Carburateur

hendrik · Post by **hendrik** » Sat Sep 11, 2010 11:47 pm

Die van een 2.2 en 1.6 zijn de zelfde.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Sun Sep 12, 2010 7:53 am

Ik ga het maandag even nameten, maar heb hier wat originele slangen liggen, en daar is de binnenmaat inderdaad 32 mm.
Nou zitten bij mij niet de originele slangen, dus het zou op de auto anders kunnen zijn, waardoor ik denk dat het groter is.
Ik ga het even controleren.

matra530lx · Post by **matra530lx** » Sun Sep 12, 2010 10:55 am

Herman, dat van die koperenbuizen daar moet ge mee oppassen.
Door de montage van de koperenbuizen krijgt ge een extra soort materiaal in het koelsysteem en de mogelijkheid dat er electrolyse ontstaat die dan de zwakste schakel gaat aantasten is reëel. Koper en aluminium gaan niet goed samen en daarom denk ik aan RVS.

Mvg,

Matra 530 Lx

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Sep 12, 2010 11:05 am

Remco007 wrote:Oetker,

Ik kom toch niet verder dan 32mm. De slang is dikker maar volgens mij de buis niet.

Wat is het probleem?? De buitendiameter van de slang is 35mm maar de binnendiameter zal minder zijn, een goed spanring en het is ok.

Wat kost die slang de meter en waar te koop??

oetker · Post by **oetker** » Sun Sep 12, 2010 1:13 pm

Inderdaad Jean 530, daar had ik nog niet aan gedacht, maar in de S zit een koper radiator, dus het zou geen probleem moeten zijn.
Ik denk dat als ik het koper gescheiden houdt van de andere metalen, er eigenlijk geen probleem is wat dat betreft.

@ Godfried,
Heb nog geen Nederlandse leverancier gevonden, maar dit was de link voor 35mm..
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

32mm heeft die ook.
http://cgi.ebay.nl/32mm-1-1-4-FLEXIBLE- ... 4ced32852a

Lijkt me ideaal om in de Motorruimte te gebruiken, en die rare rammelende ijzeren pijpen daar af te voeren.

bart_heemskerk · Post by **bart_heemskerk** » Sun Sep 12, 2010 2:00 pm

oetker wrote:Inderdaad Jean 530, daar had ik nog niet aan gedacht, maar in de S zit een koper radiator, dus het zou geen probleem moeten zijn.
Ik denk dat als ik het koper gescheiden houdt van de andere metalen, er eigenlijk geen probleem is wat dat betreft.

Een voordeel van koper is de goede warmtegeleiding, dus de buizen onder de auto geven ook warmte af... betere koeling.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Mon Sep 13, 2010 7:18 am

oetker wrote:
Lijkt me ideaal om in de Motorruimte te gebruiken, en die rare rammelende ijzeren pijpen daar af te voeren.

Spijtig dat het zo duur is anders gemakkelijk te gebruiken voor het volledige koelsysteem.

oetker · Post by **oetker** » Mon Sep 13, 2010 7:25 am

Inderdaad, goedkoop is het niet, dus ben ik op zoek naar een leverancier in nederland, maar als je alles in RVS zou doen ben je veel meer kwijt.
Als het mee zit krijg ik de koperbuis, en als ik dan de rest met deze slang zou doen valt het nog wel mee.
De enige slang die dan niet kan is die met de ontluchter.
Ik wil toch het hele systeem vervangen komend voorjaar.
Tijd om nog even te zoeken.

hendrik · Post by **hendrik** » Mon Sep 13, 2010 8:42 am

Hij matramannen, Mijn buurman gaat ze voor mij in roestvrijstaal maken.
Ik heb ze nog liggen van de twee die ik heb afgebroken die kan hij gebruiken als voorbeeld. En zo ziet het er dan uit.

grt harry de matra.

Remco007 · Post by **Remco007** » Tue Sep 14, 2010 10:16 pm

Godfried,

Oetker dacht dat de buis 35mm was maar volgens mij is dit 32mm. Dat was de issue.

Ik ben nu aan het zoeken naar flexibele radiatorslang. Deze zijn 32mm buitenwaarts van aluminium maar binnen en buiten met PVC gecoat. Ik weet alleen niet of dit 100 graden aan kan.

Ik ben nu getipt naar Weijers. Weet niet of di wat is maar ze leveren per meter.

http://www.weijers-waalwijk.nl/flexwell.htm

oetker · Post by **oetker** » Thu Sep 16, 2010 9:54 pm

Heb het nog even bij mij nagemeten, maar het is 32mm.
Waarschijnlijk bij mij een bitje overstuur onder de hersenpan

Door te veel Matra info begint de hersenverweking toe te slaan.
Moet toch is een pen kopen om wat op te schrijven

Had vandaag ook mijn rijbewijs vergeten mee te nemen.
Dat was weer goed voor €60.- boete ex adm.kosten.
Ik was nog geen 100 meter van huis.

