FrieMatra zijn murena 2.2S

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Dec 15, 2008 9:43 am

In principe is iedere murena te redden maar dan moet hij toch zeker compleet zijn, anders moet je toch nog een sloopwagen zoeken voor de ontbrekende onderdelen. Een murena waar alleen de voor en de achterbumper met veel moeite nog van te redden zijn is geen goede start positie, er zijn er die al voor veel minder het mes in het varken laten steken!! Onderschat het niet een Matra restaureren kost een deel tijd en geld. Je moet alleen maar gek genoeg zijn om er aan te beginnen en zeker een bagheera.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Dec 18, 2008 5:52 pm

Vandaag de voorste remschijven verwijderd om nieuwe te zetten. De wielnaaf bout draaide mee waardoor ik de snelheidsmeterkabel heb moeten losmaken om een sleutel te kunnen plaatsen. Hierdoor is de snelheidskabel over gegaan ,ik kreeg hem niet los en heb er de zijkniptang ingezet, Spijtig!!!. Ik zal een nieuwe kabel moeten plaatsen of deze een beetje langer maken , moet het nog eens bekijken!! Het stuk wat overbleef zit potvast in de as.

oetker · Post by **oetker** » Thu Dec 18, 2008 8:45 pm

Zal die van mij dan van de week maar vast in de kruipolie zetten dan.
Heb nog een gebruikte liggen.

Zijn best wel aan de korte kant.

Zal deze is meenemen naar de lokale onderdelenboer om te zien of er iets vervangend voor is.
Heeft er iemand een onderdelennummer voor deze kabel?

matrafan · Post by **matrafan** » Thu Dec 18, 2008 9:27 pm

Heb voor de bagheera een universele kabel gevonden in de gewone autonandel.

Moet ge dan zelf op lengte afknippen en een overzetstukje opschroeven.

Alleen het vierkantje dat in de kilometerteller komt moet dezelfde maat hebben.

Is volgens ik op de foto kan zien niet dezelfde als van de bagheera.

oetker · Post by **oetker** » Thu Dec 18, 2008 10:18 pm

In geval van niet kunnen vinden, kunnen ze zo bij gemaakt worden voor €45.-

http://link.marktplaats.nl/211621137

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Dec 19, 2008 10:02 am

Altijd handig maar ik denk dat de kabel van de murena nog te verkrijgen is.

Benny, Alain wat kost de snelheidsmeterkabel van een murena??

benny · Post by **benny** » Fri Dec 19, 2008 2:51 pm

Hert verschil tussen een kabel van een Bagheera en een Murena is de aansluiting achteraan de kilometerteller. Dus wanneer de kilometerteller
verwisseld wordt, moet ook de kabel verwisseld worden. Godfried, Alain heeft mij die kabel bezorgd, maar de prijs weet ik niet meer. Bij Simon kost een passende kabel 47 euro.

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Dec 19, 2008 3:32 pm

Ja mannen,alain heeft mij er ook 2 bezorgd de prijs weet ik niet meer
maar ik denk dat het 47 ? was gelijkt benny heeft gezegt.

grt harry de matra.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Dec 19, 2008 6:19 pm

Vandaag toen ik de wielas er uit nam zag ik dadelijk waarom de kabel er niet uit kon! Weet iemand of het stukje waar de kabel in de wielas op zit, of dit te vervangen is?? Geschroefd of geperst??Ik heb een vooras van een bagheera gesloopt en kom tot de volgende vaststelling. De assen zijn bijna identiek op de opgeperste ronde plaat na. Volgens mij zijn ze onderling verwisselbaar, die rondeplaat zorgt alleen dat er geen vuil op de borgveer van het lager komt.

Ik heb de voorwielophanging volledig ontroest en in de fertan gezet.

De onderste stofhoes op de fusee heb ik ook vervangen omdat deze een scheur had.
Zie foto's.

oetker · Post by **oetker** » Fri Dec 19, 2008 8:14 pm

Het werkplaats handboek geeft daar geen duidelijkheid over.
Als je op de foto van de kabel kijkt, zou deze er zo ingedrukt moeten worden lijkt me, waarna het vanzelf vast roest

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Dec 19, 2008 9:58 pm

Hij godfried,korneels had nog een vooras liggen van een 2.2.

grt harry de matra.

matra530lx · Post by **matra530lx** » Fri Dec 19, 2008 10:07 pm

Godfried,

In 1978 hebben ze op de Bagheera ook die met de grote schijf gemonteerd, te samen met de gewijzigde lager situatie. Dus de kleine is van een Bagheera van voor half 1978 en als je een grote schijf hebt op een Bagheera is deze van na half 1978.

Het is een samen geperst geheel, wat je bijna niet uit elkaar krijgt.
Toen ik nog met de Bagheera de straten nog onveilig maakte, heb ik ook het zelfde probleem gehad en zelfs in die mate dat ook het gedeelte waar de kabel in schuift half weggeroest was.
Ik heb dan een gat ge boort op de draaibank en een nieuw staafje( in RVS) gemaakt, voorzien van het juiste vierkant gat en dit dan in de naaf geplaatst met Loctite en nooit meer problemen mee gehad.

Mvg,

Matra 530 LX

matra530lx · Post by **matra530lx** » Fri Dec 19, 2008 10:10 pm

Oetker,

Het onderdeelnummer van de snelheidsmeter flexiblekabel is 0032504000.

Mvg,

Matra 530 LX

oetker · Post by **oetker** » Fri Dec 19, 2008 10:56 pm

Bedankt voor het nummer Jean, daar kan ik weer wat verder mee.
De prijs van dat asje wordt je ook niet vrolijk van, meer als €100.-
Zal vd week is even bekijken in welke staat van ontbinding dit asje is.

