1600 cc motor

Spyros · Post by **Spyros** » Tue May 08, 2007 8:11 am

Waar ?

Welke versnellingbak ?

Hoe hadden ze die aandrijfassen verlengen ?

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Tue May 08, 2007 10:50 am

In verhouding met al die veranderingen waarschijnlijk de beste en goedkoopste oplossing.
Ik doe het met mijn 1442cc.

benny · Post by **benny** » Tue May 08, 2007 6:28 pm

Enkelen van de club hebben indertijd mijn Bagheera gezien met die 1600-blok en met een 5-bak. Er hebben zelfs enkele Britten onder de auto gelegen om alles te bekijken. Je moet enkel de motorsteun op de versnellingsbak vervangen door een zelf gemaakt exemplaar. De koppen van de aandrijfassen die aan de buitenkant zitten moeten verwisselt worden en de assen in de lengte aangepast worden. Dit kan je laten doen door firma's die gespecialiseerd zijn in het aanpassen van landbouwmachines. Zij hebben een halfautomaat die deze assen op maat korten.

GODFRIED · Post by **GODFRIED** » Wed May 09, 2007 4:58 am

Ik ben benieuwd! We krijgen dit wel eens te zien een tijdje na dat Randy zijn murena tip top in orde is.
Ik vraag me soms af hoe anderen het klaar spelen om een motor van een ander merk in te bouwen. Dit is toch geen kleine opdracht om alles terug te aan te sluiten en vlot aan het schakelen te krijgen! Zeker met dat elektronisch spul daarbij. Maar ja" er zijn gekken en h??l gekken".