werkzaamheden tijdens de winterperiode Bagheera

[matrafan]

In dat geval zal een goed exemplaar nog wel te vinden zijn, want bij de Rancho/Simca 1100 werden ze prima geconserveerd door olielekkage van de motor.

Patrick,
Ja, op het eerste zicht lijkt dat hetzelfde. Wat een beetje olie kan doen, daar zie je weinig roest aan. Vroeger hoorde je verhalen dat ze de oude afgelaten olie gebruikte om tegen het chassis te spuiten. Of dit werkelijk gedaan werd??????

Harry de Matra, dan heb je geluk dat deze draagbalk nog in goede staat is, ze zijn wel nog goed te lassen omdat er dikke plaat werd gebruikt.

Vroeger bij meerdere wagens de hele onderkant en de binnenkanten van de balken met oude olie behandeld.

Deze roesten wel niet meer alleen duurde het inderdaad lange tijd voordat die uitgedrupt was (vooral met warm weer).

Verder werkt dit wel perfect als anti roest middel. Voor het milieu daarentegen???

[GODFRIED]

Vandaag naar de keuring geweest met mijn Bagheera. Toch weer een beetje regen gezien.
Alles oké.
Twee opmerkingen,
Ik mag niet sneller rijden dan 190km/h
Ik mag in geen LEZ zone komen.

Dus geen opmerking over die slechte silentblock, zoals ik al vermoedde, geen speling.
Ook geen opmerking over mijn banden van BWJ; 1997
Afgelopen 2 jaar 600km gemaakt. Dit moet beter kunnen.

[benny]

Ge moogt blij zijn dat uw banden nog rond zijn!

[GODFRIED]

Ge moogt blij zijn dat uw banden nog rond zijn!

Tijdens hun winterslaap zet ik ze op 3kg om dit te voorkomen.
Als je die banden ziet denk je dat het nieuwe zijn. Inderdaad ze zullen wel wat harder geworden zijn maar hebben weinig zonlicht gezien.
Als ik ook maar iets sporen zag van de ouderdom zou ik ze vervangen.

[hendrik]

Zo Godfried, nu kan je weer twee jaar verder hé. Je moet wel meer gaan rijden hé. Ik zit nu met de twee matras al meer dan 1000 km dit jaar en het jaar moet nog beginnen.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Zo Godfried, nu kan je weer twee jaar verder hé. Je moet wel meer gaan rijden hé. Ik zit nu met de twee matras al meer dan 1000 km dit jaar en het jaar moet nog beginnen.




grt harry de matra.

Dat ga ik ook doen.

[GODFRIED]

Ondertussen de wielarmen ontroest via elektrolyse, behandeld met roestomvormer en Hammerite.
De silentblocken in deze wielarmen zijn niet zo slecht. Ga ik de nieuwe wel plaatsen!!!

[GODFRIED]

Ondertussen de voorste wielarmen na roestomvormer 3x in de Hammerite gezet.
Ook de afstandsbussen van de rubberen stootblokken nieuw gemaakt omdat er één gedeeltelijk weggeroest was, Oei geen foto gemaakt van de nieuwe .

[ALAIN VAN AKEN]

[hendrik]

Dat ziet er goed uit he Godfried mooi gedaan.





grt harry de matra.

[Vedrive]

Mooi werk Godfried.
Elektrolyse ziet er goed uit. Doe je dat in een soda bad?
en wat voor electrische voedingsbron gebruik je?
Heb ook wel eens aan gedacht aan dit soort processen net zoals zelf verzinken.

[GODFRIED]

Mooi werk Godfried.
Elektrolyse ziet er goed uit. Doe je dat in een soda bad?
en wat voor electrische voedingsbron gebruik je?
Heb ook wel eens aan gedacht aan dit soort processen net zoals zelf verzinken.

Ja inderdaad met wat soda in het water. Ik meet die hoeveelheid niet af gebruik op 50 liter water ongeveer 1-1.5 kg soda ?
Ik gebruik een oude computervoeding maar met een ouder type batterijlader gaat dit ook, Ik heb er wel een zekering tussen gezet voor als ik kortsluiting maakt. Het zou sneller gaan als je de spanning iet hoger kunt zetten.
Het werkt perfect maar bij felle roest heeft dit wel enkele dagen nodig eer die volledig weg is. Na één dag haal ik de onderdelen uit het water om met een staalborstel al wat los zit te verwijderen en af te spoelen met de tuinslang, daarna nog een dag in de bak tot alles mooi proper is.
Ik gebruik dit al jaren en ben er wel tevreden mee. Zandstralen gaat natuurlijk sneller met de juiste apparatuur.

Voor kleine onderdelen durf ik ook wel zoutzuur te gebruiken. Dit gaat veel sneller maar de roest komt dan wel sneller terug, dus dadelijk behandelen met grondverf na het goed afspoelen met water. !!!! Wel opletten met je ogen, veiligheidsbril dragen en handschoenen bij gebruik van zoutzuur.
Iets verzinken heb ik nog nooit geprobeerd dat zou ook moeten lukken.

[GODFRIED]

Nog wat onderdelen voor mijn Bagheera binnengekregen. Ook een distributieset.

[hendrik]

Je bent al wat van plan met je bag Godfried.




grt harry de matra.

[GODFRIED]

Je bent al wat van plan met je bag Godfried.

grt harry de matra.

Ook af en toe wat reserve onderdelen inleggen.

[hendrik]

Ja dat doe ik ook Godfried, heb al veel nieuwe onderdelen liggen voor mijn matras ik krijg dat nooit meer versleten wat hier light.





grt harry de matra.

