MatraMania

Benny,

Het wordt inderdaad hoog tijd dat ik eens kennis maak met al de mensen die ons de laatste maanden vervoegd hebben.
Tevens is het weer eens een gelegenheid om de clubgeest en vriendschapsbanden wat steviger aan te halen.
Schrijf mij alvast ook maar op de deelnemerslijst!
Het zal weliswaar nog ??n keertje zonder de Bagheera zijn, maar ik vind wel een "barmhartige Bagheeriaan" die me een liftje zal geven, niet?

Bart

Bart, je weet dat je welkom bent. We waren enkel ongerust, toen het zonder aanwijsbare reden plots stil werd op hou topic. Maar dat heb je ondertussen reeds meer dan goed gemaakt.

Quote
------
Mijn auto is ook half belg en half nederlander.
-----------------------------------------------------

Ik heb het vermoeden dat mijn auto 100% Frans is.

Heeft jou wagen soms rare streken in, indien je er geen Frans tegen spreekt?

Aha, dat is het dus.
Morgen maar is beginnen met bon'joure mon amour of zoiets.
Nou is het zo dat ik meestal op mijn liefdes lig, maar deze lig ik meestal onder
Of is dat op zijn Frans?
(NB: schuin grapje kan wel denk ik.)

Of misschien Frech kissing?

Eerst linkerdeur dan rechter deur en dan weer linkerdeur.
Toen de sloten bevroren waren deed ik dat al.
De buren kijken de laatste tijd toch al zo vreemd naar me.
Ik val uit de toon tussen alle vw opel en jappies.
Ik straf ze binnenkort met een sportuitlaat als ze mijn Murena niet mooi vinden

Ja, Oetker met een sportuitlaat krijg je nog meer aandacht en moeten ze in de geburen misschien oordopjes gaan gebruiken!

http://www.dsypc.be/forumlotus/topic.asp?TOPIC_ID=185

Welke gek verzint zoiets?
Zie het al gebeuren.
Idereen die aan de start verschijnt krijgt 2 pannesponsjes uitgereikt
Na het evenement weer in te leveren.
Die sponsjes worden dan daarna getest op co2.
Als dat te hoog is volgt nog een boete, immers u mag met u oude wagen zonder milleu-maatregelen niet meer binnen de bebouwde kom komen.
U auto wordt geconfisceerd en krijgt 2000 uur dienstverlening aan de broek.
Dacht met een leuke hobby bezig te zijn.
Hmmmm, ondertekend met Herman.
Is geen family hoor

mvgr Herman

Het gaat hier toch over geluidsdempers die geplaatst worden. Of heb ik het verkeerd voor? Waarom zouden wij dat nodig hebben? Wij hebben toch op onze wagens gehomologeerde knaldempers. Dat sommige oldtimers en motorfietsen niet voldoen aan de normen is geen uitzondering. Dat zij die met een open uitlaat rijden, moeten inbinden, is begrijpelijk. Een oorverdovende uitlaat brengt niets op, dus dat het geluidsniveau naar beneden gebracht moet worden voor die voertuigen vind ik normaal.

BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

Klinkt goed Alain.

Het zal wel weer gedoe om niks zijn.
Er is natuurlijk weer ergens een dorpje waar veel notabelen wonen die hier last van hebben. (voor Nederland lees Wassenaar).
Die springen dan gelijk in het touw om de oldtimer liefhebber aan te pakken, want vermoedelijk is de hond van een te luide knalpot geschrokken.
Dat kan toch zo niet, hoor ik ze al zeggen.
We schakelen de politiek in (lees hier: mijn broer is staats secretaris die ook wat te doen moet hebben).
Wat kunnen mensen toch zeveren.
Ze kunnen werkelijk nergens meer tegen.
We moeten maar een stichting in het leven roepen.
Red de sportuitlaat, want er is niets mooier dan het geluid van een oude Cooper S door een open uitlaat, als bij 6500 toeren het gas los gelaten word.

rrrrrrrrrrrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRplofrrrrrrrrrplofplofrrrrrrrrrr

bijna 1 april zeker.

Quote
------
bijna 1 april zeker.
--------------------------
Haha, ja, goede grap, maar het had zomaar mogelijk geweest.
Er zijn wel meer dingen door de strot geduwd waarvan ik dacht dat het onzin was.
Neem toch voor de zekerheid maar de eigen snelle pannesponzen mee.

