MatraMania

Posted: **Wed Mar 25, 2020 8:07 pm**

oetker wrote: ↑Mon Jul 30, 2012 9:21 pm Tja nu zit ik dus ineens met een Rat.
Om te rijden moet er toch wel wat aan de rat gedaan worden.
Ondanks dat ik van de laatste jaren eeen slordige €5000.- aan rekeningen heb, vraag ik me af wat ze daar dan voor gedaan hebben.
Geen stap te veel dus.
Wat ik na bekijken kon zien.

Nieuwe uitlaat.
Koppelingsplaten.
Startmotor. 3x
Hoofdremcilinder.
Diverse rubber voortrein en achtertrein.
2 nieuwe banden.
Ruitenwisser stangkoppelingen.
Pakkingset en koppakking.

Wat is dringend.
Dynamo kapot.
Veroeste remleidingen en lek.
Rembekrachtiger reviseren.
Snaar door de dynamo gebroken.
Eigenlijk alles in het koelsysteem.
Linker draagarm uithalen en controleren op doorroesten en behandelen.
2 achterbanden (daar gaan we weer).

Gelukkig verzamel ik nog wel is wat onderdelen waar ik voor een leuk prijsje aan kan komen.

Zo had ik nog een bekrachtiger en die heb ik overhaast klaar gemaakt.
Een reserve dynamo had ik nog niet, want ik had die van de 2.2 pas gedaan dus er was nog geen noodzaak.

http://www.matramania.be/phpBB2/viewtopic.php?t=1279

Het mooie van deze dynamo is dat die 5-10 Amp meer kan leveren dan de originele.
Om te beginnen heb ik de oude dus maar gangbaar gemaakt.
De dynamo zat vast en zo te zien een lager.
Uit elkaar halen maar want Peter heeft dit soort lagers bakken vol van.

Deze lager was kapot.

Nieuwe ingezet.

Omdat de lager heet was gelopen was de plastic koelvin gesmolten.

Voor € 17.50 kon ik bij een dynamo revisiebedrijf een gebruikte op de kop tikken.

Hierdoor kon ik de dynamo weer OK krijgen.
Gemaakt voor Ratprijs dus

Ik had van mijn 2.2 nog een bekrachtiger liggen die ik gedeeltelijk klaar had gemaakt.
Die moet nu af.

Verfrolletje als aanzuig filter.

Regroupement de prêt immobilier

Ook weer OK.

Ik had nog wat remleidingen op maat liggen en een goede remkrachtverdeler.
Morgen even langs Carjoy voor wat stukken.
Woensdag gaan we er aan beginnen.

Oetker.

Welke remkrachtverdeler had je?

Posted: **Sun Mar 29, 2020 2:49 pm**

Quote. "Welke remkrachtverdeler had je?"

Sorry voor mijn wat trage antwoord.
Deze is nog de originele die er af kwam.
Kon hem aardig goed krijgen. na wat ontroesten en WD40.
Degene op de foto is voor een 2.2.
Ik denk dat er een klein verschil is in remdruk tussen alle Matra's uitrgerust met dit type,
alhoewel er volgens mij niets over in de manual staat.
Zal ik nog is napluizen

Groet Herman

Posted: **Wed Jun 30, 2021 3:36 am**

ik ben de draad weer een beetje aan het oppakken na de herseninfarct/Tia die ik gehad heb.
Ben veel vaardigheden kwijt en de fijne motoriek is een puinhoop.
Ik zal binnen afzienbare tijd deze hobby vaarwel moeten zeggen.
Ik heb de 2.2 al een tijdje te koop staan voor 6.500 Euri maar de interesse in NL is matig.
Is toch weinig geld voor een goedrijdende Murena waar al zeer veel aan gedaan is.
Tegen een meerprijs ook nog alle originele onderdelen voor de ombouw daar bij.
Wordt die in de komende maanden niet verkocht gaat die voor export auto.

Ben de draad weer een beetje aan het oppakken.
Was bij de 1.6 de stabilisatierubbers voorde 2e keer aan het verangen en hetviel mij op dat de bodem van de Murena op een plekje alleen nog door de matten werd vastgehouden.
Dat had bij de keuring niemand gezien.
Maar even met een hamer wat verder gekeken.

: IMG_20210629_160032_536 (Small).jpg (105.61 KiB) Viewed 4228 times

We hebben wat te doen.
Alle voor de stoelen tot dhet schtbord gaat vervangen.
De balken zijn nog als nieuw. ongelofelijk en alles waar de stoelen op rusten ook

Posted: **Wed Jun 30, 2021 7:46 am**

Dag Herman,
Spijtig te horen dat het je niet zo goed gaat. Dat je niet veel te willen hebt weet ik uit ervaring, gewoon het beste er van maken en doe nog wat je graag doet en kunt.
Onbegrijpelijk dat er zo een groot slecht stuk in de bodem zit van je Murena. Dit verwacht je niet van een gegalvaniseerde plaat, maar de leeftijd eist zijn tol.
Succes met de herstelling.

