Het grote remmentopic van Herman. een vervolgverhaal.

oetker · Post by **oetker** » Thu Jun 10, 2010 10:18 pm

@ Frank.

Ze zijn nog wel te koop, maar voor €350 een set.
Deze klauw koste mij 1 tientje.

matramurena · Post by **matramurena** » Thu Jun 10, 2010 10:26 pm

350 voor een set...

Ben momenteel aan het zoeken voor een set 4-pots klauwen en die heb ik nu gevonden voor 450 voor een set compleet met schijven.

zeuneke · Post by **zeuneke** » Thu Jun 10, 2010 10:27 pm

oei , ik heb wel andere prijzen gekregen( is wel een jaar of 4 geleden )toen ik aan het restaureren was...

keep us informd !!

frank

oetker · Post by **oetker** » Thu Jun 10, 2010 10:32 pm

De spullen worden wat zeldzamer, dus de prijzen gaan omhoog.
Bij Simon zijn ze €149 per stuk ex tax ex verzend.
Kassa dus.
De klauw die ik hier gebruik had ik goedkoop, maar ze zijn voor een paar 10tjes wel te vinden, en nog goed verkrijgbaar.
Laten we hopen dat het allemaal goed uitpakt, dan is dat weer een alternatief.
Het ziet er positief uit.
Merk en type geef ik vrij als het allemaal goed werkt.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Fri Jun 11, 2010 7:04 am

Dat ziet er vrij identiek uit, zal wel perfect werken. Goed om te weten dat er een alternatief is. Dat daar een hoop zoekwerk achter zit kan me voorstellen.

Frank,

Voor €56 het stuk een remklauw kopen zou goed koop zijn.
Misschien overwegen om een setje in voorraad te leggen!!
Weet je wat merk en waar te verkrijgen?

Vollegaaz · Post by **Vollegaaz** » Fri Jun 11, 2010 8:11 am

Voor m'n Bagheera heb ik destijds een beetje geluk gehad op Ebay.uk, nieuwe set klauwen gescoord voor 42euroincl verzending, ze doen het nog steeds prima.

Dit ziet er ook goed uit Herman, beetje jammer dat ze niet in het center zitten, maar ik vermoed wel dat het zal werken.

oetker · Post by **oetker** » Fri Jun 11, 2010 1:41 pm

Vandaag zouden we weer een stap nemen in het project, echter de eerste klus vanmorgen sloeg de slijptol uit Peters handen en een flinke jaap en slagaderlijke bloeding in zijn arm.
Arm afgebonden en in de auto een race naar het ziekenhuis gedaan.
Dat zet de boel dus even een paar dagen stil en op achterstand .
Hoop dat die nog klaar komt voor de meeting, anders is er een matra minder.

maar een Suzuki meer.

oetker · Post by **oetker** » Sat Jun 12, 2010 8:59 am

Nu ik de spullen thuis heb kan ik het even bekijken.
De oude zuigers hebben het gehad.

Gelukkig heb ik ook dezelfde rempiston als in de nieuwe klauw bij gekocht.
Die zijn dus gewoon hetzelfde.
Mocht het met de nieuwe klauw niet lukken danheb ik in ieder geval 2 zuigers.

Vandaag ga ik bij een kennis de boel zandstralen, en morgen spuiten.
Dan maar kijken wanner ik de kans heb de boel weer in elkaar te zetten.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Jun 12, 2010 9:08 am

Ik hoop voor Peter dat hij vlug genezen is en dat de pijn meevalt.
Veel beterschap.

Herman, dat ziet er weer goed uit, dit heb je prima opgelost. Waarschijnlijk zijn deze onderdelen ook betaalbaar en nog goed te vinden!!
Mogen we weten van wat type deze remzuiger en cilinders komen?

oetker · Post by **oetker** » Sat Jun 12, 2010 9:11 am

Eigenlijk wil dat nog even stil houden tot de boel in elkaar zit en ik alle in en outs van dit project bekeken heb.
Wil niet echt mensen op een dwaalspoor brengen.
Ik stuur je even een mail.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Jun 12, 2010 9:35 am

Begrijpelijk, eerst alles eens goed testen en evalueren.

