MatraMania

Hierbij wil ik mijn bagheera met al de onderdelen die ik heb liggen te koop aanbieden. Geen tijd om hem te restaureren. Ik heb redelijk wat bagheera spullen liggen, te veel om op te sommen. Auto is voor een enthousiasteling te restaureren. Contact via messenger, WhatsApp, sms of mail. 0032479958889. marlon@mkautomation.be

Is het een type 1 of 2 en heb je eventueel foto´s?

Marlon, das lang geleden en meteen je wagen verkopen.

Foto's zeggen meer dan woorden. Waar staat deze auto?

Foto's zeggen meer dan woorden. Waar staat deze auto, werden er al laswerken aan gedaan ?

Hallo,
De auto staat in Lommel. Het is een bagheera type 2 van 1977. Natuurlijk zijn er ooit laswerken aan gebeurd . Dat was een goede 25 jaar geleden. Laswerken zijn geen lappendeken maar fatsoenlijk gebeurd. Jammer genoeg is hij terug op verschillende plaatsen rot geworden op de bekende plaatsen (chassisbalken voor en onder, dorpels,...) De auto heeft wel altijd in een droge garage gestaan. Raf Broens kent mij en de auto ook. Ik zal in deze en volgende posts al wat foto's tonen. De onderdelen moet ik nog eens oplijsten. ( o.a. motorblok met versnellingsbak, deuren, polyester onderdelen, ruiten, alternatoren, startmotoren, lampen,.....). Graag iemand die het gehele pakketje wil kopen voor een redelijke prijs.
Iemand een tip om foto's hier te plaatsen? Ik krijg steeds melding dat ze te groot zijn...

Kan je niet wat foto's posten dat verkoopt beter.




grt harry de matra.

Marlon Keepers wrote: ↑Thu Aug 12, 2021 3:41 pm Hallo,
De auto staat in Lommel. Het is een bagheera type 2 van 1977. Natuurlijk zijn er ooit laswerken aan gebeurd . Dat was een goede 25 jaar geleden. Laswerken zijn geen lappendeken maar fatsoenlijk gebeurd. Jammer genoeg is hij terug op verschillende plaatsen rot geworden op de bekende plaatsen (chassisbalken voor en onder, dorpels,...) De auto heeft wel altijd in een droge garage gestaan. Raf Broens kent mij en de auto ook. Ik zal in deze en volgende posts al wat foto's tonen. De onderdelen moet ik nog eens oplijsten. ( o.a. motorblok met versnellingsbak, deuren, polyester onderdelen, ruiten, alternatoren, startmotoren, lampen,.....). Graag iemand die het gehele pakketje wil kopen voor een redelijke prijs.
Iemand een tip om foto's hier te plaatsen? Ik krijg steeds melding dat ze te groot zijn...

Foto's vooraf verkleinen en dan via Attachments uploaden.
Succes.

Marlon, ik gebruik altijd Lit photo een goede app om foto's te verkleinen en dan te posten.
Succes

Frédéric

Ok. Ik heb foto's kunnen comprimeren.

Bagheera met trekhaak.
Heb je ook achterste vensterlamellen?

Dat ziet er inderdaad uit als een Bagheera met werk. Hier kun je veel winteravonden met vullen.
Succes met de verkoop. Wel wat geduld hebben.

Das inderdaad nog eentje met veel werk aan.

Anderzijds is wel alles erbij en zo op het eerste gezicht zijn de zetels ook nog een goede staat.

Een trekhaak heb ik hier ook nog ergens liggen, ook ooit met een partij onderdelen opgeladen.

Ik ga toch even een PB sturen wat de vraag prijs is?

Als ze niet te duur is dan is het wel wat hé Jos.




grt harry de matra.

matrafan wrote: ↑Mon Aug 16, 2021 6:51 pm Das inderdaad nog eentje met veel werk aan.

Anderzijds is wel alles erbij en zo op het eerste gezicht zijn de zetels ook nog een goede staat.

Een trekhaak heb ik hier ook nog ergens liggen, ook ooit met een partij onderdelen opgeladen.

Ik ga toch even een PB sturen wat de vraag prijs is?

Ja, je weet maar nooit vele van die onderdelen belanden bij een oud ijzerhandelaar.

Ja voor op het oud ijzer zou het jammer zijn hé Godfried.




grt harry de matra.

Voor een Bagheera in die staat van ontbinding zou ik niet veel willen betalen. Waarschijnlijk alleen wat bruikbare onderdelen. Indien de motor draait en de versnellingsbak nog goed is zij al iet meer waard. Maar kun je dit nog testen op deze auto? Het zal ook moeilijk zijn om iemand te vinden die deze nog wil redden, als het nog mogelijk is!!!! Je moet dit ter plaatse gaan bekijken.

