MatraMania

Als je dat zou vinden dan wordt dat heel duur denk ik.





grt harry de matra.

De uitlaat iets aangepast. Foto met en zonder sierstuk.
Daar is toch wat werk aan geweest! Ik heb dat sierstuk opengedaan en de buis eruit gehaald en toen het buitengedeelte over de uitlaatbuis van de bagheera bevestigd met een klem. indien ik dit niet gedaan had dan had ik 35 cm van de originele uitlaat moeten slijpen en dat zou zonde geweest zijn voor die nieuwe uitlaat. Nu kan ik alles nog eenvoudig verwijderen.

PS, Het schokkend rempedaal is verdwenen na het zuiveren van de remschijf.

Zorg dat het sierstuk goed vast zit. Ik ben een 30-tal jaar geleden op mijn Bagheera al rijdend zo'n sierstuk kwijt geraakt. Dat ding vloog hoog in de lucht en je weet nooit waar het landt. Gelukkig toen zonder enige schade voor anderen of mezelf.

Mooi gedaan Godfried ziet er goed uit.




grt harry de matra.

ALAIN VAN AKEN wrote:Zorg dat het sierstuk goed vast zit. Ik ben een 30-tal jaar geleden op mijn Bagheera al rijdend zo'n sierstuk kwijt geraakt. Dat ding vloog hoog in de lucht en je weet nooit waar het landt. Gelukkig toen zonder enige schade voor anderen of mezelf.

Dat kan er niet af. Ik heb daar een uitlaatbeugel voor gebruikt. Ik zal straks een foto posten.

Ik heb die van mij gepunt met de Halfautomaat die kan ik niet verliezen zit goed vast.




grt harry de matra.

Sierstuk van Ansa?

jo wrote:Sierstuk van Ansa?

Ik heb dit gekocht indertijd toen Cornelis gestopt is met Matra. Dit sierstuk was zo niet bruikbaar omdat het de uitlaat met 30-35 cm verlengde.Ja, je kunt de uitlaat korter maken, maar dat doe je niet met een nieuwe uitlaat. Ik toch niet. Dat is de reden dat ik dit sierstuk heb aangepast.
Ik zal eens kijken wat merk erop staat.

Op het eerste zicht lijkt het inderdaad van Ansa te zijn.

Zie de onderdelen die ik verwijderd heb van het sierstuk voor de uitlaat.

Het merk is Bonini!! Klink als Italiaanse spaghetti.

Bonini, daar was ik nooit opgekomen

En op afstand lijkt de sticker Abarth.
Zal wel uit China komen

oetker wrote:En op afstand lijkt de sticker Abarth.
Zal wel uit China komen

Ik denk dat we zouden verschieten als we wisten wat allemaal uit China komt. Veel meer dan we vermoeden.

Afhaal chinees van laatst kwam van uit de buurt

Ja dat heb je in België
In Nederland brengen ze het thuis

Afhaal Chinees is om de bakjes later in de garage te gebruiken, prima spul.
Mooie uitlaat, staat hem goed.

Gisteren een eerste langere rit gemaakt met de lamellen en het sierstuk op de uitlaat.
Wat mij en mijn vrouw vooral is opgevallen, "de stank van de uitlaat die via het openstaande dak in de wagen kwam".
Dit kan toch geen verband met elkaar hebben, dat zal wel toeval zijn zeker?? Ik kan daar echt niet goed tegen.

Zoals jullie weten heb ik de bagheera in de winterperiode in de garage onder mijn huis staan. Ik weet als die start ruikt( stinkt) heel mijn huis naar de auto. Het is geen blauwe rook het stinkt alleen maar.
Moet ik dat normaal vinden voor een auto uit die tijd??

Er kan door de lamellen wel zeker een werveling achter de auto plaats vinden waardoor de gassen inwaaien.

De geur hoort erbij
En misschien zoals Herman zegt een bepaalde luchtstroom door de lamellen of je moest altijd achteruit gereden hebben.

Ik kan niet zeggen dat ik daar enige last van ondervind.

Heb zelden last van motor geuren binnen in de wagen.

Moet er wel bij vermelden dat ik nooit zonder lamellen gereden heb.

Ik denk dat ge de pech had dat de wind telkens de uitlaatgassen naar voren geblazen hebben.

De geur hoort er nu een maal bij met auto's van die ouderdom.

Ik heb dat ook wel eens als mijn dak open is.





grt harry de matra.

Bij twijfel zal ik de lamellen weer eens verwijderen om zeker te zijn of deze een belangrijke invloed hebben.
Ik heb mijn bagheera terug in de garagebox gezet. De winter is voorbij.

Kan je die snel demonteren / monteren? Zitten die met klemmen vast aan de ruit?

ALAIN VAN AKEN wrote:Kan je die snel demonteren / monteren? Zitten die met klemmen vast aan de ruit?

Verwijderen is 2 minuten, plaatsen 10 minuten.
Bij de aankoop waren de bevestigingsonderdelen In zeer slechte staat. De meeste waren afgebroken en de beugels die op de ruit komen waren verdwenen. Ik heb daar iets anders op gemaakt. Ik denk dat je er nog weinig gaat vinden die 100% in orde zijn. De plastiek breekt.
Ik zal enkele foto's plaatsen.

Dit had een winterkarwei moeten worden, maar ik kon het niet laten om eraan te beginnen.
Ik wil rechts voor ook een gereviseerde wielarm met een nieuw lager en fuseekogel. Toch zijn deze fuseekogels niet aan vervanging toe. Ze hebben geen spel en functioneren perfect.

Je bent goed bezig Godfried.



grt harry de matra.

Dat is handig als wat reserve onderdelen hebt. Ik kan deze arm nu rustig klaarmaken en dan gewoon wisselen.

Ja daarom koop ik ook zo veel onderdelen hé Godfried je hebt nooit te veel.




grt harry de matra.

Dat zijn eigenlijk leuke klussen.
Recht toe recht aan werk.
De meeste onderste kogel hebben het vaak wel gehad.