Richard · Post by **Richard** » Mon Jun 14, 2010 8:43 pm

ik weet niet of het wat is, maar ik kwam langs het volgende. Anderen hier hebben veel meer verstand van remmen maar ik post het iig wie weet is het wat.

Ik was aan Google-en het zoeken naar Murena remmen en kwam op deze link:

http://brake-caliper.net/brakecalipers_ ... liper.html

Dus ik eens een mailtje gestuurd om een prijs te weten te komen, daarop volgende deze reactie.

this caliper price is $19.0/piece,fob shanghai or ningbo,with neutral packing,delivery time is 50days after get final confirmationg and 30% deposit.
But we havn't any stock now,so if you are able to send the original sample to us,we can make it,the minimum order quantity is 200pcs each number (left No. 100pcs right No.100pcs).
If you need any further information please do not hesitate to contact us.

De prijs is natuurlijk mooi, maar de aantallen....... dus ik heb ze eens gevraagd hoe het loopt als ik er laat maken in die aantallen en e.e.a. mocht niet passen. Dan zit je dus met heel veel onbruikbaar ijzer. Ik vroeg dus of het mogelijk is een 1 voorbeeld te verzenden (tegen betaling). Daarop volgde deze mail.

As I believe you know,we have done brake business for 15 years,we have a big range in it,you would like making order to us that because you trust our factory quality,I can understand what you worry about,however I think if you can send the original sample to us,we will follow it and make the counter-sample to you for testing at first,we're make sure our products quality,so we will prepare produce untile get your final confirmation,how do you think about it?if you have any suggestiong,pls feel free let us know,thanks.

Nou weet ik nooit zo goed in hoeverre dergelijke handel gedoemd is te mislukken, maar het maakt natuurlijk wel nieuwsgierig.......

Richard

djapo · Post by **djapo** » Mon Jun 14, 2010 8:53 pm

Dat is zeker interessant, waar is dat bedrijf in china gevestigd?

Richard · Post by **Richard** » Mon Jun 14, 2010 9:25 pm

Add: 1111, Caifu Building, No.1 Tangnan West Road
City: Haining
Province: Zhejiang
Country: China

maar 100 van ieder is wel veel hoor.......

oetker · Post by **oetker** » Mon Jun 14, 2010 10:29 pm

Dat is leuk voor de Matradealers ondeling te regelen, wat waarschijnlijk ook al gebeurd is.
Nu is het met dat Chinese spul wel zo, dat op het moment dat het op de boot is, ze vergeten dat ze het gemaakt hebben.
Je hoeft niet om garantie of zo te komen door fouten.
Dat mag je zelf oplossen.
Wat er verder onderweg gedurende reis gestolen of bij de douane achter blijft ben je kwijt.
Zitten altijd behoorlijke risico's aan.

Richard · Post by **Richard** » Mon Jun 14, 2010 10:41 pm

dat denk ik ook hoor, dit is risico volle handel. T viel me op dat ze wel aangeven een monster te willen verzenden, dat had ik niet direct verwacht....

matramurena · Post by **matramurena** » Mon Jun 14, 2010 10:50 pm

Mijn ervaring met spullen uit China importeren is toch anders. In China hebben ze nog een traditie van "eer van je werk" en hierdoor zal een Chinees alles doen om je tegemoet te komen als het product niet aan de verwachting voldoet.

Probleem hierbij is uiteraard de hoge verzendkosten van en naar China, maar dan wordt er meestal gewoon een nieuw item opgestuurd, of de reparatiebon in Europa door hun vergoed.

Dit geld overigens uiteraard niet voor bedrijven die spullen verkopen die hun in China laten maken, die kan het geen z*k schelen als iets niet werkt, enkel voor het direct kopen vanuit China.

