Rumoerige koppeling!

Paul · Post by **Paul** » Mon Jul 19, 2004 11:14 pm

Dit lijkt mij wel een slaapsite?

"Dit is sterk verbeterd intussen!"

Of er rijden in Belgi? geen Murena's meer rond?

Ik zal dan maar een vraag in dit medium zetten.

Mogelijk komt er wat beweging in deze site.

Namelijk, mijn koppeling maakt extra geluid na een wat langere rit.
Het is alsof een lager die meer lawaai maakt als wenselijk.

Kent iemand dit fenomeen?
Dien ik mij ongerust te maken?
Is er iets tegen te ondernemen?

benny · Post by **benny** » Wed Jul 21, 2004 10:48 am

Maakt de koppeling lawaai wanneer het koppelingspedaal ingedrukt is of wanneer het niet ingedrukt is. Hoor je verandering wanneer je gas geeft of niet?Benny

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Wed Jul 21, 2004 12:40 pm

Belangrijke vraag om uit te maken of de lager of de koppeling (of boite) aan de basis van het probleem ligt.

Paul · Post by **Paul** » Thu Jul 22, 2004 10:22 pm

Het geluid treed op bij vrijloop in neutraal en na opwarming.
Ik denk niet dat er een noemenswaardige toename is bij gas geven.

Alvast bedankt voor de interesse.

Paul · Post by **Paul** » Thu Jul 22, 2004 10:24 pm

Voor de duidelijkheid de koppeling is vrij.

benny · Post by **benny** » Fri Jul 23, 2004 12:26 am

Controleer eens het oliepeil van de versnellingsbak.Benny.

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Fri Jul 23, 2004 6:56 am

Stopt het geluid bij het induwen van de koppeling?

Paul · Post by **Paul** » Fri Jul 23, 2004 8:41 am

Paul · Post by **Paul** » Fri Jul 23, 2004 8:44 am

Het oliepeil is OK, ik heb de olie ondertussen vervangen.
Het lawaai was voordien aanwezig maar pas na degelijke opwarming.

benny · Post by **benny** » Fri Jul 23, 2004 11:45 am

Volgens mij begint er een lager in uw versnellingsbak speling te krijgen. Het gevolg is dat ??n van de twee assen in de bak een beetje een eigen leven begint te leiden. Dan heb je dat de tandwielen niet meer in elkaar op de ideale plaats ingrijpen en er slijtage-versnelling optreedt. Dat is mijn gedacht ervan. Dat wil niet zeggen dat ik juist ben. Doch indien het wel het geval is, wacht dan niet te lang om de slijtage van de tandwielen binnen de toleranties te houden. Groeten Benny.

Paul · Post by **Paul** » Fri Jul 23, 2004 8:06 pm

En ik dacht dat het met de koppeling te maken zou hebben.
Mogelijk mis dus.
Ik ga het nog een beetje aanzien want dit lijkt mij niet de eenvoudigste klus om hals over kop aan te beginnen en het is zelfs niet zeker.
Uit de opmerkingen die je maakte kan ik toch een en ander uitfilteren om het verdere verloop te evalueren en meer duidelijkheid te krijgen!
Alvast bedank voor het delen van je kennis (alweer) Benny.

PS Waar zitten die anderen met een reactie, Benny kan toch niet de enige zijn die op mijn vragen antwoord?

benny · Post by **benny** » Fri Jul 23, 2004 10:30 pm

Sorry dat ik je ongerust maakte, maar een collega op het werk die aan auto's werkt vermoed dat eerder het druklager van de koppelig is. Niets bijzonders dus. Nu een truc uit de oude doos. Neem een lange schroevendraaier en plaats die op het onderdeel die je wil controleren. Duw je oor tegen het handvat en luister. Het is verbazend wat je allemaal kunt horen. Groeten Benny.

Paul · Post by **Paul** » Sat Jul 24, 2004 9:45 am

Yep, die truc ken ik, maar je moet er aan denken.
Maar ja, met twee weet je meer als alleen is ook een zekerheid.
Trouwens mijn vermoeden ging reeds uit naar de koppeling maar ik leer steeds bij en dat is mijn persoonlijke opsteker.
Als anderen er ook baat bij hebben is dat ook fijn, dat is toch de bedoeling van dit forum.

Maar reacties van anderen blijven uit, er wordt veel gelezen maar weinig gereageerd blijkbaar. We zien wel.

Groetjes Benny,

robin2cv · Post by **robin2cv** » Sun Jul 25, 2004 12:39 am

hello

Nu het feit dat weinig mensen hier op reageren is misschien omdat deze er niets van af weten en door te lezen hopen bij te leren.

de truc met de schroevendraaier kende ik niet. weer iets bij geleerd

:)

veel succes en als ik denk een nuttige bijdrage te doen dan zal ik dit zeker niet laten.
Nog een maandje en mijn baggy is er kan ik er aan beginnen.

greets robin

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sun Jul 25, 2004 1:05 am

That's the spirit.

