Het is zo ver. We mogen naar de keuring met onze oldtimers. Nog meer kilometers maken. Daar gaan er niet veel blij mee zijn. Vooral als het niet origineel is. Bandenmaat, motor, ophanging enz. Voor mij om de twee jaar? Als het om het jaar was zou ik hem niet meer keuren als oldtimer maar als dagelijks voertuig. Dan heb je geen beperkingen meer. Dit moesten ze allemaal doen. Ze zouden nog al verschieten met zoveel oldtimers op de weg.
Oldtimers moeten in Vlaanderen vanaf 20 mei opnieuw aan een periodieke keuring onderworpen worden. Dat is vrijdag vernomen van Goca, de groepering van erkende ondernemingen voor autokeuring en rijbewijs.
De datum van eerste inschrijving zal de datum zijn dat wij onze oldtimer moeten aanbieden op de keuring.
Voor mij zijn dat nog 18 dagen. Zo snel al!!!! Ik kan ook later gaan maar dan krijg ik een boete te betalen.
Zie details, http://www.goca.be/nl/p/vlaams-gewest
Als je de tekst leest, moet je pas vanaf de inschrijvingsdatum in 2020 naar de controle. Onze Bag's en Murena's horen tot groep 2. Je hebt dus nog even de tijd. Het zou anders wel een overrompeling worden op de autokeuring.
Als je de tekst leest, moet je pas vanaf de inschrijvingsdatum in 2020 naar de controle. Onze Bag's en Murena's horen tot groep 2. Je hebt dus nog even de tijd. Het zou anders wel een overrompeling worden op de autokeuring.
Inderdaad, dat heb ik slecht gelezen. Ik ben al bezig met enkele aanpassingen.
Wat met mijn derde stoplicht?? Dit staat te kort bij de nummerplaat. Dan heb ik wat spel op mijn rechtse lamp. Dit moet ook weg.
Ja, dat is niet van te willen. Het zat er al een tijdje aan te komen. Ik denk dat het niet zo eenvoudig meer zal zijn als tot nu toe de oldtimer keuring gebeurde. Ze willen die oude bakken uit het verkeer omdat ze niet genoeg opbrengen voor vadertje staat. Wat ze nu met die diesels aan het doen zijn kun je toch ook niet normaal noemen. Wat jaren geleden kreeg je nog subsidies bij een aankoop van een diesel.
Ja, dat de mensen die groene boomknuffelaars ook nog gaan geloven, die hippies willen alle auto's weg want die hebben geen auto nodig om te gaan werken....
En dat de nerd elektrische auto's meer milieu vriendelijk zijn is ook een leugen, denk maar eens aan de zware chemische industrie die je nodig hebt om de batterij te maken en recikelen, en dan hebben we het nog niet over het opwekken van de electriteit, als we nu allemaal electrisch gaan rijden hebben we nog tussen 5 en 7 extra kerncentrales nodig.... en dan weet je wat er op termijn met de huishoud electriteit prijs gaat gebeuren
Ook nog even bfov bedanken voor het steunen van deze nieuwe regels
zo dat moest ik even kwijt, nog een prettige zondag
raf wrote:Ja, dat de mensen die groene boomknuffelaars ook nog gaan geloven, die hippies willen alle auto's weg want die hebben geen auto nodig om te gaan werken....
En dat de nerd elektrische auto's meer milieu vriendelijk zijn is ook een leugen, denk maar eens aan de zware chemische industrie die je nodig hebt om de batterij te maken en recikelen, en dan hebben we het nog niet over het opwekken van de electriteit, als we nu allemaal electrisch gaan rijden hebben we nog tussen 5 en 7 extra kerncentrales nodig.... en dan weet je wat er op termijn met de huishoud electriteit prijs gaat gebeuren
Ook nog even bfov bedanken voor het steunen van deze nieuwe regels
zo dat moest ik even kwijt, nog een prettige zondag
Dat het BFOV niet veel in de pap heeft te brokkelen is wel duidelijk. Het draait allemaal om geld in de schatkist te krijgen.
De oude diesels en oldtimers van ons waar wij binnenkort niet meer mee mogen rijden gaan met duizenden de boot op in Antwerpen om op andere plaatsen nog jaren rond te rijden. Maar daar kraait geen haan om. Alsof het een andere planeet is waar ze naar toe gaan.
En inderdaad waar gaan ze die stroom vandaan halen zonder kerncentrales??? Velen van die politiekers geloven hun eigen leugens.
Hier heeft het net flink geonweerd. Gelukkig geen schade ondervonden.