Houdt er overigens wel rekening mee dat je invoerrechten moet betalen over goederen uit China. In NL is dit eerst 4% over het factuurbedrag, en dan nog eens 19% over het factuurbedrag verhoogd met deze 4%!

oetker · Post by **oetker** » Mon Jun 14, 2010 10:51 pm

Van het weekend aan het zandstralen en spuiten geweest en de rechter cilinder de nieuwe zuiger en seals in gezet.
Die zien er weer goed uit.

Peter is toch uit de roulatie, dus kon vandaag de brug gebruiken.
Nieuwe schijven geplaatst.

Kon ik gelijk de boel is roestvrij maken en spuiten

De nieuwe klauw is losjes ingehangen.
De boel zit met nieuwe pads toch wel wat uit het midden.

Dat word bij versleten pads nog wel wat meer.

Door de plaatjes word dat wel wat opgevangen, maar heb hier toch zo mijn gedachten over.
De krachten die hier optreden zijn behoorlijk en komen iets verschoven ten opzichte van de oude klauwen.
Toch het zaakje maar gemonteerd.

Uiteraard gelijk de lagers het vet ververst.

Rechts de oude gereviseerde klauw geplaatst.

Zo kan ik goed vergelijken of dezelfde remkracht aanwezig is als met de nieuwe klauw.
Als de wagen scheef trekt zit het niet goed.

De remslang zit ook op een iets andere positie.
Dat past maar net.

Ook nieuwe leidingen geplaatst.

Ik heb zo mijn bedenkingen over deze ombouw.
Toech denk ik dat het goed kan werken.
Door de plaatjes worden de verschoven krachten nog wel aardig verdeeld.
Ik ga het gewoon uit proberen.

djapo · Post by **djapo** » Mon Jun 14, 2010 10:53 pm

kunnen ze er niet 50 maken voor het dubbele van de prijs 38$?

oetker · Post by **oetker** » Mon Jun 14, 2010 10:59 pm

Quote
-------
In China hebben ze nog een traditie van "eer van je werk"
========================================

Die ervaring heb ik toch anders.
Na jarenlang voor een importfirma Chinese reut te hebben gerepareerd is het wel zo dat ze heel vriendelijk je vertellen dat ze er wat aan gaan doen, maar oplossingen voor problemen blijven uit.
Ze houden je aan het lijntje.
Ik praat dan ook over import aantallen van 2-10.000 of meer voor speciale prijsjes.
De problemen mag je toch echt zelf oplossen.
Er verdwijnt ook heel veel onderweg.
Ik heb hier niet zo goede ervaringen mee.

Richard · Post by **Richard** » Mon Jun 14, 2010 11:02 pm

ik heb mail contact dus als het bijval vindt kunnen we het iig eens vragen natuurlijk. Als eerste zou ik wel eens een demo model willen zien / kopen om zo een indruk te krijgen van het product

matramurena · Post by **matramurena** » Tue Jun 15, 2010 12:14 am

Ik denk dat er wel een zeer groot verschil zit in rechtstreeks van een Chinees kopen of via massa-import. Met massa-import heb ik geen ervaring. Maar met Chinezen die een-op-een met Westerse klanten werken wel, en tot nog toe zijn dat mensen die echt voor hun product staan en zich heel erg schamen als er iets niet goed aan is....

Heb trouwens vorige week een set remmen voor een Murena gepoedercoat. Kunnen er weer jaren tegen:

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Jun 15, 2010 6:56 am

Herman,

Kun je de buitenste remblok dikker maken, door er een plaat van 1cm tussen te zetten dan schuift alles op? Waarschijnlijk is daar de plaats niet voor!! Ziet er netjes uit.