RRRRRRRRRRRRR(pannespons)rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Rondrit 2008

Wegens tijdsgebrek en een verminderde interesse voor Matramania,gaat de eer voor de organisatie van de rondrit 2008 volledig naar BENNY en ....

De interesse is er wel, echter de tijd ontbreekt een beetje op het moment.
Ook mijn moeder tobt op het moment en ligt in het ziekenhuis.
Dat brengt zo zijn verplichtingen.
84 jaar is ook een beste leeftijd en ze is altijd een kranig wijf geweest.
Valt niet mee om afhankelijk te worden dan.
Dat houdt me op het moment het meest bezig.

Van deze kant is er weinig te melden en werk aan de auto is er nog genoeg.
Vanmiddag gaan we een 200 km testritje doen.
Heb er vertrouwen in.
Dit wordt denk ik de langste rit voor de Murena sinds 1990.

Vingers gekruist.

euhm, ik kom af, daartegen moet de Bagheera toch wel wat kilometers onder de wielen hebben, totnogtoe niet echt veel problemen gehad. Maar ik schrijf me een dezer zeker in.

Mijn Murena zal erbij zijn, met 3 personen. Gisteren ingeschreven.

Als de auto goed is om de trip te doen ga ik zeker.
De vrouw mort een beetje over de lengte van de rit.(600km).
Mijn schoonzoon heeft er wel zin in misschien.
Ik besluit begin volgende maand.
Nog wat te veel onzekerheden op het moment.

Herman.

Vandaag met Paul en Micheline de rit gaan verkennen, en het roadbook gecorrigeerd. E?n probleem, de plaats van samenkomst " Place2b" is overgenomen en heropend zijn deuren op 1 mei. Ik hoop dat ik niet moet uitkijken naar een andere plaats.
Paul mijn oprechte dank voor de hulp.

No problem, you're welcome!
Je roept maar.

De Murena heeft de testrit zonder problemen doorstaan.
Heb alleen het idee dat de hydraulica van de koppeling niet helemaal luchtvrij is.
Het pedaal voelt wat vaag, heb echter geen lekkage.
Voel wel wat tocht onder uit de deuren.
Heb laatst nog een paar stukken deurrubber gekregen van The Eagle en zal die er van de week is even onderin zetten.

Was een ontspannen rit.
De auto ligt goed op de weg en stuurt direct.
Motor loopt als een zonnetje.
Onderweg nog een paar heftige regenbuien gehad en alles is waterdicht .
Ziet er bemoedigend uit allemaal.

mvgr Herman.

Hoe doen de ruitenwissers het??? Ik ben daar zelf niet zo tevreden van.

De ruitenwissers konden het maar net bolwerken, maar dat is een bekend probleem van de Murena.
Ik moet dat ook nog aanpakken.
Dit komt namelijk door een smeertekort op de assen van de ruitenwisser.
Heb even een tijdelijke oplossing uitgevoerd.
Even de moeren loshalen en dan kun je de assen enigzins heen en weer bewegen.
Daar een beetje kruipolie op doen.
Beter zou zijn de boel even te demonteren en de assen aan te pakken, maar dat is nogal een klus.
Als dat dan gedaan is kun je plastic afdekkapjes van BMW 3 serie monteren met zuurvrij siliconenkit volgens zeggen.
Dit zou het probleem van oxidatie op de assen oplossen.

mvgr Herman

White Lithium (wit vet) tussen de bewegende delen spuiten.

Het kan ook een van de stangen zijn, van het meganisme onder de wissers zelf.
Ik heb er eens een gevonden die met ijzerdraad aan elkaar zat, als het in de bovenzijde zit mag je wel oppassen want dan kunnen die stangen los komen.
recept neem een flacon Anti rain mee, in noodgevallen heb je geen wissers nodig.

groeten Cornelis

Ik heb zeer goede ervaringen met Rain-X

Bij mij gaat het om mijn bagheera maar ik denk dat deze systemen ongeveer het zelfde zijn. Ik heb een controle gedaan op alle gewrichten en armpjes, een beetje speling op de as waar de ruitenwisser op vast zit. Ik kan me niet voorstellen dat het probleem is. Ik heb mijn ruiten ook behandeld met Rain-X. Ik krijg dat springen van de ruitenwissers maar moeilijk weg, ze doen het niet altijd maar v????l te veel. Dat is een ergernis. Ik ben terug naar kleiner ruitenwisser overgestapt en het help een beetje.