bagheera 1

oetker · Post by **oetker** » Sat Nov 22, 2008 11:05 pm

hmmm...die roest hat toch wel wat authentieks

bassboss · Post by **bassboss** » Fri Dec 12, 2008 6:50 pm

Brrr, met die koude is het niet zo'n pretje om te gaan sleutelen!
Toch kon ik aan de verleiding niet weerstaan om "miss Yellow" een bezoekje te gaan brengen.
En eens je aan de slag bent, vergeet je de koude!
Zo heb ik de wagen terug op werkhoogte gezet voor de laatste sprint!
De velgen zijn bijna klaar en de nieuwe banden (of beter gezegd, bandjes...) liggen reeds klaar.
Dan de sloten maar op de deuren gezet en op de wagen alsook de dichtingsrubbers.
De deuren nog eens goed afgeregeld en morgen doen we verder met het monteren van het voorste kofferdeksel, de voorbumper en de onderplaat.

Ik kan niet wachten tot de lente eraan komt....

oetker · Post by **oetker** » Fri Dec 12, 2008 8:26 pm

Als je in deze kou moet werken, heb je het in een paar uur helemaal gehad.
Doe op het moment ook niet veel aan de Matra.
Het is veel te lekker bij de warme kachel.

Als je zo dicht bij de de eindstreep komt trotseer je alles.

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Dec 12, 2008 9:21 pm

Dag matramannen, dat is toch fijn om te sleutelen je doet de poort dicht
en dan de kachel aan en laat maar gaan met die banaan.
Ik amuseer me rot in mijn garage en van het weer zie ik niet veel. Ik denk alleen maar aan sleutelen dat zegt moeder de vrouw toch.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Dec 13, 2008 10:44 am

Ja zo is dat, als het Matravirus je in de greep heeft dan ga je door weer en wind om je doel te bereiken.

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sat Dec 13, 2008 1:19 pm

k'wil wel eens komen piepen, sneak preview

jurgen M · Post by **jurgen M** » Sat Dec 13, 2008 1:45 pm

VOlledig eens met 'vollegaas', 'k heb ook al eens gedacht om in Ternat te passeren.

bassboss · Post by **bassboss** » Sat Dec 13, 2008 4:18 pm

Van harte welkom zou ik zeggen!
Ternat heeft nog een paar toffe cafeekes!
Laat maar horen!

Ondertussen zijn de velgen klaar en heb er eentje "gepresenteerd".

De motorkap zit ook op zijn plaats na wat regelwerk evenals het "valse" luchtrooster vooraan.
Ik heb het voorcompartiment eens goed gekuist. Ofschoon de spuiter alles goed heeft afgeplakt met plastic, kruipt het stof werkelijk overal...

Allez mannen, het zou tof zijn om in mijn stamkroeg eens met een paar Matra-mannen aan den toog te hangen. Zo zien de stamgasten dat ik niet de enige ben die ne slag van de molen heeft!
Mijn gezaag zijn ze reeds beu!

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sat Dec 13, 2008 5:26 pm

klinkt leuk, hier in m'n stamkroeg snappen ze der ook ni veel van, kan ik m'n bagheera eens richting Ternat sturen...

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sat Dec 13, 2008 6:32 pm

Ziet er proper uit Bart en niet te zat h

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Dec 14, 2008 10:05 am

Proper!! zeer mooi. Stof kan je niet tegenhouden, mijn murena zit dik onder het stof maar dat laat zich gemakkelijk verwijderen. Ik zie die foto voor me dat je de steenslag aan het verwijderen was, dat was heel wat anders h?.

bassboss · Post by **bassboss** » Sun Dec 14, 2008 11:05 am

Inderdaag Godfried, het heeft er ooit anders uit gezien.
Kijk maar naar de volgende foto:

Eens de wagen af ga ik een "retrospectieve" in elkaar steken met vele foto's van vroeger en nu.
Ik zal de webmaster maar al verwittigen om wat extra webspace te willen voorzien...