Martijn,
Deze onderdelen zullen nooit meer roesten, is zeer mooi gedaan.
Heb je dit zelf gedaan?

oetker · Post by **oetker** » Tue Jun 15, 2010 7:04 am

Daar heb ik ook over gedacht, maar er is geen ruimte voor.
Niet tussen pads en klauw, en ook de remslang mag niet verder die kant op.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Jun 15, 2010 7:14 am

Dan ben je ver uitgewerkt of er moet aan de cilinder, bevestigingsbeugel gelast worden, door de schuine kant te verlengen. De cilinder kan in geen geval weg maar het ziet niet zo vakkundig uit.

oetker · Post by **oetker** » Tue Jun 15, 2010 7:20 am

Er zijn geen mogelijkheden hier nog verder aan te modificeren zonder zwaar in te grijpen in de constructie.
Ik ga ze nog wel uit testen, maar weet niet of het blijft.
De andere klauw is niet defect op de zuiger na, dus die kan ik hier uit halen.
De zuigers kunnen we in ieder geval gebruiken.
Die hebben Peugeot nummer 4448.37

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue Jun 15, 2010 7:33 am

Ik denk dat je aan de werking niets gaat merken.
Goed om te weten dat de zuigers te gebruiken zijn. Ik zou hem ook om zetten. Het is net iets te veel dat hij uit het midden zit.

JV · Post by JV » Tue Jun 15, 2010 9:11 am

http://cgi.ebay.de/Peugeot-Reparatursat ... 53deaaf315

oetker · Post by **oetker** » Tue Jun 15, 2010 9:42 am

De verzendkosten zijn nog al aan de prijs.
Kan de info over remklauwen wel vrij geven.
Eventuele ombouw geschied natuurlijk voor eigen risico, maar als je voor een leuke prijs rempistons van deze dingen ziet kun je die gebruiken, of de remklauwen op de sloop nog wel te vinden.

Dit zijn de auto's waar ze inzitten.

CITRO - VISA - 0.6 07.82-03.91

CITRO - VISA - 0.6 09.78-06.88

CITRO - VISA - 1.0 09.84-06.88

CITRO - VISA - 11 E 09.78-06.88

CITRO - VISA - 11 E 07.82-03.91

CITRO - VISA - 11 E 09.78-03.91

CITRO - VISA - II Super X 07.80-06.82

CITRO - VISA - 14 07.84-03.91

CITRO - VISA - 14 GT 03.82-03.87

CITRO - VISA - 14 GT 03.82-03.91

CITRO - VISA Convertible - 11 RE 03.83-10.88

CITRO - LNA - 0.6 07.82-04.85

CITRO - LNA - 0.6 11.78-07.82

CITRO - LNA - 1.1 07.82-04.85

PEUGE - 104 - 0.9 10.72-10.79 01.75

PEUGE - 104 - 0.9 10.79-10.83

PEUGE - 104 - 1.1 08.80-06.88

PEUGE - 104 - 1.1 07.76-08.82

PEUGE - 104 - 1.1 09.78-09.79

PEUGE - 104 - 1.2 08.79-06.83

PEUGE - 104 - 1.4 08.79-06.83

PEUGE - 104 Coupe - 0.9 09.73-10.83

PEUGE - 104 Coupe - 1.1 08.75-06.80

PEUGE - 104 Coupe - 1.1 08.79-06.88

PEUGE - 104 Coupe - 1.1 08.79-06.83

PEUGE - 104 Coupe - 1.1 09.73-09.79

PEUGE - 104 Coupe - 1.4 08.79-06.84

PEUGE - 304 (_04M_) - 1.4 D (M20) 10.76-10.79

PEUGE - 304 Break (_04D_) - 1.4 D 10.76-10.79

PEUGE - 305 (581A) - 1.3 11.77-09.82

PEUGE - 305 (581A) - 1.3 11.77-09.82

PEUGE - 305 (581A) - 1.5 11.79-09.82

PEUGE - 305 (581A) - 1.5 05.80-09.82

PEUGE - 305 (581A) - 1.5 Diesel 11.77-09.82

PEUGE - 305 Estate (581D) - 1.3 08.80-09.82

PEUGE - 305 Estate (581D) - 1.5 08.80-09.82

PEUGE - 305 Estate (581D) - 1.5 Diesel 08.80-09.82

hendrik · Post by **hendrik** » Tue Jun 15, 2010 1:40 pm

Herman, Hoe vindt je het toch maar altijd. Dat is zeker je hobby zo van alles zoeken.

grt harry de matra.