Bagheera 2 , werkzaamheden tijdens de winterperiode

[GODFRIED]

Die bestaan in spuitbussen maar die gebruik ik niet, dat kan ook. Ik koop de 1 liter bussen waar je een pistool kunt opdraaien en deze doe ik glazen potten. Dat is zeer handig om dan te gebruiken, potje open en smeren maar. Dit spul droogt ook snel. Ik ben er zeer tevreden van.
Opletten!! Wel de overspuitbare nemen. De andere daar kun je geen lak over zetten.

[hendrik]

Ja die heb ik hier ook al gebruikt die is inderdaad goed.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Wie kent dit onderdeel? Het is voor een elektronische ontsteking te reviseren.
Werd het ook gebruikt op de bagheera of murena?

[oetker]

Ik kan de nummers niet goed lezen.
Het zit niet op Murena.
Alleen de stekker zou op de 2.2 passen.
Die heeft inductieve ontsteking..

Hermasn

[oetker]

Is voorde oudere Chrysler motoren die ook de N9T motoren hebben, net als de 2.2
Denk dat het een update set is?

[ALAIN VAN AKEN]

Niet voor Matra.

[GODFRIED]

Dan ga ik dat niet bewaren, weg ermee.

[oetker]

Nou, het is wel voor 50 jaar oude Simca Chryslers.
Mischien toch nog wel voor iemand geschikt die zo'n auto heeft.

[matrafan]

Nou, het is wel voor 50 jaar oude Simca Chryslers.
Mischien toch nog wel voor iemand geschikt die zo'n auto heeft.

Zijn toch niet voor de heel oude modellen Simca Chryslers daar er 1307/1308 bij staat en deze zijn zeker niet veel ouder dan de Matra's.

Misschien eens op een site voor Simca's plaatsen.

Bestaat denk ik toch nog wel interesse voor.

[ALAIN VAN AKEN]

Beter iemand gelukkig mee maken, weggooien is zonde.

[oetker]

Nou, het is wel voor 50 jaar oude Simca Chryslers.
Mischien toch nog wel voor iemand geschikt die zo'n auto heeft.

Zijn toch niet voor de heel oude modellen Simca Chryslers daar er 1307/1308 bij staat en deze zijn zeker niet veel ouder dan de Matra's.
Misschien eens op een site voor Simca's plaatsen.
Bestaat denk ik toch nog wel interesse voor.

Nou.....De 160/180 en 2 liter Chryslers gaan toch terug tot 1970.
Daar past dit zeer waarschijnlijk wel in.
Daar de zitten de motoren in die later in onze 2.2s dienst deden.
Inderdaad, het ontwerp van deze motor gaat terug naar de 60s

[GODFRIED]

Iemand van MatraMania die het kan gebruiken. Je mag het gratis hebben.
Zomaar weggooien dat zou ik ook niet doen. Stekkertje is misschien nog bruikbaar.

[oetker]

Bewaar maar voor me, tenzij het bruikbaar is voor iemand anders.
Ik denk dat je er zo maar een 2.2 moduul mee kan aansturen.

[GODFRIED]

Bewaar maar voor me, tenzij het bruikbaar is voor iemand anders.
Ik denk dat je er zo maar een 2.2 moduul mee kan aansturen.

Herman. Het is gereserveerd voor jou. Bij de eerste gelegenheid dat we ons zien breng ik het mee.
ps; Help me er wel aan denken. Ik leg het al in de koffer van mijn bagheera.

[ALAIN VAN AKEN]

Super geregeld

[GODFRIED]

Ik heb vandaag een lagerpers gekocht maar ik kan ze niet voor alles gebruiken daarom even bezig geweest met een andere oplossing.
Ik heb een poelietrekker omgebouwd zodat ik toch ook het lager achter kan verwijderen zonder de wielarm uit te bouwen..
Een keer uittesten of het doet wat ik verwacht.

[ALAIN VAN AKEN]

Ziet er goed uit, als de arm nog ingebouwd is doe ik het met een draadstang en enige dikke zelf gemaakte rondsels.

