MatraMania

En Alain, weet je al wanneer je naar Godfried gaat?




grt harry de matra.

Zondag 10/6 ben ik in Frankrijk, 17/6 in de walen
Probeer zondag 24/6 in de loop van de ochtend.
Kan alleen op zondag of in de week na 21u.
Godfried kan je me een idee geven hoeveel ik moet meenemen, kwestie van aangepast vervoer te voorzien.

Ok dan hoor ik het wel en vergeet mijn onderdelen niet hé Alain.




grt harry de matra.

Nee Harry ze liggen veilig klaar voor jou.

ALAIN VAN AKEN wrote:Herman, heb me geregistreerd op hun site maar kan de moeren niet besteld. Heb mail gestuurd.

Het is alweer even geleden dus ik weet niet meer hoe ik het gedaan heb.
Je zal wel bericht krijgen denk ik.

Voorlopig nog niets, ben in blijde verwachting.

Mecaparts schijnt ze ook te verkopen voor A310
nummer MP1756

http://www.mecaparts.com/Cinematique/pa ... page=17#ok

Alain, kan je me toch maar de onderdelen opsturen want ik heb vandaag mijn pomp ook eens bekeken en ik vertrouw die ook niet meer echt. Je zeg me maar hoeveel verzending er bij komt en op welke rekening ik het geld moet storten.





grt harry de matra.

Alain, kan je me twee pompen opsturen of heb je er geen meer?




grt harry de matra.

2 geen probleem, dan ga je wel tot in WE moeten wachten. Pomp ligt in Mechelen.

Alain, kan je me die onderdelen al opsturen ik wil zo rap mogelijk die nieuwe benzinepomp zetten en als je bij Godfried komt neem je die tweede pomp dan maar mee dan kom wel naar Godfried als je daar bent voor die twee de pomp.





grt harry de matra.

Gaat op de post Harry, hou de postbode in het oog

Ok Alain, je moet me wel zeggen hoeveel ik je moet betalen hé met de verzending en alvast bedankt.




grt harry de matra.

Komt voor mekaar.

Richard wrote:goed te zien dat het dus wel dicht kan zijn. heb net ook nog even gekeken en moet toegeven dat ik ondanks dat het zondag is toch heb gevloekt ik heb alweer een stroompje olie !

ben blij dat ik de olie heb ververst, nu mijn carter weer lekt, lekt deze tenminste schone olie. Voordat de aluminium pakking er is wil ik dit nogmaals aanpakken, ik vindt het nl enorm irritant, hoop werk doen voor niets. Ik heb met een kleine pakking getest om tekenen en lasersnijden gaat. Het resultaat is prima. Ik hoop met dikker pakking papier een beter resultaat te krijgen.

Herman geeft aan dat het aluminium 2mm dik is, zou dit ook een beter dikte zijn voor papier pakking, of is dit te dik ?

Ik ga het er maar eens op wagen. Pakking is net te groot om ineens te maken. Ik denk dat ik ervoor kies om het in 2 delen te maken, met een soort van puzzelstukje verbinding. Ik hoop dat een dikke pakking op deze manier aangebracht met vloeibare pakking wel dicht is.

Richard wrote:

Richard wrote:goed te zien dat het dus wel dicht kan zijn. heb net ook nog even gekeken en moet toegeven dat ik ondanks dat het zondag is toch heb gevloekt ik heb alweer een stroompje olie !

ben blij dat ik de olie heb ververst, nu mijn carter weer lekt, lekt deze tenminste schone olie. Voordat de aluminium pakking er is wil ik dit nogmaals aanpakken, ik vindt het nl enorm irritant, hoop werk doen voor niets. Ik heb met een kleine pakking getest om tekenen en lasersnijden gaat. Het resultaat is prima. Ik hoop met dikker pakking papier een beter resultaat te krijgen.

Herman geeft aan dat het aluminium 2mm dik is, zou dit ook een beter dikte zijn voor papier pakking, of is dit te dik ?