[GODFRIED]

Harry de Matra, die onderdelen behouden hun waarde, ze zullen steeds zeldzamer worden, weinigen onderdelen worden nog bijgemaakt.

[hendrik]

Dat is ook zo Godfried, daarom dat ik ze nu verzamel hé.



grt harry de matra.

[GODFRIED]

Gisteren heeft mijn Bagheera me laten staan.
Met een ritje van 15 km op de teller na een bezoek aan de rommelmarkt in Eisden dat 3 uur duurde weigerde de motor te starten.
Klik, klik en dat was het. De batterij was leeg!! Toen ik thuis vertrok de Bagheera van de druppellader gehaald en er was geen probleem, alle klokjes gaven de juiste stand door tijdens het rijden. Gelukkig stond er een vriendelijk man van een ander nationaliteit naast me die spontaan zijn hulp aanbood en met startkabels mijn Bagheera weer tot leven wekte. Soms moet een mens geluk hebben, er zijn nog goede mensen.
Tegenwoordig met die nieuwe wagens zullen de meeste je niet meer helpen met al die elektronica in huis, dit kan voor problemen zorgen!!

En ik maar denken wat is er nu mis gelopen? toen ik thuis vertrok heb ik de parkeerlichten opgezet, dat lijk dan zo wat als dagrijlichten.
Ja, ik ben deze vergeten uit te zetten bij aankomst maar bij stilstand zet ik altijd mijn hoofdschakelaar uit die ik geplaatst heb op het dashboard. Deze zet mijn Bagheera volledig zonder stroom zelfs de starter en de radio. Met andere woorden dit kan het niet zijn. Dan is er natuurlijk twijfel "heb ik de schakelaar omgezet" ? Het moet wel want mijn radio gaat dan pas uit, dit zou me wel opgevallen zijn.
Thuis gekomen de auto terug op de druppellader gehangen en na meerdere uren was deze nog niet vol, dat is wel vreemd. Ook de batterij was warmer dan ik gewoon ben. Gisterenavond terug gaan meten op de batterij en deze had al spanning verloren dus waarschijnlijk een defecte batterij.
Vandaag het eens verder bekijken.

[hendrik]

Ja dat is peg hebben he Godfried, maar met een druppellaar kan je geen batterij opladen hé.





grt harry de matra.

[GODFRIED]

Een goede druppellader doet dat wel, die laad eerste de batterij op en gaat dan naar druppelladen.
Ik ben er nog niet helemaal uit misschien toch iets mis met mijn druppellader, ik heb nu een andere geplaatst als test.

[hendrik]

Met die van mij gaat dat niet als de accu leeg is .ik moet dan eerst opladen en dan pas de druppelaar aanhangen.




grt harry de matra.

[oetker]

Vrij zeker een matige accu.
Als je stadslichtjes voor en achter LED zijn dan zouden die gewoon een nachtje kunnen branden.
Met LED max belasting 8 Watt voor alle 4.
Heb ze wel eens 3 dagen vergeten en gewoon starten.
Nou heb jij een onderbreker en als dan alsnog de accu niet wil dan is het gewoon einde accu.
Wel even de laadspanning meten bij lopende motor. Moet toch gauw 14V zijn.

[GODFRIED]

Herman, gisteren een nieuw accu gezet in mijn Bagheera omdat de oude 10 jaar oud is.
Natuurlijk heb ik de laadstroom van de alternator gecontroleerd iets meer dan 14v.
Wel stel ik vast dan mijn druppellader alleen nog op druppelladen staan en zeer weinig laadspanning geeft hierdoor laad die mijn batterij niet meer 100% vol. Geeft heel vlug aan dat de batterij vol is maar dat is niet zo. Enkele keren starten is dan geen probleem maar je kunt er niet op rekenen.
Ik heb op die oude batterij van de andere lader gehangen en deze heeft meerdere uren nodig gehad om de bat op te laden.

Harry, ik weet dat je geen prullen koop dus vermoed ik dat je druppellader ook je bat zal opladen. Dit kun je zien door de laadspanning te meten.
Kijk eens in de handleiding van je lader.

[hendrik]

Ik heb die twee wat jij daar heb ook Godfried, ik heb er hier een stuk of 8 liggen maar ik laat de accu wel met een acculader en niet met een druppelaar die worden dan flink warm.




grt harry de matra.

[ALAIN VAN AKEN]

10 jaar dan is er geen reden tot klagen

[GODFRIED]

Nee reden tot klagen is er niet.
Alleen, ik heb het niet zien of voelen aankomen, meestal is dit wel het geval. Waarschijnlijk is dit omdat er altijd een druppellader ophangt.
Er zat een batterij in van 68AH en die heeft wel wat over om een Bagheera te starten, nu een batterij geplaatst van 60AH deze is iets lager en hierdoor gaat mijn reservewiel er beter in en uit. Alleen iets moeite gehad met het aansluiten van de korte plus kabel.

Ondertussen is het wel duidelijk dat het de batterij is deze kan geen spanning meer vasthouden.
De druppellader is niet defect.

[ALAIN VAN AKEN]

Dat ziet er gelikt uit

[Murenanimal]

Godfried, proficiat als je met deze batterij ook 10 jaar doet. 10 jaar is lang, de mijne zijn rond de 5 jaar op.

[oetker]

Toch heb ik ooit een Varta accu gehad die het 14 jaar volhield in mijn dagelijks voertuig.
Dat was een uitzondering met een accu vsn de oude stempel.
Heel bijzonder.