Bart

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Dec 14, 2008 11:19 am

Niet te geloven dat het om de zelfde bagheera gaat, je zou eerder zeggen " die is pas van de band gelopen?.

Ja een volledige fotoreportage van vroeger en nu zal veel kijkers halen, zeer interessant om deze veranderingen te zien gebeuren. Het zal ook liefhebbers aanzetten tot een Matra te restaureren. Dit moet je zeker doen.

Je mag terecht fier zijn op wat je gepresteerd hebt.

bassboss · Post by **bassboss** » Sun Dec 14, 2008 2:05 pm

Godfried,

Het is mede dankzij de kennis en vooral de hulp van diegenen die me voorafgegaan zijn dat ik zo ver geraakt ben.
Anders had ik de wagen misschien niet laten galvaniseren.
Bovendien heb ik ongelooflijk veel geluk gehad dat de wagen nog in een zeer goede staat was.
Als ik nu de bedenking maak dat ik zonder kennis terzake zomaar in mijn eentje naar Parijs gereden ben om een Bagheera gaan te kopen...de wagen kon evengoed doormidden breken toen ik ermee thuiskwam!
Alle gekheid op een stokje, de wagen leek me wel te redden, maar zo goed kom je ze nog zelden tegen!
Da's dus een enorme meevaller.
Het plezier is niet te beschrijven en als ik anderen ertoe kan aanzetten om eveneens een Bagheera te gaan restaureren, dan aarzel ik geen minuut om mijn bevindingen op het forum te posten.
De beste reclame die je kan maken is dat je de Bagheera terug overal ziet op de meetings en beurzen.
Hoe meer we ons kunnen verzamelen en naar buiten komen, des temeer mensen zich de Bagheera terug zullen herinneren en eraan beginnen.
Met de hedendaagse technieken zijn de onbetwiste roestkampioenen te redden, en hopelijk laten er zich minder mensen afschrikken.
Matramania staat steeds voor ze klaar, of vergis ik mij? Nee toch?

Bart

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Sun Dec 14, 2008 8:24 pm

Vanamiddag toch snel een ritje met de Bagheera richting Pajotteland naar de "Ateliers Bassboss".
Flashback time, stonden daar een aantal moto's waar ik behoorlijk nostalgisch van werd.

Leuke rondleiding gehad en vooral leuke babbel, moeten we zeker nog is overdoen, toffe kroeg ook !

zo gaat die er dus uitzien...

bassboss · Post by **bassboss** » Sun Dec 14, 2008 8:55 pm

Nu hoor ik iedereen al denken: "Wat doen die hoop stenen op de voorkant van een pas gelakte Bagheera? Tijd voor een dokter???"
Ik heb de polyester plaat van het koffer deksel vanmorgen op het frame gelijmd en om de boel een beetje aan te drukken en in vorm te houden terwijl alles droogt, heb ik een beetje gewicht op de vier hoeken en het midden gezet.
Vreest echter niet, de stenen staan op houten plankjes en de plankjes staan op een laken...

oetker · Post by **oetker** » Sun Dec 14, 2008 9:03 pm

Mijn vrouw vindt de stenen niet mooi.
Verkeerde fabriek zegt ze.
Dat is het eerste wat haar op viel.
Niet mooie Bagheera of zo.
Vrouwn enauto's......

bassboss · Post by **bassboss** » Sun Dec 14, 2008 9:06 pm

Vrouwen en auto's is ??n, vrouwen en Matra-mannen is nog een hele straat verder in het rijk der hopeloze gevallen....

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Dec 15, 2008 6:34 pm

Nee je vergist je niet. MatraMania is een groep Matraliefhebbers en net zo sterk als de leden zelf willen want uiteindelijk willen we mensen met de zelfde passie helpen om hun droom waar te maken. Dit kan niet van een bestuur komen maar moet uit het hart van de club komen "namelijk de leden zelf". Samen hebben we veel kennis en ervaring in huis, dit maakt een club sterk " de samenhorigheid". Voldoening hebben om elkaar te helpen en te steunen.
Het is zoals je zegt" hoe meer Matra's op de weg, hoe meerliefhebbers er zullen bij komen".

