Gasveren achterklep gezocht. @ Alternatief gevonden @

Paul · Post by **Paul** » Mon Dec 31, 2007 5:28 pm

Benny, je kan mogelijk iets regelen met Jurgen.

Ik vermoed dat de versie voor Jurgen niet electrisch geleidend dient te zijn, of vergis ik mij?

jurgen M · Post by **jurgen M** » Tue Jan 01, 2008 1:18 pm

Idd, ik heb geen elektrische geleiding nodig, als Benny het ziet zitten neem ik ze van hem over.

benny · Post by **benny** » Tue Jan 01, 2008 2:03 pm

Ik zal het eens aan mijn zoon vragen. En ondertussen zal ik eens kijken wat er zou moeten besteld worden.

benny · Post by **benny** » Wed Jan 02, 2008 8:06 pm

Paul, moet de firma waar je die zuigers bestelt, die gasveren bestellen, of hebben ze die in voorraad liggen? Het is namelijk zo dat bij de serie Lift-omat bij bestelling de druk in de gasveer kan gekozen worden.

benny · Post by **benny** » Wed Jan 02, 2008 8:47 pm

Paul, wil je eens inlichtingen nemen voor de volgende gasveren
697737/225N/K1/D4 dit tweemaal.
IN DE VERSIES : LIFT-O-MAT en ELEKTRO-LIFT
De originele gasveren zijn 210N sterk, en in het Lift-O-Mat gamma verspringen ze per 25N vandaar de lichtere versie van de vorige bestelling.

benny · Post by **benny** » Wed Jan 02, 2008 8:52 pm

Hallo Jurgen, mijn zoon Randy is akkoord met de ruil, indien de prijs van die andere zuigers niet de pan uitswingt, en indien de nieuwe zuigers er zijn bij de meeting in februari. Daar zouden we die dan ruilen en de nieuwe monteren want het is iets van 15 minuutjes werk. Anders zouden we zonder moeten terugkerten en dat ziet hij niet zitten. Hopelijk hebje hiervoor begrip.

benny · Post by **benny** » Wed Jan 02, 2008 9:07 pm

Jurgen ik dacht nog aan iets anders. Indien mijn zoon die gasveren nog niet in zijn bezit mocht hebben niet tegenstaande hij ze besteld heeft, kunnen we misschien tijdelijk jou originele gasveren (indien ze nog goed werken) op Randy's Murena monteren. En bij een andere bijeenkomst kan je ze dan terug krijgen. Aan u de keuze.

jurgen M · Post by **jurgen M** » Thu Jan 03, 2008 10:07 am

Ok, ik zal ze meebrengen naar de meeting, maar of ze nog goed werken? Anders monteerde ik natuulijk geen nieuwe..

Paul · Post by **Paul** » Thu Jan 03, 2008 10:45 am

Dat is hier mooi geregeld.

Ik zal eens informeren.
Ze liggen niet op voorraad vandaar de wat lange levertijd.
De prijs zal niet sterk schommelen denk ik.

benny · Post by **benny** » Thu Jan 03, 2008 6:13 pm

We zijn in blijde verwachting. Ik vraag mij af wat Frank hier tegenover zou kunnen stellen.

zeuneke · Post by **zeuneke** » Sun Jan 06, 2008 9:19 pm

Hey jongens sorrry dat het wat geduurd heeft maar de uitleg vindt je verder op dit forum, ik heb een prijs voor de gasveren van Stabilus 697737 van 250 N voor 13,35 Euro da's met korting en btw eraf, als je wil kan ik die bestellen ,maar liefst in ??n keer da's ook makkelijker om ze met mijn baas afte rekenen

groeten Frank

ps check nieuwe tread voor meer info

jurgen M · Post by **jurgen M** » Mon Jan 07, 2008 9:57 am

Dat zijn pas interesante prijzen.

Paul · Post by **Paul** » Mon Jan 07, 2008 10:54 am

Daar kan ik niet tegen op, sorry.

benny · Post by **benny** » Mon Jan 07, 2008 3:49 pm

Jurgen, je kunt het misschien regelen met Frank. Het is goedkoper, en het is waarschijnlijk dichter bij de deur. Ik heb voor de twee 42 euro betaald.

