bagheera 1

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Fri Oct 30, 2009 6:45 pm

idd, knap werk, de knapste type1 van Belgie !

oetker · Post by **oetker** » Fri Oct 30, 2009 7:18 pm

Super mooi geworden Bart.
Een topklus.
Op de naar de volgende

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Fri Oct 30, 2009 10:38 pm

De knapste Bag 1 van Belgi?, zijn jullie zot: van de wereld.
Prachtig Bart.
Ik zorg nog voor je tankdekseltje en handgreep van de handrem.

jo · Post by jo » Sat Oct 31, 2009 1:11 am

Heb je de wagen al laten schatten??
Zeker doen, en papieren doorsturen aan de verzekering.
Dit was mijn eerste type 1 in lange tijd dat ik heb gezien, en het is ook nog DE MOOISTE.

matrafan · Post by **matrafan** » Sat Oct 31, 2009 7:28 pm

Gewoon AF.

Zonder meer woorden aan vuil te maken.

lemans · Post by **lemans** » Thu Nov 05, 2009 9:14 pm

stef de wit lemans

bassboss · Post by **bassboss** » Mon Nov 09, 2009 8:57 pm

Terwijl we met z'n allen een dekentje extra uit de kast nemen om ons tegen de oprukkende vriezeman te beschermen, heeft de Bagheera ook voor de eerste keer zijn winterkleed aan

Nog even en het nieuwe dak op de garage is klaar zodat hij de carport kan ruilen voor een goed afgesloten garage.

Heb er inmiddels al 1200km opzitten zonder noemenswaardige problemen.
Gisteren nog eens de autostrade op tot in Gent en dan langs binnendoor terug naar Ternat.
Een gele Bagheera in de volle zon, blijkbaar kan je er moeilijk naast kijken getuige het eigenaardige rijgedrag van mijn mede-weggebruikers.
Blijkbaar denken sommigen dat er een ufo rondrijdt...
Het is best wel grappig, ik rij meestal 110 km/u en dan wordt je tegen 150 km/u ingehaald door dikke BMW's, Audi's, Benzen en ander "hedendaags spul", dan blijven ze naast je rijden (lees: bijna tegen je aanrijden) waarop ze terug gasgeven en dan nog even voor je blijven rijden om alles nog eens goed van in de achteruitkijkspiegel te bestuderen, en dan volgas terug weg.
Het leukste is een andere oldtimerliefhebber die je van achter het stuur van zijn Citro?n DS, Volvo Amazone of Renault R4 glimlachend toekijkt en de duim opsteekt waarop ik uiteraard ook de duim opsteek.
Ik weet wat die mannen moeten doen hebben om terug de baan op te kunnen.
Maar zij zullen waarschijnlijk niet weten hoe ver je moet gaan om een Bagheera op de baan te krijgen...(oei, straks krijg ik nog nen dikkenek)
Voor Bassboss kan de pret niet op achter het stuur van de Matra.
Zoveel is zeker!!!!

jo · Post by jo » Mon Nov 09, 2009 11:25 pm

Goed dat het zo super bevalt.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Nov 10, 2009 7:11 am

Dag Bart,

Ik ben al jaren met de baheera aan het rijden en heb nog steeds dat gevoel wat beschrijft. Ik weet zelfs niet meer hoelang, zij was toen nog geen oldtimer. Heb ik daar spijt van dat ik niet jaren vroeger voor een Matra gekozen heb.
Nog heel veel plezier aan je bagheera.

PS; Als het begint te vriezen kijk dan eens onder de deken op de bagheera, als je condens ziet doe je deze beter af. Ik heb een Matra in een garagebox staan maar zonder dekentje om die reden.

oetker · Post by **oetker** » Tue Nov 10, 2009 2:13 pm

Een deken moet wel goed kunnen ademen.
Ik vertrouw die kunststof dingen niet zo.
Je kunt beter een paar oude beddedekens erover doen.
Een bed moet immers ook goed ademen.
Heb hem nu ook zonder deken in de winterstalling staan.
Ik was hem wel een keer extra zo tussendoor.
Moet toch keuren binnenkort dus dan moet die er weer uit.