Maar goed dat je een uitleg aan die stenen hebt gegeven want ik verschrok me al!!

bassboss · Post by **bassboss** » Mon Dec 15, 2008 9:20 pm

Oef, de stenen zijn van de motorkap!
De lijm is goed uitgehard en de polyester heeft de vorm van het onderliggende frame goed aangetrokken.
Het geheel ziet er stevig uit!
Effe regelen en de motorkap sluit goed af.
Het slotje doet zijn werk.

Wordt vervolgd (bibber, bibber...)

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Tue Dec 16, 2008 7:44 am

tja, achteraf gezien is het wel een gek gezicht die stenen, maar ik wist waarom die erop stonden dus ik stond er niet bij stil toen ik de foto postte.

matrafan · Post by **matrafan** » Tue Dec 16, 2008 9:50 pm

t'Was inderdaad effe schrikken van die foto, ik dacht is ie nu met een bouwbedrijf begonnen of nog erger is z'n garage aan het instorten?

Maar gezien er geen schade aan de matra is (gelukkig) had ik alzo een vermoeden dat dit een gegronde reden moest hebben.

Ziet er allemaal prachtig uit, maar ge moet maar niet te snel zijn want het goede weer zal nog wel effe op zich laten wachten.

bassboss · Post by **bassboss** » Sat Dec 20, 2008 5:36 pm

De voorste onderplaat is gemonteerd.
Ik gebruikte schroeven met een brede platte kop i.p.v. de gebruikelijke rivetten.
Mocht de radiator het begeven, dan hoef ik rivetten niet los te boren maar hoef enkel de schroeven los te draaien.

De wagen begint stilaan "een gezicht" te krijgen.

En de lekker ouderwetse antenne staat ook op haar plaats!

andré · Post by **andré** » Sat Dec 20, 2008 7:44 pm

Dag Bart,

Die 'ouderwetse' antenne is echt een 'must' bij dit type van de Bagheera. Goed gezien.
Goed opletten voor een perfecte afdichting van de doorgang van de antennekabel naar het interieur. Ik herinner me nog dat dit bij mijn exemplaar in 1975 na enkele weken een probleem veroorzaakte.
Succes met de verdere afwerking!

groetjes.
Andr

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Dec 20, 2008 10:24 pm

Ja bart,dat ziet er heel goed uit dat word een zeer mooie bagheera.
Doe zo verder en dat word een prachtige wagen nog veel succes.

grt harry de matra.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sat Dec 20, 2008 10:41 pm

Ziet er super uit, ga zo door.

...ik wou dat ik ook al zover was met de Rancho...

oetker · Post by **oetker** » Sun Dec 21, 2008 12:54 am

Een goede antenne om classic rock op te ontvangen

bassboss · Post by **bassboss** » Sun Dec 21, 2008 10:03 am

Waar is de tijd van de goeie ouwe vrije radio...

Tijdens zijn bezoek heeft Vollegaaz me iets aan 't licht gebracht!
Er zitten normaal gezien rubber dichtingen op de buitenkanten van de raamkaders van de voordeuren.
Bij mijn Bagheera hebben die er nooit opgezeten.
Mezelf kennende ben ik dan maar op onderzoek uitgegaan en inderdaad, in mijn kelder staan nog oude deuren met de rubbers erop (zie foto)

Deze zijn niet meer te hergebruiken en ben dus op zoek naar een goed alternatief.
Iemand raad?

oetker · Post by **oetker** » Sun Dec 21, 2008 10:59 am

Bij de Murena zit iets soortgelijks.

Dat was bij Car-joy nog gewoon te krijgen

Weet niet meer wat ik hier voor betaald heb, dacht rond de €10 per kant.
Weet ook niet of het lang genoeg is voor de Bagheera en of het hetzelfde is, maar aan de foto's kun je wel zien of het ongeveer past.

bassboss · Post by **bassboss** » Sun Dec 21, 2008 11:33 am

Bij de Bagheera is het een L-vormig profiel.
Ik denk dat ik reeds een piste gevonden heb...