De millieu regels gaan ons allemaal raken.
Ze zijn hier bezig de gaskraan dicht te draaien vanwege de aardbevingen in het wingebied.
In heel Nederland zal in 2050 geen gas meer te verkrijgen zijn.
In de aanloop er naar toe worden vele doelstellingen gepland.
Ik betwijfel of dat allemaal haalbaar is.
He gaat ons allemaal veel geld kosten in ieder geval.
België nam ook gas van Nederland af en dat moet nu ergens anders gewonnen worden.
Het zal allemaal nog veel duurder worden.
Mijn gas en elektra rekening is tegenwoordig €230 per maand.
Daar wordt je niet blij van en het einde van de verhogingen zal niet gauw in beeld komen.
In Nederland is de Oldtimer al aangepakt waar in België de regels juist versoepelt werden.
De auto's zijn pas bij 40 jaar oldtimer.
Elektrische auto's is een beetje onzin in mijn ogen.
Daat hebben we pas wat aan als de energie millieu vriendelijk wordt gewonnen.
Nu moet gas nog omgezet worden naar elektra en dat geeft ook vervuiling.
Onze auto's zijn in de ban wat dat betreft.
1 Europa is nog ver weg als de regelgeving niet synchroon gaat lopen.
Ik heb zoiets van dat het mijn tijd allemaal wel zal duren.
Herman
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 1.6 1981. Nissan Leaf EV
Of het allemaal met het milieu te maken heeft geloof ik niet. Onze oude auto's ( diesels enz) worden verscheept en enkel honderden km verder weer in gebruik genomen. De brandstof diesel is hier op één jaar tijd met bijna € 0,50 de liter gestegen. Wij allemaal elektrisch rijden!! Waar gaan ze de stroom uithalen? Kerncentrales moeten weg, geen gas meer!
Alles gaat draait om geld, belastinggeld dat ze dan weer verknoeien aan zak vullen en zinloze dingen.
Maar zoals je schrijft, wij hebben een leeftijd bereikt die we nog wel doorkomen zonder drastische veranderingen, tenminste dat hopen we toch.
We hebben een goed leven en mogen gelukkig zijn dat we hier geboren werden.
Mogen we nu met onze oldtimer sporadisch gaan winkelen??? Ik dacht voor eigen gebruik wel.!!
Wie weet het??
Dit wist ik ook niet.
4: Oldtimer
Auto's tussen de 30 en 50 jaar worden om de twee jaar bij de lokale keuring verwacht. Daarbij wordt gekeken naar onder andere de staat van de banden, remmen, chassis, roestvorming en de werking van de lichten. Vergelijkbaar met een 'normale' autokeuring zonder een emissietest.
GODFRIED wrote: ↑Mon Feb 11, 2019 5:55 pm
Mogen we nu met onze oldtimer sporadisch gaan winkelen??? Ik dacht voor eigen gebruik wel.!!
Wie weet het??
Dit wist ik ook niet.
4: Oldtimer
Auto's tussen de 30 en 50 jaar worden om de twee jaar bij de lokale keuring verwacht. Daarbij wordt gekeken naar onder andere de staat van de banden, remmen, chassis, roestvorming en de werking van de lichten. Vergelijkbaar met een 'normale' autokeuring zonder een emissietest.
Vandaag heb ik naar het BFOV gebeld. Ja, je mag een oldtimer gebruiken om te winkelen. Alleen voor persoonlijke doeleinden.
Dit wil zeggen dat ik haar meer ga gebruiken. Ik kan dit nu combineren met een uitstapje.
Vandaag de Bagheera uit zijn winterslaap gehaald. Noodgedwongen. Mijn zoon zijn Opel staat nu al meer dan twee weken in een Opel garage en hij kan niet zonder auto.
De bagheera zal dit nu even moeten opvangen. Wat gaat die blij zijn met dat zout!!!
Nu ga ik een beetje de advocaat van de duivel spelen:
Je mag met O-platen geen commerciële dingen doen maar met boodschappen te doen verricht je een commerciële daad.
Net zoals tanken, een terrasje gaan doen, enz, enz...
Dus of het mag of niet hangt van mijnheer de agent zijn humeur af. (eigenlijk van de madam van mijnheer. )
Bagheera type 1
VW Golf 2 '89
VW T3 (4 stuks ondertussen)
Ik heb vorige maand gebeld met het BFOV. Winkelen voor persoonlijke doeleinden mag maar niet voor andere. Hoe ze dit kunnen controleren weet ik ook niet. Ze zullen misschien mee komen eten als je voedingswaren gekocht hebt! Nog even en dan mogen we er niet meer mee rijden, overal is dan een lage emissiezone. Je mag er dan alleen maar naar kijken.