Frank, kan je eens vragen hoeveel het voor mijn bestelling zou kosten?
Dus 697737 van 225N en de koppelingen K1 en D4 in de versie ELEKTRO-LIFT
groeten Benny.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Thu Jan 10, 2008 11:00 am

Ja, ik zou wel eens willen weten of deze ook te verkrijgen zijn voor een bagheera. Volgens mijn meting met een weegschaal hebben deze een kracht van 30Nm.
Omdat ik lamellen op mijn ruit heb liggen gaat deze als het een beetje kouder is niet zonder hulp open en in de zomer soms en soms niet.
Dus ik had eigenlijk ??n sterkere nodig. Ik heb verschillende oude gasveren getest op een weegschaal en ga nu de beste eens proberen. Ik ben benieuwd!

benny · Post by **benny** » Sat Jan 12, 2008 6:42 pm

Godfried, ik denk dat je een gasveer nodig hebt die een kracht onkwikkelt van 420N. Dit denk ik, want de ruit van een Bagheera is ongeveer even groot, en de kracht van die ene gasveer moet de som zijn van de 2 op een Murena. Wanneer je de totale lengte,de slag, de 2 diameters kent, weet je welke gasveer je moet bestellen. Dan is het nog enkel de gepaste koppelingen op de uiteinden kiezen.
Staat er niets op de gasveer, of op een andere die je nog liggen hebt?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sun Jan 13, 2008 11:15 am

Dag Benny,

Ik zal het eens bekijken, alvast bedankt voor de informatie.

Bagheera_II · Post by **Bagheera_II** » Mon Feb 25, 2008 6:02 pm

Hi Folks,

instead original lifters from the Murena (00 325960 00) I normally take used HORIZON-lifters and exchange the ends. They are often too tough for a Horizon but they have still enough power to lift up a Murena-rearscreen....

Cheers

J?rgen
www.simcat.net

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed Feb 27, 2008 12:07 pm

Dag Benny,

De gasveer die er nu opstaan heeft een kracht van 320N. Dit zijn de originele.

oetker · Post by **oetker** » Mon Mar 03, 2008 11:07 pm

Naar aanleiding van dit topic heb ik getracht de lift-o-mat gasveren te bestellen via de reguliere autohandel.
Die wilde ze wel leveren voor 80 Euro.
Dat was te duur naar mijn mening (blijf een Hollander)
Ik heb via ebay in Duitsland gasveren gekocht voor een Fiat Tipo voor 20Euro plus 10 verzending..
Ik heb een poly klep en die is niet zo zwaar, maar ivm het teruglopen van de gasdruk heb ik besloten voor de Tipo veren te kiezen.
Als ze met een paar jaar een 20% zouden verlieze zou het nog voldoende zijn.

De druk is 270N maar blijkt bij nameten wel 350N te zijn

Dat lijkt me wat veel voor een raam (NB: zou kunnen breken door zoveel kracht.
De uiteinden zijn M6
Ze zijn ook iets te kort maar heb bij de Praxis M6 draadbussen voor een paar Euro gekocht.

Daar heb ik er 1 van opgezet met een stukje M6 draadeind.

1 strut was al voldoende om de klep volledig te laten werken.
De plastic kogelkop past zo op de kogel van de Murena en het draadeinde tapte zichzelf in de plasic houder van de andere kant.
Ik heb ze er alle 2 maar opgezet en mijn klep gaat super omhoog.
Niet je gezicht er boven houden anders ga je knock out.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Mar 04, 2008 6:35 pm

Er zijn veel mogelijkheden als je niet kijkt naar een stukje draadstang!

oetker · Post by **oetker** » Tue Mar 04, 2008 8:06 pm

Je kunt het met een stukje krimpkous makkelijk afwerken.
Hier een van de probeersels met 2 tussenstukjes en krimpkous.
Was net iets te groot.

De messing draadbus misstaat ook niet.

Had rekening gehouden met een slag van 240 mm.

Werkt goed, maar niet aan te raden voor glas denk ik.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Mar 04, 2008 8:23 pm

Het ziet er beter uit dan verwacht. Die krimpkous is toch handig, ik heb er nog nooit mee gewerkt.

Paul · Post by **Paul** » Wed Mar 05, 2008 9:12 am

Krimpkous bestaat in verschillende maten en kwaliteiten!
Sommige (van lijm voorziene) soorten zijn uitermate geschikt om te beschermen tegen vocht indringing bij elektrische bekabeling.
De dikke soort laat toe om een draadstang af te werken (is wel een relatief dure optie).

Als je ziet dat voor een +/-45? een correct stel (2 dus) kan bekomen worden.

Maar knutselen kan ook een uitdaging zijn.

oetker · Post by **oetker** » Wed Mar 05, 2008 9:34 am

@ Paul.