jo · Post by jo » Tue Nov 10, 2009 3:25 pm

Een goede hoes kost geld, had er eens eentje van bij de Lidl gekocht, deed de verpakking open en in de gebruiksaanwijzing stond dat dit max 3 dagen op de auto mocht liggen, snel terug gebracht.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Nov 10, 2009 6:31 pm

Als je auto er droog onder staat denk ik dat deze niet veel kan ademen. Zijn ze niet allemaal het zelfde?

oetker · Post by **oetker** » Tue Nov 10, 2009 7:08 pm

je hebt ze voor binnen en buiten.
Goede buitenhoes kost toch gauw meer als €100.-

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Tue Nov 10, 2009 9:08 pm

Gewoon zonder hoes stallen in een goed geventileerde ruimte, is voor de wagen veel beter.
Een hoes beperkt alleen maar de ventilatie, stimuleert hierdoor roest en schimmelvorming, en bij langdurig gebruik gaat de auto ook nog muf ruiken.
Verder nog het risico van krasjes in de lak bij het toedekken/afhalen van de hoes als er eens wat zand o.i.d. op de wagen zit...

Maar goed, in dit geval is het maar tijdelijk tot de droge stalling klaar is.

Urbain · Post by **Urbain** » Tue Nov 10, 2009 10:18 pm

Als je een kat in huis hebt, kan je de Matra beter onafgedekt in de garage zetten. Dan loopt de kat erover op haar kussentjes zonder krassen te maken. (alleen af en toe wat natte potenafdrukken als ze van buiten komt) Maar als je er een deken over legt, zal de kat geneigd zijn haar klauwen te gebruiken met mogelijk krasjes als gevolg...
De ervaring van een poezen en Matra liefhebber...

bassboss · Post by **bassboss** » Tue Nov 10, 2009 10:22 pm

Jullie hebben gelijk, jongens.
De hoes is reeds verwijderd, ik voelde dat de binnenkant van de hoes vochtig aanvoelde vanmorgen.
Nu staat de wagen onder een goed afdak en de regen kan er niet aan.
Er is voldoende ventilatie.

Deze foto dateert nog van voor de restauratie:

Eens er een nieuw dak (golfplaat+isolatie) op de achterliggende garage ligt, kan de Bagheera er binnenstaan.
De hoes is misschien geschikt om de wagen af te dekken op tentoonstellingen en dergelijke.
Ik hou ze achter de hand, je weet maar nooit...

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Nov 11, 2009 5:32 pm

In mijn werkplaat, de kelder gebruik ik ook een hoes die steeds terug op de Matra gaat. Ik rij er liever mee dan te poetsen. Nu staat hij zelfs vuil onder hoes

matrafan · Post by **matrafan** » Wed Nov 11, 2009 8:51 pm

Normaal gezien wordt de bagheera na elke rit gewassen en verdwijnt dan voor de rest van de week onder een dekentje (gewoon een paar oude dekens).

Maar nu met de winterwerkzaamheden staat die natuurlijk in de garage.

Het schiet anders goed op met die probleempjes.

Heb de versnellingsbak reeds gerepareerd, stuurhuis nagezien (niet gedemonteerd) voorzien van nieuw vet en het gerammel was van de baan, olielek verholpen aan de oliezender.

Heb nu twee carburators gerenoveerd en geplaatst, maar de afstelling laat nog wat te wensen over, is verder voor morgen.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Wed Nov 11, 2009 9:31 pm

http://www.youtube.com/watch?v=x8PMBmBo ... re=related

alleee e Bart...

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Nov 12, 2009 7:12 am

Een mooi filmpje, om te watertanden.