Ik zeg niet dat er geen werk aan is, maar om al te stellen dat hij "in verre staat van ontbinding" is, is denk ik toch overdreven. Voor zover ik toch gezien heb. Zoals gezegd een goede 25 jaar geleden fatsoenlijk gerestaureerd, een 5- tal jaar gereden en toen aanvankelijk maar voor even stil gezet en opgeborgen in een droge garage. Uiteindelijk niet meer op de baan geweest. Ik ben enkele jaren geleden begonnen met wat te demonteren en los te maken met het oog hem opnieuw onderhanden te nemen (hier en daar laspunten los gekapt om stukken te demonteren). Maar geen tijd, jammer genoeg. Balken van voor moeten waarschijnlijk vervangen worden en dorpels vernieuwd/gerestaureerd. Op site van Simon in Duitsland te vinden. Vraag maar even bij Raf Broens na ivm deze auto. Motor en versnellingsbak waren nog in uitstekende staat. Is een beetje een speciale wagen omdat het 1977-er is met toch nog orgineel een 3g4 motor erin. Chassisnr ook nog beginnend met X3. Officieel was 1976 het laatste jaar met 1.3 motor.... Even langs komen bij interesse en zelf eens kijken zegt meer....

Je moet alleen de juiste persoon vinden die daar aan durft te beginnen. Ik heb zelf 5 Bagheera's gekocht indertijd en weet wel in wat staat ze kunnen zijn. Sommige zijn inderdaad niet meer te redden. Het is zoals je zegt "zonder de auto gezien te hebben kun je niet echt een oordeel geven" en dat zij binnen en droog staat moet al een enorm voordeel zijn.
Ik hoop alleen maar als je niet vlug een koper kunt vinden dat dan alles verdwijnt via een oud ijzerman. In dat geval doe je beter iets aan de prijs en maak je nog iemand gelukkig.
Ik wens je veel succes met de verkoop.

ps, persoonlijk vind ik een 1.3 motor net een nadeel.
Wat ik ook vreemd vind is dat deze Bagheera al een murena dashboard en stuur heeft.
Mijn Bagheera is van 06/1977 en heeft nog het Bagheera dashboard en stuur.

Ja dat had ik ook al gezien Godfried, dat is toch een Murena dashboard dat hebben die van 1977 toch nog niet .





grt harry de matra.

Het murena dashboard ken ik niet. Het is wel zo dat ik het dashboard en alle bekleding trouwens van mijn vorige bagheera, waarmee ik een accident heb gehad, heb overgezet op deze bagheera. Die eerste bagheera was een 79 er... Mijn ervaring met deze 1.3 was dat die veel vinniger was als de 1.5 van 79. Die moest echt niet onderdoen. Inderdaad wil ik niet naar de oud ijzer handelaar gaan. Vind ik teveel zonde. De prijs is onderhandelbaar als het maar een eerlijke prijs is. Maar voor niks wil ik het ook weer niet weg doen.

De laatste bagheera's hadden al een murena dashboard. Dit is het dashboard met de vierkantige knoppen en een breder stuur.
Ik wil niet zeggen dat een 1.3 niet goed rijdt. Naar mijn gevoel heb ik wat vermogen te weinig in mijn Bagheera en dit is een 1.5 S met twee dubbelle carburators. Onlangs heb ik nog de originele ontsteking terug gezet ( elektronische verwijdert) met een zeer goed resultaat. De motor is nu veel aangenamer om mee te rijden.

Degene die een aannemelijk bod doet krijgt alles maar dan ook echt alles mee. Alles wat Matra is, moet weg. Ik wil graag plaats maken. Mss kan de club alles opkopen en gebruiken in het magazijn voor clubleden....

Heb je enkele foto's van de motor. In wat staat is de voorruit?

Niemand een bod?

Ik heb je een PM gestuurd op 26 September 2021, Jos

PM gestuurd op 18 Oktober 2021

Jos, helemaal bovenaan de post staat een GSM-nummer (sms/whatsapp/telefoneren) en email rechtstreeks van de aanbieder.
0032479958889. marlon@mkautomation.be
groetjes
Guido

Murenanimal wrote: ↑Tue Oct 19, 2021 3:00 pm Jos, helemaal bovenaan de post staat een GSM-nummer (sms/whatsapp/telefoneren) en email rechtstreeks van de aanbieder.
0032479958889. marlon@mkautomation.be
groetjes
Guido

Heb ik over heen gelezen maar we hebben ondertussen een afspraak gemaakt.

Toch bedankt,
Jos

En wat is er ondertussen uit de bus gekomen?

Is ondertussen VERKOCHT.

Daags voor de afspraak nog eens gebeld en toen melde Marlon dat alles verkocht was.

Ook aan een Matra liefhebber die in het verleden reeds eentje in zijn bezit had.

Hopelijk horen we vroeg of laat nog eens wat er van geworden is.

Velen beginnen met goede moed maar het einde laat dikwijls op zich wachten