Sodemo-Politecnic

pete speed · Post by **pete speed** » Fri Oct 15, 2010 7:37 pm

Hallo mannen
wil jullie ff mee laten genieten ; vandaag het nieuwe nokkenstokje voor de "S" van Politecnic binnen gekregen ; Het is een Sodemo maxi-route, goed voor 153 PKtjes
nu nog effe sleutelen,
ik wilde ook meteen de waterpomp vernieuwen, die ligt er al 7 jaar te wachten. het schijnt nogal een gedoe te zij , heeft iemand een gouden tip?

hendrik · Post by **hendrik** » Fri Oct 15, 2010 7:57 pm

Dat word heel wat sleutelen voor die nokkenas te plaasen.succes er mee.
Bij een 1.6 gaat dat goed voor de waterpomp te vernieuwen bij een S is dat wat moeillijkerdat weet ik van godfried die heeft ook een S.

grt harry de matra.

oetker · Post by **oetker** » Fri Oct 15, 2010 7:58 pm

Jammie, mooi stokje, maar daar hangt wel een prijskaartje aan

Als je de motorsteun rechtsonder los maakt (NB: wel ondersteunen), kun je de motor rechts wat op en neer bewegen.
Dat maakt de pomp iets toegankelijker.
Niettemin is het tobben.

benny · Post by **benny** » Fri Oct 15, 2010 8:09 pm

Ik overweeg om mijn Bagheera van een snellere nokkenas te voorzien.

oetker · Post by **oetker** » Fri Oct 15, 2010 11:44 pm

Ga je dan ook een andere carb zetten?

benny · Post by **benny** » Sat Oct 16, 2010 10:09 am

Ja, 40-ers. Die heb ik al liggen. De cilinderkop en het motorblok zullen ook gevlakt worden om een beetje maar compressie te hebben.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sat Oct 16, 2010 7:25 pm

benny wrote:Ja, 40-ers. Die heb ik al liggen. De cilinderkop en het motorblok zullen ook gevlakt worden om een beetje maar compressie te hebben.

Maak de compressie niet te hoog, anders moet je straks het steeds moeilijker verkrijgbare euro-98 tanken.

benny · Post by **benny** » Sat Oct 16, 2010 8:04 pm

Het gaat hier enkel over het standaard vlakken. En aangezien de gewone compressie al niet van de hoogste is, zal dat wel geen problemen geven.