Misschien met deze meerijden: denk persoonlijk dat het ook niet zal helpen maar net zoals alle stakingen als we niets doen gebeurd er zeker niks.
Is niet alleen vanuit Genk maar ook in Antwerpen West en Oost Vlaanderen worden protest ritten gereden.
Begrijpe wie het begrijpe kan de BFOV steunt deze actie "niet"?????
Red de oldtimer (Genk)
Datum:
zaterdag 13 april 2019
Omschrijving:
Voor een rondrit met onze oldtimers om zo onze hobby te bewaren
Een vreedzame optocht waar ieder auto een zwarte lint krijgt om aan te tonen dat wij van onze hobby houden en dat graag willen houden.
Jullie worden massaal verwacht om 10 uur om dan om 11 uur te vertrekken van Genk richting Hasselt.
In Hasselt kleine ring op te gaan en te eindigen op parking van TV Limburg.
Locatie:
Stadionplein
3600 Genk
Route plannen
Contact:
Roberto Pilotto en Guy Hendrickx
Tel. 0477 274458 pilottoroberto@gmail.com
Bagheera II bj. 1980
Bagheera II bj. 1979
Kia Stonic bj.: 2022
Camper Fiat Ducato Challenger Bj.: 2003
Dat doet me denken aan de actie die we in Nederland hadden.
Gigantische happening geweest maar het heeft weinig uitgehaald.
Mijn Matra's werden kort hierna belastingplichtig.
Het was wel een mooie happening.
Ik zou zeggen gaat allemaal en laat jezelf horen.
matrafan wrote: ↑Wed Mar 13, 2019 7:19 pm
Misschien met deze meerijden: denk persoonlijk dat het ook niet zal helpen maar net zoals alle stakingen als we niets doen gebeurd er zeker niks.
Is niet alleen vanuit Genk maar ook in Antwerpen West en Oost Vlaanderen worden protest ritten gereden.
Begrijpe wie het begrijpe kan de BFOV steunt deze actie "niet"?????
Red de oldtimer (Genk)
Datum:
zaterdag 13 april 2019
Omschrijving:
Voor een rondrit met onze oldtimers om zo onze hobby te bewaren
Een vreedzame optocht waar ieder auto een zwarte lint krijgt om aan te tonen dat wij van onze hobby houden en dat graag willen houden.
Jullie worden massaal verwacht om 10 uur om dan om 11 uur te vertrekken van Genk richting Hasselt.
In Hasselt kleine ring op te gaan en te eindigen op parking van TV Limburg.
Locatie:
Stadionplein
3600 Genk
Route plannen
Contact:
Roberto Pilotto en Guy Hendrickx
Tel. 0477 274458 pilottoroberto@gmail.com
Dit is het enige hulpmiddel om te laten zien dat we niet akkoord zijn met het huidige beleid. Van het BFOV moet je niet veel verwachten dat is duidelijk. Waarschijnlijk hebben ze zelf geen oldtimer maar gaat het om de inkomsten!!
Inderdaad, het gaat om geld en bij ons wel om 250.000.000.
De maatregelen hebben dat zeker hier niet opgebracht.
Mijn Honda Civic op eindigde op de sloop.
Die was op gas. milieu-vriendelijker kan je niet rijden.
Was na invoering van de maatregelen nog maar €50.- waard en eindigde op de sloop.
Het is nu wachten tot de auto's 40 jaar oud zijn in 2021, dan gaat de belasting er weer af.
Dan zullen ze wel weer wat anders verzinnen om on te piepelen.
Herman
I feel like Jonah, only my fish looks different.
Matra Murena 1.6 1981. Nissan Leaf EV
Meestal ligt in Belgiê de grens op 30 of 40 jaar voor je in een LEZ binnen mag met de Matra. Binnen 4 jaar is dit ook voor de laatste Murena's in orde.
ALAIN VAN AKEN wrote: ↑Thu Mar 14, 2019 10:19 am
Meestal ligt in Belgiê de grens op 30 of 40 jaar voor je in een LEZ binnen mag met de Matra. Binnen 4 jaar is dit ook voor de laatste Murena's in orde.
Als het voertuig meer dan 40 jaar is mag het wel?? Dat is het eerste wat ik daar van hoor. Dus ik kan Antwerpen binnen rijden??? Ik geloof het niet!