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Sep 17, 2010 8:19 am

Krijgen julie daar een boete voor. Ik was laats ook mijn rijbewijs en paspoort vergeten en kreeg gewoon een waarschuwing voor.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Fri Sep 17, 2010 8:36 am

De Politie doet er hier alles aan om voor de meest lullige overtredingen geld binnen te halen.
Ik snap dat niet zo goed.
Voor de echte misdaad op te lossen is geen tijd, maar het uitschrijven en controle duurde 20 minuten.
Achter mij stond nog iemand met een defect lampje en had geen reserve bij zich.
Daar werd ook onmiddelijk voor geschreven.
Gemiddeld heb ik 3 bonnen per jaar voor dit soort dingetjes.
Een soort extra vorm van belasting.
Het nieuwste is weer de bijkomende administratiekosten van €6.-
Ik kan hier niets mee, en leer er ook niets van.
Er is altijd wel iets wat je vergeet of onachtzaam op bent.
Ik voel me echt weer een zware misdadiger omdat ik het rijbewijs niet bij me had.
En als ik het rijbewijs wel bij me had gehad, had ik een bon gekregen omdat ik de gevarendriehoek niet in de auto had, of dat ik 33 km reed in de 30 km zone.
Ik word hier een beetje ziek van.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Sep 17, 2010 10:53 am

Remco007 wrote:Godfried,

Oetker dacht dat de buis 35mm was maar volgens mij is dit 32mm. Dat was de issue.

Ik ben nu aan het zoeken naar flexibele radiatorslang. Deze zijn 32mm buitenwaarts van aluminium maar binnen en buiten met PVC gecoat. Ik weet alleen niet of dit 100 graden aan kan.

Ik ben nu getipt naar Weijers. Weet niet of di wat is maar ze leveren per meter.

http://www.weijers-waalwijk.nl/flexwell.htm

Die mannen kunnen je wel vertellen of het kan dienen!! Succes

Oetker, Schandalig wat daar gebeurd. Hier zeggen ze " de politie is je vriend"!!!!!!!!! Ik heb liever andere vrienden

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Fri Sep 17, 2010 11:33 pm

oetker wrote:
...Het nieuwste is weer de bijkomende administratiekosten van €6.-

Deze administratiekosten zijn simpel te voorkomen.

Administratiekosten mogen ze pas in rekening brengen als ze een "rekening" sturen, maar je moet dan echter wel eerst de kans krijgen om direct contant te betalen.
Ik heb een paar maanden geleden ook een prent gehad en kon niet gelijk betalen... heb daarop bezwaar gemaakt tegen die administratiekosten en de rechter heeft mij hierin gelijk gegeven.

De boete van 160 euri (kentekenplaat aanhanger niet goed leesbaar)moest ik echter wel betalen.

oetker · Post by **oetker** » Fri Sep 17, 2010 11:48 pm

Quote
====
heb daarop bezwaar gemaakt tegen die administratiekosten en de rechter heeft mij hierin gelijk gegeven.
====================================================================

Dat kost je dan wel een halve dag, maar het gaat dan om het principe neem ik aan.
Het valt me op dat de Politie echt aan het zoeken is naar kleine overtredingen tegenwoordig.
De boetebedragen zijn totaal uit verhouding en voor deze futiliteiten veel te hoog.
Ook de snelheidsovertredingen van een paar km slaan nergens op.
Je zit tegenwoordig alleen nog maar met je ogen op de snelheidsmeter en je vraagt je af hoe hard je op bepaalde punten mag rijden, want een paar km kost toch weer als het tegenzit.
Van ontspannen rijden is tegenwoordig geen sprake meer.

Remco007 · Post by **Remco007** » Thu Sep 23, 2010 10:53 pm

Oetker,

Wat dacht je van deze?

http://www.ukclassicparts.com/products/ ... e-32mm.asp

Remco007 · Post by **Remco007** » Tue Oct 19, 2010 9:22 pm

De radiateurbuizen zijn gelukt en de motor zit er weer in.
Gisteren een nieuwe accu gekocht en starten maar......

Helaas geen prut. De motor draait goed rond. Ik heb spanning op de bobine. De benzinepomp draait.

Maar hij geeft helemaal niets.

Zelf bij het intrappen van het gaspedaal of de choke merk ik geen verschil.

Volgens mij loopt er geen benzine in de carburateur. Hoe kan ik dit het snelste testen?