Ik ga het er maar eens op wagen. Pakking is net te groot om ineens te maken. Ik denk dat ik ervoor kies om het in 2 delen te maken, met een soort van puzzelstukje verbinding. Ik hoop dat een dikke pakking op deze manier aangebracht met vloeibare pakking wel dicht is.

De alu pakking voor de 1.6 mag wel dunner zijn.
De 2.2 luisterd nauwer.
Ik zou even afwachten. en voor nood de lekkage dicht smeren met een pasta.
Heb deze week de brug nog en ga daarna even afspreken met Henk.
Even overleggen wat de mogelijkheden zijn.

ja, ik wil wel wachten maar heb de komende tijd nog wel even wat vrije momenten. Uit fatsoen kan ik de wagen niet bij iemand op de inrit zetten want dan zit die met de vlekken. dit uitsnijden gaat op zich goed, dus is denk ik het proberen waard. Ik moet nog ff zien hoe of wat ik ga doen.

Ik heb deze vloeibare pakking gebruikt en ben er tevreden van.

http://www.mahotec.com/pakking-c-46.html

Herman neem je de zwarte kit? Eigenschappen tussen de rode en de zwarte zijn redelijk gelijklopend.

kan ik eens proberen, gebruikte nu blauwe silicone van Loctite

Ik hoop met dikker pakking papier een beter resultaat te krijgen.

dikke papieren pakkingen is mijn inziens geen goede optie.
De structuur van het papier veranderd in de loop der tijd,(hard worden door hoge temperaturen) met gevolg toch weer lekkage.
als de pakking dan toch van papier moet zijn zou ik zeggen dun papier ca. 0,2 mm in combinatie met vloeibare pakking.
en vooral schone vlakken.

tja de huidige is 0,4 ongeveer, alles ontvet, geschuurd, maar toch lekkage. dan wordt het wel een lastig verhaal

Die blauwe Loctite gebruikte ik vroeger ook altijd maar kreeg altijd weer lekkage.
Nooit meer.

4 jaar geleden heb ik nieuwe zuigerveren geplaatst in de 1.6 en toen moest ook het carter eraf.
Die heb ik toen terug geplaats met de normale papieren pakking en Valma rode vloeibare pakking gebruikt.
Ik gebruik de Murena zo goed als dagelijks voor woon werk, en het blok is na al die tijd nog kurkdroog.
Net even een foto gemaakt op de parkeerplaats:
Nadeel is wel dat die rode Valma heel slecht te verwijderen is wanneer er gesleuteld moet worden.
Maar die blauwe Loctite veeg je er zo vanaf.

Nadeel van een lekvrij blok is ook dat alles gaat corroderen

Ja die ziet er mooi droog uit zo moet dat ook hé.





grt harry de matra.

droog, kom je niet vaak tegen. De meeste zweten meer

Ik gebruik de zwarte en je hebt ze ook van Wyns.
De Mahotec kan hoge temperaturen aan en voelt na droging aan als rubber.
Ik heb er in middels al wat goede ervaringen mee.
De 2.2 is nog steeds helemaal droog op de alu pakking met deze sealing.

Herman

Alain kan je me een PM sturen met het rekening nummer waar ik het geld op moet storten en het bedrag.



grt harry de matra.

Gewoon op de clubrekening, zie PM

Ok zal ik doen.




grt harry de matra.

murena81 wrote:Die blauwe Loctite gebruikte ik vroeger ook altijd maar kreeg altijd weer lekkage.
Nooit meer.

4 jaar geleden heb ik nieuwe zuigerveren geplaatst in de 1.6 en toen moest ook het carter eraf.
Die heb ik toen terug geplaats met de normale papieren pakking en Valma rode vloeibare pakking gebruikt.

Valma.JPG

Ik gebruik de Murena zo goed als dagelijks voor woon werk, en het blok is na al die tijd nog kurkdroog.
Net even een foto gemaakt op de parkeerplaats:

carter.JPG

Nadeel is wel dat die rode Valma heel slecht te verwijderen is wanneer er gesleuteld moet worden.
Maar die blauwe Loctite veeg je er zo vanaf.

Nadeel van een lekvrij blok is ook dat alles gaat corroderen

ik zie dit alleen in mijn dromen