Paul · Post by **Paul** » Sun Jul 25, 2004 3:55 pm

Toch ??n extra reactie, tof.
Een bijdrage kan er ook uit bestaan dat een probleem zich voordoet en hoe het opgelost is, desnoods niet door eigen toedoen.
Het kunnen niet allemaal handige Harry's (Benny's) zijn, dat hoeft ook niet.
Gewoon al opmerken dat een probleem zich stelt is al veel en/of hoe het verlopen is.
Anderen kunnen er hun voordeel bij doen!

robin2cv · Post by **robin2cv** » Mon Jul 26, 2004 2:15 am

dat is zeker waar. EN daar wil ik ook voor pleiten ik zit (omdat ik een getunde 2pk heb) ook op forums rond 2cv's en daar heb ik al zeer veel tips van gehaald en mensen geholpen. dIe wissel werking is gewoon zalig. hopenlijk komt dit hier ook meer tot uiting

greetings robin

Paul · Post by **Paul** » Sat Sep 11, 2004 10:34 pm

Nadat de olie vervangen is en een aantal kilometers zijn gereden blijkt het probleem te zijn verdwenen.

Hopelijk is het van blijvende aard!! Het zou tof zijn.
Als de situatie wijzigd laat ik nog iets weten.

Paul · Post by **Paul** » Fri Sep 24, 2004 5:43 pm

k'heb een speels weekendje van meer als 350km gesleten en alles blijft rustig in het achtercompartiment

........op de paarden na die beginnen terug wakker te worden en licht te steigeren.

Duimen maar!

dieterwieter · Post by **dieterwieter** » Tue Jul 05, 2005 12:33 pm

Hoi allemaal,

m'n karretje heeft ondertussen een goede 135.000km op de teller.
Ook bij mijn wagen is er een verschil in geluid tussen koppeling in of uit.
Als de koppeling uit staat (in neutraal of versnelling) komt er eveneens een soort van "slepend" geluid tevoorschijn.

Als ik me niet vergis ligt er een Citro?n CX-bo?te in. 'k Zal eens navragen op 't forum van de Citro?n-vrienden (waar ik ook op zit) of dit een betrouwbare bak is en of ze evtl het probleem/geluid kennen.
De 1.6 is eigenlijk wel een lichte motor om aan een CX-bo?te te hangen ; de bo?te is toch immers gemaakt om krachtigere motoren de baas te kunnen (2.0l enz.).

Keep in touch!

Dieter

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sat Jul 09, 2005 7:27 pm

Het geluid (slepend) komt van de druklager van de koppeling, dit is echter niets verontrustwekend.

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sat Jul 30, 2005 9:23 am

Hallo Dieter,

Is het probleem ondertussen verholpen?

Paul · Post by **Paul** » Sun Oct 16, 2005 11:11 am

Bij mijn 2.2 Murena is voorlopig alles nog in orde, wel stel ik vast dat het mogelijk gekoppeld is aan temperatuurverschillen.
In 2006 zal ik beter kunnen opvolgen want dan komt de wagen terug in omloop.

Dan zal hij/zij onze Brabantse wegen terug sieren.

En, Dieter, al enig nieuws?

MatraMurena.nl · Post by **MatraMurena.nl** » Mon Oct 17, 2005 2:54 am

vraag. ik heb een soort fluitend turbo geluidje zachtjes wat meegaat met de toeren(1.6). dit kwam na het losbalen/terugzetten van de bak, echter ik heb nadat ik de bak eraf heb gehad het oliepijl bijgevult tot pijl. nu is het blijkbaar boven pijl als ik meet. is dit schadelijk, en kan dit het gefluit veroorzaken?

iemand een handig trucje om de olie eruit te zuigen via de bovenkant van de bak.

matramurena · Post by **matramurena** » Tue Oct 18, 2005 11:15 pm

Gewoon met een (olie)spuitje eruit trekken. Of een ponpje van de Conrad, maar dat is wat duurder

Voor zo ver ik weet is enige (binnen de perken) overvulling van de bak met olie niet schadelijk trouwens.

Paul · Post by **Paul** » Wed Oct 19, 2005 8:41 am

Best als de olie warm is, want anders zal het erg lastig zijn. De olie is doorgaans erg dik, niet erg vloeibaar dus.

Paul · Post by **Paul** » Sat Nov 11, 2006 7:08 pm

De wagen zal in 2007 op de baan komen, zo zal duidelijk worden of het probleem zich nog stelt.
Ondertussen heb ik wel moeten vaststellen dat de motor olie begint te verliezen. Waarschijnlijk zijn na die paar ritten die de wagen toch heeft ondergaan de pakkingen gaan ?leven?.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Sat Nov 11, 2006 9:57 pm

Welke wagen? Foto!!!!!

Paul · Post by **Paul** » Sun Nov 12, 2006 8:58 am

http://www.matramania.be/album/leden120.html

Ne schune z?! En, ne goei?, alleen 't is gene 530.

Post by **ALAIN VAN AKEN** » Sun Nov 12, 2006 9:07 am

Alles kurkdroog houden is zeer moeilijk.