ik ga op matra reis , en ik neem mee....

joost · Post by **joost** » Sun Jul 19, 2009 10:01 pm

in augustus trek ik met mijn matra 1.6 op doorreis naar frankrijk

enige tips voor een veilige reis?? dingen die je best meeneemt in geval van :p

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Sun Jul 19, 2009 11:06 pm

Om te beginnen een goede reisverzekering met gegarandeerde berging van het voertuig naar huis...stel je voor dat de auto (gezien de leeftijd) total loss verklaard wordt door enkel een beetje technische schade.
(dit is mij ook al eens overkomen, de bergingskosten naar huis waren duurder dan de dagwaarde van de auto... kon dus kiezen voor een vliegticket vanuit Itali? naar Nederland of het bedrag in contanten

)

Dan een busje motorolie en remvloeistof, reservelampen en zekeringen.
Verder een EHBO-trommeltje vol met bouten en moeren, tiewraps, rol ducktape, tube pakkingpasta, rolletje ijzerdraad, paar meter electrasnoer, en een fatsoenlijk koffertje gereedschap incl. een spanningzoeker.
Dit heb ik eigenlijk altijd al standaard in m'n auto liggen, en velen hebben er al plezier van gehad.

Oh ja, een paraplu of regenpak is soms ook wel fijn...

Geert · Post by **Geert** » Sun Jul 19, 2009 11:33 pm

Zaklamp want vaak gebeurt zo iets 's nachts, zeil voor op de grond te leggen, nieuwe benzinefilter, WD-40, spuitbus voor bij een lekke band en een fotocamera zodat wij later ook kunnen lachen.

oetker · Post by **oetker** » Mon Jul 20, 2009 12:18 am

Buiten wat gereedschap en handige dingetjes zoals boven beschreven, een reis en creditbrief van de ANWB, en een zwembroek

.
Als je op de franse wegen strand, wordt je gewoon afgesleept naar een garage.
Vervoer naar huis van de auto regel ik dan wel zelf door het huren van een oprijwagen vanuit Nederland als de ANWB dit niet zou willen doen.
Frankrijk is niet het eind van de wereld wat dat betreft, en het is het land van herkomst.

Nog een tip,
Leg een paar magnetronmaaltijden achterin op de bodem.
Die zijn na een paar uur rijden op de autowegen prima gaar.
Een graadje of 70 kan het zomaar worden achterin, dus leg geen makkelijk smeltende dingen daar.

randha · Post by **randha** » Mon Jul 20, 2009 7:53 am

Niet te vergeten

krik en kruissleutel,zekeringen,wd 40.h4 setje,evt sleepkabel,oppompen en controlle profiel van je reserve wiel.koelvloeistof
en v-snaar,evt nwe thermostaat,plaatsen(file rijden in de zomer).
alle boutjes blok/bak steunen nalopen. bij de 1.6 trilt na een verloop van tijd alles wel eens los,bij bij nog onlangs gebeurd

jo · Post by jo » Mon Jul 20, 2009 8:52 am

Vervang die WD40 door GT7 en jullie hebben pas goed gerief mee.

edgard · Post by **edgard** » Mon Jul 20, 2009 5:22 pm

Pas op voor de E10-benzine in Frankrijk
In de komende weken zullen duizenden Nederlanders en belgen weer richting Frankrijk vertrekken. Wanneer je met de auto naar Frankrijk vertrekt moet je oppassen voor de nieuwe E10-benzine, aldus de ANWB. Op de website van de ANWB wordt gewaarschuwd voor mogelijke beschadiging van uw auto, wanneer deze voor 2000 is gebouwd.

De E10-benzine is bij steeds meer Franse pompstations de vervanger voor Euro loodvrij 95. De naam E10 staat voor ethanol 10 procent. De Franse overheid heeft besloten de gewone benzine te mengen met de biobrandstof ethanol. In de meeste Europese landen is gekozen voor een mengsel van 5.75 procent ethanol en benzine om zo de oudere auto?s te beschermen.

Volgens de ANWB kan structureel gebruik leiden tot schade aan leidingen en pakkingen van oudere auto?s. Auto?s vanaf het bouwjaar 2000 kunnen probleemloos permanent op E10-benzine rijden.

oetker · Post by **oetker** » Mon Jul 20, 2009 5:29 pm

Inderdaad E10 kan de doodklap voor je Murenamotor betekenen.
Daarom overweeg ik om mijn Murena op LPG om te zetten.
Daar kunnen ze goed mee uit de voeten.
Langzaam maar zeker zullen deze toevoegingen de gewone benzine gaan verdringen, dus op tijd maatregelen nemen kan geen kwaad.

Muddy Bandit · Post by **Muddy Bandit** » Mon Jul 20, 2009 8:24 pm

oetker wrote:Inderdaad E10 kan de doodklap voor je Murenamotor betekenen.

Dus de benodigde benzine dan ook maar meenemen in jerrycans.

Hmmm....Murena + trekhaak + aanhanger dan maar?

matrafan · Post by **matrafan** » Mon Jul 20, 2009 8:46 pm

Heb altijd enkele waterslangen; waterpomp; benzinepomp; verdeler met kap en enkele reserve bougies standaard in de wagen liggen.
Neemt niet veel plaats in en ben reeds ??n maal blij geweest dat ik de slangen voorhanden had.
Denk dat het koffer wat klein wordt???
Gezien het toch gewoonlijk warm is in Frankrijk kun je besparen op kleding???

oetker · Post by **oetker** » Mon Jul 20, 2009 8:50 pm

Matra heeft geen vrachtwagens gemaakt volgens mij

Neem de trein

bart_heemskerk · Post by **bart_heemskerk** » Mon Jul 20, 2009 9:40 pm

En neem een mes mee om de brie op het stokbrood te smeren.
En de pincode van de crdeitcard. In Nederland wordt nog zelden de pincode gevraagt, maar in het buitenland wel.

joost · Post by **joost** » Tue Jul 21, 2009 8:51 am

nu ben ik wel een belgische matra rijder

een europe assistance is zeker iets dat ik zal doen

voor de rest is nog niet heel lang geleden de ontsteking vernieuwd....ik had een motor die 'stotterde' en een kapotte bobine kabel was hiervan de oorzaak... bougiekabels, bobinekabel, verdeler en kap zijn toen volledig vernieuwd en sindsdien nog geen echte kilometers gemaakt :p

maar ik voorie hiervan wel wat om mee te nemen...en aangezien de reis doorgat met 2 personen en een tentje ook nog is erbij wordt het goed schikken in die 'koffer' :p

matramurena · Post by **matramurena** » Tue Jul 21, 2009 8:51 am

Mijn ervaring, hoe meer gereedschap en reserveonderdelen je bij je hebt, hoe kleiner de kans dat je daadwerkelijk wat nodig hebt... Ik zou zeker de zonnebrandcreme niet vergeten te pakken!