MatraMania

We zijn hier nog met drie, Rudy zijn bagheera is van eigenaar verandert. Harry is de nieuwe trotse eigenaar.

Dat is ook zo ik ben blij dat ik nu ook een bagheera heb is wel nog wat mechanisch werk aan maar dat komt wel goed.







grt harry de matra.

Voordeel van het verhaal is wel dat er nu ook plaatjes in staan van een open differentieel. In het deel waar de lagers zitten zijn strepen te zien, kan dat kwaad ? In het tandwiel van de uitgaande as van de bak zit een groef op het midden van alle tanden, hoort dat zo te zijn ?

streepje op tandwiel is een oliekanaal.
strepen op lager ??

ja slecht omschreven, zeg maar de uitsparing in de behuizing waar de lagerschalen invallen. Het is iets zichtbaar op foto 20130421_155504.jpg

neem die deksel maar even mee.
kunnen we daar even over brainstormen

Dit soort tekst in een handboek blijft cryptisch (voor mij iig) .

3mm onder het buitenste oppervlak van de kap

is dat gemeten vanaf de kant waar de af naar binnen gaat ?
zeg maar de kant waar de kap op onderstaande afbeelding op ligt ?

(wil niet het risico lopen door een interpretatiefout de boel verkeert te plaatsen)

Ik tikte hem ook te gemakkelijk door.

Toen heb ik de plaat maar even los gehaal en de onderkant vd seal gelijk gezet met de onderkant plaat.
Lijkt me goed want dan heeft de seal het meeste draagvlak op de plaat.



Groet Herman

dank, dan doe ik dat ook

Afgelopen week zo tussendoor de bak opgebouwd.
Nieuwe keerring geplaatst.

Nieuwe dikkere afstandringen.

De 0.05 voeler mocht er eigenlijk niet onder kunnen maar met wrikken lukte dat toch nog dus eigenlijk zou de ring nog een paar 100ste dikker mogen zijn.
Nou.....ik geloof het wel.
Rest van de secundaire as opgebouwd.
Alle synchro's zijn 0.9mm of beter geworden.

Primaire as new front lager geplaatst.




Assen geplaatst.

Tijdens de opbouw met de vorken viel me dit op.

Daar zat duidelijk te veel speling op.
Ik had nog een vork uit de 2.2 bak die paste ook.


Verdere opbouw.



Beetje gepruts om dit er allemaal tegelijk tussen te frobelen.






Alle bouten op de assen locktite en met de pondentrekker aangetrokken.



De assen keurig op rij en de vorkjes mooi in lijn.



De bedienas die de vorkjes gaat schuiven.



Nieuwe pakking met sealpasta bakdeel weer gemonteerd.




Nu is het tijd de synchro/tandwielpakket vd 5e weer op te bouwen.
Die springen graag uit elkaar en dan kun je even tobben om het wer in elkaar te frotten.








Bedienhevel er op en in 1x op zijn plaats brengen.



Toen ik de arretreer veertjes en kogeltjes op de plek wilde brengen viel het volgende op.

Vermoedelijk is de motorsteun niet met Locktite vast gezet en die heeft zichzelf los gewrikt.
Dat heb ik al is eerder gezien op de rat.
Dat betekende dus dat er nieuw groter draad is ingetapt.

Pakking op de plek.



De arretreerveertjes die de schakelstangen in de bak op de plaats houden.



Hier komt straks de motorsteun.
Nu een tijdelijke plaat om de boel op de plek te houden.

Nieuwe extra dikke keerring in de bus.
Daar wil het nog wel is aardig roesten.
Dit heft de speling iets op.



Modificatie om waterinloop daar tegen te gaan.
Rubber condoompje.


Nieuwe keeringen op het dif bij de steekassen.


Schakelt superstrak.


Ingevette nieuwe pakking er op.


Deksel er op en voila.
1 gereviseerde bak.


Inbouwen gaat pas na de vakantie in Juni plaatsvinden.
Ben benieuwd, want dit is voor mij ook een avontuur.
Ik hoop dat het CX tandwiel de problemen met de synchro oplost.
We zullen zien.

