek me een sympathieke kerel, en t'is niet eens zo ver uit de buurt, k'ga er dit weekend eens rondsnuffelen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu May 03, 2007 7:51 am

Da Vollegaas,

Ik ken die mannen niet persoonlijk maar ik krijg regelmatig goede woorden over hun te horen. Peter ken ik beter via E-mail, inderdaad een vriendelijke en behulpzame kerel. Zelf heeft hij ook een bagheera 2 Spijtig dat ze niet in mijn buurt wonen. Maar toch wil ik eens met hun gaan praten, er zijn maar weinige garagisten die zich nog bezig houden met Matra en hier gaat het om vakmensen. Zeker gemakkelijk om als vriend te hebben. Ik had ze zelfs graag als lid van Matramania gezien.
Wie weet!!!!!!!!

erwin · Post by **erwin** » Sun May 06, 2007 12:32 pm

nette bagheera, echt iets om orgineel te houden, wel ff de lijstjes verwijderen op de voorkant van de neus en om de verlichting heen, hoe komt iemand erbij om die eromheen te doen?

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sun May 06, 2007 7:10 pm

erwin wrote:nette bagheera, echt iets om orgineel te houden, wel ff de lijstjes verwijderen op de voorkant van de neus en om de verlichting heen, hoe komt iemand erbij om die eromheen te doen?

Mja, ik was niet echt zeker of dat nu origineel was of niet, maar ze gaan er zowizo af, ik moet wel op zoek naar de plexi die oorspronkelijk voor de verstralers/pinkers zit.

Ondertussen heb ik gisteren de ophanging vooraan onder handen genomen, alle rubbers zijn vernieuwd, de gaten waar de elektrische bekabeling doorloopt zijn ook voorzien van nieuwe beschermrubbers.

ypres · Post by **ypres** » Sun May 06, 2007 8:52 pm

er zit geen plexi voor

de lichten zijn opengewerkt in open plexi kadertjes die wel voor de lichten zitten.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sun May 06, 2007 9:37 pm

ypres wrote:er zit geen plexi voor

de lichten zijn opengewerkt in open plexi kadertjes die wel voor de lichten zitten.

Net even gaan checken, klopt, gisteren de Bagheera van Verhulst eens bestudeerd en daar zit plexi voor.
Zo zijn er toch wel meer minieme verschillen tussen de verschillende Modellen/bouwjaren

ypres · Post by **ypres** » Mon May 07, 2007 6:48 pm

inderdaad miniem...
zo heb jij een "modern" dashboard met grote knoppen
ipv vele bagheera's met die rij "Renault4" knopjes links van het stuur

by the way
de speakers in je bagheera zijn nog 100% origineel

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Mon May 07, 2007 7:35 pm

je hebt oog voor detail moet ik zeggen

ik heb me al suf gezocht op het Inet naar afbeeldingen en beschrijvingen, maar echt wijzer wordt ik er niet van

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue May 08, 2007 5:07 am

Ik denk dat die dichte en open plexiglazen nog moeilijk te verkrijgen zijn!
Hoe het komt weet ik niet! Bij mijn afbraakwagens waren ze op enkele na allemaal gebarsten en die niet gebarsten waren zijn dof.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Tue May 08, 2007 8:35 am

maar de mijne zijn nog goed hoor, dus ik laat ze zo ook, enkel die nep chroom bagetten erond afhalen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue May 08, 2007 10:59 am

Dan heb je geluk dat ze nog goed zijn. Houden zo!

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Thu May 10, 2007 4:23 pm

Vandaag de voortrein onderhanden genomen, de nieuwe draagarmen geplaatst incl. nieuwe rollementen en nieuwe remschijven + blokken
Iedereen maar zeggen dat bagheera's krengen zijn om aan te werken, maar dit was best een leuk en makkelijk werkje, zeker als de snuit eraf is

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu May 10, 2007 4:54 pm

Dat is een h??l goede start, denk en doe in die richting verder je bagheera zal je dankbaar zijn en zijn goede dienst aan je bewijzen .

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Fri May 11, 2007 6:32 pm

bon, vandaag het ruitensproeierreservoir vervangen door eentje van een Golf2 (achteraan), mits een klein beetje kunst en vliegwerk past dat en t'werkt perfect.
k'heb er wel bijna een halve dag over gedaan om de klaplichten terug te monteren, is me dat foefelen, bestaat daar een eenvoudige manier voor ?
K'heb nu eerst de beugels gemonteerd en dan de lichten met het scharnierpunt erin gezet (plastic bouten), maar ik vermoed dat er een makkelijker manier moet zijn.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat May 12, 2007 5:20 am

Was de snuit verwijderd bij het plaatsen van de lampen? Ik vermoed dat bij Matra de lampen geplaatst werden alvorens de snuit te plaatsen. Ik weet dat ik daar ook veel tijd aan verloren heb wegen plaatsgebrek.

Heb je een foto van de plaatsing van het waterreservoir? (ruitensproeier) Dit interesseert me wel.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sat May 12, 2007 9:28 am

ziehier het reservoir

Voor 10 euro gescoord op de afbraak

De lichten kan je volgens mij niet zonder de snuit inbouwen...in het boek staat "demonteer de lichten"

ik had ze laten zitten tijdens het demonteren van de snuit, en dan gedemonteerd om alles proper te maken.

Bagheera vollegaas

Bagheera vollegaas

re

Re: re