De draadstang is nooit in het zicht geweest, en er is alleen een kort stukje gebruikt voor de verbinding van de bus naar het plastic.
Had ook een bout met afgezaagde kop kunnen nemen.
De Tipo gasveer is zonder de bus 58 cm.
Met die bussen kun je zelf de lengte bepalen.
De slag blijft 24 cm en dat is voldoende om nog 6 cm bus te kunnen tussenzetten.
1 bus is 4 cm voor de M6.

De Stabilus is ook iets te kort.
Misschien een idee om ze daar ook tussen te zetten.
Ze zijn er ook in M8.

De gasveren worden door de reguliere autohandel bij Onkenhout besteld.
Ik krijg daar korting maar moest toch voor een setje 80 Euro betalen.
Als ik zie wat jullie betalen blijft er toch wel een hoop aan de strijkstok hangen.

Krimpkous is echt niet duur.
Heb 35 jaar geleden voor FL 30.- besteld en dat is nog steeds niet op.
Onlangs voor een paar centen de meest gangbare bij besteld.
Komt best goed van pas straks in de murena als ik alle connectoren ga verwijderen.

Paul · Post by **Paul** » Wed Mar 05, 2008 9:44 am

De gangbare krimpkous is echt niet duur, echter de betere soorten die van lijm voorzien zijn........... +/-2? voor 0,5m 9-3mm.

Ik heb blijkbaar een aangeboren keuze voor het duurste (beste?) en durf deze dan ook aanprijzen bij gebruik aan electrische verbindingen.

80? voor een setje gasveren die nog dienen aangepast te worden????? Om even achterover van te vallen, mischien zijn ze verguld maar zie je het niet.

oetker · Post by **oetker** » Wed Mar 05, 2008 9:54 am

@ Paul

Ik gebruik ze zonder lijm, maar als ik een waterdichte verbinding wil maken met de gangbare krimpkous doe ik daar een laagje siliconenkit tussen en krimp ze dan, en dat is goed waterdicht.

Paul · Post by **Paul** » Wed Mar 05, 2008 10:45 am

Excuseert, maar dat noem ik echt niet de beste (mooiste) oplossing en werkwijze.

Dit geeft echt geen goed resultaat en al helemaal niet op lange termijn, ik veronderstel dat u op de hoogte bent van het feit dat er zich in de meeste siliconen zuren bevinden! Metalen en zuren, de resultaten van deze combinatie zou Matra mensen dienen af te schrikken!

oetker · Post by **oetker** » Wed Mar 05, 2008 11:22 am

Meestal sop ik alleen de eindjes van de van de krimpkous.
Je kunt natuurlijk ook een PU kit nemen als je daar bang voor bent.

In mijn levenslange carriere in de electronica heb ik toch weinig negatieve effecten gezien van siliconenkit op metalen, en dan spreek ik vanuit de praktijk.
Van water wel.
Hangt misschien een beetje van de samenstelling van de kit af.

In de Murena is denk ik een druipwaterdichte verbinding voldoende, immers de gewone connectors zijn gewoon open aan de achterzijde en dat is ook duidelijk aan de verbindingen te zien.
Dat was dus ook geen goede methode.
Uiteindelijk is elke connector een zwakke plek als ze ouder worden.
Niets er aan doen is ook geen optie.

mvgr Herman

Paul · Post by **Paul** » Wed Mar 05, 2008 11:48 am

Zit ook al een tijdje (+30j) in de herstelbranche (bruingoed & witgoed), dus ik kom ook wel wat tegen.
Mijn ervaringen van dergelijke materialen ??, de kabels gaan oxideren. Je hebt helemaal gelijk wat dat water betreft met die klemcontacten.

Er is voor mij echter maar een methode en dat is de beste, dat vult ieder naar beste vermogen, kunnen en ervaring in. Net daar zit deze nuance.
Ik bedoel maar dat je toch even goed voor het zekere dan voor het minder zekere kunt gaan als je dan toch bezig bent en dat wenst. Die siliconen gaan ook lekker morsen en verkleuren, dat vind ik geen zicht en laat geen professionele indruk na. Je weet wel?.., het is wel OK maar toch?? Bij mij althans.
Je doet uiteraard wat je wenst, maar anderen kunnen hier zelf hun conclusies uit halen. Dat is mijn bedoeling en ja, ik weet het ik ben een lastpak.

MatraMania

Gasveren achterklep gezocht. @ Alternatief gevonden @

hatchback-lifters