M530, even puzzelen, waar zit wat

[oetker]

. Het echte vakmanschap.

Inderdaad. ze zijn uitstervend. Ik heb laatst echter nog een stofjas gekocht bij Cranenbroek. De tijd vanTom Poes mag van mij terug komen. Als je van de blaupunkt af wil be. ik nog wel zo een Philips liggen. Klinkt in ieder geval minder Duits.

[Vedrive]

. Het echte vakmanschap.

Als je van de blaupunkt af wil be. ik nog wel zo een Philips liggen. Klinkt in ieder geval minder Duits.

Of er nou Rex Gildo of Gert en Hermien uit de speaker tettert maakt ook niet zoveel uit.
Als het uit-knopje werkt laat ik alles mooi zitten.

[Vedrive]

De M530 stoelen worden voorzien van hoofdsteunen. Je kan natuurlijk niet verwachten dat zo'n klassieker voldoet aan de huidige veiligheids eisen maar hier en daar wat kleine verbeteringen vind ik niet verkeerd.
Het wordt zondanig gemaakt dat het met een klein beetje sleutelwerk weer origineel is.
Het worden in hoogte verstelbare hoofdsteunen met de inwendige constructie gesloopt uit een sloop auto welke in de bestaande Matra constructie wordt gemonteerd.
.

M530 voorstoel met hoofdsteun.jpg (156.64 KiB) Viewed 1071 times

M530 voorstoel hoofdsteun construcie.jpg (200.35 KiB) Viewed 1071 times

.

IMG_20240524_192005_compress28.jpg (203.23 KiB) Viewed 1064 times

.
Op karton zien jullie nog een ander concept getekend . Idee is om de bestaande rugleuning aan te passen en te verhogen in de stijl van de originele M530 stoel. Op zich vind ik dat mooier en constructief wel te doen maar betekend dat de bekleding en stoel vulling ook aan gepast dient te worden. Wordt voor ons iets te uitdagend om zelf te doen.

In de horizontale rand aan de bovenzijde achterkant van de rugleuning zit normaal een zwarte rubber afwerking,
Deze heb ik nog niet kunnen vinden, maar deze ga ik namaken met hetzelfde skai leer als de stoelbekleding met een aanpassing voor de hoofdsteunen.

De hoofdsteun zelf wordt nog iets meer gestyleerd en voorzien met dezelfde skai bekleding als de stoel.
Mij echtgenote is met de bekleding bezig.
Best een klus, vooral hel geribbelde stuk in het midden, ook voor de naaimachine. Maar met wat goede speciale naalden, geduld en doorzetting gaat dat lukken.
.

M530 stoelbekleding in aanbouw.jpg (214.92 KiB) Viewed 1071 times

M530 stoelbekleding binnenzijde.jpg (229.14 KiB) Viewed 1071 times

[Muddy Bandit]

Dat zijn de lekkere klussen, zelf stoelbekleding maken.... zoiets is aan mij absoluut niet besteed.
Maar wat is de bedoeling van dat rolletje ijzerdraad wat erbij ligt?

[Vedrive]

Kan even geen foto maken (zit in Bels op de camping van een Dubbel te genieten)
Ijzerdraad wordt onderlangs rondom in het skai gezoomd. Dit ijzerdraad span je daarna via draad door gaatjes in de zoom naar het frame.
In het middenstuk met ribbels zie je op de foto aan achterzijde stof met een zoom. Daar komt ook draad in en trek/ span je het middenstuk naar beneden.
Maak wel es foto als het zover is.

[Vedrive]

Het Matra chassis weer eens ter hand genomen.
Dit heeft meer dan een jaar achter mijn schip, klassieke platbodem zeilschip Boeier Aak, gelegen. Aantal jaar geleden hadden we het schip al eens gerestaureerd. Resteerde nog een klusje waar ik destijds geen zin in had waar we deze winter aan gewerkt hebben.
In zo een oud schip hebben vaak vele motoren gelegen, waar bij elke keer ook weer de motor fundering en ophanging aangepast werd. Dit bestond uit zware u balken en staalplaat van wel 20 mm dik. Doordat dit allemaal wat aan elkaar gelast werd was dit een legpuzzel die er stukje voor stukje uitgeslepen moest worden. Je kon nergens met de haakse slijper lekker tussen.
De motor, keerkoppeling en schroefas eruit gehaald Na een 50 tal slijp schijfjes lag de fundering en deel van de bodem eruit.
Qua roest is een Matra hier klein bier bij.
In het voorjaar alles hersteld en inmiddels al weer het nodige gevaren op de Friese meren.


De kofferbak zijde van de Matra wat verder aangepakt, de pasvorm spatbord op de kofferbak rand was vorige keer niet goed, hier en daar wat aangepast.
Altijd weer spannend als je de polyester delen er omheen hangt om te zien of het ergens op lijkt
Valt me niet tegen, lengte en hoogte kofferbak rand is nu goed.
Nu komt het monteren en aflassen van de zelfbouw A-stijlen en inhangen van de deuren. Blijft spannend.
.
..

kofferbak.jpg (79.87 KiB) Viewed 636 times

in

passen polyester rondom kofferbak.jpg (96.53 KiB) Viewed 636 times

Beneden paar fotos van de rolbar, deze heb ik tijdelijk bevestigd met wat stukken draadeind M12, weet iemand of hier speciale bouten en ringen inzitten? Ik kon niet iets vinden in de oude voorraad verzinkte M530 bouten wat paste.
.
.

rolbar.jpg (82.25 KiB) Viewed 636 times

rolbar bevestigings bouten.jpg (56.43 KiB) Viewed 636 times

[oetker]

Vakantie vieren en Matra"s restaureren kun je hele jaren mee vullen Bonne
Je weet het hé.
Eerst de deuren hangen en dan het roest er omheen buigen.
Ik weet niet of het in de Manual staat van die bouten.
Ik heb ooit van Henk een WPH gehad, zal vanavond is te voorschijn trekken.

[Vedrive]

Herman, vakanties vieren lukt me goed, kost wel veel tijd die spontaan ingelaste vrije dagen als het zonnetje schijnt.
Je hebt me wel wakker gemaakt, heb ook WPHs van Henk.
Helemaal niet meer aan gedacht,zal es kijken.
Ach, ben inmiddels zelf ook al een klassieker aan het worden. Ik zou eigenlijk ook belasting vrij moeten zijn, net als mn GT en Matra, zal es een brief sturen naar de Haag met dit voorstel,

[oetker]

Doe dat maar na de 3e dinsdag in septober.
Je kunt ze op verkeerde gedachten brengen als je dat eerder doet
Oldtimers moeten geregeld op het strafbankje bij de overheid.

[elix]

Het zijn gewoon lange M10 bouten Bonne, met grote dikke ringen

[Vedrive]

Dank Henk, vanwege de wel erg grote gaten om te stellen dacht ik dat er misschien iets speciaals zat.