MatraMania

4 veertjes Herman, want op de Murena zitten er momenteel geen.

Ok, Benny,

Ik denk dat ze woensdag bij je zijn.

Spijtig te horen dat je murena is afgekeurd, maar als het op veiligheid aankomt misschien beter zo. Het probleem zal wel vlug door je gemaakt worden en dan kun je weer veilig de baan op.

Ik heb ook nog wat rammelveertjes liggen, daar de clubstock nul is. In geval van nood dan hoor ik het wel. Deze heb van bij Cornelis meegebracht.

Bedankt Herman, de veertjes zijn gezond en wel aangekomen. Tijdens het weekend de remmen in orde zetten en maandag naar de technische controle. Dat mag normaal geen probleem zijn.

O.k, mooi zo, succes met de keuring.

Alsof de duivel ermee gemoeid is. Ik heb nu vastgesteld dat er een veer afgebroken is die de voorste remtang moet vasthouden. Mijn zoon die in de loop van de vorige week aan die rem werkte heeft het niet gezien.

Heeft er iemand zo'n veer te koop?

Die heb ik ook nog wel liggen (zijn toch dezelfde als achter?)
Opsturen?

Nee, zijn niet hetzelfde heb ik vergeleken.
De voorste zijn kleiner en heb ik niet.

De veer is 88 mm breed.

Veer is duidelijk anders die ik heb.

dat gaat niet passen.

Inderdaad. Vooraan is die asymmetrisch.

Dag Benny,

Als deze op de bagheera passen kan ik je helpen daar heb ik een hoop veren van. Misschien dat er nog iets tussen de onderdelen van Cornelis zit???

De veer komt me zeer bekent voor normaal heb ik deze liggen.
Ik zal eens zoeken.

Benny, ik heb deze liggen. Opsturen????

Goed Godfried, stuur ze maar op. Laat maar weten hoeveel ik je verschuldigd ben.

Godfried, de veren moeten wel 88 mm breed zijn. Die van een Bagheera zijn kleiner.

Ik zal ze morgen posten. Zal er twee opsturen dan heb je ??n reserve.

Bedankt Godfried, de veertjes zijn goed aangekomen. Ik hoop vrijdag door de technische keuring te raken.

Graag gedaan.

Zelf ben ik al 4 dagen aan het wachten op een nieuwe remslang die ik gekocht heb voor mijn escort. Vervelend als je ze nodig hebt.

Gisteren naar de technische controle geweest. De remmen werden goedgekeurd. We kunnen dus weer een jaartje verder. Maar op de voorremmen zat volgens de meters nog een verschil van bijna 25%. De achterremmen werkten perfect Doch bij het remmen wijkt de wagen niet af van zijn lijn. De remtangen zijn allemaal gedemonteerd geweest, gecontroleerd en opnieuw gemonteerd ( op de remzuigers een laagje van dat rood vet voorzien). Hopelijk is het enkel de nieuwe remblokken die zich nog moeten zetten.

De keuring is toch al ok! Waarom die 25% afwijking??? Misschien door de nieuwe remblokken! Hebben de remslangen alle twee een goede doorgang? Indien er nog wat lucht in de leiding links of rechts zit zou je dit ook kunnen hebben.

25% lijkt me best wel veel.
Was alles goed ontvet?
Ook wat godfried zegt kan goed mogelijk zijn, slangen en lucht.

Zoiets regelen we hier gelijk met een klein druppeltje motorolie op de sterkst remmende schijf.
Is wel niet helemaal legaal, maar werkt wel.

Olie en remblokken dat is geen goede oplossing, net goed voor de controle.

Vandaag naar de technische controle geweest. De Murena is naar buitengekomen met een maagdelijk blad. Weer gerust voor een jaar.

Voor 100% ok, mooi!

De jaarlijkse keuring moest weer geschieden.
Had de murena vd week gehaald, en onderweg begon het lampje van de remvloeistof te knipperen.
Het koppelingspedaal begon wat raar te doen, en ik moest meerdere keren trappen voor druk.
Toch het keuringsstation er mee gehaald.
De keurmeester heeft hier niets van gemerkt, en de wagen slaagde wederom met vlag en wimpel.

Ik had de brug toch tot mijn beschikking voor de schokbrekers, maar dit had wat voorrang.
Kon in de voorruimte en bij het blok geen lekkage ontdekken.
Toen ik echter bij het koppelingspedaal ging kijken was het algauw duidelijk.

De olie liep daar gewoon achter de vloerbedekking
Dat houd in dat de hoofd koppelingscilinder dus lek is.
Nu had ik deze voor €5.- al een tijdje terug aangeschaft, maar was 22mm ipv 20,6mm en eigenlijk voor een Simca 1510.

De gaten voor de bevestiging moest ik iets opboren, maar verder paste hij wel.
Jammer genoeg zit die wat scheef, dus zal toch nog de oude reviseren.
Hij koppelt voorlopig in ieder geval weer prima.

Heb een paar maanden terug zelfde probleem gehad. Koppeling werd snel minder en onderweg naar Carjoy deed hij het op een gegeven moment zelfs helemaal niet meer. Het was heel lang geleden dat ik geheel zonder koppeling had gereden, is altijd een aparte ervaring.
Maar er is geen lampje van de remvloeistof gaan branden. Ik moet dat dus eens kritisch inspecteren.

Als je de contacten op het rempotje door verbind, dan moet het lampje gaan branden.
Als je de schroefdop een aantal malen met WD40 inspuit en uitblaast, dan doet het lampje het meestal wel weer.
Beter is een nieuwe schroefdop.

Dank voor de tip, Herman.
Gaat even duren. Auto staat voorlopig in de winterstalling.