De kracht zelf regelen is ook geen optie! Waar moet deze regeling staan en in een noodgeval komt het hier op aan. Te weinig of te veel remkracht op de achterste wielen, dat kan levensgevaarlijk worden. Ook als ze dit zien op de keuring ( APK) dat je van het originele bent afgestapt krijg je zeker een rode kaart.
De Bagheera en de Murena hebben ongeveer de zelfde gewichtsverdeling maar dan nog weet je het niet zeker.Als ze niet de zelfde nummer hebben zijn ze anders!!!
![:o](./images/smilies/icon_eek.gif)
Ik heb ooit met mijn bagheera te snel een afrit genomen, moest daardoor in de remmen gaan en voor ik het besefte stond mijn bagheera 360° gedraaid op de afrit. Ik heb toen veel geluk gehad dat er niemand achter mij reed en dat ik de vangrails niet geraakt heb.
Ja, de remmen zijn zeer belangrijk en daar mag je niet mee experimenteren, zeker niet zonder te meten en weten wat je doet.
![:wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)