[oetker]

Creatief bezig.
Hopelijk kan het de kracht aan die nodig is daarvoor.

We hebben bij de lagerpers bij Peter allerlei hulpmiddelen (bussen) om de variëteit van de diverse klusjes aan te kunnen.

[ALAIN VAN AKEN]

Als het onderdeel gedemonteerd is gaat het meestal heel vlot, ingebouwd is een pak moeilijker.

[hendrik]

En hoeveel ton heb je genomen Godfried zet eens een foto er op?
Wat je daar gemaakt hebt moet je veel kracht op zetten Godfried eet alvast veel spek.


grt hary de matra.

[ALAIN VAN AKEN]

Hopelijk houdt de trekker het, heb vroeger ook diverse draadstangen stuk gedaan bij demontage van de lager achter.

[hendrik]

Ik heb het ook al eens zo geprobeerd en het ging heel moeilijk de trekker ging krom.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Bij de bagheera is het niet eenvoudig om de achterste armen uit te bouwen en zeker die van mij niet. Ik heb aan één zijde de buitenste bout verkeerd gezet. Om deze te kunnen verwijderen moet ik het polyester van de deurdrempel verwijderen ofwel de kop zien door te zagen. Ik heb daar niet bij stilgestaan tijdens de opbouw van mijn bagheera indertijd.

Ik kan nog geen foto plaatsen van de pers de levering moet nog plaatsvinden.
Dat die poelietrekker dat niet aankan geloof ik niet, of wil ik niet geloven. Hij is gemaakt om grote lagers te verwijderen. Hij heeft een draadstang van 20 mm. Natuurlijk gaat dat beter als de arm uitgebouwd is. Het uitbouwen van de bagheera wielarm kun je totaal niet vergelijken met deze van de murena, daar is dat eenvoudig als alle bouten meezitten. Bij de bagheera zit je ook nog eens met die torsievering die onder spanning staat.

Misschien als test een oude wielarm nemen en het lager verwijderen met de trekker. Dan weet ik wat me te wachten staat als het zo ver is.
Maar bedankt voor jullie goede raad. Ik zal het uittesten. Ik heb hier veel oude wielarmen liggen de meeste onherstelbaar omdat ik de silentblokken heb afgeslepen voor iemand anders blij te maken. De middelste silentblokken zijn in goede staat en kunnen ook aan de buitenzijde gebruikt worden.

Zie deze heeft een draadstang van 14 mm
https://www.benl.ebay.be/itm/19PC-Front ... 1438.l2649

[ALAIN VAN AKEN]

Heeft iemand ervaring met zo'n kit, lijkt me speelgoed (14mm)

[hendrik]

Laat het maar eens weten als het je lukt Godfried.



grt harry de matra.

[oetker]

Lijkt me ook wat dun voor de krachten die er opkomen.
Wij gebruiken bij Peter met 6mm dikke randen of grote degelijke doppen voor die karweitjes.
Wij hebben trouwens maar een pers van 4 ton maar die kan bvb niet de rubbers uit de motorsteunen van de 2.2 krijgen.
Dat deden we met een 10 ton pers.

[hendrik]

Ik heb een 20 ton pers Herman, en soms lukt het nog niet. Wat Godfried wil doen met de poelietrekker heb ik ook al eens geprobeerd en ik trok de draad stuk als ik niet gestopt was.




grt harry de matra.

[ALAIN VAN AKEN]

Ik denk dat je met 20 ton pers toch al een gans eind komt. Op de zaak staat een 60 ton.

[hendrik]

Ja maar als ik nu nog eens ene zou kopen zou ik ook veel meer nemen dan 20 ton nu ik heb spijt dat ik niet meer heb genomen.




grt harry de matra.

[oetker]

In ons hobbymatig gebeuren ga je dit niet zo vaak nodig hebben.
Bij bevriende garage's mag k ook wel van dit soort zaken zo af en toe gebruik maken
.

DSC_0702.JPG (146.45 KiB) Viewed 5617 times

CONVAR33.jpg (197.36 KiB) Viewed 5617 times

P1000909 (Custom).JPG (263.59 KiB) Viewed 5617 times