Bagheera 2 , werkzaamheden tijdens de winterperiode

[benny]

Een kat met uitstekende smaak!

[GODFRIED]

De bodemvrijheid van mijn Bagheera en mijn escort is iets van 11-12 cm als ik deze wagen dan op de poetsbrug rij is er geen plaats meer voor rubbers omdat de laagste stand van de poetslift ook 10-11 cm is, of er moet een verlengde oprijplaat gemaakt worden.
Als ik deze poetsbrug kon plaatsen zodat ze vrij stond en altijd bruikbaar was zou dat al veel helpen. Nu moet ik mijn Bagheera eerst uitkleden om naar buiten te rijden omdat deze de slaapplaats is van mijn kat.
Ik moet er nog eens goed over nadenken of ik daar wel echt plezier aan ga beleven, mijn smeerput is altijd vrij en ook zeer handig maar aan de remmen werken doe ik daar nooit wegens plaatsgebrek rond de auto, dan is een poetsbrug weer handig.
Ik zou dan voor een schaarbrug gaan.

[Matra-C5]

Ik zou gaan voor de tweekolommer. In prijs gelijk.
Belangrijk is. Je vloer blijft vrij. Lagere opname punten en in elke stand te gebruiken.

[matrafan]

De deze zit er bij mij onder, ook een schaarbrug.

Ligt los op de vloer, kan verplaatst (verschoven) worden.

Wel niet als er een wagen opstaat.

Heeft dienst gedaan als hefbrug bij een bandenboer.

Werkt op 1 hydraulische cilinder met een pneumatische sturing.

foto4.png (189.85 KiB) Viewed 1743 times

[hendrik]

Die is smal hé Jos staat dat wel stevig ?




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Die brug van Jos neemt niet veel plaats in dat lijkt mij wel handig. Maar raak je deze brug niet bij het oprijden? De Bagheera heeft maar een bodemvrijheid van 11-12 cm. De schaarbruggen wat ze verkopen hebben deze hoogte ook.
Richard,
Ik kan met een palenbrug niks doen. De linkse paal staat me dan onder de voeten omdat ik daar een doorgang heb en je kunt die palenbrug niet verplaatsen.

[Matra-C5]

Dan wordt het lastig Godfried. Maar welk leuk jullie belgische beschrijving. Een palenbrug. Die benaming kende ik nog niet.

[matrafan]

Die is smal hé Jos staat dat wel stevig ?
grt harry de matra.

Die staat daar wonderbaar zéér stabiel op Harry.

De hele bodem wordt dan ook ondersteund, er zitten zelfs nog steunen aan de zijkant om eventuele bredere wagens op te heffen.

Deze heb ik verwijdert daar de bagheera toch niet breder is.

De hoogte is geen enkel probleem Godfried, mijn bagheera's gaan er perfect over zonder te raken.

Is tevens voorzien van een stevige veiligheidsbalk die om de 15 cm automatisch inklapt.

Om de te laten zakken moet ik deze balk handmatig omhoog houden.

[GODFRIED]

Jos, dat ziet er een handige brug uit, vooral niet te groot, met veel plaats onder de auto op de brug.

Ik gebruik vooral een krik met assteunen als ik iets aan de remmen moet doen. Deze krik gaat 56 cm hoog.

Hier nog een foto van mijn smeerput.

[GODFRIED]

Ik moet dit jaar enkele ashoezen vervangen bij mijn zoon zijn auto. Ik heb het al enkele jaren uitgesteld maar voor de volgende keuring is het wel noodzakelijk.
Onlangs een tip gekregen van Harry de Matra.
Het gaat om deze ashoezen heeft iemand hier ervaring mee?
Deze hoezen gaan aan één zijde open en worden dan gelijmd. Als de lijm lost is het opnieuw beginnen!!!!!!
https://youtu.be/AjvT_-Vo26w


https://www.bol.com/be/nl/p/glueon-deel ... 2kQAvD_BwE

[benny]

Ik weet niet welke auto het is, maar als het een voorwielaandrijver is kan je toch gemakkelijk de onderste fuse losmaken en dan de cardanhouder naar buiten trekken.

[hendrik]

Voor een matra zijn ze ideaal en zeker bij een Bagheera wand daar is anders veel werk aan hé Benny die hoeven maar recht te draaien komt geen spanning op te staan. Ze worden ook op de kever gebruikt Ik heb ze nu bij een vriend geplaatst van voor van een Mazda en ik moet zeggen het gaat gemakkelijk en je krijg ze niet meer uit elkaar.




grt harry de matra.

[matrafan]

Dat ziet er inderdaad een makkelijk systeem uit.

Ik had het nog nooit gezien.

En inderdaad ideaal voor de bagheera / murena want dat is een heel werk om enkel de hoes te vervangen.

[hendrik]

Bij een Murena gaat het nog goed maar bij een Bagheera is het wat meer werk hé Jos. Ik heb ze gebruikt bij een Honda van de voorkant en dat ging heel goed. En ik moet zeggen naar het lijmen 20 m later niet meer uit elkaar te krijgen waren.






grt harry de matra.