Even een vraag... hoor je de kabel er zo uit te kunnen trekken, of vraagt dit een speciale benadering?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Dec 20, 2008 11:20 am

Dag Jean,

Ik heb verschillende bagheera's afgebroken. Ik weet niet of er ??n bijzit van na 1978 maar ik zal eens kijken, met wat geluk!
Wel een mooie oplossing die je beschrijft.
Alvast bedankt.

Harry, ik ben niet van plan om een nieuwe as te zoeken, dit moet op te lossen zijn! Zie maar wat Jean schrijft.

Oetker, De binnenkabel kun je er zo uittrekken om hem zuiver te maken of te smeren wel moet je hem losmaken aan de teller hij moet aan deze kant eruit. Het zou zonde zijn om een nieuwe as te kopen.

Mannen, bedankt voor jullie hulp!!

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Mon Dec 22, 2008 8:51 pm

Prijs kilometertellerkabel was enige tijd geleden in Frankrijk 27.67 euro, dit zowel voor de Bagheera als de Murena. Zoals Benny reeds aanhaalde zit het verschil tussen beide modellen in de aansluiting.
Verschillende leden hebben via de club er begin-midden van 2008 een aantal aangekocht. Ik kijk na om ze in stock te nemen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Dec 23, 2008 10:18 am

Dag Alain,

Ik zou er graag ??n kopen voor mijn murena.
Nog iemand interesse????

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Dec 23, 2008 6:49 pm

Met de slijpschijf het opgestuite ijzer weggeslepen van de wielas met als resultaat dat de kabel er zo uitkwam!! De binnenkant van de wielkappen werden met grondverf behandeld.

matrafan · Post by **matrafan** » Tue Dec 23, 2008 9:46 pm

Ziet er z??r goed uit Godfried: hier wordt weer gedegen gerestaureerd.

Komt allemaal weer mooi in orde.

Hopelijk heb je hem tegen de zomer in orde zodat we het mooie werk kunnnen bewonderen op een of andere meeting.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Dec 24, 2008 10:19 am

De bedoeling is dat ik de murena in het voorjaar terug laat inschrijven.
Technisch zal hij dan terug in orde zijn en de onderkant met de opbouwdelen zal dan een bescherming hebben gekregen tegen oxidatie en roest.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Dec 25, 2008 1:58 pm

Ik heb een km-teller moeten slopen voor het herstellen van de vooras. De km-teller is nat geweest en was toch niet bruikbaar meer volgens mij.

oetker · Post by **oetker** » Thu Dec 25, 2008 2:28 pm

Is dat exact hetzelfde busje Godfried?
Lees het morgen wel...
We gaan eerst richting kalkoen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Dec 26, 2008 9:33 am

Ja het busje is bijna indentiek maar wel uit staal gemaakt. Het heeft de zelfde diameter als het oude, alleen moet je een gaatje boren aan de onderkant omdat de opening niet volledig door het busje loopt. Het past perfect en voor de zekerheid heb ik het aan twee kanten vastgepunt met de halfautomaat. Op secondelijm durf ik niet te vertrouwen!!

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Dec 28, 2008 3:56 pm

De opening tussen de bumper voor en het polyster heb ik terug dicht gemaakt.

matrafan · Post by **matrafan** » Sun Dec 28, 2008 4:30 pm

Netjes gemaakt Godfried, heb je dit met roofing gedaan of is het iets anders.
Is wel een goede oplossing voor opspattend water en vuil.
Heb deze bij m'n bagheera ook zo gemaakt maar dan met plastic-onderdelen, ik moest namelijk helemaal rond gaan.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Dec 29, 2008 9:43 am

Deze opening is origineel dicht gemaakt met een stuk dunne rubber, door de vele jaren is deze volledig verduurd en zit er bij de meeste murena's alleen de revetnagels nog op. Ik heb een rubberen mat gebruikt.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Jan 08, 2009 6:01 pm

De sneldeidsmeterkabel die over was heb ik hersteld.
Zal deze het uithouden!!!!

Ondertussen nog enkele onderdelen in de lak gezet.

oetker · Post by **oetker** » Thu Jan 08, 2009 6:39 pm

Ziet er weer fris uit Godfried.
Met de remzadels ben ik zo tussen door ook net bezig.
Heb je de achtercilinders al uit de houders?
Dat wil nog wel is tegenvallen, maar is wel belangrijk vanwege de roest die daar tussen zit.
Die knijpt de cilinders namelijk samen, waardoor de zuigers moeilijk gaan lopen.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Jan 09, 2009 10:40 am

Het is niet de bedoeling om de cilinders uit hun houders te halen, dit ziet er nog allemaal vrij goed uit met wat oppervlakkige roest. Ik kan me moeilijk voorstellen dat dit de cilinders zou samendrukken!!!

Dit is een weer om een Matra te testen op het starten van de motor!!
Ik heb mijn bagheera die nu buiten in de box staat eens opgestart en een toertje gemaakt. De vraag was "gaat die starten". Gelukkig heb ik een elektrischebenzinepomp op de motor zitten. Het contact aan wachten tot het klik-klikgeluid van de benzinepomp stopte enkele malen het pendaal tot op de vloer getrapt en starten maar, bij de tweede poging sloeg de motor aan. Daar ben ik tevreden mee met -9? op de temperatuurmeter.

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Jan 09, 2009 1:33 pm

Ja mannen,ik heb vandaag de mijne gestart na 3 keer starten sloeg de motor aan. Ik ben tevreden dat gaat goed zo.

grt hendrik.