Opbouw van een Bagheera

[oetker]

[quote=matrafan

Die staat klaar om getest te worden maar met het Carona gedoe zitten we een beetje gebonden in ons "KOT"

De 250€ boete gebruik ik liever om later op het jaar een paar terrasjes/ritjes te maken.
[/quote]]

is hier niet anders. Zitten ál 3 weken binnen
De Murena net voor de crises nog kunnen laten keuren en dat was het maar er is weer genoeg aan te doen.
Ik probeer me toch aan de regeltjes te houden.
De helft van de straat heeft het virus.
2 jaar geleden nog met griep in ziekenhuis opgenomen geweest
Ik doe liever dit jaar niet mee.

Herman

[matrafan]

Ik vind die velgen ook zeer goed passend bij de wagen. Ze vullen de wielkasten goed. Jammer dat het maar 13-ers zijn, want de prijs van de banden is omgekeerd evenredig met de diameter van de velgen.

Daar heb je inderdaad gelijk in Benny.

Ben er achter gekomen op keuring (zie ergens een ander topic).

Opgelost door met smalle bandjes naar de keuring en nu terug de bredere en hogere banden er onder gemonteerd.

Pas over twee jaar terug naar de keuring en ik denk niet dat de politie zo goed op de hoogte is van oldtimergegevens als ze me als eens zouden controleren.

[benny]

Enkele foto's dat je beter kan zien dat de plooi mooi in lijn is. De bumper ook al eens erop gezet en het viel zeer goed mee. Er zal waarschijnlijk niet veel gevloekt worden om hem mooi op zijn plaats te krijgen.

[elix]

We zijn helemaal overtuigd Benny. Dat zit mooi op lijn.

Wellicht heb je er zelf ook aan gedacht om de spuitbuslak er weer af te wassen vóór dat
de body in de grondlak gaat.
Meestal kombineert dit spul niet zo goed met 2K produkten,
en dan weet je zeker dat je op die plekken geen problemen ondervindt na het spuiten.

Doe zo voort, 't wordt een mooie Bagheera

[benny]

Die spuitbuslak gaat er weer af? Er moeten nog enkele lagen op gespoten worden waaronder een epoxy en een PU primer en dan nog een laag PU speedcoat. Heb contact opgenomen met een Nederlandse firma die gespecialiseerd is in het herstellen en spuiten van jachten.

[elix]

ik bedoel die gele lak waarmee je de lijn zichtbaar maakt.

[benny]

Ja, die gaat er zeker nog af.

[oetker]

Dat ziet er een stuk beter uit.
Toch gek dat ze de onderliggende constructie van type 1 naar 2 zo hebben aangepast.
Zou daar een reden voor zijn?
Visueel zien beide types gelijk of zie ik dat verkeerd.

[benny]

visueel lijken ze zeer sterk op elkaar, maar onderhuids is het zeer verschillend. Als je kijkt in het onderdelenboek zie je dat de type 1 vooraan zo goed als niks heeft onderhuids, maar dat bij de type 2 al meer metalen massa aanwezig is. Wat ik vandaag ook heb ontdekt, is dat de onderbouw van de neus 3 cm te kort is om vastgemaakt te worden aan de dwarsverbinding van de vering en de voortrein. Je zou toch verwachten dat alles gelijk is, maar dat is het zeker niet. Ik heb dus nog een werkje erbij.

[ALAIN VAN AKEN]

Komt voor mekaar Benny.
Misschien volledig geel spuiten

[benny]

Ja, Alain, hij wordt (of is het een zij) volledig geel gespoten maar eerst komt er nog een laat pu-epoxy en pu-primer op. Ben nog aan het twijfelen welke lak ik zal gebruiken.

[benny]

Een kant is klaar. De andere kant is moeilijker, maar daarom niet onmogelijk

[elix]

De aanhouder wint.

[ALAIN VAN AKEN]

Tijdrovend werkje maar belangrijk voor het eindresultaat

[benny]

Inderdaad !

[matrafan]

Ziet er goed uit Benny, komt helemaal goed.

Zult uw bezigheid nog wel even hebben maar zolang als we in ons "kot" moeten blijven gaat dat goed vooruit gaan.

[GODFRIED]

Dat gaat goed komen. Dat ziet er nu al mooi uit.

[benny]

Is nu vervelend. Kan niet verder doen omdat de auto moet buiten staan om verder te werken aan de polyester.

[Murenanimal]

goed maar goedkoop tentje kopen in "doe-het-zelf"?
Ziet er in ieder geval al bijna terug een Bagheera uit.
Guido
(ook in zijn kot - vanaf morgen ook zoals jij Benny, in Pensioen)
Vanaf 01.05 hopelijk meer tijd voor Murena te verbeteren en te verfraaien

[benny]

Welkom Guido, bij de afgeschrevenen. Een tentje kopen zou mijne chef niet goed vinden. Ze vindt dat ik al genoeg plaats inneem. Moet de kerk in de midden houden. Maar we zijn optimistisch en kijken weer uit naar de volgende droge dagen.

[oetker]

Guido
(ook in zijn kot - vanaf morgen ook zoals jij Benny, in Pensioen)
Vanaf 01.05 hopelijk meer tijd voor Murena te verbeteren en te verfraaien

Tsja, dat dacht ik ook maar kom nog steeds tijd te kort.
Vooral de vrouw entertainen kost veel tijd.
Je moet ook nog leren omgaan met het op elkaars lip zitten.
Vooral nu de Carona griep de leefruimte berperkt maakt.
Proberen zoveel mogelijk te genieten van je pensioen.
Herman

[benny]

Denk dat ik morgen zal kunnen verder doen.

[benny]

Ben geduveld door die plooi in de deur en de neus. Ik wilde een gleuf van 3 mm hebben op de foto maar de plooi in de deur en de neus willen niet meewerken. Ik heb de gleuf moeten vergroten naar 6 mm en daar ben ik niet tevreden mee. Iemand die een truc of iets weet om er toch nog een mooie fijne gleuf te hebben zonder dat de deur hapert?

[elix]

3 mm is wel erg krap voor auto's uit de jaren 70.
Als er Bentley of jaguar of zo op de kap staat dan mag je dit verwachten.
met een kunststof carrosserie waar nog het nodige handwerk in zat is
6 mm helemaal geen gek resultaat.

[matrafan]

Persoonlijk denk ik dat 3 mm niet haalbaar is.

Was vroeger ook korter bij de 6 mm dan 3 mm.

IMG_2045.JPG (604.57 KiB) Viewed 6795 times

[oetker]

Ik heb bij de 1.6 de hakkelende rechter deur die vergelijkbaar is qua systeem ook niet veel beter kunnen krijgen. Het sluit nu toch aardig aan zo te zien.

[benny]

Op de foto is de afstand tussen de 2 panelen 3 mm. Dat was het ideaal volgens mij om er een mooie afgewerkte wagen van te maken. Met wat ik nu zie ( geen foto) is het alsof ik een afwerkingsdetail vergeten ben.

[elix]

Het is veel belangrijker voor het aanzicht dat de sponningen overal even breed en evenwijdig zijn.

[benny]

Dat begrijp ik. Heb de deksels van de koplichten gemeten en de opening is daar 4.5 mm

[ALAIN VAN AKEN]

Af fabriek was 5 à 6 mm normaal. Beter dat je deze marge aanhouden voor alle sponningen.