Posted: **Wed Jun 30, 2021 10:05 am**

Ooi Herman, dat is raar hé ik heb bij die twee Murena's wat ik gesloopt hebt geen roest aan de bodem gezien wel achter aan de rechterkant achter de polyester succes er mee. En ook succes met jou herstel hé.

grt harry de matra.

Posted: **Wed Jun 30, 2021 8:26 pm**

Sterkte met het verder herstel, Herman.

Posted: **Wed Jun 30, 2021 9:15 pm**

Sterkte met je herstel Herman en doe maar rustig aan.

Alles mag en niks moet , gewoon je tijd nemen.

Veel succes ook met de herstelling van de Murena.

Posted: **Fri Jul 02, 2021 8:53 pm**

Veel sterkte en blijf vooral (rustig) bezig, beste remedie

Posted: **Sat Jul 03, 2021 11:10 am**

Gezondheid gaat voor alles. Geniet maar luister naar je lichaam. Doe rustig verder aan je Murena, als ge u goed voelt en als de goesting er is.

Posted: **Sat Jul 03, 2021 9:50 pm**

Rustig aan Herman,
En je bent nog steeds welkom voor een bakkie.

beterschap,
Henk

Posted: **Sat Mar 25, 2023 11:10 pm**

Na meer als 4 jaar bij het motor revisiebedrijf gelegen te hebben is de motork klaar.
Had alleen het onder blok gebracht om na te kijken want verwachte eigenlijk niet dat er wat mee was.
Aangezien ik niet de juiste spullen heb om spelingen te meten vond ik dat ik dit aan de pro's over moest laten.

De motor had slechts 30.000km gelopen na de laatste upgrade naar de 4e overmaat. (NB :groter kan niet).
Er waren echter gebroken zuigerveren de krukaslagers waren slecht.
De lagers moest ik opzoeken en moesten overmaat 0.20 zijn.
Na wat omzwervingen waar bij de lager prijzen fenomenale hoogtes hadden bij de handelaren heb ik een passende set gevonden van een Simca 1000 0.20 overmaat en te vinden voor weinig geld.
De krukas is gebalanceerd, de nokkenas ok bevonden blok algeheel verder gecontroleerd.
De zuigerveren zijn vernieuwd alles volgens boekje uitgevoerd en inclusief materiaal voor €460 materiaal meegerekend was ik klaar.
Dat loonde het wachten, de motor stond er pas 4 jaar

Voor dat geld klaag ik niet, hetwas een match prijsje.
Ik heb hem opgehaald en de bok die ik 5 jaar terug gekocht had in elkaar gezet.

: IMG_20230325_152406_647.jpg (777.65 KiB) Viewed 2682 times

: IMG_20230325_152204_671.jpg (737.1 KiB) Viewed 2682 times

Ikkan op het moment niet de garage uit want een onverlaat heeft een ferari achter me neergezet en besloot toen maar ziek te worden.

: IMG_20230325_152259_109.jpg (935.92 KiB) Viewed 2682 times

: IMG_20230325_152246_982.jpg (889.52 KiB) Viewed 2682 times

: IMG_20230325_152308_704.jpg (894.77 KiB) Viewed 2682 times

Ihkhoef er nog niet direct uit dusg een probleem.
De sleutels zitten er in dus misschien een rondje uit proberen

Ben begonnen alle onderdelen weer is terug te zoeken die ik optimistisch overal neer gekwakt heb en al 5jaar rond slingeren.
Begonnen met de oliekeerring te vernieuwen.

: IMG_20230317_001020_028.jpg (719.02 KiB) Viewed 2682 times

wordt vervolgd

Posted: **Sun Mar 26, 2023 9:14 am**

oetker wrote: ↑Sat Mar 25, 2023 11:10 pm Na meer als 4 jaar bij het motor revisiebedrijf gelegen te hebben is de motork klaar.

Vier jaar dat is wel heel lang. Wat ben je een geduldig man.

Inderdaad dit is voor vakmannen die weten wat ze doen en de juiste gereedschappen hebben om dit tot een goed einde te brengen.
Je hebt het toch maar weer klaargekregen voor weinig geld.

Posted: **Sun Mar 26, 2023 12:06 pm**

Voor dat geld mag je niet klagen dat het wat langer geduurd heeft.

Posted: **Sun Mar 26, 2023 12:24 pm**

Het volgend probleem wat ikmoet tackelen is hier een koppakking voor te vinden.

De cilinder inhoud is nu 1700cc (4e overmaat.)
Kan hier niet meer de originele koppakking voor gebruiken.
De brandring zou er zo tussenuit liggen.
Iemand een idee waar of hoe bij te maken/leveren???