Groet Herman

als nieuw ! knap staaltje werk.

zijn de pakkingen ook als set verkrijgbaar ?

Dat is knap gedaan herman, dat doen er niet veel na wat jij daar hebt gedaan ik toch al niet.





grt harry de matra.

Petje af Herman , dat heb je knap gedaan; als ik zie hoe je werkt dan móet de bak gewoon goed schakelen ; ben benieuwd hoe die het in juni gaat doen.

heb je nog een tip om deze los te krijgen ? zit bij mij flink vast.

Die zitten echt geweldig vast.
Ik heb hem met een beitel een keep ingetikt zo los getikt.
Paar stevige klappen schrikt die los.


Daarna wat net geslepen en met een sleutel weer vast getikt.

hmmm ik en beitels........ ik laat hem wel even zitten

Je komt er bijna niet onderuit.
Met de steeksleutel draai je de steek zo rond.
Misschien het huis van de bak iets warm maken en tikken met een goed passende sleutel.

Oh ja de pakkingen zijn gewoon los te bestellen.

Hier toevallig de achterste van de deksel op Marktplaats.
http://link.marktplaats.nl/671204961

Groet Herman

dank u ! voor de steun toevallig ook nog ergens ?

Ik heb hier pakkingspul.
Die kan ik wel voor je stanzen.

aha volgens mij zat tussen de bak ik die ik heb liggen geen pakking. als dat aan te bevelen is houd ik mij aanbevolen.

Richard

Zal er zo snel mogelijk even 1 in elkaar prutsen.
Morgen of overmorgen want ik moet even bij Peter de stanzen lenen.

nou dat hoeft ook niet hoor, je gaat met vakantie. kan papierpakking ook ? denk dat ik wel ergens pakking papier kan ritselen

Heb je geen vloeibaar pakking?
Druk komt er niet op, eigenlijk alleen spatolie.
Beetje dik papier zal ook wel gaan denk ik.
Het is een kleine moeite hoor.

Groet Herman

ja dat heb ik, maar ik zie dat de master er een pakking tussen doet dus ik denk... 'zo hoort dat !'

Volgens mij zat er bij mijn bak niets tussen vandaar de vraag. Je hoeft het niet speciaal voor mij te regelen, ik red me. Bedankt.

Weinigen die hier aan durven te beginnen, zelfs garagisten met jarenlange ervaring. Natuurlijk is dit in uurloon niet te betalen.
Herman dat heb je zeer vakkundig gedaan en met duidelijke prachtige foto's aangevuld.
Petje af.
Die lager had die iets speling of heb die uit voorzorg vervangen?

Chapeau!

GODFRIED wrote: Die lager had die iets speling of heb die uit voorzorg vervangen?

De lager had een fractie speling (minimaal) maar zo'n ding kost 15 Euro dus heb hem gewoon vervangen.
Heb wel vaker zwierende prise assen gezien op bakken dus maar geen risico.
De andere lagers voelden goed.

Groet Herman

Inderdaad voor €15 kun je niet klossen. Het juiste lager vinden is meestal niet gemakkelijk. Maar we kennen je ondertussen, alles kan hij...

Koning Oetker!

Proficiat. Je heb nu wel geBAK verdient

Ik vier pas een feestje als ik er mee gereden heb.
Ik denk dat het allemaal wel goed gaat werken maar voor mij is het ook een spannende aangelegenheid.
Loopt het allemaal mooi rond?
Bijgeluiden, het zal weer op elkaar in moeten lopen waarschijnlijk.
Die had de 2.2 ook na vervanging 5e andere overbrenging.
Dat is uiteindelijk zo goed als verdwenen en loopt steeds beter.
Die bak moet ook nog een keer helemaal uit elkaar.
Ik heb in ieder geval alles volgens boekje gedaan en alle spelingen gecontroleerd en gecorrigeerd voor zover mogelijk.
Het zou allemaal goed moeten zijn.
Maar ja...het blijft een auto met verassingen.
We gaan het zien binnenkort.

Groet Herman