[GODFRIED]

Ik heb al enkele keren zo een hoes vervangen en ik spreek hier dan niet alleen over Matra, dat dit gemakkelijk ging kan ik niet zeggen. Het is daarom dat dit systeem me zo aanspreekt.
Geen gedoe met losmaken van stuurkogel, schokbreker, fuseepen of een lager ring die nog ergens blijft zitten enz.
Vermoedelijk heb je nu een hoes vervangen op ongeveer 30 minuten. Als het echt goede lijm is en deze de rubber goed vulkaniseert moet dit perfect kunnen werken, natuur moet er de plaats zijn want niet alle hoezen hebben de zelfde diameter. De hoes mag nergens gaan schuren want dan gaat het niet lang duren. Ik ga bij mijn volgende bestelling enkel hoezen mee bestellen en het uittesten. Ik zie wel dat ze prijzig zijn maar dit maakt het gemakkelijk plaatsen wel weer goed.
Waarschijnlijk belangrijk om tijdens het plaatsen alles goed zuiver te houden zodat de lijm zijn werk kan doen. Olie en lijm gaat niet goed samen.
Er bestaan verschillende soorten hoezen die je kunt openen, maar deze lijken mij toch iets beter. Het lijkt een Nederlands product te zijn.
Die Hollanders kunnen toch goede kaas maken dat zal dit ook wel goed zijn.

Voor deze prijs €70 kun je iedere maand een nieuwe zetten maar wil je dit wel doen!
Maar welke maat ze hebben??? Zonder de maten te weten zou ik dit al nooit kopen.
https://www.automotive-line.nl/product/ ... -12-stuks/

[oetker]

Ik moet de ashoezen en homokeniten bij de micra van mijn zoon doen.
Doe dat gewoon op een krikje buiten.
Die gaan makkelijk

[GODFRIED]

Ik moet de ashoezen en homokeniten bij de micra van mijn zoon doen.
Doe dat gewoon op een krikje buiten.
Die gaan makkelijk

Herman hoe jij dat beschrijft, lijkt het zeer eenvoudig en kan iedereen dat, maar dat is omdat je handig bent en veel ervaring hebt.

Dit ben ik ook tegengekomen maar wat een gedoe om dit te plaatsen!!!
Zie foto.

[benny]

Die gele zal het niet lang volhouden.

[oetker]

Denk ik ook. Wt dacht je van de onbalans?

[benny]

Door de middelpunt vliedende kracht zal die nogal gaan zwabberen.

[GODFRIED]

Die gele zal het niet lang volhouden.

Je ziet maar en toch wordt het verkocht. Nee, dat zou ik nu niet kopen.

[benny]

Op de foto zie je al dat er iets niet klopt. De bouten zijn veel te lang voor deze toepassing.

[GODFRIED]

Op de foto zie je al dat er iets niet klopt. De bouten zijn veel te lang voor deze toepassing.

Ja, dat kan niet anders dan flink uit balans draaien en toch zijn er mensen die dit kopen.
Het is nu ook niet dat de steekassen zo snel draaien waarschijnlijk ga je dat zelfs niet voelen.!!!!

[hendrik]

Die zou ik er ook niet onder zetten ziet er ook niet uit hé. Daar zal je ook niets van voelen ook al zal ze uit balans draaien maar moet ze toch ook niet hebben.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Met al die schroeven ziet dat er ook niet vakkundig uit en die hoes zal ook waarschijnlijk niet lang overleven. Dan werk je beter wat langer zodat het goed is. Die geplakte hoezen daar heb ik geen ervaring mee en hoe lang ze gaan houden!!!!
De kwaliteit van het rubber en de lijm moet goed zijn en dat is een ? Nu heb ik ergens gelezen dat het secondelijm is wat ze gebruiken, is dat dat wel de juiste lijm om rubber te plakken, kan die lijm het rubber vulkaniseren of gaat dat barstten na een tijdje?
Ik heb eens nieuwe stuurkogels gezet waarvan het rubber na iets meer dan een jaar al volledig gebarsten was en heb deze opnieuw moeten vervangen.
Sommige onderdelen die zich moeilijk laten plaatsen koop je beter van een goed merk. Alhoewel sleutelen is voor velen van ons een hobby.
Ik ken enkele mensen die een nieuwe auto kopen en binnen het halfjaar al problemen ondervinden. Wat moet je tegenwoordig nog kopen?
Van een merk dat veel garantie geeft ga je vanuit dat ze hun producten vertrouwen.

[hendrik]

Ik heb me een paar jaar geleden zo een hoestang gekocht en dat werkt fijn.




grt harryde matra.

[Matra-C5]

Helemaal mee eens. Zo'n hoestang is erg handig. Er moet er hier ook 1 liggen... ergens. Gebruikt omdat ik geen zin had de versnellingsbak te legen. En dan is een spreider erg handig en bespaart veel tijd.

[GODFRIED]

Dat ziet er een degelijk apparaat uit. Ik kan me wel voorstellen dat je niet alle hoezen daarvoor kunt gebruiken.
Veel originele merkhoezen laten het niet toe om zover uit te rekken. Sommige hoezen zijn echt stijf dus opletten wat je aankoopt.
Ik het het ooit geprobeerd met zo een kegel die ze bij de hoezen verkopen, viel dat even tegen.

[Frank]

Mij is dit wel gelukt met zo’n kegel. Ik heb de kegel lichtjes ingevet. De hoes eerst in warm water leggen zodat die versoepeld. Daarna heel voorzichtig overschuiven. Er is inderdaad een risico dat die scheurt.

[GODFRIED]

Mij is dit wel gelukt met zo’n kegel. Ik heb de kegel lichtjes ingevet. De hoes eerst in warm water leggen zodat die versoepeld. Daarna heel voorzichtig overschuiven. Er is inderdaad een risico dat die scheurt.

Ik denk dat je moet opletten welke hoezen je koopt. Ze verkopen veel brol, gemaakt met slechte rubber en je ziet het er niet aan.