Posted: **Sun Mar 26, 2023 2:35 pm**

Na zo ogeveer 10x de raam mechanismes te hebben gerepareerd ga ik proberen het systeem te moderniseren.
de plastic buis is gedegradeerd en breekt steeds opeen andere plek af.
Het houdt een keer op.
Nu kan er geen raam meer open dus beide kanten weer overleden
Reanimatie heeft geen zin meer,
Hiervoor een systeem van een Subaru aangeschaft omdat deze ongeveer de juiste lengte heeft.
Alles op maat gemaakt beugels om gelast.
Bocht lichtelijk bijgebogen zodat die met de Murena overeen komt.
De kabels heb ik iets in moeten korten en nieuwe eind stop op de binnenkabels gezet.
Al met al weer een beste klus.
De reden om voor de Subaru te kiezen is de universele opzet.
Diverse uitgangen van motor en raam geleiders zijn tamelijk universeel en verschillende hoek montage mogelijkheden.

: IMG_20230128_143025_866.jpg (439.11 KiB) Viewed 2656 times

: IMG_20230128_142923_041.jpg (472.39 KiB) Viewed 2656 times

Heb 1 setje klaar liggen om te monteren.
De afloop post ik nog.

: IMG_20230128_142949_283.jpg (645.71 KiB) Viewed 2656 times

: IMG_20230128_143004_333.jpg (653.7 KiB) Viewed 2656 times

Posted: **Sun Mar 26, 2023 3:19 pm**

Voor de koppakking kan je hier misschien een oplossing vinden https://www.elmeso-reban.de/automotive.php

Posted: **Sun Mar 26, 2023 4:48 pm**

Dat raam mechanisme, Herman je bent een ware kunstenaar, wat je allemaal uitzoekt en bedenkt. Je weet goed waar je mee bezig bent. Petje af.

Voor de koppakking, als je helemaal vast loopt is het misschien mogelijk een koppakking uit koper plaat te laten snijden. (ik denk Laser) Bij het Saab forum is dat gedaan voor de Ford V4 met goed resultaat.
Probleem is wel dat de pakking in een CAD tekening gezet moet worden, een bedrijf dat dat wil doen en zal wel een klein serie moeten zijn om het voor kostprijs interessant te maken.
Weet zo niet of dit op een hobby 2d freestafel uitgesneden kan worden.

Posted: **Mon Mar 27, 2023 12:51 pm**

Ik ga er even vanuit dat je nu op 81.4mm zit, dan is dit de juiste koppakking:

https://www.mecaparts.com/product/mp8525/

Mecaparts levert tot boring 84mm (bijna 1800cc) dus de koppakking moet geen probleem zijn.

Posted: **Tue Apr 11, 2023 6:50 pm**

Mijn overmaat zuiger is 0.80
Ik heb even met Andreas Simon gemailed, die zegt dat dat het geen probleem is voor de originele maat koppakking.
Zelf heb ik ook even de pakking er bovenop gelegd en de brandring valt nog net buiten de cilinder 0.5mm ongeveer.
Ik heb een BGA enverschillendeAjusa pakkingen.
Denk er over om voor de BGA pakking te gaan, die is de dikste.

Posted: **Wed Apr 12, 2023 7:42 am**

oetker wrote: ↑Tue Apr 11, 2023 6:50 pm Mijn overmaat zuiger is 0.80
Ik heb even met Andreas Simon gemailed, die zegt dat dat het geen probleem is voor de originele maat koppakking.
Zelf heb ik ook even de pakking er bovenop gelegd en de brandring valt nog net buiten de cilinder 0.5mm ongeveer.
Ik heb een BGA enverschillendeAjusa pakkingen.
Denk er over om voor de BGA pakking te gaan, die is de dikste.

Herman, informeer ook eens bij die mannen wat je motorblok hebben gereviseerd, die weten daar alles van.

Posted: **Wed Apr 10, 2024 11:57 pm**

Zo, weer is even wat posten.
Het probleem met de motor is opgelost en er waren 3 oorzaken die er debet aan waren.
Moest nu wel oplossen want vandaag moest de auto gekeurd worden.
Er was een carb. probleem, een vacuum probleem en een ontekings probleem.
Kruipstroom in de verdeler/delco. de carb had ik al vervangen door een gereviseerde,en de switch voor het openen van de koplampen bleef af en toe hangen wat het probleem soms verergerde.
De auto loopt goed alhoewel de 3e cilnder niet boven de 10 bar komt en de ander cilinders richting 12 gaan.
Niet slecht voor een motor met 255.000 op de klok.
De auto is weer goed gekeurd tot 2026.

De ruitenwisser bladen waren slecht geworden en geloof het of niet ,maar de klassieke ruitenwisserbleden zijn steeds minder goed te vinden.
Iedereen komt nu met die vage Bosch wissers en die zien er niet uit op een young/old timer.
Bij Alieexpress verkopen ze rubber per meter voor weinig geld, en die kan je over zetten.
Voor een paar centen en wat moeite klaar.

Hier te koop.
https://nl.aliexpress.com/item/10050052 ... ry_from%3A

MatraMania

Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.

Re: Oetkers Rat-atouille.