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Oct 19, 2010 9:37 pm

Remco,maak de benzine leiding aan de carburateur los en dan steek je die in een fles en dan maar starten dan zie je wel of er benzine uit komt dan weet je al zeker of ze benzine krijgt.

grt harry de matra.

Remco007 · Post by **Remco007** » Tue Oct 19, 2010 9:40 pm

Hendrik,

Er komt benzine uit de leiding. De externe pomp bouwt druk op. Ik vermoed dat of de carburateur staat vast, of ik heb de verdeler niet goed geplaatst waardoor de vonken op de verkeerde plek komen. Maar volgens mij moet in het laatste geval toch af een toe een plof zijn te horen met geopende kleppen.

oetker · Post by **oetker** » Tue Oct 19, 2010 9:44 pm

Komt er wel vonk op de bougie?
In ieder geval even de volgorde nalopen van ontsteken.
Benzine en vonk moet in ieder geval wat geven.
Hoe oud is de Benzine?
De electr afsluiter op de carb wel spanning?
Zit die trouwens op een 1.6?

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Oct 19, 2010 9:54 pm

Remco , ik zou de ontsteking eens na kijken.

Herman, met oude benzine moet ze toch wel starten. Ik heb vorige week een auto gestart die 3 jaar stil stond met de oude benzine er nog in en na een paar keer starten ging ze toch aan. Maar hij rijd wel niet echt goed met de oude benzine.

grt harry de matra.

Remco007 · Post by **Remco007** » Tue Oct 19, 2010 10:14 pm

Ik heb er in juni nog mee gereden dus de benzine moet wel goed zijn.
De benzinepomp stond droog te draaien. Na de slang los genomen te hebben kwam er benzine uit. Daarna geprobeerd te starten en ik hoorde wat plofjes.

Het is een 1.6, die heeft geen aansluiting op de carb.

Wat betreft het vonken, dit is wel lastig te testen alleen.

Volgens mij staat de carb droog. Anders merkte ik altijd verschil als het gaspedaal werd ingetrapt maar nu merk ik geen verschil.

Wat is het makkelijkste om te doen zonder de hele carb te moeten demonteren?

oetker · Post by **oetker** » Tue Oct 19, 2010 10:24 pm

Als je ploffen hoort staat de volgorde niet goed waarschijnlijk.

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Oct 19, 2010 10:44 pm

Remco,als je denkt dat ze geen benzine krijgt probeer het anders eens met startpiloot en kijk eens wat ze dan doet.

grt harry de matra.

Remco007 · Post by **Remco007** » Tue Oct 19, 2010 11:09 pm

De startvolgorde heb is secuur overgenomen van het oude blok en is 1-3-4-2. Ik heb nog een beetje benzine in de carburatuer gedrupt maar dat gaf geen resultaat.

Kan ik via een merkteken op het tandwiel va het versnellingshuis (wat zichtbaar is) controleren of ik de verdeler juist terug gezet heb?

Ik ben in ieder geval blij met de support en de vele reacties.

benny · Post by **benny** » Tue Oct 19, 2010 11:14 pm

Wanneer je in de carburator kijkt, en je duwt de gasklep open moet je benzine zien spuiten uit kleine buisjes dat je moet zien zitten. Indien er niets uitkomt, heb je geen benzine in je carburatoren. Heb je wel benzine, giet in één carburator een beetje benzine en starten maar. Het eigenaardige van motoren met carburatoren is dat ze de eerste maal moeilijk starten zonder enige aanwijzing. en dan plots schieten ze in gang en loopt alles normaal. Je kan ook tijdens het starten eens je hand op de carburator leggen om een grote onderdruk op te wekken. Zo kan je vuiligheid die in de sproeiers zit soms eruit krijgen.

Remco007 · Post by **Remco007** » Tue Oct 19, 2010 11:30 pm

Benny, goeie tip. De benzine spuit er uit dus dat kan het probleem niet zijn.
Misschien kan ik de vonk nog eens testen maar dat wordt niet eerder dan donderdag.

Kan ik de timing nog controleren aan de hand van het tandwiel? Daar stel je toch de vervroeging mee af m.b.v. de stroboscoop?

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Wed Oct 20, 2010 10:44 am

Worden je bougies nat ? Als je verdeler veels te vroeg zou staan hoor je dat meteen, dan gaat die tegenwringen. Zelfs als de verdeler 180° gedraaid staat zou ie nog af en toe eens moeten ploffen. Probeer zoals gezegd eens met startgas rechtreeks in de carb te spuiten tijdens het starten.

Remco007 · Post by **Remco007** » Wed Oct 20, 2010 11:47 pm

Ik heb geen startgas en dat is best lastig alleen.
Ik zal eens kijken of dit te koop is bij de autohandel.

Morgen weer een dag......