MatraMania

ik heb vandaag een nieuwe gaskabel geplaatst de oude was over net aan de carburator
zag ook dat er wat roest aan het plaatje aan de benzine tank zat dit ook even behandeld
fotos horen anders

Kabel is bij mij ook slecht.
Even zoeken naar een verzinkte tandem remkabel.
De RVS breekt sneller zegt men.
Weet niet of dit waar is.
Wat heb jij gebruikt?

Herman

ik heb een kabel uit een reparatie kit voor een peugeot gebruikt versterkte staal draad heb de zelfde
kabel in mijn citroen bx is wel sterk is geen rvs maar een soort van verhard staal is zeer stevig is dubbel
zo dik als de gaskabel die erin zat dit is toch al positief de oude was echt doorgesleten ben blij dat ik
dit heb aangepakt gas geven gaat veel leuker en ook geleidelijker hoef niet zoveel kracht te zetten

graindourze renaud wrote:ik heb een kabel uit een reparatie kit voor een peugeot gebruikt versterkte staal draad heb de zelfde
kabel in mijn citroen bx is wel sterk is geen rvs maar een soort van verhard staal is zeer stevig is dubbel
zo dik als de gaskabel

Weet je het Peugeot nummer daar van of in welke Peugeot die thuishoorde?

Groet Herman

Hij matramannen als je een achter remkabel van een tamdemfiets neemt dat gaat perfect en kost bijna niets.







grt harry de matra.

nee het was een kit voor reparatie van gaskabels ik weet niet welke het is lag in een zak van de aldi stond geen nummer op en garagist weet het niet meer hij heeft dat al 10 jaar in zijn garage liggen ik moet ook eens zo eenremkabel va een fiets kopen is gemakelijk voor onderweg

OK.
Ik was bij de fietsenmaker en volgens mij denkt hij dat die kabels van goud zijn.
Ik heb er een paar op E-bay besteld in een scootershop.
Zijn universeel voor scooters.
De fietskabels zijn vaak wat dun.
De verkoper wist alleen te vertellen dat ze 3.5 meter waren.
Wat voor materiaal wist hij niet
Vroeger zeker banketbakker geweest.
Ik post nog als ze binnen zijn en geschikt.

Groet Herman

Herman, die van de fiets zijn even dik als de gaskabel van de matra dat was bij mij toch.
De kabel mag ook niet te dik zijn dan blijf de gas hangen die zijn te stijf .







grt harry de matra.

hendrik wrote:Herman, die van de fiets zijn even dik als de gaskabel van de matra dat was bij mij toch.
De kabel mag ook niet te dik zijn dan blijf de gas hangen die zijn te stijf .

Ja dat is zo, maar ook daar heb je diktes in en verschil tussen RVS en gegalvaniseerd.
Die van Renaud is ook wat dik zo te zien.
Trekbandje bij Renaud is een noodoplossing dat die er niet uit schiet.
Bij mijn 1.6 zit zelfs een veer extra om de gasklep genoeg terug te trekken.

Groet Herman

Dat heb ik ook herman, een extra veer en dat werkt goed.








grt harry de matra.

de nieuwe kabel die ik heb geplaatst is dikker als de oude maar wel 2keer zo soepel dus bij gas lossen komt het pedaal nog sneller terug dan vroeger
deze kabel heeft een samenstelling van meerdere kleinere draadjes dan de vorige kabel daarom is deze zo soepel het lijk alsof er een veer opzit maar is niet zo rijd ook heel aangenaam nu vroeger moes je het pedaal hard induwen nu gaat het zelfs met je kleine teen

Gaskabel van Herman geplaatst:
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-SXR-UNI ... yzDwAxxGzA

Voor iedereen die het ook wil doen.

1. Splitpen en ring verwijderen van gaspedaal.
2. Blokje waarmee gaskabel vastzit van stang schuiven.
3. Blokje opendraaien, zodat kabel loskomt.
4. Op carburateur gaskabel van gashevel nemen en uit de buitenkabel trekken.
5. Vanaf de kant van de carburateur de nieuwe kabel in buitenkabel duwen. Geen kracht gebruiken, moet heel gemakkelijk gaan.
Als kracht nodig is dan haakt de binnenkabel ergens in de buitenkabel.
6. In dat geval moet vermoedelijk de buitenkabel vervangen worden, of je nieuwe binnenkabel heeft een draadje los zitten aan de voorkant.
7. Indien de nieuwe kabel niet beschikt over een passend tonnetje-nippel, dan het oude tonnetje-nippel van de oude kabel gebruiken (kan alleen als de oude demonteerbaar is natuurlijk)
Anders zijn tonnetje-nippels bij fietsenhandel verkrijgbaar.
8. Blokje aan de gaspedaal zijde op gaskabel monteren, zodanig dat er een klein beetje speling in de kabel blijft bij "gas los".
9. Blokje op stang schuiven en ring plus splitpen weer monteren.
10. Splitpen open buigen zodat hij er niet meer af kan.
11. Controleren of gaskabel een klein beetje speling overhoudt bij "gas los" en warme motor.
12. Klaar.


Bijgevoegd de auto kabel...die was wel op

Nu ik weet dat ze passen zal ik er nog een paar neerleggen voor reserve.

Groet Herman

Vroeger moest ik elke twee jaar wel een kabel vervangen, dat werd ik een beetje zat.
De kabel brak altijd in de scherpe bocht van het gaffeltje, gewoon van metaalvermoeiing.
Toen heb ik het gaffeltje op de carburateur verbreed zodat er een kettinkje tussen paste.
Twee Sturmey Archer fiets versnellings kettinkjes aan elkaar geklonken en de boel gemonteerd.

Ik rij nu al meer dan 12 jaar met dezelfde gaskabel rond.
Af en toe een druppeltje olie op de ketting.

Originele oplossing, en je hebt ineens ook een fijnregeling voor de kabellengte erbij.

Ja dat is goed bekeken het is beter dan het originele.




grt harry de matra.

Dank, ja werkt echt goed.
Het kettinkje zou je ook kunnen vervangen voor een stukje goede vislijn of nylon koord, dat kan ook goed tegen buigen.
Maar ik weet niet wat dat doet bij warmte en met olie enzo.

Slim