Ik had ook een olielek vastgesteld na de rit, bleek nu dat de oliepeilstaaf enkele cm omhoog gekomen is. Ik heb hier nu een O ringetje om gedaan zodat deze vaster zit. Blijkbaar niet goed ingeduwd na de oliecontrole!!! Dit doe ik altijd als ik een rit maak die meer 100km is.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Thu Nov 12, 2009 7:36 am

ik heb daar ook wat last van, de peilstok klemt niet echt, tot nu toe niet echt een oplossing voor.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Nov 12, 2009 10:29 am

Ik zal de diameter van de O ring eens meten en een foto plaatsen.
Met de O ring zit hij wel goed vast en werkt perfect. Alhoewel ik heb nog geen testrit gemaakt maar je voelt het.

benny · Post by **benny** » Thu Nov 12, 2009 5:32 pm

Die Bagheera op Youtube ziet er prachtig uit. De wielkasten zijn mooi gevuld. Zijn motor kantelt nogal. Kijk maar op het tijdstip 3min34. Zou hij veel zijn in zijn rechter zijspiegel?

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Thu Nov 12, 2009 6:18 pm

wat mij vooral opviel is op 1.59, de grille in de bumper, is dat origineel, Bart heeft dat toch niet ?

benny · Post by **benny** » Thu Nov 12, 2009 6:19 pm

Niet origineel

bassboss · Post by **bassboss** » Thu Nov 12, 2009 6:24 pm

Juist, er zijn vele zaken niet origineel aan deze auto.
De verstralers zitten niet meer in de voorbumper en het rooster is niet origineel.
De spiegels en de uitlaat zijn ook niet origineel.
Het dashboard is met simili overtrokken en de gele biezen in de bumpers zijn ook niet origineel.

Ik zou ook graag eens een filmpje maken. Ik zoek nog iemand die me kan filmen.
Zou leuk zijn om eens een film te maken met twee Bagheera's!
Bv. een type I en een type II die achter elkaar op de autostrade rijden en dan een paar kiekjes vanachter het dashboard.
Dit om de verschillen van beide types te laten zien.
Ook een paar prachtige shots vanop rustige weggetjes.
Volgend jaar in de lente?

Bart

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Nov 12, 2009 6:38 pm

Vollegaaz wrote:ik heb daar ook wat last van, de peilstok klemt niet echt, tot nu toe niet echt een oplossing voor.

Hier de oplossing. Gebruik een O ring.
Het gaat om een standaard O ring met de volgende maten. Buitendiameter is 15,5mm
Binnendiameter is 10.5
Dikte is 2.5mm
Langs de onderkant van de oliepeilstok omhoog schuiven tot op de eerste uitsparing van de originele sluitstop. Zie balpenpunt op de foto waar de O ring zit.

PS; Ik plaats dit onder een nieuwe topic zodat het gemakkelijker is terug te vinden voor iedereen die het kan gebruiken.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Thu Nov 12, 2009 8:55 pm

Voor dat probleem moet ik ook nog steeds een nette oplossing zoeken, de peilstok van m'n Rancho rammelt ook los in het blok.
Maar dat is dus zo'n electrische peilstok... gaat dus niet lukken met een rubber ringetje.
Ik zal maar eerst eens gaan onderzoeken hoe dat ding nu eigenlijk werkt, daar snap ik dus nog steeds niks van.

In die paar weken wat ik nog maar gereden heb met de Rancho deed de peilstok het in ieder geval veel te goed... was soms net een disco met dat olielampje op het dashboard.

oetker · Post by **oetker** » Thu Nov 12, 2009 9:10 pm

quote
--------
was soms net een disco met dat olielampje op het dashboard
=========================================

Tja, dat was bij mij dus ook af en toe het geval.
Die dingen meten volledig onbetrouwbaar.
Hij ligt al in de vuilemmer, en het moduul daarvoor is verwijderd.
Erg rustig voor mijn gemoedstoestand.
Als er te weinig olie is hoor je dat vanzelf aan een soort geratel

Dan heb je wel wat te doen als het zover komt.

matrafan · Post by **matrafan** » Thu Nov 12, 2009 9:21 pm

De electrische peilstok in m'n bagheera werkt anders perfect.

Het kerstlicht-effect duurt maar even, vervolgens doet ie wel wat ie moet doen nl. het olieniveau meten.

Doe voor de zekerheid toch geregeld een controle.

Alleen zit de peilstok op een verdomd vervelende plek bij de bagheera.

Met de luchtfilter erop bijna een onmogelijke opgave.